【Ferrari/フェラーリ】フェラーリ全般・パート115
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@reo724
秘密基地。
公道で1番面白いのは結局ポルシェ。
458が3500万、SVは6500万だったが300万で買った986が1番楽しい。
キャビアとかシャトーブリアンに何万も出してありがたがって食う愚かさに似てた。
すき家の方が100倍美味い。
フェラーリもランボルギーニもその程度だった。値段に見合う価値はない。 >>6
カネが余ってるチョイクルマ好きが買うレベルのものは確かにある @
FFのオイル漏れの最初の見積り。
最初はホースのみでは出せませんとかディーラーで言われたけど
結局ホース交換のみで済んだので10分の1の修理代でした
https://pbs.twimg.com/media/Ep9tRj-U0AAYW4r.jpg フェラーリ「488スパイダー」を見積もりしました。価格は高額ながらも残価75%の効果は?
https://creative311.com/?p=13647 @
販売店さんと話しててオークションの相場がかなり上がっている様
フェラーリ、ポルシェなどの価格も上がって供給が追いついていない。
弊社は修理がメインなので修理依頼は相変わらず頂いておりますが、
販売は車両確保が大変な時期かと思われます
https://pbs.twimg.com/media/Ethyf2gVEAgd67-.jpg やーまん@ya_man32
ブログの力?工場に430が増えました。
皆F1に悩みを抱えてる車両達です...
430の修理は手探りで頭を抱えながら悩み考える所からスタートでしたが、
修理方法がほぼ確立されてきたような気がします。
ユニット全部交換しなくても直せるようになりそうなので修理にかかる金額も抑えられますね。
https://pbs.twimg.com/media/Er2IcYWUwAApIOv.jpg 業者の宣伝か?
この業者は同じ敷地でいろんな車種のweb出して、いろんな車扱ってるんだよな、F以外も。
実際、どうなんだろうね >>42
マイアミバイスのテスタにみんな憧れたんだよ やっかみは注目度の高さ。
貧富の差ってスレにも表れるんだな。
欲しいのに買えない人はどうすれば夢のSclassが買えるのか、先達からしっかりと聞きなさいな。
人生論から始まってお金の稼ぎ方、使い方などなど。勉強になるだろな。俺は要らんけど。 >>45
なぜフェラーリスレに
この流れでSの話題が出てくるのか?
あっ、春休みか? 春休みがあるような若い人は5chなんか来ない
しかも車のスレに >>49
たぶんディーラーの強い勧めで812に買換えだと思う そうなんかね
フェラーリにしてはバッタの異常発生にしか見えんが 普通に、今は、
なんでも最新!その中で1番高いの!的な
人種多数だからだろ! >>787
知ったかといえば、前にヤフー知恵袋かなんかで「グモ(轢死体を指す鉄道業界の隠語)」とか言ってる奴がいて見てる方が恥ずかしくなったわ クルマのローンにおいて「男の〇回払い!」というのはよく聞くフレーズだが、その昔は、「〇」に入る数字は60というのが一般的だったように思う。
しかし昨今、スーパーカーの世界では「男の120回払い!」という支払い方法がメジャーになっているとも聞く。
120回払いでローンを組むとなると、月々の支払額はいくらぐらいになるのか? 120回払いのスーパーカーローンに問題点はないのか?
そしてそもそも「男の120回払い」というのは、普通に審査が通るものなのだろうか?
……いろいろとわからないことだらけであるため、「フェラーリを中心とする“スーパーカーの120回払い”を日本でもっとも数多く扱っている男」なのかもしれない、
横浜市のフェラーリ専門店『コーナーストーンズ』の店長(実際は代表取締役)、榎本 修氏に正味のところを尋ねた。
――ということで榎本店長(本当は社長)、最近は「男の120回払い」で中古スーパーカーを買う人が多いと聞きますが、本当でしょうか?
榎本店長 多いといいますが、弊社のお客様でいいますと8割ぐらいの方が「120回払い」を選択されていますね。
――なんと約8割もの人が! 120回払いという、一般的に考えると「長すぎる」とも思えるローンに、問題などはないのでしょうか?
