【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part23

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2021/02/24(水) 20:31:58.19ID:yDgu5ilt0
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↑スレ立ての際に3行

トヨタ・GRヤリスのオーナーまたは納車待ちの人の為のスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazooraciing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazooracing.com/jp/index.html

前スレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612406796/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2021/03/05(金) 12:58:07.24ID:imxrL+5f0
>>492
「改良の内容次第だが」と書いたのはその辺も考えての事で
ITCC絡みで何かあっても事前にそれなりの想定はしてると思ってる。
理由はこの車で何かあるとしたら「そこ」だと考えるから
ハードに問題ならアッセン交換、制御で問題ならプログラム書き換え
ギヤ比やモード切替云々だってプログラム書き換えで対応できることだろ
504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb54-W2tv)
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2021/03/05(金) 13:02:12.61ID:DV/zNqnf0
>>501
それは抽選とは言わないのでは…
VABファイルは周りのVAB、GRB乗りばかり軒並み当選してだけどw

先着って…どうやって順位つけるのかいつも疑問に思う、詳しい人教えて
2021/03/05(金) 13:03:42.21ID:2Xyq7M16a
メーカーに注文書が着弾した順
2021/03/05(金) 13:06:47.44ID:O3Uf15Zp6
国内登録が月1100台だとすると、海外分がプラス月1000台なら1年でちょうど25000台になるね。
車体番号は仕向地で違う可能性あるし。

GTRもR32が通算43000台、R33が16000台、R34が11000台だから、もし1年で生産やめちゃったら国内ではR34GTRぐらいのレアさになる。
共用部品があまりないと同じように将来的には純正部品代上がってきそうね。
2021/03/05(金) 13:39:54.01ID:yGhhqp670
そういえばiQ GRMNも逃し、ファイナルエディションにも落ちたからコイツが買えて逆に良かったんだった
でも三度目の正直でGRMNヤリスに注文通ったら、>>500と同じくコイツを下取りに買い替える
2021/03/05(金) 13:57:18.52ID:2Xyq7M16a
>>506
だから32も34も実際部品代変わらないんだって
2021/03/05(金) 14:16:03.01ID:Sxyrn0J6M
ビッグマイナーで、フルデジタルメーターつくやろ...
それまで待つわ
2021/03/05(金) 15:18:54.68ID:PCJDDn7Ed
マイナーあるならシート取付け部下がるだろうなあ
2021/03/05(金) 15:25:45.64ID:9Ubnd270d
それはむしろ歓迎では？
自分は我慢できずレカロ入れちゃったけど、そうでない人も部品交換で下げられる
2021/03/05(金) 15:45:01.66ID:enJTNWZ0a
シートに関してはDAが変わらないかぎり難しいような
2021/03/05(金) 16:18:09.78ID:9Ubnd270d
ミラーのせいで上げる方は厳しいけど、下げる分には余程小柄な女性とかじゃ
なければ大丈夫そうだよ。15mmとか出てても視界的には困ったことないので…
というか、Mazda3やカローラだと純正で突出してるんだよねDA
514名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f87-kkZq)
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2021/03/05(金) 16:44:11.21ID:MRnrBD4V0
GRMNも気にはなるけど、GRにいろいろ手をいれてGRMNに負けないものにするほうが楽しいと思う。GRMNはいじりづらいからね。
86の時もGRやGRMNは出たけどA型で満足だったし。
2021/03/05(金) 17:28:28.29ID:2GzYPTRQ0
ヴィッツGRMNみたいにほぼ別物にならんかぎり食指は動かんだろうなあ現状で大満足だし
2021/03/05(金) 17:45:10.34ID:enJTNWZ0a
やるとして専用足回りとブーストアップくらいかな
両方やるから良いや
ネームバリューは無視できないけどね
2021/03/05(金) 17:49:45.41ID:RTDmNpHY0
>>488
今どきは転売対策のためにそういうことやったほうがいい
2021/03/05(金) 17:55:10.96ID:hxYhCUqR0
パーツも売れて転売屋も儲かって買えなかった奴も手に入る
皆んなハッピーでええんちゃう
2021/03/05(金) 19:12:48.77ID:cC9nZgfAa
>>488
ホンダではないな、オデッセーやフィットに赤エンブレムばらまいてたし
520名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb54-m14N)
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2021/03/05(金) 19:18:36.39ID:SPqEWqMR0
>>516 前にテスト車両っぽいのがニュル走ってたけどあんな感じでしょうな
元が高性能で補強も要らない程ボディもガッチガチだし、エアロと脚とタイヤぐらいしか触る所ないと思う
2021/03/05(金) 19:23:10.44ID:G/yYM7zb0
そういやここでGRMNの申込金払ったって豪語してた人いたけどどうなったんだろうか
522名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-W2tv)
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2021/03/05(金) 19:33:50.23ID:5KunFhi0p
>>521
いたいた！
払ったというか、強引に押し付けただけの無意味な行動w
2021/03/05(金) 19:40:45.59ID:KdVk7BA5M
年末に注文して2月納期がどんどん遅れ3月になってそれも遅れるかもっていわれた
そんなどんどん延びるもんなの？
2021/03/05(金) 19:41:15.34ID:pM8mbufDd
タイヤもHPならノイズ以外はトップクラスやん
2021/03/05(金) 20:20:22.05ID:k4PT4UCr0
>>521
GRMNの予約金押し付けてきて
A45乗ってて
タイプR推しの人やね
2021/03/05(金) 20:31:14.01ID:9Ubnd270d
>>524
久々に純正タイヤ戻したら、こんなにノイズあったっけ？ってくらい、道によって音が入った
そこだけ弱点かもね。サーキット用の現行ハイグリの方が静かかも、音の種類が違うけど
2021/03/05(金) 21:33:03.15ID:/08C8eNMa
TSS付き車でホイール替えた人に聞きたいんだけど、空気圧センサ付けた？

