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【SUBARU】新型アウトバックの国内発売を願うスレ5

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-QPaQ)
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2020/07/04(土) 16:26:48.11ID:Y9+G0tCrd
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2019年4月(米国仕様)発表の“新型『アウトバック』”について
国内販売を希望する人達がマターリと語り合うスレです。

☆ニュースリリース（米国仕様）
2019年4月 世界初公開 https://www.subaru.c...ews/2019_04_18_7137/
2019年7月 米国生産開始 https://www.subaru.c...ews/2019_07_30_7538/

■米国仕様（全車：AWD/ﾘﾆｱﾄﾛﾆｯｸCVT/乗員:5人）
・ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞ：全長4860×全幅1855×全高1680mm
　　ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ：2745mm／最低地上高：220mm／ﾀｲﾔｻｲｽﾞ：225/65R17 or 225/60R18
・ｴﾝｼﾞﾝ（共通：水平対向4気筒DOHC直噴/ﾚｷﾞｭﾗｰ･燃料ﾀﾝｸ70L）
　　- FA24型：ﾀｰﾎﾞ／2.4L／最高出力：260hp/5600rpm／最大ﾄﾙｸ：376Nm/2000-4800rpm
　　- FB25型：NA／2.5L／最高出力：182hp/5800rpm／最大ﾄﾙｸ：239Nm/4400rpm

Introducing the all-new 2020 Subaru Outback　https://www.subaru.com/2020-outback


前スレ
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576056182
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2020/07/04(土) 18:30:35.59ID:JElssAvt0
祓いたまえ清めたまえ
2020/07/04(土) 18:42:14.86ID:0qMr7oz00
念のため新型ハリアーを見てきました。
4名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8728-QPaQ)
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2020/07/04(土) 19:09:19.58ID:Ej9vasZj0
>>3
どうでしたか？
5名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟT Sd4a-RvGI)
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2020/07/04(土) 19:46:28.08ID:cq/M/nMxd
スバル国内販売不振だから、販売するだろうね。
ただ売れないだろうけど。
2020/07/04(土) 20:37:35.92ID:JElssAvt0
安全性能：良好、数値化しにくくわかりづらい
デザイン：飽きがこないが地味
荷室の広さ：日本では気にされない
ブランドステイタス：低い
車種知名度：なし
燃費：普通もしくはそれ以下
ハンドリング：ふつう
装備：価格にしては良い
運転しやすさ：良好、数値化しにくくわかりづらい
動力性能：陰気で凡庸

燃費と動力性能がパッとしないと日本では売れない
7名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdaa-QPaQ)
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2020/07/04(土) 20:55:50.73ID:Y9+G0tCrd
>>6
そもそものポジションが分かる人にだけ分かるいいクルマなので、大売れする必要は無い。
2020/07/04(土) 21:48:37.67ID:J6YzBq880
機械式駐車場なので、日本仕様1850mm以下を期待
2020/07/05(日) 02:23:11.69ID:pHCKhjqYa
>>6
動力性能がいい車って例えば何になるんだ？
10名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8728-QPaQ)
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2020/07/05(日) 12:18:43.51ID:qbtrxQuU0
>>9
300馬力超えのレヴォーグとかWRXじゃない？

スバルじゃ当面出ないけど。
2020/07/06(月) 08:10:07.06ID:gHM4M3iq0
田舎住まいだからわからんけど、1850mm幅の駐車場って、1mmでも超えたら駄目なの？
（センサーで×が出て、停められないとか？）
というか、はみ出し分はタイヤ上の整流フィンだけど、その辺の出っ張りが当たる位、
壁がギリギリのとこまで迫ってるの？
2020/07/06(月) 08:14:31.98ID:gHM4M3iq0
>>9
わかりやすい燃費、排気量または馬力っていう「数値」のことじゃない？
ある層は「280馬力」って数値に神通力を感じたり、
排気量で言うと性能が上でも1.8Tと聞くと不快感を示したり、みたいな

何にせよ、スバルが強く推す「0次安全」がわかりにくいのが売れない一因だよね
2020/07/06(月) 08:43:34.17ID:k1Vw+q1D0
1.8Tはスバルの社内事情で出てきたエンジンだから不快
電動車への投資を怠ったツケでCAFE時代の日欧やアメリカZEV州でペナルティを科せられるから
それらの地域ではアンダーパワーのつまらないパワーソースで我慢してねというのが理由

