ヴェゼルvsカローラクロス買うならどっち？ part3

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/24(金) 05:23:09.66

ホンダの2代目ヴェゼル
トヨタのカローラクロス
共に2021年発売された注目のSUVで両社が威信を掛けて開発した最大のライバル対決はどちらの車が優れているのか？
ここは性能や装備、パッケージングをどこよりも詳しく比較するスレです
両車を購入検討中の方は是非参考にして下さい

※注
販売台数は車の優劣には全く関係ありません
性能を無視して販売台数を語りたい方はこちらにどうぞ　

ヴェゼルvsカローラクロス売れるのはどっち？
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632136890/

前スレ
ヴェゼルvsカローラクロス買うならどっち？ part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632130871/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 19:48:20.89

給油口の確認したかー？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 20:02:31.16

>>348
そのページ内で検索すると出てくるんじゃよ
それによるとトヨタはホンダに比べると積極採用してるな
>>347
人気車に乗りたいやつは5chなんかしとらんじゃろ
CR-Vの性能は折り紙付きだぞ、なんせRAV4がベンチマークにしとるくらいだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 20:13:07.28

>>343
あれのどこがいいの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 20:17:27.06

>>351
よく見たらRAV4カッコ悪い
よく見たらCR-Vかっこええ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 20:18:01.75

>>351他の人と被らない以外には無いな。
販売台数10分の1って数字は伊達じゃないから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 20:18:51.98

フロントバンパー＆フェンダーがおたふく顔でおよそSUVで出す意味のないデザインだなCRVは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 20:21:13.17

ワイルド顔は恥ずかしくて乗れないジジババ向けではあるんだろうが、いくらなんでも舐め過ぎじゃね？日本のジジババを

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 20:25:19.12

>>350
そうなんだ
すごいね
ホンダはヴェゼルにはハンコックを採用しちゃったんだね

>>340

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 20:42:15.02

>>356
実際日本のタイヤが選ばれないのは残念だわ
まあヤリス純正タイヤのツルツル感を見たらそれも仕方ねえがな

RAV4のXグレードを見たときの残念感よ
あの安っぽさはねえわ
SUVのくせにアプローチアングル取れてねえのもクソ
まあトヨタ車全般がそうじゃけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 20:58:36.24

CR-VはFMC前だから基本設計が古臭い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 21:11:26.21

雨滴検知自動ワイパーって良さげやなと思ったら
いまいちなんやね
オーナースレで結構厳しめの評価や
なんか残念やわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 21:12:30.67

ヴェゼルオーナー板
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629209633/
・オートワイパー動作を間欠にすると良いってみんな言ってたから俺もしておいたよ
・雨滴感知ワイパー糞。今度車速連動に変更してもらう。
・小雨でもワイパーが全力で勝手に動くんだけどどうにかならんの？欠陥品かよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 21:14:56.50

自動ヘッドライトもワイパーも余り評判良くないね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 21:16:17.31

>>358
けど性能はええやん？
乗ったらビビる

オートワイパーとかどれもカスやからいらんのにね
そんなのに釣られて買う人間も存在せんじゃろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 21:21:19.60

>>362
性能も良くない
燃費も悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 21:29:51.19

>>363
CR-V HV WLTC21.2
RAV4 HV WLTC21.4
これが性能悪いってこき下ろせる程の差か？
まあけどRAV4くん頑張って追い抜いたんだもんな
大差ってことにしとくわ
四駆性能諦めたカロクロはヴェゼルとの燃費の差があってよかったね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 21:36:28.06

CRVは性能以前の話だろうな
ブスは貰い手がないの法則

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 21:37:54.74

【4WD比較】
■ヴェゼル
①全車速域で後輪を駆動するフルタイム4WDに近い走行フィール。
②後輪の駆動力が高い(550Nm)。
③電動モーターがパワーソースなので駆動制御の反応が早い。
④ベクタリング機能(AHA)と4輪の高度トラクション制御の統合制御により、スイッチ切り替え無しに、気持ち良いハンドリングと高い走破性(モーグルや片側２輪のスリップ状況)を両立する。

