【SUBARU】新型(2代目)レヴォーグ Part12【LEVORG】

2020/08/22(土) 09:18:09.97

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2020年10月15日発売(予定)の『2代目レヴォーグ』について語り合うスレです。

■公式サイト
https://www.subaru.jp/levorg/levorg/

■公式ニュース
新型「レヴォーグ」プロトタイプを世界初公開
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_10_23_7922/
「新型レヴォーグプロトタイプ STI Sport」を初公開　～電子制御ダンパー/ドライブモードセレクトを採用～
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2020_01_10_8181/
新型「レヴォーグ」先行予約を開始　
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2020_08_20_8925/

■前スレ
【SUBARU】新型(2代目)レヴォーグ Part9 【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596227409/
【SUBARU】新型(2代目)レヴォーグ Part9 【LEVORG】(実質10)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596207582/
【SUBARU】新型(2代目)レヴォーグ Part11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597914000/

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2020/08/23(日) 17:00:11.26

CVTとAWDの組み合わせは伝達効率も最悪だからなw

2020/08/23(日) 17:02:57.22

しかし高いね
コロナ不況でどこまで売れるんだろ

2020/08/23(日) 17:02:58.69

スバルもマツダも規制のせいで半端な車にはなった。でも世界的に見ても上澄みでしょ。外車の最新モデルなんて絶対買いたくないわ

2020/08/23(日) 17:04:26.07

>>633
人それぞれだよなぁ
俺のとこもそんな感じだったけど、ガツガツこないからしっかり吟味して決められたよ

2020/08/23(日) 17:05:34.70

>>651
11.6インチナビ
フル液晶メーター
スカイアクティブX
348万

同程度の装備の車だともっと高い気が、、、

2020/08/23(日) 17:11:26.41

スバルの燃費の悪さは今に始まった事じゃない
もはや伝統芸の領域

2020/08/23(日) 17:11:49.20

ドライブモードセレクトって
顔認証で設定を呼び出せたりしないんだろうか？
ハンドルの星マーク押せば設定が出てくるみたいなのは見たんだけど

2020/08/23(日) 17:13:48.18

>>656
可能みたい。どっかの動画でスバルの開発者が言ってたよ。

2020/08/23(日) 17:14:05.74

>>643
>>649
なるほど、ありがとう
その辺りに住んでて高速使う事が多いなら欲しい機能なのか

2020/08/23(日) 17:16:38.71

JC08モードで先代1.6より悪いからな
まあ先代はかなりの詐欺燃費なわけだがw

いずれにしても、WLTCで競合と渡り合える燃費では無いわなw

2020/08/23(日) 17:19:01.45

貧乏回線でIDコロコロ変えて捏造してネガキャン
必死やね

2020/08/23(日) 17:21:18.18

>>657
ありがとう
やっぱりそうだったか

星マーク押せばブレーキホールドONアイストOFFまで設定できれば最高だけど
それはさすがに無理かw

2020/08/23(日) 17:23:26.30

思うんだけど、スバルってAWD車にもbrzのATって使えないもんなん？あのATってリニアトロニックより遥かにダイレクト感あって評判良いんでしょ？

2020/08/23(日) 17:25:38.09

>>659
新型レボォーグはアイサイトXがメインだから。

2020/08/23(日) 17:36:40.73

>>655
この伝統芸って問題は何だろうね？
やっぱりCVTが悪いんかね？

2020/08/23(日) 17:37:24.90

>>640
どうしても渋滞の時期に高速乗らなきゃならん人にはメリットだろうな

2020/08/23(日) 17:41:21.96

>>617
他社のメーターパターンは知らないんだけど、スマートウォッチの様に、アナログメーターは何種類も用意もしくは、ディーラーでアップデート可能になって欲しい。あまり表示パターンが変わるのは安全面で問題ありそうだけど。

