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【e-POWER】日産VSダイハツ　Round1【 e-SMART 】

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2021/11/22(月) 11:18:18.44ID:TSs77UXL0
シリーズハイブリッドについて語ろう

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2021/11/22(月) 11:38:22.29ID:KieY8Mts0
実は価格が一緒
日産とダイハツだけが市販してる
シリーズ式ハイブリッドだから
比較したくなるのもわかる
2021/11/22(月) 11:52:26.27ID:QnOY/hri0
ノートのトルクは1.647倍だ
ならば出力も1.647倍かと思いきや、1.094倍で非常に出力が小さい
もしもトヨタが280Nmのモーター作ったら出力は174psになるだろう

ライズ 1345kg 減速比10.939 最高出力106ps パワーウエイトレシオ12.6kg/ps 170Nm
ノート 1495kg 減速比7.388 最高出力116ps パワーウエイトレシオ12.8kg/ps 280Nm
2021/11/22(月) 11:59:28.91ID:ki6ZdZ3p0
ノート二代目はスポーツカー
2021/11/22(月) 12:14:59.54ID:QnOY/hri0
キックス 129ps 260Nm
ノート 116ps 280Nm
オーラ 136ps 300Nm

キックスを基準にすると、ノートはトルク1.076倍なので、
パワーも1.076倍の138psでなければならないが、116psしかない

キックスを基準にすると、オーラはトルク1.153倍なので、
パワーも1.153倍の148psでなければならないが、136psしかない

日産はモーターが退化している
2021/11/22(月) 12:17:59.91ID:QnOY/hri0
ノートもオーラもフロントモーターの形式はEM47で同じなので
ノートは電力が弱いのでモーターの性能をフルに発揮できないのかもしれない
2021/11/22(月) 12:28:04.57ID:XTQqwhHb0
ダイハツはバッテリー量が小さすぎてノートみたいには走れない
というかなんで発売して試乗も普通にできるのに、評論家のレビューが一つもでないんだろ
8名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/22(月) 14:33:55.60ID:lFd1FkkL0
>>7
半導体不足で満足に生産できないから配車できないだけかと
それか気になる人は販売店へ行って直接確かめてとのことですかね？
2021/11/22(月) 14:52:52.15ID:XTQqwhHb0
>>8
通常、評論家のレビューは試作車なんかでもできるから、半導体不足による顧客向けの減産は影響しない
発表発売と同時に評論家レビューも公開されたりするだろ？
ほとんどのメーカーは事前に試乗会を開いて、評論家を集めて評価してもらってるんだよ
2021/11/23(火) 03:44:26.20ID:WzpBCdnL0
ホイール軸トルク
ライズ 170Nm×減速比10.939＝1,859.63Nm
ノート 280Nm×減速比7.388＝2,068.64Nm
ホイール軸トルクは11%強いだけ
2021/11/23(火) 05:23:40.20ID:hsCIji0X0
ライズ、減速比が高いということは、高速走行は厳しいかもしれんな。
2021/11/23(火) 09:37:44.57ID:Ka+KwqmI0
>>7
ロッキーは通常走行(40km/h以上）では発電した電気で直接モーター回すんだよ
なんでそれができるかというとノートとロッキーのモーター部の写真見れば回る
ロッキーはエンジン横に同じ大きさのモーターが２つ並んでる
つまり発電と駆動モーターの出力はほぼ同じとみていい
日産のEM47はでかすぎて発電モーターは小さいのしか載らないから直接駆動はできない
だからバッテリーだけでしか駆動できないんだよ
2021/11/23(火) 10:02:00.81ID:lqix1NEU0
絶対ダイハツの方がいい！！
イナズマがバリバリってするんだ！！ヒュー！！カッケー！！！
https://i.imgur.com/9tmBSYW.jpg
2021/11/23(火) 10:51:41.48ID:VcFrRZ/j0
［令和最新版］
2021/11/23(火) 10:54:17.32ID:TOqiY7LE0
>>13
これオプションで付けられるの？
2021/11/23(火) 11:03:54.44ID:WzpBCdnL0
>>11
たぶん最高回転数が日産より高いモーターだから
2021/11/23(火) 11:48:51.68ID:WzpBCdnL0
日産はトルク追求型モーター（低回転が得意）　
e-smartというかRAV4のモーターはパワー追求型モーター（高回転が得意）
2021/11/23(火) 11:52:22.52ID:KlPULpuo0
なぜe-POWER型!? ロッキー＆ライズの新HVで軽自動車の電動化が加速する決定的理由(ベストカーWeb)
https://news.yahoo.co.jp/articles/52f36b71860ff5538822bd77aec1a0365133a743
19名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/23(火) 12:18:34.11ID:qn81LnkU0
電気音痴
機械音痴の