でもそれはスバルの事情であってユーザーの事情ではない
何故に一介のユーザーが社員でもない会社の事情に忖度しなければならないのか
全員が安全性能最重視・動力性能無視のユーザーではない
動力性能は車選びの楽しみの１つであり
最初から「全車種アンダーパワー」では多くの購入者を逃す
ハイパワーなグレードがせめて１つでもあればよかった
2020/07/06(月) 09:39:15.69ID:gHM4M3iq0
煽るわけじゃないけど、社内事情なんて知った事じゃないなら尚更、そんなの抜きで評価したらいいのに
前スレにも誰か書いてたけど2.5Lより燃費もパワーもあるのに、まるで過去のEJを積めと言わんばかり。

それに、スバルは動力性能より安全性能重視の会社だから、そこに共感出来なければ無理に付き合う必要はないんじゃない？
自分も、将来スバルが昔みたいな安全より走り！パワー+AWD！みたいなメーカーに戻れば離れると思うし
2020/07/06(月) 14:50:35.92ID:f+2SnhjqM
>>11
うちのマンションの場合だけど。
車検証はcm表記だからそれで収まっていれば大丈夫。（1855mmでも車検証上は185cmだからOKみたいな）
オーバーしていたら管理組合から車庫証明用書類が発行されない。
センサーとかで引っかかったら寸法内であろうと物理的に駐車できない。
機械式駐車場でクリティカルになるのはタイヤがパレット内に収まるかどうかかな。
2020/07/06(月) 15:07:04.59ID:JC1W42Dd0
PUとか正直どうでもいいんだけど
新型を出す予定があるなら兎に角早めにアナウンスして欲しい
先月末にフォレスターへの乗り換えを熱心に勧められて
いざ試乗したけどBS9程の重厚感が全くないし現行インプレッサ程に
SGPの恩恵をさほど感じないから､これならBS９のままでいいわと
17名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H96-ERT+)
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2020/07/06(月) 15:57:33.41ID:m908I9wMH
https://response.jp/article/2020/07/03/336205.html?gp=1_email_20200704
アメリカの販売状況だと、新型のアウトバックは販売不調のようです。
前年同期比は33.5％減と後退したようです。
フォレスターが同期０．３%減と比べると新型はアメリカ人には受けなかったのかな?
2020/07/06(月) 16:25:09.59ID:Jy1hMDNd0
・EJ36乗りがわざわざ2.4ターボに買い換えない
・もともとアメリカではサイズ不足だったから、アセントに食われた
超キープコンセプトが飽きられたってのは、フォレスターも同じだから違うだろうな
2020/07/06(月) 18:06:50.49ID:gHM4M3iq0
前モデルがギリギリまで売れ続けた事もありそうだね
アセントとフォレスター両方から食われた、てのもありそう。
元々クロスオーバーってカテゴリ自体、北米でもSUVと比べたら小さな市場ぽいし

