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【SUBARU】新型アウトバックの国内発売を願うスレ5

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-QPaQ)
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2020/07/04(土) 16:26:48.11ID:Y9+G0tCrd
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2019年4月(米国仕様)発表の“新型『アウトバック』”について
国内販売を希望する人達がマターリと語り合うスレです。

☆ニュースリリース（米国仕様）
2019年4月 世界初公開 https://www.subaru.c...ews/2019_04_18_7137/
2019年7月 米国生産開始 https://www.subaru.c...ews/2019_07_30_7538/

■米国仕様（全車：AWD/ﾘﾆｱﾄﾛﾆｯｸCVT/乗員:5人）
・ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞ：全長4860×全幅1855×全高1680mm
　　ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ：2745mm／最低地上高：220mm／ﾀｲﾔｻｲｽﾞ：225/65R17 or 225/60R18
・ｴﾝｼﾞﾝ（共通：水平対向4気筒DOHC直噴/ﾚｷﾞｭﾗｰ･燃料ﾀﾝｸ70L）
　　- FA24型：ﾀｰﾎﾞ／2.4L／最高出力：260hp/5600rpm／最大ﾄﾙｸ：376Nm/2000-4800rpm
　　- FB25型：NA／2.5L／最高出力：182hp/5800rpm／最大ﾄﾙｸ：239Nm/4400rpm

Introducing the all-new 2020 Subaru Outback　https://www.subaru.com/2020-outback


前スレ
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576056182
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2020/07/11(土) 10:46:52.84ID:cexWhM1X0
全然そんな風には見えないけど・・・
2020/07/11(土) 11:23:09.27ID:bfxtW6Fa0
アレが営業車に見えるんか？普段の生活大変そう
2020/07/11(土) 12:32:59.18ID:jiqEAvDad
カローラワゴンが高級車に見えるんだろう
35名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa09-dQbl)
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2020/07/11(土) 18:36:11.82ID:EhmbeJDba
申し訳ないがあの樹脂だらけはないわ
2020/07/11(土) 19:24:06.05ID:bfxtW6Fa0
現行のあの丸いフォグだけが個人的に苦手だったから新型は好みだわ
2020/07/12(日) 06:56:09.63ID:OktEV7sJ0
あの新型買うのここの住人と金持ちのスバリストだけだからな、、、

日本では、どんなに車体性能良くてもあのバンパーに400万超え出す人は極少数

傷ひとつ嫌な見た目最重要な文化だし


スバルもあのまま発売ならニッチすぎて売れないの判ってるだろうし、、、

現行のA型乗りで、次の車検どうするか
良いのか迷うわ　
2020/07/12(日) 08:17:09.89ID:/2Dh4Gvf0
ハイランダーが日本で出れば候補の１つ
2020/07/12(日) 08:21:11.72ID:qzNg4WjL0
もう国内は終わりだな
40名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a58b-c9t6)
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2020/07/12(日) 09:31:33.49ID:RRb+s4hF0
すげーなココ、預言者がいるぞ
41名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a58b-c9t6)
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2020/07/12(日) 09:34:27.65ID:RRb+s4hF0
予言者だった
2020/07/12(日) 20:22:26.69ID:Z8uSVF+v0
ゲレンデタクシーのスキー場に新型を持ち込んで
日本のお客様にも必ずお届けしますとか言ってたよね
はよしてくれよ
2020/07/12(日) 20:43:00.33ID:iYxHF5BZ0
大人の都合という都合のいい言葉
2020/07/12(日) 20:50:48.92ID:8UHOb99x0
>>42
仮ナンバーじゃなくて正式なナンバーだったよね
https://imgur.com/a/5W92WLE
2020/07/13(月) 08:29:59.57ID:LhNt5f7H0
本当に新型出すなら、わざわざこんな公開の仕方はしないし
新型出さないと決まってるなら、こんな気を持たせるような事はしない
だから、スバル的にも悩んでるんだと思う。