低学歴田舎バカばっかりｗｗｗｗ
2021/11/23(火) 12:37:47.85ID:TOqiY7LE0
馬鹿がこっちのスレに移動してきたかｗ
2021/11/23(火) 16:21:36.59ID:pyvDUera0
自称天才の、ぼくちゃんがいるのはここですか？
このバカはどうしてもe-POWERと同じ馬力やトルクにしたいらしいけど無理がある。

どっちも試乗したら、ばあさんでも分かるくらい加速はe-POWERのほうが速い。

なのに一緒って最初に言い張って引き下がれなくなってるやん。

どうせ引きこもりだからディーラーにも入る事できなさそうな見た目してそう。
2021/11/24(水) 20:21:05.04ID:hr/AnsC80
>>20
よっ！
元祖永久機関男ｗｗｗｗ
2021/11/26(金) 11:53:48.10ID:pfGUqeZe0
>>16
モーター回転数はノートが1万回転、ロッキーは6000回転みたいだけど
24名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/27(土) 04:52:59.94ID:d4lDwvEu0
【独自】猛スピードの車“追突”…衝撃で車“横転”(テレビ朝日系（ANN）
https://news.yahoo.co.jp/articles/d3104e57248c7bbe639a2be41f5ea490b0a20bd8
2021/11/28(日) 21:54:48.94ID:bczspi6T0
>>12
だから結局のところ常にエンジンぶん回してるんだろ
2021/11/30(火) 11:00:31.38ID:zffyxwAz0
>>23
逆じゃね？
2021/11/30(火) 12:05:11.05ID:aWLe49mK0
>>26
逆じゃない
2021/11/30(火) 12:29:50.39ID:zffyxwAz0
>>27
ソースある？
2021/11/30(火) 12:42:12.31ID:YkPRY9FL0
>>28
車輌諸元みれば書いてる
2021/11/30(火) 15:03:29.48ID:zffyxwAz0
ロッキー 78kW/4372-6329rpm 170N・m/0-4372rpm
ノート 85kW/2900-10341rpm 280N・m/0-2900rpm
なるほどこれか
最高出力が最高回転数と限らないけどね
これみて面白いことに気付いた
ロッキーは最大トルク回転数が4372rpmの範囲、最高出力が1957rpmの範囲
ノートは最大トルク回転数が2900rpmの範囲、最高出力が7441rpmの範囲
ロッキーは最大トルクの範囲が広い
ノートは最大トルクの範囲が狭い
2900rpmからトルクが下がっちゃうからトルクの割に最高出力が伸びないのだろう
2021/11/30(火) 15:08:08.81ID:LeJ52cex0
>>30
モーターの特性上最高出力が最高回転数
エンジンなら違うけど
2021/11/30(火) 15:26:57.05ID:je10YRyi0
e-smartは制御が御粗末ってことでOK？
2021/11/30(火) 15:39:44.37ID:muEsLisH0
文句言って操作する人間が御粗末ってことでOK
2021/11/30(火) 16:17:44.33ID:6JqZnFnb0
粗末っちゃ粗末だけど
位置決めみたいな細かい制御するわけじゃないからどうでも良いだろうな
2021/11/30(火) 19:03:57.09ID:6G1Xq4AV0
>>30
最大トルクを決めるのはインバーターの最大電流で、最大トルクを維持できる幅が狭いほどインバーター性能が高い
そもそも最大トルクが低回転で一定になるのはインバーターの出力電流が頭打ちになるからね
あとギア比が全然違うからモーターの仕様だけみてもしょうがない
2021/11/30(火) 21:49:23.84ID:BVxvi4cL0
>>33
君、ルーミースレのアンチ君じゃないか
2021/11/30(火) 21:58:31.24ID:muEsLisH0
>>36
全く違うしあんなのと一緒にしないでくれよ
2021/11/30(火) 22:38:49.27ID:0ee+VIS60
>>37
あんなの知ってるんだ
2021/12/01(水) 07:49:21.62ID:P2cJvdsm0
色々巡回ご苦労様
40名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/02(木) 13:57:57.71ID:ZYMMas3l0
ダイハツ「ロッキー」にハイブリッド追加! 日産e-POWER大好き人間が乗ると…(マイナビニュース)
https://news.yahoo.co.jp/articles/ccc85c0ccb8a1737e216ef846148ce29ff909ddf
2021/12/02(木) 15:27:35.95ID:zKObrWyX0
五味ちゃんも日産E-Powerの低回転と高回転の出力落差を気にしてる
ダイハツE-SMARTは回転数による出力の落差が少ない