大抵のホイールなら付く？
それとも付かないホイール多い？
2021/03/05(金) 21:51:38.06ID:UiT7rUZg0
>>527
付けたよ。自分で取り付けたけど、結構小さかった。(私は詳しくないです)

自分は1ピースを選択しています。お店からワークに聞いてもらったら、そのまま付くと言われた。その時2ピースからは干渉とかで裏側に穴開けて付けるみたい。

https://www.work-wheels.co.jp/sp/maintenance/detail/9/
2021/03/05(金) 21:59:54.29ID:k4PT4UCr0
>>526
スタッドレスよりノイズは酷いですな
しかしボディと合わさって踏んでも着いてくる感高いし、ウェットで下りも怖くない
減ったらみんなどーするのかな
ps4sを履き替えるのか別に行くのか
530名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fc3-W2tv)
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2021/03/05(金) 22:47:54.89ID:T6S1YnTi0
A052履きたいけど、AD08Rかな。安くなってるし。
531名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b88-9FBF)
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2021/03/05(金) 22:55:26.14ID:c9EsDtvH0
お店の人はレカロはバックプロテクターなくても車検通るっていってたけど
ディーラーによるんですよね？
2021/03/05(金) 23:02:16.89ID:/08C8eNMa
>>528
サンクス
1ピースならだいたいいけるのかな
1ピースしか買う気無いから助かる
533名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fca-JUhj)
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2021/03/05(金) 23:41:24.69ID:N498SnCL0
オプションのロールバー（サイドバー付）を付けたかたはいらっしゃいませんか。
RCにエアコン、１８インチ、ロールバー、機械式デフ、強化クラッチをGRガレージで
頼もうか迷っています。納車時に上記にしてもらい、ノーマル体験なしってどうですかね？
2021/03/05(金) 23:45:27.59ID:vT7JMPyEM
そもそもロールケージって最初から付けたほうが良いに決まってる
後から付けるなんてムダが多すぎるし車体が重くなったと感じてしまうし
535名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb54-W2tv)
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2021/03/05(金) 23:48:10.57ID:DV/zNqnf0
>>531
RSGみたいに後席座る人の顔面位置にクッション付いてるヤツはOKじゃない？
国産車、欧州車とかなりの数のDにお世話になったけどちゃんと説明してどのDもRSGはOKだった
2021/03/06(土) 00:51:38.23ID:px7dLJ5Fa
リジットのクラッチストッパー、1つ問題があるね
ストッパーに合わせて、クラッチスタートシステムのステー曲げちゃうと、クラッチフルード交換に支障が出るかも
エア抜き作業でペダルを100%ストロークさせなきゃいけないから、そのたびにストッパーを外してステーを曲げ戻す必要がある
ステーが金属疲労で折れないか心配だ
2021/03/06(土) 00:59:24.84ID:tNtbBbhrd
>>536

良くみんな説明書通り曲げれるよな
俺は曲げるの怖いし何時でも純正に戻せるように
プレートにゴム製のスペーサ貼っつけてスイッチ触れるようにしてる。
538名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b28-d7eE)
垢版 |
2021/03/06(土) 01:50:04.64ID:P4O+Rwmv0
Toyota GAZOO Racing WRT
@TGR_WRC

Another win for the Toyota Yaris: The #CarOfTheYear 2021!

