【TOYOTA】GRヤリスオーナー&納車待ち part23

2021/02/24(水) 20:31:58.19

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↑スレ立ての際に3行

トヨタ・GRヤリスのオーナーまたは納車待ちの人の為のスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazooraciing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazooracing.com/jp/index.html

前スレ
【TOYOTA】GRヤリスオーナー&納車待ち part22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612406796/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2021/03/11(木) 21:57:31.57

要は左右のタンクの入り具合次第なのかな
横Gかけると片方に燃料が移動して増えてるように検知するとか？

2021/03/11(木) 21:59:54.99

ディーラーで１日試乗キャンペーンがあったから
納車までの間にやってみるかと申しこんだが、
RSしかなくてがっかりだよ

でもこんなときしかRS乗らないだろうし楽しんでまつわ

2021/03/11(木) 22:02:15.51

>>820
給油量が少ない（給油時間が短い）と
再起動するまで針が満タン指さなく減ったまんまの時はある
（レクサス&ホンダ）3/4で入れたりすると

2021/03/11(木) 22:10:54.38

>>827
ありがとうございます　やはりそうですか・・・
こんなものと思って乗ることにします
>>830
GRGの人も最近の車は単純にフロートの位置を検知してるだけではないことを
言ってましたね・・・

2021/03/11(木) 22:49:42.30

I/Cスプレーは何回作動されればタンク空になりますか？

2021/03/11(木) 23:36:46.84

テンパータイヤを積んでおきたい
流用情報無い？
後輪にはまりさえすればいいので、何かは付きそうだけど

2021/03/11(木) 23:42:03.55

>>792
エアがバレバレの巻wだったね
昨日は平日の昼間っから張り付いてる奴が、職場は屋根ありとかでw

2021/03/11(木) 23:43:06.13

>>832
そんなもん使う機会なんか無いんだから気にすんな

2021/03/11(木) 23:53:23.06

>>833
オプションで無かったっけ？
巣ヤリスとは完全に外径も変わるんだっけ？

2021/03/12(金) 00:01:04.15

そーいやみんなナンバー何にした？
8とか？
参考にしたい。

2021/03/12(金) 00:23:53.52

16やろ

2021/03/12(金) 00:28:33.09

>>836
オプションには無いよ
ディーラー曰く、トヨタの内規でスペアタイヤは前後輪にはまらなければならないことになっているので、
18インチの対向キャリパに対応できるテンパータイヤが存在しないから設定されないんだと
でも、FFベース車は前輪にテンパータイヤはめちゃダメなんだから、後輪にはまるのを用意してくれてもよかったのに

2021/03/12(金) 00:56:21.65

1618とか

2021/03/12(金) 02:10:30.07

テンパータイヤどころかジャッキと工具がオプションとは思わなかった

2021/03/12(金) 08:40:38.87

重くなるやん。軽さは正義、ただでさえ頑丈でレスポンス高くするため駆動系が重いんだし

2021/03/12(金) 09:03:10.10

細菌は補習キットでジャッキいらず

2021/03/12(金) 09:22:15.53

まあ純正で付いてくるようなパンタジャッキとか最初に買った車で一回試しに使った位で、２台目以降は触ったこともないな。サーキットとかの為に油圧式のを買っちゃうってのもあるけど

2021/03/12(金) 09:46:11.00

実際は大丈夫なんだろうけど一か所だけ持ち上げると
ボディがねじれそうでなんとなく嫌だからガレージジャッキ買った
付属のパンタはミッションとか重量物を持ち上げるときに
微妙な位置調整ができるので便利ｗ

2021/03/12(金) 10:03:21.49

車載ジャッキも付属しないのかと買ったけど、よくよく考えたらスペアも無いし
自宅じゃガレージジャッキだし今まで乗ってきた車でもパンタなんか使う事なんざ皆無だったし
必要なかったことに気付いたわ…