https://youtu.be/FVTQiMrOvQU?t=595
日産E-Powerは一個難がある、低速はモーターだけでガンガン行くでしょ、
高速領域息切れするでしょ、あれが無かったらここに10点入れる。
2021/12/02(木) 15:40:46.61ID:Bz6GRKGI0
高速領域になる前に息切れする車があるらしいね
ロッキーとか言うみたいだけど
2021/12/02(木) 16:01:58.28ID:zKObrWyX0
1000rpm出力と最高出力を比べると
ロッキー4.16倍
オーラ3.23倍
ノート2.97倍
とノートは回しても力強くなりにくく高回転の息切れが目立つ街中スペシャルな車
オーラはノートよりましだがロッキーには届いていない
2021/12/02(木) 18:26:17.47ID:EHKTiGbq0
ロッキー最高！
ノートはダメだね

こんな感じでいい？
45名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/04(土) 10:16:13.70ID:HO5Up20G0
>>44
そんなこと誰も言ってない
2021/12/04(土) 19:41:04.99ID:rkJCNcqT0
小沢コージ試乗レビュー
https://youtu.be/9CNbYoT--Bk
エンジンすぐ掛かる
加速ショボい
ノートより安い
総括 ダイハツは真面目！日産は嘘つき！

こいつは結構やべーやつなのがわかったｗ
2021/12/05(日) 11:25:54.25ID:+UzI22gk0
ノート危うし！と煽ってた河口まなぶさんのライズやけくそレビュー

試乗スタート。秒でエンジン掛かって苦笑
エンジン掛かってないと静か
ノートほど静かではない
ノートほどパワーもない
ノートより安い(ほんと？)
ガソリンロッキーライズよりは静かなめらか力強さある

