【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.235【AXELA】

[1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/09/18(金) 19:33:55.32 ID:07jK+ChY0]

◆公式サイト
　http://www.mazda.co.jp/cars/axela/
　(現在は新型マツダ3のサイトに飛びます)

<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
　前期：http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201512.pdf
　後期：http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201801.pdf
<DOP(PDF)>
　http://www.mazda.co.jp/cars/axela/accessories/
　前期：http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1603.pdf
　後期：http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1712.pdf
<取扱説明書>
　http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axela/
　http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axelahybrid/

◆技術情報
2013年マツダ技報
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2013/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.234【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596685395/

[995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/10/30(金) 20:53:36.28 ID:yTB3Jtlq0]

>>986
どっちかというと保証会社からミラー案件の多さを何とかしろ、偶発的初期不良じゃなく構造的欠陥だから保証で対応するものではなくサービスキャンペーンでメーカー対応すべきものだとと言われたんじゃないかな。

[996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/10/30(金) 21:47:03.21 ID:VEkdpe4p0]

>>994
なんかめちゃくちゃなこと言ってるから指摘するけど
ディーゼルハッチにAT/MTの選択肢がある一方でディーゼルセダンにATしかないということと、ディーゼルハッチの方がディーゼルセダンよりも売れててその傾向がガソリンモデルよりも顕著だっていうことを言いたいのは何となく分かったが、その2点は関連性がない…つまりディーゼルモデルを求める層はMTを好むということにはならないだろ
表にはディーゼルハッチのAT:MTの販売数比が明示されていないし、ディーゼルハッチの方がより売れている理由は「MTの選択肢があるから」じゃなくて「車体形状がハッチバックだから」という単純なものかも知れないじゃないか

[997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/10/31(土) 00:55:17.21 ID:GylR+VIu0]

まあ確かに推測でしかないけど、遠からずだと思うぜ？
他にどんな理由があったらミッション格差のない1.5ガソリンと著しく異なる販売比率になるんだ？

[998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/10/31(土) 04:51:27.65 ID:DwA197Is0]

>>997
ガソリン1.5を求める層と
ディーゼルを求める層の
嗜好（志向）の違いも大きく影響してるはず

スポーツの方が倍以上売れており
ディーゼルを求める層においては
よりその傾向が強かった、と推測

[999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/10/31(土) 07:41:58.10 ID:HsAEALu90]

マツダ3はイキってる感がすごいあるけどアクセラはそれがないから良いんだよなぁ

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/10/31(土) 07:47:46.32 ID:7thdnXR50]

マツダ3はなあ、かっこいいけどかっこよすぎて普段使いにくい。22もないし