■カローラクロス
①後輪を駆動するのは発進時や滑りやすい路面でオンデマンドの生活4駆。

後輪モーターが最大トルクで走行アシストをするのは極低速のみで、その後は駆動トルクを絞っていく。
時速30km/hでFFになり、70km/hまでは後輪駆動アシスト制御が入るケースもあるが、ほぼFFのHV状態になる。

※E-Four（電気式4WDシステム）は、機械式4WDとは機構および性能が異なり、機械式4WDより、駆動力や走破性は落ちる

②後輪の駆動力が低いモータトルク(55Nm)

■総評
走破性能のタフネスさはヴェゼルに軍配が上がる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 21:58:00.58

>>365
デザインの水掛け論とか無駄の極地じ
自分が好きなら人がどう思おうが関係ねえ
そういう意味でもカロクロヴェゼルならヴェゼルがええな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 22:47:03.08

>>365
日本ではあれだがアコードより売れてるホンダ最量販車種
だったりします

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 22:47:10.25

>>367
性能がRAV4同等なら売れない理由はデザインだから、そこは論するまでもないわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 22:54:22.27

カローラクロスの方が見た目が良かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 23:08:33.01

>>369
日本ではトヨタ車ならブスでも売れるんだからデザインのせいとは言えないんだぞ？
知らなかったのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 23:24:28.39

>>371
トヨタの販売力をしても売れないクルマは売れないよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 23:32:58.51

>>372
それな
売れない車ははっきり売れなかったな
記憶にあるのはヴォルツとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 23:35:05.92

HEV動力用バッテリーの諸元が謎
カロクロ: 3.6 Ah
ヴェゼル: 60 個

素直に容量 Wh を知りたいのだが？

詳しい人教えて（HEV初心者）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 23:41:59.96

>>372>>373
昔はな
今はトヨタが本腰入れて売れなかった車はない
そもあの四代目プリウスが売れたんだからトヨタ車がデザインで売れてるわけじゃないのは明白

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 23:44:12.49

>>375
デザインのみで売れているわけじゃあないだろうなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 23:48:23.56

>>375
いきなり昔はあったって定義付けが入るのか。
昔と今を分ける基準、定義くらい示して欲しいですね。
何度でも言いますがトヨタでも売れなかった車は存在する。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 23:50:43.77

カロクロ展示車見てきた
写真と同じ
新型ヴェゼルと被るかなー
スニーカーと革靴くらい違うと思う
善し悪しではないし、
単なる好みでもなく、その人の生活スタイルに合うかどうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 23:52:07.24

>>366
それは誰が言ってんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 23:53:33.25

>>377
いきなりはそちらじゃろ
突然販売力の話を持ち出してきたんじゃからその話がしたいんじゃろ？
トヨタの販売力をしても売れなかった車を新しい順にいくつか挙げてみてくれ
それと基準は色々あるじゃろうけど個人的には10年前は会話の上では昔の認識だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 23:57:21.10

>>380
CRVの売れなさをトヨタ車になぞらえたところで意味ないんだよ
とっかかりから間違ってる
まあトヨタならもうちょい売れてたってタラレバ話に繋げたいんだろうが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/25(土) 23:59:49.36

販売力が劣るマツダや三菱すら劣る台数なんだから、性能に大きな欠点がなければ主因はデザイン、あるいはデザイン含めたパッケージングだろうな
有り体に言えば存在がダサいとされた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 00:01:11.03

>>377
おっとキャバリエの悪口はそこまでだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 00:12:19.77

>>381
何言ってだ？
別にCR-Vが売れようが売れてまいが個人的に良い車だって言ってるだけだぞ
あたまがわるい人が、売れてないんだから悪い車だぞって言い張ってるだけでな
ホント自分の意見がない奴も自分の意見が絶対な奴も極端すぎて疲れるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 00:22:38.67

>>380
エクスファイアとかは売れなかったねー。中身は一緒だけど兄弟と比較したらさっぱりだね。
ヴェルファイアも兄弟と比較したら全然だね。
10年程度なら、マークXとかマークXジオも売れなかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 00:28:08.63