比較するならガソリンロッキーです
ノートと比べたらいけません
2021/12/05(日) 11:47:54.98ID:nIbbTMAH0
そもそもノートと比べる必要ないだろ
欲しい方買え
2021/12/05(日) 12:05:45.93ID:xPA89FX+0
ノート買うくらいならヤリスアクア買うわ
2021/12/05(日) 12:12:26.81ID:GLzOOipd0
いくらなんでもヤリスはないわ
2021/12/05(日) 12:47:10.91ID:HRXf7aMJ0
エンジン掛かってないと静か
斬新なレビューｗ
52名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/06(月) 06:49:19.23ID:VdF6SIZP0
>>51
走ってないともっと静か。
2021/12/06(月) 12:09:17.00ID:CBvZ5kWH0
乗り味だけでみればe-powerの圧勝だけどそれでも売れ行きはロッキーライズの方が上でしょ
それがユーザーの答え
2021/12/06(月) 12:37:24.88ID:cPW3BnLV0
まぁNAが飛ぶように売れて1位になるだろうな
e-smartはそこまで売れない
2021/12/06(月) 12:47:02.02ID:428RTTI80
ハイブリッドそこそこ売れると思うがなぁ
1.2NA買うような人はとっくにターボ買ってる気がする
2021/12/06(月) 13:06:17.14ID:ta0NSxM70
末期になれば安いグレードが販売の中心になるから、2WDのHV以外を1.2NAにしたのは戦略的だなと思う。
CAFE対策もあるだろうけど。
2021/12/06(月) 13:24:39.64ID:TWHWWWyV0
ヤリクロHV余裕でいけちゃう価格ではなぁ…ディーラー営業もNA推しでしょ
2021/12/06(月) 13:34:24.09ID:jQ7MJngC0
ロッキーライズハイブリッドだってオプション盛っていったら300万円見えてくる
日産ノートは年次改良で旧プロパイロット1.0を標準装備としろ
40万円のぼったくりナビプロパイロットセットは物好きなやつが選ぶオプションでいい
59名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/07(火) 20:55:39.70ID:BR4/1o500
ターボって
オイル交換の頻度がだんだん嫌になってくるんだよなぁ
60名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/07(火) 23:02:19.50ID:NOZUykmS0
ダイハツ・ロッキー・プレミアムG HEV試乗　ライバル「eパワー」とまったく違う性格に(AUTOCAR JAPAN)
https://news.yahoo.co.jp/articles/e65aeb9b5816d1276d09af9700425dd5fb41bd23
61名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/10(金) 00:33:17.50ID:pIlAK3ss0
ベストカーから軽e-powerの飛ばし記事が
2021/12/10(金) 06:15:49.75ID:Pd2u2vHb0
それ気になるけど絶対発売されんだろうね　来年は軽EVゴリ押しの年だから軽e-POWERなんて出したらみんなそっち買うから有り得ないよね
63名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/10(金) 06:38:41.11ID:fCaxgs+X0
>>60
全然安くないからノート買えって話だな。
2021/12/10(金) 10:47:36.57ID:Q8KVJu4d0
ノートも安くねえだろ…
割高車体のSUVでも無いのにロッキーライズと同等オプションつければ20〜30万高くなるし抱き合わせオプション削ればそれはそれで残念だし
2021/12/10(金) 11:44:07.95ID:Pd2u2vHb0
>>64
でもノートは登場から1年以上経ってて平均値引き額が300,000円超えてるから割高オプションつけてもノートの方が全然安いと思うよ
2021/12/10(金) 11:46:31.09ID:0tM9KF160
日産車は1年以上経つと300,000円から500,000円値引きするから実は価格が安い

ノートe-POWERは300,000円値引き位
キックスe-POWERは500,000円値引き位
セレナe-POWERは500,000円値引き位

メーカー価格だけで語ると恥かくぞ
2021/12/10(金) 12:16:41.30ID:zOPTZhjK0
日産がロッキーの価格でHV作ろうとするとほぼ同じような性能・バッテリー搭載量にすると思うよ
つまりe-powerと違わないということだ
2021/12/10(金) 12:26:13.53ID:Q8KVJu4d0
>>66無論ノートの値引き額も考慮してるよ
ライズハイブリッドも25万は値引き取れるからそこまで値引き額は変わらんよ

キックス50万は驚いたが本当か？
キックスは元が無駄に高いしオプションですらBSM付けられんからそのくらい値引き入ってようやくまともな価格設定になるな
2021/12/10(金) 12:31:40.37ID:QlNxFcqZ0
ノートはなんかダサいから選択肢に無いけどせめてノートクロスオーバーがキックスだったら買ってたかも
2021/12/10(金) 12:38:12.28ID:QlNxFcqZ0
あーでもキックスは燃費が悪いんだっけ
2021/12/10(金) 12:46:41.28ID:QlNxFcqZ0
結局本体価格200万台ならどこかは妥協しろって話か

ロッキーライズ→エンジン音
ノート→デザイン
キックス→燃費

大きなのはこのあたりか
まぁノートのデザインはコンパクトカーカテゴリーならフィットに比べりゃずっとマシだが
2021/12/17(金) 10:02:22.85ID:diKY/rzl0
>>189
その子ども可哀想やな
それインプレッサWRXちゃう　おっさんのカローラや
って友達の子に馬鹿にされとるやん
2022/01/09(日) 18:15:09.63ID:7J+sGLkR0
知り合いの営業マンによれば、カローラクロスは来年必ず入りますとのこと
2022/01/29(土) 00:36:46.85ID:uj5olmVQ0
ありゃ駄目だろ
2022/01/29(土) 00:40:59.84ID:qJmN0TOa0
変な煽りする人はどっか行け
2022/02/08(火) 00:19:17.51ID:CTlGfsc50
てか2スレ目ｻﾝｷｭｰw
さがせ!幻の絶版車　新春スペシャル
2022/02/17(木) 01:28:35.49ID:BP0fHoMW0
Zのホイール、狭い部分が多くて洗うとき面倒。
あれ坂登らないという話も。
2022/02/22(火) 21:58:54.74ID:KpJiKkPT0
どうせ家からめったに出ないんだからｗ
来週の土曜の同じ時間にはやらないみたいだね
2022/02/22(火) 22:09:53.44ID:avojVVpk0
サンルーフはSUVやミニバンなら必要だがセダンにはいらないと思う。
乗り出し総額350万以上の車で
2022/02/27(日) 20:17:44.95ID:DvdXMcF70
あと日本で乗るならレクサス以上のゲタ車は無いよ。
まだ慣れないわ
2022/03/08(火) 11:45:22.35ID:4+rOpp3k0
つらいだろうけどそれがあなたの人生。
って書かれてなかったっけ。
2022/03/13(日) 21:46:38.64ID:dxzGO4QF0
狭いんだよ…パッケージングは素晴らしいけど
今だってひたすらパクり　
2022/03/19(土) 10:33:18.72ID:MxOoFuy20
LSとRCは高いんだよな。
外車ならもっとすんのかと思ってたよ
2022/03/22(火) 19:25:37.09ID:S2OSbofP0
新車買ってくれなきゃこまる車メーカーの回し者にしか思えないんだけどなー、そもそもレクサスに新車での価格だけの価値なんて無いのは車好きなら周知の事実だろ？
BMは怖いぜ…知人が買ったはいいが細かい故障がやはり多いようで、めちゃくちゃ小さな部品頼むだけで正規ディーラーだと数万掛かるって嘆いてる。
2022/03/26(土) 20:53:10.21ID:AqIY8/R30
マキシマ
家族多すぎ定期
2022/04/01(金) 00:03:49.75ID:zUN3uOBH0
自動車業界は驕ったり、技術開発に世界で一番力をいれていて、トップを走ってますが？てませんが？
投稿者ビビって消したな
2022/04/16(土) 02:26:54.81ID:IIDmrpKu0
2021 – 2022 日本カー・オブ・ザ・イヤー得点表
1位
日産 ノート／ノート オーラ／ノート オーラ NISMO
ノート AUTECH CROSSOVER
（日産自動車株式会社）z
https://www.jcoty.org/result/
2022/05/09(月) 21:21:02.68ID:IrR2DbS30
そういう考えは無し？
契約したところで試乗したらいいんじゃないの？
89名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/25(月) 11:33:09.42ID:rl7ph52J0
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは

ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人ゲイ工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。

ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。

もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。


●活動状況

先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。

狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。

i.imgur.com/bHqnZyf.jpg
i.imgur.com/jzFTkC6.jpg
2022/10/04(火) 18:25:59.15ID:BGyIj3p00
予算無いんだろうな
従兄弟の兄貴が乗ってたの思い出した
2022/10/23(日) 20:29:41.58ID:aq95tLOe0
あれもトラック運転手の無線みたいにグループ組んで、やくざみたいな連中がのさばってた。
まさにラブホの駐車場に入った瞬間にタイミングベルトが切れたことあったはw
2022/10/23(日) 20:31:38.73ID:Pk+0//EP0
高級車かどうかは主観による所もあるんだし、高級車だとか違うだとか細かい事で言い争ってる時点でお前ら器小さいなって話で、誰もLS以外は高級車じゃないとか言ってないから
GS250のFSPORTの中古探してるけど、400万オーバーばっかりだなぁ
2022/11/12(土) 03:59:00.51ID:gy2stwSv0
同時間帯BS日テレはまた旧車の特集やるみたいだな
俺の5シリーズ(現行)じろじろ見るのやめてくんない？
2023/01/11(水) 19:34:35.05ID:CwyICNtH0
ほしゆ
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