#ToyotaGAZOORacing #PushingTheLimitsForBetter #Toyota #YarisWRC #WRC

【翻訳】
トヨタヤリスのもう一つの勝利：#CarOfTheYear 2021年！

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1367521188415758336/pu/vid/1280x720/MCS-35Zy1RfyWYjI.mp4
2021/03/06(土) 02:48:12.54ID:J/LNnB4Td
まぁ欧州最優秀賞は素ヤリスだから
540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f4d-cKRc)
垢版 |
2021/03/06(土) 03:34:58.08ID:eMz2BdHh0
>>537
オイラはペットボトルのキャップ
2021/03/06(土) 06:18:25.54ID:BivChCL8a
クラッチペダル踏んだ状態で始動するのはエンジンに良くない
と何処かで見たか聞いた記憶あるんだけど
根拠を知ってる人います？
アフターアイドリングと同じで迷信かな
2021/03/06(土) 06:29:36.91ID:MFiTTUrHa
うんよくないよスラストベアリングの負荷だね
2021/03/06(土) 08:01:18.93ID:8hFvge7F0
>>537
俺はスイッチ側にキャップで対応
3時間後くらいにプレートにゴムの方が良いと
気づいたが支障はないのでそのままｗ
2021/03/06(土) 08:05:31.27ID:8hFvge7F0
>>525
召喚するなよｗ
2021/03/06(土) 08:44:34.92ID:2IcDwChZM
>>541
0か1かに別けると1かもしれない。
結果的にどうでも良いと思うけど。