エクスファイア？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 00:30:49.53

>>384
crvvが売れない理由はスタイリングや性能面でなく単純に車両価格が高過ぎるからじゃない？

調べたら、他メーカーと比較したら売る気無いレベルに高いわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 00:32:36.78

>>386
あ、間違えたね。ごめんなさい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 00:46:45.59

>>385
名前すら覚えてもらえないエスクァイアさんかわいそう
兄弟車は社内での席の取り合いじゃしカウントしてもなー
マークxジオは昔じゃしマークxはセダンとしては売れとるじゃろ
CR-Vが売れてないのはホンダの責任じゃろなあ
ヴェゼルとカロクロの関係もそうじゃがアピールが足りんわ
価格は実は同等だし優れた部分もあるのに勿体ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 01:03:23.77

crvvと言う謎のクルマ
売れる売れないはともかく、売れなかったと言うときの、
その定義はきちんとせなあかんやろと思う
ヴェルファイアにしても初代の時はアルファードより
数でたわけだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 01:04:24.27

>>384
何言ってだ？
CRVはデザインで売れてないって言ってるだけだぞ>>365

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 01:36:48.70

シビックは北米じゃ250万からでCRVも同じくらい
そしてどっちも50万台は売れる
日本では輸入車で仕様も高めどうせ売れんし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 01:44:00.48

>>391
売れない理由がデザインである根拠が出てねえぞー
がんばれー
>>392
トヨタみたいなことが出来る会社は日本にはないから仕方ないんじゃ
どうしても欲しい人の為に用意してるだけじゃからのお

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 02:06:36.15

>>393
いい車　なのにこれ程までに爆死ならデザインしかないだろ
これが根拠な

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 02:07:13.76

デザインだけに留まらずって事もあるかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 02:30:06.09

かつてインスパイアはアメ車だからこそ高くても売れた
一方で国産シビックは低迷で一時廃止し今輸入で出戻り
今のCRVは見た目からしてアメ車だがアメ車だから買うってやついるか？
ビックスリーオワコンでアメ車の付加価値低下が理由かもな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 02:47:31.85

CR-Vはそないにアメ車テイスト濃くない気が
GMやシボレーなんかと比べるとなあ
コンパクトSUVじゃからかもしれんけど
>>394
淺い
それじゃあ君がCR-Vが嫌いなだけじゃわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 05:53:32.76

>>366
ご大層なこと書かれていてもホンダの四駆は不出来

はっきりわかんだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 06:34:48.25

>>379
誰が言ってるじゃなくて、事実。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 07:03:59.57

>>399
ソース無しか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 07:07:55.54

みんな気付いてるのに言わないなんて優しいね。
フィット、ステップワゴン、CRV、オデッセイ、アコード、
ってか軽自動車とフリード以外売れてない。　
つまりは売れない理由は今のホンダにある。軽自動車メーカーのホンダだから、それ以外は売れない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 07:23:27.55

今時プロペラシャフトを用いた古臭い機械式4WDとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 07:29:34.09

CRVの見た目好きだわ　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 07:30:26.60

>>398
現実と向き合わないとダメだと思うよ。

ヴェゼルの4WDは全世界で販売するため、低燃費と高い走破性を両立する、駆動モーターをパワーソースとして前後輪にトルクを配分する機械式4WDであり、その為

①ヴェゼルはシステムトータルで軽量でありながら、全車速域での後輪駆動が可能

　→カローラクロスは燃費最優先の簡易4WDのため後輪モーターは小さく軽量で高回転をサポートしないため、後輪駆動は通常30km/hまで。

②ヴェゼルは電動モーターの駆動制御の反応の早さを生かし、ベクタリング機能(AHA)と4輪の高度トラクション制御の統合制御で、スイッチ切り替え無しに、気持ち良いハンドリングと高い走破性(モーグルや片側２輪のスリップ状況)を両立する。

　→カローラクロスは電子プラットフォームがヤリスシリーズより古いため、ヤリスクロスでは可能なテレインセレクト等の高度なトラクション制御は行えない。

③ヴェゼルはスペース効率が2WDと4WDで変わらない。
　→カローラクロスの4WDは、容積の大きなニッケル水素バッテリーを荷室に搭載するため、荷室容積が大きく削減される。(荷室高が約100ｍｍ減る)

4WDメカニズム以外にも、最低地上高がヴェゼル180ｍｍ、カローラクロス160mmで、雪道では大きな差になる。

■総評
ヴェゼルの4WDはHVの燃費の良さと、機械式4WDの走破性の高さを両立した意欲的なメカニズムであり、走破性能の高さはヴェゼルに軍配が上がる。

一方カローラクロスの4WDは軽量と燃費の悪化を最小限に留める為の簡易4WD(生活4WD)
であり、カローラクロスのメリットである、広い荷室も高さ方向で100ｍｍ減るため、あえて選ぶ理由に乏しい。

そのため、4WDの性能を重視する場合はヴェゼルが良い選択となる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 07:40:20.54

7馬力の滑ってから動く何ちゃって四駆がなんか言ってるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 07:45:03.27

CRV売れないのはハリアーのせいだろ
同階級の絶対王者の存在が大きすぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 07:54:22.76

>>400
間違ってる所あったら指摘してね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 07:55:05.68

ハリアーは劣化ヴェゼルなのが辛い
装備と価格はハリアーの方が良いが居住空間と乗り心地はハリアーの方が下
それでもカロクロよりは遥かに上だけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 08:01:41.26

>>405
間違ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 08:15:43.12

>>408
こういうのってヴェゼル派は基地外だとアピールしたいのかな
つまりはアンチホンダの書き込み

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 08:19:17.39

基地外だと思ってんだw
ホンダ信者さんは身内まで疑ってんのか
自分以外みんな敵やな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 08:21:03.73

>>404
書いてる内容がよくわからんけど
これってどういう状況で差が出るの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 08:27:32.56

>>410
もしかしてハリアーの居住性や乗り心地はヴェゼルに勝ってるとまだ思ってるの？
そっちの方が間違いだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 08:29:46.39

>>413
これはホンダ狂信者のふり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 08:30:02.63

乗り心地は知らんが後席の広さはハリアーよりヴェゼルの方が広い
勿論カロクロよりはハリアーの方が広いけどね
TNGAのSUVは基本後席はどのクラスでも狭いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 08:32:46.05

ハリアーは性能、装備と総合的には勿論ヴェゼルより上だが居住空間や乗り心地はヴェゼルの方が上
人を快適に乗せるなら今はホンダ車かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 08:33:14.13

>>412　出ない
差が出るのは最低地上高で2cm
の差は底打ちのダメージがサッかバンくらい違う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 08:34:42.56

>>415
乗り心地もハリアーの方が悪いよ
人を乗せるならハリアーよりヴェゼルの方が上

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 08:50:45.78

今のハリヤーは狭いし中身もコストダウンの権化でハリボテヤーと呼ばれてるのは有名
せめてリアをヴェゼルに模倣して騙して売るしかないのがオモシロイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 08:51:58.23

給油口の確認は終わったかー？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 08:53:30.82

ハリボテヤーに一致する結果は見つかりませんでした
なるほど有名か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 08:54:46.38

ホンダ狂信者さんの
脳内ワールド全開かよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 08:55:44.50

人を乗せるならホンダ

物を載せるならトヨタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 08:56:59.85

ハリアーはビッグマック
ヴェゼルはダブチ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 08:57:05.10

トヨタで大人4人乗せるならミニバンだよ
トヨタのSUVで大人4人ゆったり乗れる車は無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 09:00:27.57

カロクロはコンビニ弁当

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 09:02:32.98

ハリアーよりヴェゼルが上だと思ってるのか
キチだらけだなヴェゼル乗りは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 09:03:12.25

>>427
ヤツラはほんとのヴェゼル乗りじゃないからなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 09:03:59.31

トヨタ信者の断末魔が心地良いスレだなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 09:13:02.58

まぁカロクロが残飯なのに変わりはない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 09:17:59.75