2021/03/12(金) 10:21:06.38

パンタジャッキをアダプターつけてインパクトで回すやつは便利そう

ところでメンテナンスDVD予約受け付けてるけとなんでRSなんだよ。
あんまり変わらんのかね？

2021/03/12(金) 10:22:46.91

https://car-diy.jp/c/toyota/dvd-t-gr-yaris-mxpa12-01

これね

2021/03/12(金) 10:34:39.24

サービスマニュアルでも買ったほうが良くね？

2021/03/12(金) 11:26:37.57

素ヤリスのオプションである色切り替えれるフォグランプつけたいな。無理だろうが

2021/03/12(金) 11:30:29.10

>>850
あなたさまにゃーむりだな

2021/03/12(金) 11:39:07.43

サービスマニュアルは今6万ぐらいするんじゃなかったか

2021/03/12(金) 11:43:54.64

>>851
だろうな　

2021/03/12(金) 11:51:06.85

>>852
マジっすか
素人にDIYはさせないというトヨタ様の強い意志を感じる

2021/03/12(金) 11:51:53.89

>>842
君走ってないだろ？走る時はそんなの降ろすのが普通なんだけど

2021/03/12(金) 11:55:01.84

>>853
社外社外

2021/03/12(金) 12:10:04.30

新車とか、ちと車格でかいのだと、
SA.PA.モール。道の駅etcなどの駐車場に停めるとき
遠くても周りがらんちょな所に停めるんだが、
戻るとなぜに隣に車？がらんちょだろ！みたいな。
頼むからドアパンチしないでくれ・・・アルミなのよ

2021/03/12(金) 12:20:27.02

フロントライトの光軸が左寄りで暗く感じるんだぎ皆さんも同じなのかしら？

2021/03/12(金) 12:36:43.06

>>850
DOPは灯体じゃなくて車体側で制御とか何か特殊な制御してんの？
12Vの電気来てりゃどうとでもなると思ってた

2021/03/12(金) 12:45:32.63

光軸左寄りなのは保安基準で仕様。暗く感じる人は他にも居るみたいだからフォグ利用するくらいか

>>859
俺も問い合わせたら装着不可と言われた。HPのワイパーヒーター不可みたいに理由があるのかね

2021/03/12(金) 12:49:13.75

>>857
ほんとによくあるのよ
すかさずどかすんだけどさ

2021/03/12(金) 13:10:14.73

>>850
社外品で出来るみたいだよ。
https://twitter.com/64561323ptp/status/1369567094027612160
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2021/03/12(金) 13:12:10.28

>>861
トナリングをしたがる層は居る模様
何のためかは全くわからないけど…

2021/03/12(金) 13:16:48.63

切り替えフォグにする方法書いとくわ
まず素ヤリスはフォグ形状が違うから忘れてくれ
GRヤリスに純正でついてるのは玉内蔵式のLEDフォグこれをバルブ式のフォグに交換せにゃいかんアクアとか先代ヴィッツに使ってる。これに社外の切り替えバルブを入れたらいい

2021/03/12(金) 13:36:54.33

>>850
ユニットさえ交換すればなんだってOK。
昔から出とる。

2021/03/12(金) 14:19:32.96

なんだ、特殊な制御なんか無いんじゃん
灯体は当然換える（ガラスがいい）し、あとは配線だな...既存の線はどのくらいのスケアだろうか

2021/03/12(金) 14:23:17.83

850です
みなさんありがとう　
素ヤリスとは違うんだ

2021/03/12(金) 15:25:46.95

>>863
下手くそだから周りに車が多いと駐車困難
だけど一台もいないと目印ないから難しい
一台だけポツンと止まってる車はド下手の格好の餌食

2021/03/12(金) 15:39:40.46

嫌がらせでわざと隣に停めてるよ

2021/03/12(金) 15:43:52.91

二度ほど、パーツショップ出たらGRNN(ヴィッツとマークX)が真横に停まってて、二回ともオーナーさんと出くわして長々会話した
他にも停められてるんだろうけど覚えてない