あるいは、経営的には廃盤の方向だけど、開発的にはなんとか日本でも、と思ってて
「ほら、こんなにみんな注目してる！」っていうデータ取りの目的があったとか。
2020/07/13(月) 09:41:41.46ID:KwbalTgM0
新型ハリアーなんかもう全高低くなっちゃって全長伸びたからもはやサイズ的にはアウトバックにかなり近づいてるよな、マイナーな規格だけど今の時代ならありなんじゃね
2020/07/13(月) 11:23:16.07ID:LhNt5f7H0
オーバーハングの長さも含めて似てるっちゃ似てるけど
ハリアーは全然、興味が湧かないなぁ。

偏見だけど、よく言えばわかりやすい高級感、悪く言えば下品。
あとスバルとは別のベクトルで、なんかバブリーというか古臭く感じてしまう。
2020/07/13(月) 11:31:27.13ID:4cI+VlQH0
ハリアーと迷うけど、1年語町中ハリアーだらけになるのわかってるから嫌だな

たま〜〜に見かけるアウトバックがいいんだけどね
2020/07/13(月) 11:38:45.47ID:KwbalTgM0
もし日本で本当に発売するならもう実質B型みたいなもんかね
2020/07/13(月) 15:15:46.69ID:322Qossb0
>>47
あれは現代のマークII
少しだけ良い暮らしをしてる中流ダンナが、それをアピールするために買う車
2020/07/13(月) 16:21:03.06ID:rja25JA0M
ハリアーというかカローラクロスオーバーって感じだよな
52名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-u5L0)
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2020/07/13(月) 21:18:40.78ID:uEws8EcaM
>>44
用意したのは輸入車ディーラーのロッキーでしょ？
アセントも同じくサプライズ的なものと思うけど
日本のスバルが用意したものではないのは確か
2020/07/13(月) 22:12:57.02ID:wwR4cTZV0
クロスオーバーセブンみたいに引っ張れるだけ引っ張ってフェードアウトだな
2020/07/13(月) 23:35:02.41ID:f55S5dec0
>>52
スマン、そこまでは知らなかったよ
2020/07/14(火) 00:07:59.39ID:F+MwHR690
群馬ナンバーだったよなぁ
逆輸入はカナダ仕様が多いと神奈川の並行屋のサイトに書いてたけど、US仕様のグレードじゃなかったかな
2020/07/14(火) 09:49:15.16ID:+q9Adbfnp
>>52
アセントはサプライズも何も、東海の個人ユーザーだよ。
2020/07/14(火) 10:12:15.94ID:TB1eCEhz0
輸入元はどこでも、スバルのスタッフが持ってきたってことは、何かしら意味があるのでは？
2020/07/16(木) 19:13:56.45ID:q7e0O17P0
ジャップに見せびらかしたろの精神
2020/07/17(金) 06:34:03.76ID:xtgQ9dbl0
新型ブロンコ、今の日本車にはない楽しさを感じる。
エンジンは310psと270psの2種類の設定。
カスタマイズも自由自在。
懐古主義なデザインとラギッドなブランド
イメージで消費者の心をくすぐる。
一方のアウトバックは2.4ターボを選ぶ事すら
できない。発売すら雲行きがあやしくなり
つつある。
2020/07/17(金) 08:18:59.47ID:Ifge9INf0
何にせよ出ないなら出ない！て言ってほしい。そしたらG型買うわ。
何も言わないままだと迷った挙句、ハリアーとかアリアとか買っちゃうかも
2020/07/17(金) 09:26:37.61ID:ciWeIwdm0
出ないならもうお手頃な1.8ターボフォレスターにしちゃうわ
2020/07/17(金) 11:14:28.07ID:Ifge9INf0
フォレスターの劣化アウトバック感はちょっとね・・・
TAと電動テールゲートの開閉速度はBSにはない魅力だけど、
内装の質感は我慢するにしてもガラスの遮熱と室内遮音は大いに不満有り。
あとインプXV共通でオーディオ下の空間にスマホが横向きに入らないこと、
それとカップホルダー手前の謎の空間が気になる。ボールペンでも置くの？