急加速、減速、アイドリング、走らせることも停めっぱなしも良くない。に分類される程度のお話だと思う。
2021/03/06(土) 09:36:57.12ID:cz2XEf4C0
いつの間にかRaceChipが出てやがる
2021/03/06(土) 10:08:17.27ID:eaXzEY2U0
RSだけど、契約してきました。
予定だとゴールデンウィークぐらいとの事で先が長いけど楽しみw
2021/03/06(土) 10:17:53.73ID:wL7yHTBor
>>547
RS…
2021/03/06(土) 10:21:53.18ID:XfrztUwUd
楽しみだねー。アクセル全部使いきれるし
やっぱこの車は迫力あるよ。納車されて想像よりかなり厳つかったw
2021/03/06(土) 10:34:21.66ID:jReG6oka0
10月末契約で今週RC納車されました
早速オーディオキット付けて音楽聞けるようにしたので慣らし運転に出かけます
帰宅したらダメもとで手持ちの17インチの装着確認して情報共有します
2021/03/06(土) 11:32:37.30ID:AO4wAQNvd
納車おめ！試着情報もありがたいです
試着はできなかったけどTC-4の17inch受け取りに行った時に並べたら
RGIIIも9J45なら入る可能性ありますね(8.5J45は確実に無理)
552名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b6b-0RAh)
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2021/03/06(土) 11:37:56.55ID:6+5sAgfh0
>>541
メタルに負担がかかるかららしい
https://romeo105.exblog.jp/13879388/
現実は>>545さんの言うとおり気にするほどのことは無いと思う
エボ4みたいに欠陥設計のメタルでなければｗ
2021/03/06(土) 12:05:24.50ID:px7dLJ5Fa
>>541
それを気にしてクラッチスタートシステム殺したいんだけど、
スイッチ短絡したらどうなるかな？
エンストした時クラッチ踏んでスイッチ入ると再始動だから、
短絡してるとエンストした瞬間クラッチ切ってなくても再始動に入るのかな
試した人いる？
いないなら来週納車だから試してみる
サイドブレーキスイッチ短絡でFFモードできないかも試してみたいな
2021/03/06(土) 12:09:11.83ID:TTApY9Du0
>>546
オレ、注文したぞー
2021/03/06(土) 12:15:19.41ID:px7dLJ5Fa
>>541
前乗ってた車は、クラッチスタートシステムを殺して、クラッチ踏まないで始動するようにしたら飛躍的にレリーズベアリングの寿命が延びた
ベアリングは回ってれば油膜が形成されるけど、停止状態から回すと境界潤滑になっちゃう
2021/03/06(土) 12:46:16.59ID:8hFvge7F0
>>554
RSとかGTSとかあるけど、どれにした？
2021/03/06(土) 12:57:44.48ID:99GSmMqj0
まだ走行3000kmだけどリアフェンダーの飛び石パンチがヤバい
マッドフラップ付けるかサイドスカートでごまかすか悩むわ
2021/03/06(土) 12:58:12.28ID:grLTSsELM
>>547
契約おめでとう！
ワシも今からＲＳ契約してきます！
名車再生のマイクみたい「握手を!」をやって来ます
2021/03/06(土) 13:13:27.13ID:Z0CMLvCS0
>>558
コロナ禍やで
2021/03/06(土) 13:13:54.93ID:FCYAZZdZr
RSスレに行けばいいのに
2021/03/06(土) 13:19:15.17ID:KQEXKx6S0
GRヤリス(RSを除く)とは書いてないんだから別にいいでしょ
562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f28-W2tv)
垢版 |
2021/03/06(土) 13:56:41.89ID:LG9EmgLv0
やっと明日納車、契約から約4ヶ月待ちで長かったわ
2021/03/06(土) 14:46:07.57ID:4Bjg6jzjd
>>547
RSだと納期違うんかな
こっちはRZ HPで５月中旬にディーラー到着予定と言われたわ
ボディ共通だからグレードでの納期差異なんて微々たるもんかと思ってた
2021/03/06(土) 15:17:09.43ID:8hFvge7F0
>>563
昨年発売当初はRZ系,RCは1stの後に生産
1st振替RCは合間に生産
RSは1stの合間に生産で早めに納車
となっていて今でも変わらんはず
2021/03/06(土) 15:17:20.03ID:6NULKE8Ld
グレードで納期は違うだろうね
原因かはわからんけど純正サイズのPS4Sは納期不明と言われたわ
2021/03/06(土) 15:47:41.76ID:8hFvge7F0
>>565　？
Dで補修部品としてRZHP純正タイヤを注文したの？
2021/03/06(土) 16:38:31.63ID:2IcDwChZM
>>552
クラッチスタートになってから数十年。
設計に加味してないわけないよ。
どのみちクラッチ交換するときに変える。
仮に寿命に変化があったとしても、交換周期の方が早い。
2021/03/06(土) 18:03:43.33ID:HuPWogLEd
アルファのトラブル、トランスファー破損が原因だったんだね
2021/03/06(土) 18:11:34.77ID:6+5sAgfh0
エボでもまれによくあったトラブルだね
負担のかかるところだし仕方がない
570名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-W2tv)
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2021/03/06(土) 18:16:50.94ID:4bjiIOAHp
ちゃんとHPで報告してくれてるね
失礼な事言ってた奴らは謝ったら？
常識があるんなら
2021/03/06(土) 18:18:48.52ID:0M3oHwS50
>>567
>>555のちょっとズレたレスに引っ張られてるが
クラッチスタートで問題になるのはエンジンのスラストメタル
レリーズベアリングでよく言われるのは停車中にギヤを入れた状態で
常にクラッチを踏んでるとレリーズベアリングが押しつけられるので
良くないと言う話
もっともノーマル車両を通常使用してる限りスラストメタルが
どうにかなる事はまずない、圧着力が異常に強いクラッチを組んでたり
すると設計値以上のスラストが掛かって問題になる事がある
2021/03/06(土) 18:23:01.09ID:i9ipVOEY0
結局、気にするような問題は全然ないって事なんな
2021/03/06(土) 18:41:52.53ID:F/aVEC6jd
>>566
Ｄじゃ無くて普通のタイヤ屋さんね
メーカー欠品で納期不明って話しだった
2021/03/06(土) 18:48:16.73ID:0M3oHwS50
>>572
一番古典的な部品の「はす歯のベベルギア」が壊れるのは珍しいと思う
アルファも書いてるように原因はまだ分からんだろうが噛み合わせ部の
バックラッシュが適切でないとかでなければ歯飛びなんて起きない
異物の噛み込みもあり得るが等速トランスファー組み込み時に何か
入るくらいしか考えられん、後はケース側の強度不足でギヤが揺れるとか・・

原因の可能性として強度不足やロット不良を挙げてあったが、さすがに
初歩的すぎてあり得ないと思う、もしそうならポカミスが要因だろう
575名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-a3xz)
垢版 |
2021/03/06(土) 18:52:56.12ID:FCYAZZdZr
>>568
ガラスのトランスファーか？
かなわんな
2021/03/06(土) 18:53:02.47ID:qcniAhCM0
899名無しの心子知らず2021/03/06(土) 18:48:12.43ID:bZTCq+d5

スレチだが緊急を要するGRヤリスを愛するオーナーより
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https://earthreview.net/brazil-reaches-the-highest-number-of-after-the-start-of-vaccination/

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https://earthreview.net/what-s-happening-with-vaccines-in-uae/
577名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b6b-0RAh)
垢版 |
2021/03/06(土) 19:06:18.83ID:6+5sAgfh0
>>574
そんなに珍しくはないよ
前後にLSDを入れて差動制限かけてるとトランスファー周辺が一番負荷がかかるのに
オイル量が少ないうえ排気管の熱を受けるから環境的にはかなり厳しい
2021/03/06(土) 19:14:14.65ID:jn9RggV/a
クラッチスタートのことを教えてくれた人ありがとう
根拠が無いわけでないけど気にする必要も無いのね

アルファのトラブルももっと大事かと思ってはいたけどこれならどっかが強化品出さない？
電制カップリングが破損したとかより対処しやすそうだけど
2021/03/06(土) 19:22:41.04ID:jReG6oka0
RC18インチOPで手持ちの17インチホイールを2つ試しました。結果、1勝1敗でした…
✕CE28N 17 8.5JJ Offset30
○R-01 17 8.5JJ Offset30
(確かR01はレイズとラリーアートがタイアップしたランサー用ホイール)
タイヤはどちらも235/45/17

CE28は内径(と言っていいのか不明)が40cm未満でブレーキのバックプレートに当たってそもそもナット締める以前にダメでした。R-01の方は内径が42cm位あって、何とかキャリパーの逃げ有りで10km程実走した感じ大丈夫そうでした

ただオフセット30だと外に出過ぎるのでディーラーとかは入庫拒否するかも知れません
○のホイールが一般的でなくてあまり参考にならないかもしれませんが、TE37に多少近いのでは？と思います。
結局は現物確認しないと危ういかな と
2021/03/06(土) 19:29:21.38ID:0M3oHwS50
>>577
その大きな負荷が予想される所に使われるのが
このタイプのスパイラルベベルギヤなんよ
もっとも壊れにくくかつ単純な造りにしてあるから
ギヤそのものは簡単には壊れない(普通の組付け状態なら)
問題になるのは大きなスラスト力が発生する点で
それを支えるベアリング部に強度が必要でガタが大きければ
歯飛びなども起きる可能性はある
2021/03/06(土) 19:32:38.62ID:MDHQZ23Y0
デフは自分で組んだのかな？
イニシャルとかいじるだろうからオプションでいれたとしても自分で組んでるだろうな
2021/03/06(土) 19:45:10.58ID:6+5sAgfh0
>>580
ごめんあさい理解しました
エボもトラブルが大きかったのは鉄製のリアデフと違って
アルミだったせいもあるのね、外側のベアリングを保持してるのが
アルミの蓋だったからいかにも弱そうだった

>>581
この車フロントデフはトランスミッションの中にあったと思うけど
トランスファーもいじったんだろうか
2021/03/06(土) 21:53:47.60ID:Qt5MmzsO0
日産ニスモGT-R対トヨタGRヤリス対アルピーヌA110
https://www.autocar.co.uk/car-news/features/out-character-cars-nissan-nismo-gt-r-vs-toyota-gr-yaris-vs-alpine-a110
2021/03/06(土) 22:05:54.14ID:0M3oHwS50
>>582
でも実際に今回壊れてるしねぇ（´・ω・｀）
エボとかはパワーも出やすいし市販状態からの乖離はもっと大きかったと思うが
１〜10までの実地で逞しくなったから・・同時に大きく重くもなったけど
2021/03/06(土) 22:22:34.00ID:Qt5MmzsO0
アルファはトランスファーのオイルに何使ってたか書いてないけど、指定オイル以外だったら、指定オイルより性能が低いことも考えられる

GRヤリスはLSPI対策用のAPI SPを指定してるが、アルファはSPじゃないTOTALのオイルを推奨してる
2021/03/06(土) 22:23:10.09ID:i9ipVOEY0
>>583
ここに貼るならこっちのページの方がいいと思う
https://www.autocar.jp/post/642994
2021/03/06(土) 22:32:43.54ID:HuPWogLEd
非等速トランスファーでも同じような走りすれば同じ壊れ方するのかな？
2021/03/06(土) 22:33:45.43ID:Qt5MmzsO0
>>585
下の段はエンジンオイルの話だけど、指定規格以外のオイル使って壊れたら自己責任で、メーカーに責任を問うことができない。