2021/03/12(金) 16:07:05.11

残価設定型で契約したり見積もりした方に伺いたいんだけど、残価率はどれくらいか分かる方いますか？
予算の問題で出せてRZにしようかと思ってるけど、最後の遊び車と考えてるから組めるんならハイパフォーマンスも検討したい。。

2021/03/12(金) 16:29:04.71

マジレスすると販売店によって違う多分平均20%くらいじゃ

2021/03/12(金) 16:48:34.96

残クレの残価率は
販社のホムペで
見積もりシュミレー
ションすれば
分かるんじゃ？

2021/03/12(金) 17:11:54.99

ランエボファイナルの中古相場すげーよな

2021/03/12(金) 17:31:52.27

波があるから、持ってる奴は今売っとけよ（それでGRヤリスか他の現行スポーツ買え）とは思う
エスロクも販売終了だが、こっちのモデューロZ(ファイナル)仕様は初期みたいには振るわんだろうな

2021/03/12(金) 17:46:33.88

>>843
補修キットとか絶対使わん
使うくらいなら保険屋連絡して積載呼ぶわ・・・

2021/03/12(金) 17:47:18.13

残価率気にするならFD2Rがいいぞ（スレ違）

2021/03/12(金) 18:15:29.65

>>875
涙を飲んでエボ売り飛ばして乗り換えたよ
デフと足とシート入れてお釣りが来る金額になってホクホク

2021/03/12(金) 18:35:05.99

>>735　自己レス
1885+35のZE40に225/40R18純正のPS4Sを入れた者です
ノーマル車高でDにてOK出ました、うるさい店や陸運とかだと
どんな判断が出るかわかりませんが「ウチのD」では問題なしです。

2021/03/12(金) 18:41:55.92

>>879
雨の後とかドア下からサイドステップ汚れない？
ノーマルでもマッドフラップ着けたくなるくらい汚れるんであんまり外にだすのもなーと思うんだが

2021/03/12(金) 18:51:28.14

>>880
替えてから初めて雨が降ったのが今日ｗ
元から汚れるからしゃーないと思ってる
Next Innovationのサイドステップみたいなのを
付ければ、少しはましになるかと考えているが
正面から見た時のタイヤ下半分のはみ出しも結構なもの
なので純正OPもアリかとも思い始めてる

2021/03/12(金) 18:55:14.63

>>849
紙サービスマニュアル止めたってさ
オンラインで眺めるだけ

2021/03/12(金) 19:13:44.40

>>879
8.5J+32mmは行けると思います？
まぁ車高調は予約済みなので興味本位ですけど

2021/03/12(金) 20:08:38.58

GRフルエアロいいね

2021/03/12(金) 21:15:49.60

雨だったけど慣らし縛りの2000kmが終わったので5000rpmまで引っ張ってみた（1～3速までベタ踏み、ブーストは1.1位いだったか）
あまりパワフルさを感じんかった。
こんなもん？5000rpmから先がおいしいのかな？
正直言ってかなりガッカリ。
頼むわ匠エンジン。。。
こんなもんなら週末にぶん回しがてら買取査定めぐりするわ。はぁ。