http://vonreuenthal.hatenadiary.jp/search?q=BN9
ただB型のBN9よりは上という意見もあるから、実際乗り出したらそんなに不満はないのかも？
2020/07/17(金) 11:15:15.09ID:Ifge9INf0
それと、フォレスターももう1年待てばD型なんだよね
今年は何を選んでも後悔しそう
2020/07/17(金) 11:57:02.73ID:ciWeIwdm0
そうなんだよフォレスターは劣化アウトバックなんだよな。だから本音は出して欲しい
2020/07/17(金) 12:35:20.90ID:JU0tPy07M
先代までこの車に興味なかったけど、YouTubeで見た北米仕様のグリーンなアウトバックかっこいいね。
アウトドアな人も増えてるのに、なんで日本に入ってこないんだろうか？
2020/07/17(金) 12:36:52.11ID:UgyOFVZxM
売れないから
2020/07/17(金) 12:55:23.16ID:jF1oV4zNH
アウトバックって日本以前にアメリカカナダ以外は全部旧型のままじゃない？
2020/07/17(金) 13:03:10.71ID:EWHxRIEM0
イギリス・オセアニア市場向けは日本製だから
日本で新型を生産していないので輸出もない

ここまで新型が出ないと、諦めた方が賢いと思う
2020/07/17(金) 19:13:50.31ID:Pb9RjwN30
ホームページ見る限りヨーロッパ圏や中国もまだ旧型だよ
2020/07/17(金) 19:15:07.33ID:Pb9RjwN30
左ハンドルでも新型はアメリカカナダだけ
2020/07/17(金) 19:46:25.50ID:T1nmG7gIa
やる気あるのかな…

売れる市場が優先されるのと、排ガス規制の違いへの対応とかあるんだろうけどね
2020/07/17(金) 20:17:50.65ID:fAxI1MDI0
環境規制対応でいっぱいいっぱいなのか
環境規制が厳しい国から撤退して北米専業にするの
73名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee88-G2gF)
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2020/07/17(金) 21:27:20.53ID:GLeCyBq10
アウトバックまだかよ
もうBS A型乗って七万キロ超えちゃったよ。
フォレスターもターボが無くなってガッツリ魅力
無くなったし、はよ新型出せや
2020/07/17(金) 23:30:04.17ID:B72Zi5/r0
レヴォーグでてからだろ
2020/07/18(土) 07:36:28.72ID:giIOOc/f0
希望はレヴォーグの車高UPバージョン希望だな
2020/07/18(土) 07:59:44.02ID:YRJBVQTd0
もうやる気ねーよ
でねーよ
77名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-Nca6)
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2020/07/18(土) 09:29:24.60ID:0Q0ent07M
レヴォーグと現行フォレスターに載せるリーンバーン
ターボとE-BOXERしかCAFEの影響で出せないのが
現状なんだろうな
2020/07/18(土) 09:53:33.66ID:KmcniRKV0
社長は「コロナでも絶対赤字は出しません！」って言ってたし。
言い換えたら売れるクルマしか売りません、てことだから選択と集中は加速するだろうね

2019年の年間販売数はレガシィ全体で5000台だけど、それってOEM車のステラと同じ位の台数で、
アウトランダーやエルグランド（6700台）より売れてないわけで、そりゃディスコンもやむなしとしか

ただそれでも、アウトバック以外に良いクルマが見つからないんだよなぁ・・・
TA付けるだけでいいから、それだけしてくれたらH型でもI型でも好きなだけ伸ばしていいのに
2020/07/18(土) 11:24:14.08ID:aPUOxR/o0
これぐらいのサイズか一番好きなんだけどな、新型ハリアーも全高下がって後ろに伸びたんだからアウトバックに近いやろ（暴論）今なら受けるかもしれんぞ！
2020/07/18(土) 12:39:48.02ID:KmcniRKV0
昨日、そのハリアー試乗したけど、アウトバックを良しとする人は乗るだけ時間の無駄だぞ
トヨタ的な、解りやすい高級感に惹かれる人には良いかもしれない
2020/07/18(土) 13:30:10.88ID:s/wD/M9mM
レヴォーグすら新型プロトタイプ発表してから1年出てないのに、何の発表もないアウトバックなんかいつになることやら。
不人気車の名前継いだFMCよりコンセプト変えた新型の方が現実的。
2020/07/18(土) 22:02:41.86ID:i4s1Vekz0
>>80
ハリアーどこがダメでした？
旧型はまさにハリボテそのものって感じで
高そうに見える内装以外何も良いところがなかったけど
（その内装も使い勝手は悪い）
新型で色々良くなってはないのかな？
2020/07/18(土) 22:35:25.37ID:M++eKlTV0
>>75
なんかもうそれでいいから出て欲しい
84名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee88-hKnh)
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2020/07/18(土) 22:54:30.83ID:oqffWtcF0
>>83
雪国じゃレヴォーグの車高じゃ心許ないんだよな
ほんとアウト出さないなら出してほしいわ
フォレスターはイラン
2020/07/18(土) 23:22:45.50ID:u2j2hM610
フォレスターの方が売れてるし、むしろアウトバックの方がいらない子
2020/07/18(土) 23:39:51.65ID:UYbKnQKi0
来年オーストラリアで新型になる可能性は大有りだから
日本でも来年あたり新型になるでしょ
2020/07/19(日) 07:21:00.20ID:ayU6GrGk0
アウトバックはトヨタブランドで出した方が
2.4ターボラインナップされそうな空気がある。
88名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM99-Nca6)
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2020/07/19(日) 10:12:12.40ID:BxJg/HinM
仮に新型アウトバックを現状のままで売るとなると
装備面でレヴォーグが格上だし、アイサイトも旧式に。
一応フラッグシップのレガシィだしねぇ。
2020/07/19(日) 10:19:48.60ID:nCujmKG40
向こうでＡ型発売されてるなら日本はB型からでええんやで、頼むよ
2020/07/19(日) 10:21:46.70ID:fnMf4lXT0
事実上国内はレヴォーグがフラッグシップだから諦めてる
91名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 76c7-lWDK)
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2020/07/19(日) 10:32:44.66ID:gCO8GQ7o0
日本マーケットだとコンパクトSUVのが需要ありそうだもんな
それもAWDよりFFで見た目だけで満足って多いし
2020/07/19(日) 10:52:30.87ID:nCujmKG40
軽クロスとか出ちゃう国やし…いうて売れてるハリアーrav4もでかいから10年前と違って大型化したレガシィも受け入れられると思うけどなぁ
2020/07/19(日) 10:58:10.63ID:X9fgXqhKM
BSにツーリングアシスト載せなかった時点でフェードアウトさせるつもりだったんじゃね。
94名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdfa-mIjW)
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2020/07/19(日) 11:39:44.59ID:hvXxm3DYd
>>87
トヨタ？
イラネ
2020/07/19(日) 14:53:38.43ID:4AXzx2h60
燃費が悪い大型車を売る余裕は無いでしょ
今はとにかくCAFEのクリアありきで他は眼中になさそう
ストロングハイブリッドやPHV, EVで平均燃費が下がれば
また日本で売ることがあるかもしれない
96名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd02-9FTs)
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2020/07/19(日) 20:24:56.92ID:hZvOcd/T0
ベストカーとか提灯記事かも知れんが、2021年とか2022年とか
予想してるんで夢は持ってた方が良いな
アイサイトXとか積めんでもマイルドHVとかあるかもな、それでもいいわ
2020/07/19(日) 23:17:27.64ID:nVg9MNyAa
アウトバック2.4ターボどころか日本発売すら
あやしいのか。
BS9の次は何乗ろう。
2020/07/19(日) 23:40:23.79ID:fnMf4lXT0
大事に乗ろう
2020/07/20(月) 10:10:38.20ID:kozpYPdI0
新型が発売されないなんて正式にアナウンスあってから考える。
100ポ (ﾜｯﾁｮｲW ee88-G2gF)
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2020/07/20(月) 10:25:49.09ID:FsK7IkJc0
フォレスターとかってどうなん？
フル装備にすれば機能的に
レヴォーグの次期モデルと同じ感じになるん？