2020/08/23(日) 17:43:44.31

c型でアイサイトのカメラにドラレコ機能搭載くるな
これ実装されたら相当悔しいだろ

2020/08/23(日) 17:44:59.43

>>636
ゴルフ8ヴァリアントの4wdっぽいのスクープされたんだね

2020/08/23(日) 17:48:16.68

>>664
単に全車AWDだからだろ

2020/08/23(日) 17:50:08.23

現行乗りだけど加速がワンテンポ遅れる感じはあるかな
というより感覚的に回転数が上がるのが後から来る感じ

2020/08/23(日) 17:51:12.31

>>670
新型に乗ったの？

2020/08/23(日) 17:52:12.36

>>671
ごめん
もう旧型や

2020/08/23(日) 17:52:39.88

>>664
燃費の良い車の上位の方にCVT車なんて幾らでも居るから
そこの問題では無い
モーターアシストとか、そう言う事を殆どして無いから
現代の基準での良い燃費になれない
昔と比べたら、これでもかなり良くなったと思うよ

2020/08/23(日) 17:53:26.11

たぶんこれはcvtとダウンサイジングターボのせいで仕方ないと思う
欧州の燃費規制があるからそこはスバルも悔しいはず

2020/08/23(日) 17:59:22.32

EX用のDVDデッキ5万近くもすんのか
DVDとかCDなんてあっても使わなかったけど、ないと欲しくなるわね

2020/08/23(日) 18:00:46.17

>>636
ゴルフＲヴァリアントを500万円で売ってくれるんならね
最低でも600、おそらく700越えるだろう

2020/08/23(日) 18:20:23.32

>>662
あれはFR用だから…完全に新規に作らないと無理かと

2020/08/23(日) 18:33:11.85

大してパワーもないんだし、燃費のためにもFFでいいんだが

2020/08/23(日) 18:37:24.50

てすと

2020/08/23(日) 18:37:29.14

300馬力仕様無くしたのは理解できない
レヴォーグのアイデンティティだろ

2020/08/23(日) 18:38:54.84

>>676
Rじゃなくてハイラインあたりのエンジンでも超えて来そうじゃないの
レヴォーグ低スペックやし

2020/08/23(日) 18:43:22.03

>>678
FRならいいけど

2020/08/23(日) 18:48:45.00

>>678
ほんとそれ。いろいろあるんだろうな事情が
出せば大半はFFに流れるだろうし

2020/08/23(日) 18:49:34.86

どうせ9割以上の人間はFFもFRも違いわかんないんだしFFでいいよ
BMWがそういうんだから間違いないっしょ

2020/08/23(日) 18:51:22.33

AWDという記号も、スバルとしては大事なものだしなぁ(インプはスバルの中ではエントリーだからFF用意しないとしかたないんだろうけど)

2020/08/23(日) 18:53:03.83

アウディもFFやん

2020/08/23(日) 19:04:04.43

水平対向縛りがあったら他社も燃費は出せんよ。
逆に直4ならスバルでももっと上げられる

マゾなんだ

2020/08/23(日) 19:06:52.79

どうでもいいけどはよ試乗車配備しろや

2020/08/23(日) 19:08:35.36

>>684
よほどの音痴ではない限り雨の高速走れば違いが歴然だと思うけど、そんなことないんかな？

2020/08/23(日) 19:13:17.58

1.8ターボで180馬力もないようなエンジンなのに水平方向にこだわる必要があるのだろうか

2020/08/23(日) 19:15:49.14

今度のアイサイトは、日立じゃなくスウェーデン製なんだな
なんで？

2020/08/23(日) 19:17:14.64

むしろFRのBMWやゴルフのほうが安定してたりする
ゴルフGTIなんてFFなんだけど異常

2020/08/23(日) 19:17:41.51

>>691
日立の技術力が弱かった。

2020/08/23(日) 19:17:54.58

日本の軽電がまた海外メーカーに負けたってだけ

2020/08/23(日) 19:18:03.55

>>691
開発コストが１番みたいだな
スペックアップの要求と価格が大企業が有利だったようだな

2020/08/23(日) 19:22:08.78

コストって単に言うと安物に変えられたって捉えるやつもいるんだろうな、悲しいけど

2020/08/23(日) 19:25:15.59

>>687
もう今さら新しい直4作る資源がないかと。

2020/08/23(日) 19:29:39.16

視野角も処理速度も日立時代より上がりましたって言うんだからな
コンパクト化して視界の邪魔にもなってないみたいだし
そもそも初代の発売時にカメラユニットの供給遅れで発売延期やらかしてっからな
そんな愚図は切られて当然だ