2021/03/12(金) 21:16:53.27

この車、ピッチングストッパーって替えたいと感じる？

2021/03/12(金) 21:31:47.40

三点リーダ打てないマヌケは見つかったようだな

2021/03/12(金) 21:43:43.75

>>885
ホントにブースト1.1だったならフェイルセーフにでも入ってる
正常なら1.5前後かかる

2021/03/12(金) 21:55:24.87

AutoCarのいつものコースで最新版GT-Rにもタイム上回る車、楽しめないとなると
もうドライバー側の問題としか……ドッカンターボ車でも探してみては

2021/03/12(金) 22:09:55.94

直線速い車なんていくらでもあるからね

2021/03/12(金) 22:38:51.97

7200まで回るエンジンで3速5000程度でパワー語るとか頭オカシイし、そんなのと一緒の車乗ってるのも不快なのでさっさと売れよ
査定見積もりもよろしくな

2021/03/12(金) 23:05:46.56

>>885

　／l、
（ﾟ､｡７
　l、 ~ヽ
　じしf_, )～

　?／l、
　（ﾟ､｡７
　　l、 ~ヽ
　　じしf_, )～

　|　　／l、　??
　|　（ﾟ_ ｡７　ﾂﾝﾂﾝ
　し⊂、 ~ヽ
　　　　しf_, )～

2021/03/12(金) 23:37:48.86

1.1www

何かと踏み間違えただろw

2021/03/13(土) 00:05:35.32

>>885

1500km走ったのがオークションで461万だってよ

2021/03/13(土) 01:02:07.52

下が良すぎて上が寂しく感じるとか

2021/03/13(土) 01:29:42.88

下がショボいんだが

2021/03/13(土) 02:34:11.61

タワーバーって効果あるんかな？

2021/03/13(土) 03:03:02.80

けっこう強めの雨が降ってる中で信号スタートダッシュしたら
どれくらいトラクションかかるんだろうと強めにアクセル踏んでみた
乗り換え前のFFと違って想像以上の急加速をしたもんだから
危うく首をやられそうになったよ

2021/03/13(土) 05:16:10.65

>>891
前からGRヤリスの加速がランエボ、インプに比べてパンチがないのは周知されてるだろ？

2021/03/13(土) 08:19:04.98

前から周知されてるなら、これ選ばずに直線加速は速い車買えばよかっただけやん

こんなん餓鬼っぽい釣りか、加速の強弱でしか判断できず速度の上がり方把握できてないかド下手のどれかなんだから
相手するだけムダだと思うぞ。富士みたいな長距離ストレートコース含め、あらゆるサーキットで好タイム出してんだから

2021/03/13(土) 08:20:32.29

こないだ試乗したとき
さすがに1.6しかないし
とナメてたが
余りの加速の鋭さに
首逝くかと思ったぞ。

2021/03/13(土) 08:22:33.06

ブースト1.1しか掛かってないならそれは故障だし
遅くても全く不思議はないな

2021/03/13(土) 09:09:45.34

糞クルマバンザイ

2021/03/13(土) 09:13:59.72

納車されてみて分かった
クラッチスタートシステムのスイッチ短絡は、ACC・ONとかできなくなるし、エンストでいきなり始動入って飛び出す
サイドブレーキスイッチ短絡したら、強制FFモードできるかと思ったが、警告音がうるさすぎる

修理書見たら、強制FFモードは後席右側トリム内の4WD制御ECUのコネクタを抜けばできるみたいね

2021/03/13(土) 09:16:09.38

直線加速は下取りに出したあちこちヨレヨレのエボ4の方が速かった
下から中速のトルクは1600とは思えないモリモリさ
まだサーキットは行けてないけどコーナーでタイムを稼ぐタイプなのだろう
エボは下手でもある程度タイムを出せるのだがヤリスは腕が必要な感じ

2021/03/13(土) 09:20:10.01

>>792
メーター180キロまでしか刻まれてないから素ヤリスでしょこれ

2021/03/13(土) 09:23:04.18

>>904
乙
クラッチスイッチの短絡は無理かぁ

2021/03/13(土) 09:30:56.07

>>906
パッと見で違うって分かるだろ

2021/03/13(土) 09:32:16.66

>>904
貴重な情報ありがとう

2021/03/13(土) 09:32:18.76

納車直後からフロント右のブレーキローター付け根3cm位が錆びてるんだけど、同事象ある？
ハザード付く位のハードブレーキを何度もしても残ったままなんだけど。ちなRZHP

2021/03/13(土) 09:41:21.35

>>910
エボでパッドか均一に当たらない事はあったけど
街乗りで使ってるうちに削れて平面が出るのか
そのうちきれいになった
ハードブレーキングはやめた方がいいと思うよ余計に悪化する