そろそろ車検でアウトバックの次期型に
買い替え予定だったのに発売されないし
正直、なんの車に買い換えるか思い付かんわ。
2020/07/20(月) 10:41:11.33ID:4SZ2CUEt0
うちも来年2月車検だしC型の1.8ターボフォレスターにしようかなって感じだわ…浮いた50万は取っといて新型アウトバック出た時にD型E型買う為の足しにしよう
2020/07/20(月) 10:51:38.19ID:xg6XQ19b0
>>99
B4みたく現行は〇月で終了はあっても、新型を「出さない」ってアナウンスはしないでしょ
これも別に、新型B4は出さないとは言ってないから、気が向いたら出せるよう、予防線を張ってるんじゃない？

>>100
まずアイサイトに関する部分は丸っきり違うみたい
エンジンはC型で同じ1.8Tに代わるみたいだけど、インテリアはインプ・XV・フォレスターより1段階良くなるみたいだし。
一応、日本じゃスバルのフラッグシップ車だからね・・・
103ポ (ﾜｯﾁｮｲW ee88-G2gF)
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2020/07/20(月) 11:03:09.13ID:FsK7IkJc0
>>101
豪雪地帯もたまに走るから
アウトバック　フォレスターは捨てがたい。
つかターボって残ってるんだね。
ターボの代わりにe-boxer になったんだと思ってた。
今度ショールームに見に行ってくる

>>102
レヴォーグ運転席はいいけど、
後部座席狭い、天井低いってのがネックすぎる。
つかいつのまにか、レヴォーグがフラッグシップ
なんだね。新しい物好きだから惹かれる。
新しい機能に。
でもレヴォーグ選んだら、この車天井低いって
家族から文句言われる未来しか見えない
2020/07/20(月) 11:09:46.89ID:4SZ2CUEt0
>>103
今日が現行のフォレスター2.5、2.0NAエンジンモデルの受付終了だとか。そのあとは年改に合わせて新型エンジン1.8ターボモデルが10月に出るからそっちの受付開始予定だって（あってるよね？）
105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-Nca6)
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2020/07/20(月) 12:44:41.88ID:XNYCs3WTM
>>100
アイサイトは現状のまま、新型レヴォーグの
アイサイトXは載らないよ
2020/07/20(月) 14:40:05.72ID:xg6XQ19b0
・新型レヴォーグ
　新型アイサイトで渋滞ハンズオフなど機能満載。SUVでなく室内狭く、目線も低い。郵便ポストつき。
・フォレスターC型
　TAと注目の1.8Tが魅力。その他は全体的にBS9の縮小再生産気味。あと来年はD型。
・アウトバックG型
　クルマ自体は出来が良く非常にコスパが良い。リヤと内装は時代を感じる。アイサイトも旧式ver3だけどACCは今でも優秀。
・新型アウトバック
　アウトバック乗りには正常進化で機能・質感たぶん文句なし。ただし樹脂バンパーは賛否両論、そもそも発売未定

どうしたらいいのか・・・
2020/07/20(月) 14:51:30.59ID:4SZ2CUEt0
まぁ確かにフォグ周りの樹脂はもうちょい控えめでも良いよね、内装がまぁ魅力的だわ
108名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-Nca6)
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2020/07/20(月) 20:28:36.13ID:J1+jI2N5M
白やシルバー系は商用車に見えるだろうな
2020/07/21(火) 02:50:50.66ID:t2rdGou9M
なんで、レヴォーグなんだろうね。売れてる？利益率高い？　
2020/07/21(火) 04:41:19.64ID:m+RtQ1Rt0
新型レヴォーグめっちゃ高いな！
2020/07/21(火) 08:20:19.57ID:sY7b2Tgpd
もうフラッグシップ背負っとるがな
2020/07/21(火) 10:05:43.19ID:7Ov/lel/0
国内ではレヴォーグのが先に新型アウトバックの縦ディスプレイになっちゃうのか…
2020/07/21(火) 12:19:54.94ID:0gnu6x/m0
新型レヴォーグが現行比+20万（EXで更に+40万）てことは
単純に新型アウトバックは1.8Tで360万〜440万くらいかな。
金額だけで言えばハリアーガソリンとかぶるし、乗り出し500万はちょっと抵抗あるけど
軽ターボで200万超が当たり前、フォレスターでも結局乗り出し400万近くって思えばって思えば現実的かも。
2020/07/21(火) 12:28:09.74ID:7Ov/lel/0
元々ハリアー買うつもりだったけどデザイン見てやめたからアウトバックきてくれよ頼むよ
115名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-Nca6)
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2020/07/21(火) 12:46:58.89ID:o3qN8JMsM
>>112
アイサイトX装備のヤツだけメーカー装着で
縦長になるけど、二画面構成だわ
他のグレードは今までの2DINだよ
STIのアイサイトX装備で乗り出し500万超えるよ
2020/07/21(火) 13:01:31.93ID:fP9PvgKDM
レボーグはなんかごちゃごちゃしてて、おっさんにはイマイチ。アウトバックくらい平凡なデザインのワゴンがいいわ。
2020/07/21(火) 13:24:10.92ID:fvZ+ey/C0
新型SGPシャシーにアイサイトX付けて2.5のままeボクにするだけの仕事で良いのにやらないなあスバルさんよースポーツモデルのレヴォーグにアイサイトX先に出す意味がわからいな
2020/07/21(火) 13:28:02.79ID:bCoVvCkW0
新型レヴォーグは走りたい時にも走るだけの時にも素晴らしいです、ってのがコンセプトなんだろう
2020/07/21(火) 13:57:32.81ID:7Ov/lel/0
嫌じゃ嫌じゃあんな小さい車乗りとうない
2020/07/21(火) 14:13:17.26ID:42Qv5SCvd
>>119
国内は「まずはレヴォーグから」と決まってるんだ

