>>877
水平対向Egの利点は皆知っている通り、バランスと低重心。
難点はパイピングと言われているけど、もう一つ重要なネガがある。

それは熱。　逃げネーんだよ、Egの熱が。
低いところから幅広く拡散するんで、熱の逃げ場が無い。

待ち乗り盆栽なら無問題だが、サーキットでスポ走行してると熱が鬼門。
俺は、セルモーターと関連配線系が全部熱劣化で逝った。
Dのニュル参戦エンジニア曰く、「Egルームの熱対策が最優先事項」だったとの事。
ボンネット穴だけじゃ下の熱は逃げないから、導風ラインを考える必要があるんだと。

お勧めは「フォグ潰して導風口作る」なんだが、日常公道車にはハードル高いわな。
一応家車なんで、嫁にも怒られるし。