2021/03/13(土) 10:01:50.70

>>900
そんな事言っても営業さんが「272馬力でターボで直線も速いですよ！」って言ってくる

2021/03/13(土) 10:21:32.71

>>883
現車を見ないと何とも言えないが
自分の車でノーマルでの余裕を実測し計算上入るのかまず検証する。
特にリヤの後ろ50度が鬼門、フロントの前30度もキツイ
ホイールデザインもリムからの突き出しが無い事も確認する。
それでOKだったとしても最終的に履いてみて車検する所に
持ち込んでの判断なので、最後まで自分での判断はできない
車高調があるならどうとでもできるだろうから頑張れ

2021/03/13(土) 10:35:36.35

>>885
前に乗ってたクルマによって感じ方は違うと思う、前車は何？
ブースト表示は90度の範囲で0.5×100kpaをカバーするので
真上からちょっと出てるから1.1くらいと判断したんだろうがやや低い気がする
この車の良さはパワーバンド内でのピックアップとAWDなのに良く曲がる事
だから失敗したのかもね

2021/03/13(土) 10:40:45.51

>>914　訂正
×　ブースト表示は90度の範囲で0.5×100kpaをカバー
〇　ブースト表示は45度の範囲で0.5×100kpaをカバー

2021/03/13(土) 10:41:34.61

>>885
こいつミニ君だろ(笑)
文体ですバレバレやで

2021/03/13(土) 10:45:05.03

>>886
この車の場合にはピッチングストッパーなるものはないので
エンジンマウント類全般を強化すればよいんじゃね？
クスコ、アルファからもう出てる、換える必要性は人それぞれ

2021/03/13(土) 11:10:43.08

スルーした方が良さそうですね
彼を優しく迎えたい人はいるでしょうが我慢しましょうね

2021/03/13(土) 11:29:37.61

RZだけど注文した時は5月納車って言われたのに3月末に間に合いそうって営業から電話来た
年度末に向けて生産能力上げてるかキャンセル入ったかは知らんが

2021/03/13(土) 11:32:32.37

>>919
ちなみにいつ注文しました？

アイドリングストップキャンセラ付けた方いませんか？
エンスト時のクラッチスタートの説明にアイドリングストップ有効時に動作っぽい事書いてあるんですがその辺もキャンセルされるんでしょうか

2021/03/13(土) 11:39:37.43

>>917
https://option.tokyo/2021/03/09/95264/
の記事でリアエンジンマウントのことピッチングストッパーって書いてたからそのことじゃね

2021/03/13(土) 11:47:49.70

>>910
ローターのパッドが当たる面の幅が６ｃｍくらいだと思うが
その内３ｃｍに当たりが無いとはやっぱ変じゃね？
ウチのはそんな事ない

2021/03/13(土) 11:57:22.65

>>921
スバルの飛び出たトランスミッション用の物かと思ってたわm(._.)m
要は振れ止め部品の事なんだね、FFベースだとエンジン＆ミッションが
一塊になってるから締結部全体を固めれば良くなるって理屈

2021/03/13(土) 11:59:43.61

>>920
1月末ですヨ

2021/03/13(土) 12:03:53.01

メーカーによってよび方が違うんだろうけど
左右はエンジンマウント、ミッションマウント
前後はロールストッパーと呼んでる
エンジン・ミッションの荷重は左右のマウントだけで受け持ってるみたい

2021/03/13(土) 12:14:55.46

エンジンのマウント剛性はほんと大切だと思う。だからミッション間の剛性アップパーツも効果はあるとは思う
この車で適面かどうかは、この先走り込む人が増えてきて色々試すようになったら解ってくるかな

2021/03/13(土) 13:24:02.92

俺12月に契約したのに3月納車も怪しい状況
後回しにされてるのか...?

【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part23

【TOYOTA】GRヤリスオーナー&納車待ち part23