榎本店長 きちんとされている方が十分な計画性をもって、たとえば弊社で扱っているような「しっかりとした個体」をお買い求めになるのであれば、
120回払いにネガティブな点はまったくないと考えています。
――そ、そうですか?
榎本店長 はい。もちろん、何の計画性も頭金もお持ちでない方が、いきあたりばったりでダメな中古スーパーカーや、将来的にけっこう大きく
値落ちしてしまう車種を120回払いで買うのはどうかと思います。
しかし、普通に立派な社会生活を送られている方が計画性をもって利用するなら、「120回払い」には何の問題もなく、今やごく普通に行われていることなんです。
それを、ことさらにセンセーショナルなものとして扱うのは申し訳ないですがベストカーさんの悪い癖のようにも感じます(笑)。
全文
https://bestcarweb.jp/usedcar/256241 再来週のfcojのイベントみんな行くのかな?
自分は申し込もうと思って時には既に満員だったわ、残念。 三千万の十年ローンて、月々30万近いよね
俺には残価設定じゃなきゃ無理だわ 3年70%、5年50%の残価と10年ローンって月々一緒だぞ。残価使う意味って俺には全く意味がわからない、銀行ローン通らないで信販系流れならまあしょうがないけど。 >>54
まあコアオーナーにはもう何時V12がエンドゲームになるか
知らされているだろう >>60
頭金500とかなら、残クレだと月々の支払い半額以下で10万前後だし、2500万借りるなら年収2000万はないと通らないが、
残クレならフェラーリファイナンスでも1200万あれば通るし、フェラーリファイナンスと同じ金利1.9のオリコのニューバジェットなら年収500万でも審査通る(twitterの鉄道会社の子は年収360万で3000万のマクラーレンまで仮審査通ってた) >>63
頭金入れればどちらでも支払いは安くなる。
俺が言ったように、銀行通らないケースならしょうがないね。見かけ銀行ローンより少し金利が高いけど、残価分の金利まで払うとかもったいないね。銀行系例えば千葉銀なら1.1%だよ。
収入というより与信だよね。残クレだから極端に審査が甘いとかないよ。 前にも同じこと言ってる人いたけど、銀行のオートローンは残クレ、信販会社より格段に厳しいよ(コーンズの営業も言ってた
そもそも車担保にしてる残クレと(オリコのニューバジェットは車種ごとに市場データで残価率の上限決めてる、要するにリースと同じ考え)、総量規制の対象外で無担保の銀行からのローンでは法律も違うし当然審査も全く違う 最初から言ってるけど、銀行通らないスペックならしょうがないですね。
でも実際に審査落ちてるなら言うことないけどさ、審査しないで諦めるのはもったいないよって話。
年収360だって独身で実家住まいだったら、同じ環境じゃない限り全く参考ににならないと思うけど。 それはわかるけど、前スレでもいた「残クレだから極端に審査が甘いとかない」「残クレは銀行のローンと審査基準が同じ」
みたいなのは間違った意見だって話。
オリコ、JACCS(オリコより審査甘く残価率は高いが前半の支払額が多い)が一番審査は緩くて、銀行のローンは厳しい。
フェラーリ・ファイナンスの残クレでも、自営の人は直近3年分の決算書求められる人もいるし、ランボは全員3年分の源泉徴収票必要だったはず。 銀行の自動車ローンも1000万超えると保証会社がその銀行じゃなくて、信販系のジャックス等になっていることがあるよ。窓口は銀行だけど結局ジャックスみたいなもんよ。 UFJは100万円借りてもジャックスが保証会社だし、信販会社でも残クレ系と銀行の保証では部署も違うし、そもそもローンの法律も違う
CICで開示するとわかるけど、銀行のローンと信販会社のローンでは契約の内容の表記が違う。(銀行のローンは信販会社の名前で保証契約、クレジットじゃない)
色々言ってるけど、私フェラーリファイナンスのアプラスもちばぎん・UFJもオリコも借りたことあるし、スーパーカー系の販売店複数、コーンズ両方でも話何回も聞いてる結論で、
銀行のオートローンでは残クレみたいな年収x2.5倍は借りれないし、千葉銀とかの専用のプランある所除いて1000万以上は個別での相談扱いになってハードルかなり高い 自演wwww全く文体が同じwwwwアホとしか言いようがねー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています