X

【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part26

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2021/05/07(金) 18:13:17.48ID:2OfO2wXNa
>>899>>905商談中だけど。GRガレージで聞いた話しだと、ミッション・トランスファー・デフオイルのメーカー推奨交換km数は10万kmだそうです。
ただし、HPのトルセンLSDやシビアコンディションの場合は7万km。
2021/05/07(金) 18:21:59.25ID:RNFLfD9Sd
飛び石とかでFガラス交換することも
あると思うのだけれど
トヨタテクニカルレビューによると
Fガラスとクォーターガラスに高剛性ウレタン接着剤を
使用してるそうで、完全に元に戻すのは
無理みたい
もうオレのはだめぽ・・・
2021/05/07(金) 18:29:56.16ID:LPg1a+g/a
専門的な事は詳しくないんだけど
それはフロントガラスも剛性を上げるために特殊な接着剤を使用していて
普通のゴムみたいなのを使うと車体剛性が落ちるってことですかいな？
2021/05/07(金) 18:41:55.01ID:hsMuJsln0
>>941
積めるけど、左右方向にかなり窮屈なので
幅広でハイグリタイヤだとタイヤ同士の干渉で、ひっじょーに出し辛い

>>943
トルセンだけ推奨交換時期からして短いのか
普通のRZでもそんな長く交換しない人は少なそうだけど、基本、
MTやトランスファオイルの2/3のサイクルで、デフオイル交換しなきゃなんだな
2021/05/07(金) 18:54:24.48ID:1DEO4QuNd
TwitterとかFBでサーキット走らないのに油脂類全入れ替えをエンジンオイル交換レベルで何回もしてる奴いるけど勿体無いなーって思う笑
慣らし後一回交換で十分な気がする。
まあ個人の自由だけど
2021/05/07(金) 19:18:44.70ID:4TtwY3vl0
エンジンオイルは1000km、1か月点検で換えてと言ったら
D店長にもったいないからやめましょうと強く言われ
3000ｋｍ時にメンテパック初回分で自動的に交換
と同時に他の全油脂も交換で今7500ｋｍ走行
オイルは全部純正の標準品(安い奴ｗ)
2021/05/07(金) 19:24:15.93ID:8LXN6kJc0
某自動車SNSでパーツの取り付けレビュー探してたら250、500、1000キロで
エンジンと駆動系全オイル交換してる人いて正直アフォじゃねと思っちゃったわ…
2021/05/07(金) 19:56:33.22ID:j87N178Oa
今は工場充填オイルは特別なやつとかやってないのかな
ホンダはモリブデン添加をやってたらしいけど
2021/05/07(金) 20:36:17.86ID:RNFLfD9Sd
>>945
その理解で良いかと思われます・・・
2021/05/07(金) 20:43:59.24ID:PnN3AYsqM
>>949
俺の行った店舗では
納車日に全油脂交換したやつが居たらしいから馬鹿にできん
馬鹿だとは思うが
2021/05/07(金) 20:46:57.48ID:5H9IdFFc0
MT車初です。1速から2速のシフトアップ時に半クラ長めにしないと変速ショック結構ありますが皆さん同じようなもんなんでしょうかね？
出来るだけ半クラ使うなと脅かされているのですが…
2021/05/07(金) 20:49:52.94ID:qywnoEkrd
オイル交換はマウント合戦だからな
2021/05/07(金) 21:05:48.86ID:vyoRnK5J0
>>953
1速から2速に変速するときにアクセルオフして
2速で繋がる回転数になるタイミングでクラッチを繋ぐようにすれば
半クラは最小限でよくなる

まあ1万キロくらい乗れば多少はわかってくるんじゃない？
956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-4R37)
垢版 |
2021/05/07(金) 21:08:09.08ID:rvotvWJUd
変速する時にアクセルオフにしない奴なんているの？
2021/05/07(金) 21:09:05.98ID:fIA5rN5C0
imt使えばいいじゃん
適切な回転でピタッと止めてくれるからスパッとクラッチ切ってもほぼ反動ないぞ
2021/05/07(金) 21:30:18.13ID:j87N178Oa
>>956
中谷明彦とか？
2021/05/07(金) 21:50:39.48ID:hsMuJsln0
>>954
よく早期交換での合戦は見るが、まさか交換しないマウント合戦が起こるとは笑わせて貰った
2021/05/07(金) 22:07:32.62ID:J8xJbUU+0
>>959
一般的な交換時期より伸ばしてるってわけじゃないんだから、しないマウントってことはないだろ
2021/05/07(金) 22:49:13.48ID:hsMuJsln0
そうだね。他人の交換時期合戦だったね
2021/05/07(金) 22:50:09.30ID:1YnZXwmGa
>>943
情報サンクス
うちのディーラー（含GRガレージ）はその情報が無くて、調べておきますだった

ところで、燃費計の航続距離がちょうど残り0kmの時点で給油してみたけど残り6Lだった（44L入った）
思った通りだけど、かなりサバ読んでるな
963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-s9Or)
垢版 |
2021/05/07(金) 23:09:34.59ID:NZeeX6Mja
納車10日でフロントバンパーに傷がついた、これを見て毛の多い飼い犬を乗せる決心がついた
2021/05/07(金) 23:34:10.55ID:PjrFnDrzp
>>953
他の車種と比べて、1→2の繋がり変に渋いと自分も思う。クセみたいなものだから１ヶ月も乗れば慣れると思うよ。
1万キロは言い過ぎ。
965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-2u90)
垢版 |
2021/05/08(土) 01:39:22.32ID:uv9uTR8pa
>>953
そんなヤワじゃないから気にしなくていいよ
確かに過度の半クラは毒だけど、今までずっとMT車乗り継いできたけどクラッチの異常なんてレリーズベアリングの破損くらいしかない
ついでに交換しますか？程度

初MTならまずは回転数より綺麗に繋ぐ事を大事にした方がいいよ

回転数は慣れてから意識したらいい
2021/05/08(土) 02:00:26.70ID:YgW99iu+d
>>953
綺麗繋ごうとするより
エンジンの力を無駄なく路面に伝える意識とメーター類見ないで音を感触でシフトで何とかならないかな？
2021/05/08(土) 02:00:28.02ID:AgsVbplra
半クラ長めでシフトショック小さめの方が駆動系には優しいと思うんだが
あまり使うなというのはクラッチの減りが早くなるからかな
2021/05/08(土) 02:31:37.54ID:pnypLCIOr
そう言って置かないと、ほとんど半クラで走り続けるようなのが出るからでしょ
半クラもショックも、そんなに気にしなくても問題ない
2021/05/08(土) 02:43:57.82ID:6JSlrAPk0
こちらは初心者運転教室ですか？
2021/05/08(土) 03:16:08.05ID:10huGxzxr
そうだよ
971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d37b-gUNg)
垢版 |
2021/05/08(土) 05:43:45.15ID:9oLuGsma0
半クラ使うなってどういうことでつか？
乾式だったらわかるが。。。
シフトチェンジ時くらいのだったら意識しなくても
2021/05/08(土) 07:34:57.94ID:+leirj/C0
誰に言われたんだか
2021/05/08(土) 07:38:00.41ID:Iq7Q9bWH0
>>969
>>852を見ると分るがこの車はデュアルマスフライホイールを採用しているため
クラッチに少し癖がある、トルク変動を吸収してエンストをしにくくするはずの物だが
普通のタイプとの違いがあるため慣れるまで「？」と思う瞬間があるのよ
デュアルマスフライホイールで検索するといろいろ出て来るし、youtube動画も
沢山あるから見てみると良い、スポーツモデルのGRヤリスにこのフライホイールを
使ったのは何故なのか？とちょっと考えてしまうメーカー判断だからしゃーないｗ
新車時はトランスミッションとシフトリンクの硬さもあるから、そっちとの複合で
シフト時や発進時に「！？」と感じる時がある
2021/05/08(土) 07:49:49.12ID:Iq7Q9bWH0
>>959
948だが「交換しないマウント」ｗｗのつもりは無かったが
バンバン交換するのが普通でもないよと知らせるつもりで書いたんよ
頻繁にサーキットへ行くならトラブル予防の意味で好きな銘柄を
好きなタイミングで換えれば良いと思うが、俺みたいな街乗り組みは
そんなに神経質にする必要はないと考えてる
2021/05/08(土) 07:59:48.68ID:2kj51lqZ0
アフォじゃねぇかとか馬鹿だと思うとか、そういう認識の人は多いみたいだな
2021/05/08(土) 09:02:29.47ID:HZ9+trYe0
半クラを繊細に意識して乗るのも、悪くないと思うよ
ブレーキの瞬間に速度に合わせ→3→2と落とす時とか、如何に半クラ短くするかが肝だし
1速発進はともかく2速切り替えで半クラとショックを両方少なくするのにも、この車は練習に最適
977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-XZ2U)
垢版 |
2021/05/08(土) 09:04:36.20ID:jAlk6MOba
シフトチェンジ時にガチャガチャ音が出るからマメに駆動系のオイル交換したくなる気持ちはわかる
2021/05/08(土) 09:14:13.35ID:iPCOEV6e0
シフトチェンジでガチャガチャやらガッチョンやら何かしら音が出るなんてMT車じゃ普通の事じゃないんか…？
何の音もしない車なんて見たことないが

シフトミスもしてないのにギヤ鳴りみたいな異音はアカンと思うけど
2021/05/08(土) 09:19:37.33ID:apfuWoMia
前の車はエボだったけど静かだった
2021/05/08(土) 09:27:49.76ID:2kj51lqZ0
俺もこの音がらしくていいと思ってるけど、前にも出てたフライホイールが
デュアル故の独特さもあるから、神経質な人は気になるかもなと感じる
2021/05/08(土) 10:01:04.18ID:scXwQYlEa
>>973
デュアルマスフライホイールで検索するとGRヤリスにも使われてる
LuK製品のトラブル事例がいっぱい出てくるね
心配だわ

あとアクセルをクッと入れた時のトルクのレスポンスの遅れは
ダンパーのストロークが原因だったのか
どっかから軽量シングルマス出ないかな
982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb54-jTBS)
垢版 |
2021/05/08(土) 10:03:12.55ID:xNV+zFEi0
>>978
普通か普通じゃないかは知らんけど、今までMT車だけで8台所有し試乗も数え切れないほどしたしデュアルマスも乗ったけど…こんなうるさい車は初めてで戸惑った

Dと保証交換の握りを交わしたから今は気にせず全開だけど
983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-Z0mH)
垢版 |
2021/05/08(土) 10:17:13.65ID:bh66yLour
>>978
全然普通じゃないでしょ
実際俺のはそんな音しない
2021/05/08(土) 10:30:47.35ID:Iq7Q9bWH0
>>981
トラブルというより経年変化でガタが出るのと交換時の部品代が高いようだね
＞どっかから軽量シングルマス出ないかな
それはそれでデメリットもあるからヒトバシラからの実績が得られないと手が出せないｗ
みんカラではレガシーに別車種の普通タイプに入れ替えてる人がいたね

>>982
俺はデュアルマスは初めて852で知るまでシフトリンクとトランスミッション以外からも
「なんか音するなー？」と思ってたけど、調べて色々納得したｗ
構造は基本的に同じだけど各社機構が違ってるから音の出方も違うんじゃないかな？
985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd2a-Y4/y)
垢版 |
2021/05/08(土) 11:25:29.88ID:C9/2WpVrd
クラッチからの音は唯一の残念なところかな
2021/05/08(土) 11:49:46.48ID:iD4HmhtR0
音が出たりして安っぽいのが嫌なんだろ？
歩いてる人も気付く音だからな
2021/05/08(土) 11:52:25.51ID:qvIfkFDA0
https://www.youtube.com/watch?v=U8A_EqqON0U
2021/05/08(土) 12:46:34.16ID:LYt2+0Wv0
250kmでも安定してるなーw
安心したw
2021/05/08(土) 12:52:51.18ID:Iq7Q9bWH0
>>985
クラッチ操作をするとミートの仕方によって音がするが
正確にはフライホイール側からの音だからね
2021/05/08(土) 13:41:07.59ID:lw1guk+Ka
ラグジュアリー仕様じゃなくてスポーツ仕様だし
メカノイズが煩いのは仕方ないよ
メカノイズ改善の為に重くなったり強度出ない仕様になったら嫌だわ
2021/05/08(土) 14:32:18.71ID:Iq7Q9bWH0
>>990
主に低回転でのドライビバリティ向上のために
重りとダンパースプリングを付け加えた
経年でガタが出やすいフライホイールを使ってるんだぞｗ
2021/05/08(土) 15:04:00.30ID:vezIoDViM
ウザイなぁ
全レス要らねえよ
2021/05/08(土) 15:06:30.16ID:jNWWgi+Yd
別にウザくはない
2021/05/08(土) 15:08:47.40ID:srCtgzq6a
そんなに気に入らなきゃクラッチ取り替えろ。以上。
995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-nFSz)
垢版 |
2021/05/08(土) 15:36:55.42ID:vf2D69yVa
>>994 >>992に全く同感
きっとオーナーじゃないんだろうけどね
2021/05/08(土) 16:04:58.27ID:SoHAHkaF0
OS技研からメタルのツイン出ないのかな
2021/05/08(土) 16:31:59.75ID:Iq7Q9bWH0
>>994
クラッチを変えてもこの件は何も変わらんよ
フライホイールを変えなきゃいかんの（´・ω・｀）
まだ社外品は無いし、G16E-GTS用の純正フライホイールはGRヤリス用しかない
998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-XZ2U)
垢版 |
2021/05/08(土) 16:56:38.38ID:t5ergkvVa
そもそもメーカーから何も話しないし対策部品も無し
2021/05/08(土) 17:46:14.81ID:TkPJM7e8d
次スレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part27
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620463259/
2021/05/08(土) 17:46:30.14ID:TkPJM7e8d
1000
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 20日 23時間 29分 29秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
5ちゃんねるの広告が気に入らない場合は、こちらをクリックしてください。
ニューススポーツなんでも実況