2020/08/23(日) 19:30:35.51

>>691
https://s.response.jp/article/2020/08/23/337708.html

2020/08/23(日) 19:31:58.66

カメラの中のオンセミコンダクター社製のイメージセンサーがいいらしいね。

2020/08/23(日) 19:32:51.30

>>646
> 旧世代のスカイアクティブＧの2.5Ｌターボに負けてるね
> スバルダメじゃん(´・ω・`)

2.5ターボと比べられてもね…
しかも燃費悪いやん。
燃費とトルクのバランスを考えるとスバルの1.8ターボも優秀な部類に入ると思うけどね。

2020/08/23(日) 19:33:21.15

正直、このエンジンだとSTIマークない方がいい。
遅そうで速やいはいいが、逆はないわ

2020/08/23(日) 19:34:17.66

>>693
もう今は無くなっちゃったけど、ちくり板の日立HAMスレ見てたら、さもありなんって感じだったよ。

2020/08/23(日) 19:35:13.17

>>694
初代マツコネの悪夢再び

2020/08/23(日) 19:35:26.07

Rライン
GTライン
Mスポーツ…

エクステリアとか足回りがノーマルより良いですよ、程度の認識でいいんちゃうの

2020/08/23(日) 19:36:10.74

2017年の時点の報道では日立オートモーティブからスウェーデンのオートリブ社製に
切り替わるかもって言ってたんだが、今回のヴィオニアはオートリプから分割した会社なのね。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-05-17/OQ2SSE6JIJUQ01

2020/08/23(日) 19:40:01.09

スバルが先行できる分野がこんなにあるって、
トヨタは金あるのに本当にサボってるな

2020/08/23(日) 19:43:49.12

>>707
トヨタがスバルに金を突っ込んでるから研究が進んでる分野もあると思う。

もちろん見返りも必要になるけど。、

2020/08/23(日) 19:45:48.32

日立の技術が良く知らん海外メーカー負けたんだね

2020/08/23(日) 19:46:27.56

AWDが無くなったらスバルはもう買わんわ

2020/08/23(日) 19:47:45.60

>>708
そんなの今回のレヴォーグで言えば液晶メーターとかナビくらいじゃないの？

2020/08/23(日) 19:48:00.97

まあマツコネと比べたらほんとカワイイもんです。マツダ渾身の商品群を轟沈させたぞ

2020/08/23(日) 19:54:35.79

涼しい北欧製の半導体が熊谷、浜松、多治見などの40℃の夏でフロントガラスの直射日光浴びて何年もつかな

2020/08/23(日) 19:58:45.21

日立もルネサスも世界レベルからは…
ソニーのイメージセンサーもあまり聞かないし
やる気あんのかな

2020/08/23(日) 19:58:47.06

>>713
来年の夏にリコール祭りになったら笑うわ

2020/08/23(日) 20:01:02.80

ソニーのイメージセンサーはあかんのか
カメラ、スマホ用ではシェアあるけど
車載用はまた違うノウハウでもあるんかね

2020/08/23(日) 20:02:12.49

>>712
マツコネの方向性はあってたけどね。
いかんせん、そこまで悪くなかったけど、最初におおコケしたから酷かったね。

2020/08/23(日) 20:03:57.68

いや、スバルが切ったからって日立の技術を疑うのは早計だろ
結局は高級車メーカーではないからコスト優先だろうし行動でアイサイトXの評判を見ない限りわからん

2020/08/23(日) 20:05:46.48

>>711
20%株持っててそれくらい？

2020/08/23(日) 20:07:31.48

16%から20%に4%分買い増しで追加分だけで800億円投入して液晶とナビだけってことはないだろ

2020/08/23(日) 20:08:32.16

>>716
車載用はオンセミのシェアが圧倒的

2020/08/23(日) 20:11:21.09

いい加減、パワーパワーうるせぇよジジイ
どうせパワー上げても買わないくせに

2020/08/23(日) 20:11:45.91

>>716
トヨタで使ってるで

2020/08/23(日) 20:11:57.97

マガジンＸとは

なんだったのだろう

クズだな

2020/08/23(日) 20:11:58.57

オンセミコンダクターのシェア

車載CMOSセンサー　62％、
ADAS（先進運転支援システム）用のCMOSセンサー　81％

2020/08/23(日) 20:13:02.85

WRXは2.4Lターボらしいがレヴォーグは1.8だけなのか
後から真打ちが追加されそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/23(日) 20:14:19.77

ラゲッジの寸法はまだ測定してない？

2020/08/23(日) 20:16:29.04

>>720
だから今回のレヴォーグはだよ
トヨタが影響してくるのは今後の車種でしょ

2020/08/23(日) 20:17:06.46

セールスの口ぶりだと2.4は3年後っぽかったな
そんな先の事をDのお姉ちゃんが知ってるとも思えんから
要するに当分無いんだろうとも思えるけど

2020/08/23(日) 20:20:10.55

>>726
中津のおっさんは2.4はWRXに使うには特性が向かないからFA20を改良すると言ってたような
寺の人も2.4という話は無くて2.0と言ってたけど実際どうなんだろ

2020/08/23(日) 20:22:14.09

エヴォルティスに

アイサイトＸを搭載してくるのだろうか

2020/08/23(日) 20:22:36.82

欧州の燃費規制でEVHV移行は必須でしょ
トヨタが手伝ってくれるならありがたいよ

2020/08/23(日) 20:23:49.77

以前、新エンジンは定期的に70km以上で走る必要があるとか何とか言ったけど
まさか解決策がこれ？5千キロ毎に添加剤
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/新型レヴォーグのエンジン技術者に「ガソリンに/

2020/08/23(日) 20:29:46.51

なんかＮＢＯＸ暑さでガラス爆発するツイート見たが
リコールになったら倒産危機だ

2020/08/23(日) 20:29:47.95

記事が見つからぬ

2020/08/23(日) 20:31:13.82

日立はもう技術ないよ。

2020/08/23(日) 20:34:02.38

>>735
スマホからでうまく行かんゴメン
https://kunisawa.net/category/car/car_latest-information/
の4番目の記事

2020/08/23(日) 20:35:29.76

>>726
※但し5㎞/?

2020/08/23(日) 20:36:57.20

>>733
削除されて見れなかったけどなんて書いてあったの
定期的にFUEL 1添加みたいな記述？

2020/08/23(日) 20:37:24.31

>>733
直噴エンジンなんて、メーカー関係なく煤が溜まるだろう

2020/08/23(日) 20:38:17.34

添加剤を5000kmごとにね、なるほど

2020/08/23(日) 20:38:48.04

いやー自前で車庫持ってないと買えねーわw

2020/08/23(日) 20:39:31.34

>>740
そう言うものなんですねありがとー

2020/08/23(日) 20:44:48.12

見れたけど添加剤使用でシリンダー内を洗浄できても
吸気バルブに溜まるカーボンの洗浄は無理だろうな
現行FA16、20の直噴もそうだろうけど

2020/08/23(日) 20:48:23.32

>>733
ちゃうよ。
新エンジンは排気管からススがでないようにGPFというディーゼルと同じようなフィルターが付いてる。
それに溜まったススを焼き切る制御が入ってないので定期的にススが焼き入れる温度にまで排気温度を高めないといけない。
あの記事は燃焼室に溜まるススの除去。>>739の推測通り、ガソリン添加剤を定期的に入れろっていう話。

2020/08/23(日) 20:50:49.53

>>745
理解出来ましたありがとうございます

2020/08/23(日) 20:50:59.61

DPFと違ってGPFはすぐ焼き終わるらしいよ。

2020/08/23(日) 20:51:41.58

STIで外装OPほぼ全部盛りで、パフォーマンスパーツ抜きで550万超えたわw 純正STIホイールは無理して付けたけど30万超えるのはなぁ…

2020/08/23(日) 20:53:23.24

>>726
WRXにそれ載せちゃうとNBR出れないような？
撤退するならありえるかも。
でもNBRはスバルの中では成功している気がする