ハリアーも悪い車じゃないんだけどな
居住性と乗り心地がヴェゼルより格下なのは正直残念ポイント
他はハリアーの方が上だけどね

カロクロは…何も語るまい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 09:26:28.74

>>412
例えば

①高速走行時の安定性
ヴェゼルは高速走行(80km以上)時も後輪を駆動するから雨天でも安定して走行可能だが
カローラクロスは後輪駆動が不可なため、4WDのメリットが出せない。

②脱出性能
デコボコ路面や片面凍結等の前後2輪のトラクションが抜ける状況では、ヴェゼルは脱出出来るが、カローラクロスは出来ない。
https://youtu.be/Jbu0-W1Bn-4

③最低地上高の影響
カローラクロスは最低地上高が低く雪道でスタックしやすい。
https://youtu.be/V-xZrzZRl4k

動画中の例では
最低地上高160mm→ヤリスe-four→カローラクロス
最低地上高180mm→該当なし→ヤリスクロスより上、RAV4より下。

雪道の走破性に明確に差が出る。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 09:38:56.35

アンチトヨタのターゲットがヤリスクロスからカローラクロス。
次はハリアーなのかwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 09:41:48.29

>>397
個人的には好き嫌い以前に一切興味がない
デザインで売れないは数年前から記事にもなっている事

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 09:43:00.51

>>406
ハリアーが出る前から自死してたような

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 09:46:31.93

>>433
新型ハリアーはハンターチャンネルの評価でも２だったしな
評価４の新型ヴェゼルと比べたら可哀想

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 09:58:43.32

ハリアーなんか一般人からしたら
よくしらんけどいい車
の代表格じゃからなあ
価格相応にヴェゼルよりはええけど評価自体は高くない
頑張って育てたブランドを食い散らかしてる状態じゃな

>>434
え？まだやるん？
必死な嫌いアピールはわかったからもうやめとけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 10:16:12.04

カロクロの性能が良くないのはわかりきってるやろ
その上でCセグメントのサイズとパノラマとパワーシートのアドバンテージとコスパを
ヴェゼルと比較してどう捉えるかや

物欲を満たせる車ではないけど
みんながみんなモーターファンじゃないからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 10:25:07.57

残飯やけど壊れないんじやない？昔の技術やから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 10:32:22.24

>>438
発売前はそれで良かったんだが発売してからは
パノラマルーフ→不完全なIRカット
パワーシート→メモリー機能無し
が判明してしまったからな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 10:50:30.90

>>439
案外これ重要
新技術ばっかりだと後でリコールの嵐になりそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 10:51:46.83

カロクロはその新技術が皆無なのが最大のマイナスポイント

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 10:59:25.68

ヴェゼルの乗り心地はクラス内では良い方だかクラスを越える程ではない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 11:20:26.06

CR-Vが売れない一番の理由は、ほかの車種に比べて、SUVで最も大切な格好良さと個性が乏しいことだ。
　人気車を見ると、RAV4では野性的な外観と安定性を高める4WDシステムが強みになる。C-HRは突出した外観デザインで、ハリアーには都会的なラグジュアリー感覚がある。
　ところがCR-Vには、このようなユーザーを引き付ける特徴がない。背の高いファミリーワゴンに見えてしまうのが一番の敗因だ。

RAV4、ハリアーより売れてないどころか

日産エクストレイル
スバルフォレスター
マツダCX5

より売れてない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 11:22:55.33

>>443
この辺を参考にどうぞ。

https://youtu.be/3cOJLhErJH0
https://youtu.be/755P_FS73P8

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 12:20:39.44

>>444
CRVは世界で爆売れしてるし逆にハリアー（ヴェンザ）って世界で全然売れてないからなｗ

結局車知ってる奴はホンダ選ぶわな
F1レース０勝140敗ｗで涙目敗走したトヨタの車は選ばないかなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 12:32:30.18

トヨタは周りの技術ある提携会社があるから成り立っていてエンジンすらまともに作れない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 12:34:33.23

>>443
個人的には静粛性と乗り心地は現行ハリアーと同等だと感じたけどなあ