月数百台のためにラインつくったり輸入するわけにはいかんだろ

ラブホツーリングワゴンとかハリアーワゴンと
かでTOYOTA系ディーラーにOEMで売ってもらえ
ばバカ売れするのにな
121名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-Nca6)
垢版 |
2020/07/21(火) 15:12:32.16ID:o3qN8JMsM
>>117
車体を作り変えんと駄目らしいので
レヴォーグ専用装備みたいね
アウトバックは米国仕様のを右ハンドルした
くらいでいいわ
2020/07/22(水) 06:55:24.03ID:wQn7WNGYM
そういや来年はフォレがD型か。
ダメだこりゃ。
2020/07/22(水) 20:23:48.06ID:jCxjo+c10
>>119
わしもじゃ(´･ω･`)
124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 697b-0YjO)
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2020/07/22(水) 22:25:56.91ID:ByfTqVrK0
樹脂なしで売ってくれ
たらこ唇が気になる
2020/07/25(土) 08:29:37.17ID:KKjl8YOs0
次世代アイサイトの追加機能（渋滞時アシスト、カーブ前＆料金所前減速、運転者異常時対応）って
高精度マップが有る高速道路しか使えないらしいね・・・
2020/07/25(土) 13:46:19.51ID:1EUL1dMr0
レヴォーグ「これが、SUBARUの未来の証明だ。」
もはやフラッグシップは…
2020/07/25(土) 13:47:27.10ID:iPRXRfiI0
レヴォーグよりやっぱりアウトバックがほしい
けど現行アウトバックは正直古い感が否めない
新型アウトバックは日本発売する気無さそうな感じ？
2020/07/25(土) 13:52:28.78ID:1EUL1dMr0
次期モデル出たら現行から買い替えるのだがメーカーがレヴォーグに注力してるしアウトバックからレヴォーグに移行せざるを得ないかと
2020/07/25(土) 15:04:33.10ID:0YEHzW7h0
ひょっとして排ガス規制の関係で旧型エンジン車は全滅というやつ？2.5Lの発売は永遠に無いと。
2020/07/25(土) 15:11:16.49ID:KKjl8YOs0
>>127
未定。でも出さないって事はないと思うんだけどなぁ
販社だけでも全国33の連結子会社があるのに、インプ・XV・フォレスター・レヴォーグだけで支えるの？て思うけど
まさかOEM頼みってこともないだろうし、ましてやWRXで台数を期待するならまだアウトバックじゃない？
幸い、相対的にアウトバックは他車と比較してそこまで大きなクルマじゃなくなったし。

最悪レヴォーグをクロスオーバー化してでも、ラインナップは拡充すると思うけど。
2020/07/25(土) 17:30:55.38ID:h6Ud58aFd
アウトバック乗りがレヴォーグに替えないでしょ
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