メーカー指定はトヨタ純正ディファレンシャルギヤオイルLT（API GL-5 SAE 75W-85）なので、
粘度が大きく違うオイル（たとえば85W-140）などを使ったりすると壊れる可能性がある
2021/03/06(土) 22:48:49.65ID:Qt5MmzsO0
粘度は高ければ高いほうが良いという誤解があるが、低温で流動性が低いのでオイルが必要な所に行き渡らなかったり、
狭い隙間に入り込みにくくて異常摩耗がおきて、そこからダメージが拡がりギヤ破損につながることがある
アルファが硬いオイル使ってたかどうか知らないけど、もしも使ってたならばという仮定の話をしてみた
2021/03/06(土) 23:03:42.42ID:/4wCQsk7d
サーキットで会話すると今でもふつーに高粘度信仰はありますね
2021/03/06(土) 23:05:26.34ID:ymeoQLyaa
想像であれこれ言うのは良く無いけどオフィシャルで

GRヤリスは競技用として開発されたと聞いていたのですが、あまりにも脆く壊れた事にショックを隠せません。

とか、原因が分からないのに書くのも大概ではあるよね
2021/03/06(土) 23:08:53.78ID:6vXUxpJf0
オイルだって年々進化していて高温になっても粘度低下しなくなってるのにね
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-a3xz)
垢版 |
2021/03/06(土) 23:37:25.42ID:FCYAZZdZr
>>591
原因がわからないのに壊れたらそりゃショックだろ
壊れた奴の気持ちも考えてみろよ
2021/03/06(土) 23:45:19.76ID:jvVSMPdca
こんなヌルいセッティングで駆動系逝っちゃうの？的な？
何にせよ機械式は様子見かなあ
2021/03/07(日) 00:16:38.13ID:2QkeWspg0
流石にオイル粘度変えてて591みたいな書き方したら責任転嫁甚だしいから、指定の純正オイル使ってただろうと思うが
2021/03/07(日) 00:16:44.35ID:jZKUxyxl0
アルファのサイト見てきたけど確かにこれでブローしたらショックだわ
ジムカーナ車両としてはほんと致命的
こういっちゃなんだけどアルファのミスだったらいいのに
>>594
どんな目的でデフ入れたいか知らないけど競技で勝ちたいとかタイム削りたいとかじゃなければやめとき
OHずぼらこいたりオイルが合わなかったりで必要以上に差動制限するLSDは怖いよ
500馬力でも耐えるような頑丈なミッションが半分の馬力でも簡単に壊れたりするから
2021/03/07(日) 09:07:49.71ID:dUznyqmt0
オイルの銘柄グレードより以下にあるようにシム厚とか組付けの問題だと思うがなぁ
歯そのものの不良だと熱処理工程での不具合もありそうだけど
今どき熱処理不良のギヤが出回るのも考え難いし
その前の歯車加工、設計段階の不良はもっとなさそう
ttps://www.khkgears.co.jp/gear_technology/intermediate_guide/KHK416_2.html
2021/03/07(日) 10:18:01.51ID:4RU1sS/V0
シーズンスタート2021-ニュルブルクリンクNORDSCHLEIFEのトヨタGRヤリス-2番目のGRヤリスを追いかける楽しみ-BTG4K
https://www.youtube.com/watch?v=LIu0cLh3Shs
360度カメラで手振れ補正もかかってるので通常のカメラとは違う感じで写ってる
2021/03/07(日) 10:50:01.56ID:WYORGEdFa
ミッションオイルは純正か純正より硬いの入れるな俺は
柔らかいの入れたら鉄粉の量がえらいことになったことあるから
2021/03/07(日) 11:38:40.94ID:dhmPrb1D0
純正シート用シートベルトガイド
https://mobile.twitter.com/factorica_nash
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2021/03/07(日) 11:40:27.25ID:jDOvMPky0
だっせぇ…何だこのゴミ
2021/03/07(日) 11:58:49.77ID:Uyp4wDXB0
ＧＲヤリスの駆動系の懸念は
まあドラシャは定期交換部品として置いといて
容量不足でパンクしそうなリヤデフに
耐久性が疑問のＩＴＣＣにプラスして
トランスファーの強度てことでＯＫ？
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