>>15
車庫証明の問題があるんだ。確かに大変だなぁ。てかセンサーって、すごいね
自分はド田舎の実家で車庫取るから普通車ですら車庫証明いらないｗ
2020/07/06(月) 22:14:48.28ID:wm6deuTP0
>>15
8です。
車検証は切り捨て185cmなので、車庫証明は大丈夫です。余計なお世話で、立体の操作盤には1850mm以下のプレートが貼ってあり、設備的に5mmの壁がある状況。因みにIHI製なので、パレット的には188cmくらいは入りそうですが。
21名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀT Sacf-19R1)
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2020/07/07(火) 18:43:57.05ID:lsCF+Fp/a0707
このスレタイは好感が持てる。前スレまではまだ発売されるかもわからんのに
さも発売決定みたいなスレタイで見る気がしなかった
2020/07/08(水) 12:04:16.27ID:BjEmiRAJ0
もうコロナのせいにして無期限延期とか販売終了宣言してくれたら安心して現行買えるのに。
宙ぶらりんな感じ、ホント困る
2020/07/08(水) 12:32:57.75ID:9HROXdymd
いよいよ俺が買った車種ディスコンになる説が発動なんて嫌だよ
2020/07/08(水) 12:50:39.14ID:BjEmiRAJ0
>>23
自分が購入してきたクルマもほぼ全て、ディスコンだから。
1人じゃないぞ、安心してくれｗ
2020/07/09(木) 20:18:59.97ID:tEpTSj0U0
七月中に発表なければ年内発売は少なくともないよね
？凄えいい車なのにこのまま終了はもったいない
2020/07/09(木) 21:36:41.96ID:C6O/J6c80
最近のスバルは余裕が全然ない感じだから、
少数の人が喜ぶ車は出せないっしょ
2020/07/10(金) 08:29:27.54ID:eVa8z7Bk0
7月はないけど、今年中に何らかのアナウンスが無ければ本当にディスコンか、って気がする
2020/07/10(金) 14:07:55.76ID:vblSxJuMM
アウトバックよりクロスオーバー7の新型がいい
2020/07/10(金) 16:23:10.24ID:fhCouFTC0
全高168って記事見たけどマジか、いや上に上がる分には構わんけど
2020/07/10(金) 18:15:39.21ID:eVa8z7Bk0
全高1680mmはUS仕様の地上高+2cmとルーフレール分でしょ
USルーフレールのBSのX-breakは全高1660、地上高200mmだから。
31名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-zPGN)
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2020/07/10(金) 19:52:54.23ID:84VUuMYza
発表があったとしてもあの商業車丸出しのツラじゃ売れんだろ
2020/07/11(土) 10:46:52.84ID:cexWhM1X0
全然そんな風には見えないけど・・・
2020/07/11(土) 11:23:09.27ID:bfxtW6Fa0
アレが営業車に見えるんか？普段の生活大変そう
2020/07/11(土) 12:32:59.18ID:jiqEAvDad
カローラワゴンが高級車に見えるんだろう
35名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa09-dQbl)
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2020/07/11(土) 18:36:11.82ID:EhmbeJDba
申し訳ないがあの樹脂だらけはないわ
2020/07/11(土) 19:24:06.05ID:bfxtW6Fa0
現行のあの丸いフォグだけが個人的に苦手だったから新型は好みだわ
2020/07/12(日) 06:56:09.63ID:OktEV7sJ0
あの新型買うのここの住人と金持ちのスバリストだけだからな、、、

日本では、どんなに車体性能良くてもあのバンパーに400万超え出す人は極少数

傷ひとつ嫌な見た目最重要な文化だし


スバルもあのまま発売ならニッチすぎて売れないの判ってるだろうし、、、

現行のA型乗りで、次の車検どうするか
良いのか迷うわ　
2020/07/12(日) 08:17:09.89ID:/2Dh4Gvf0
ハイランダーが日本で出れば候補の１つ
2020/07/12(日) 08:21:11.72ID:qzNg4WjL0
もう国内は終わりだな
40名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a58b-c9t6)
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2020/07/12(日) 09:31:33.49ID:RRb+s4hF0
すげーなココ、預言者がいるぞ
41名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a58b-c9t6)
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2020/07/12(日) 09:34:27.65ID:RRb+s4hF0
予言者だった
2020/07/12(日) 20:22:26.69ID:Z8uSVF+v0
ゲレンデタクシーのスキー場に新型を持ち込んで
日本のお客様にも必ずお届けしますとか言ってたよね
はよしてくれよ
2020/07/12(日) 20:43:00.33ID:iYxHF5BZ0
大人の都合という都合のいい言葉
2020/07/12(日) 20:50:48.92ID:8UHOb99x0
>>42
仮ナンバーじゃなくて正式なナンバーだったよね
https://imgur.com/a/5W92WLE
2020/07/13(月) 08:29:59.57ID:LhNt5f7H0
本当に新型出すなら、わざわざこんな公開の仕方はしないし
新型出さないと決まってるなら、こんな気を持たせるような事はしない
だから、スバル的にも悩んでるんだと思う。

あるいは、経営的には廃盤の方向だけど、開発的にはなんとか日本でも、と思ってて
「ほら、こんなにみんな注目してる！」っていうデータ取りの目的があったとか。
2020/07/13(月) 09:41:41.46ID:KwbalTgM0
新型ハリアーなんかもう全高低くなっちゃって全長伸びたからもはやサイズ的にはアウトバックにかなり近づいてるよな、マイナーな規格だけど今の時代ならありなんじゃね
2020/07/13(月) 11:23:16.07ID:LhNt5f7H0
オーバーハングの長さも含めて似てるっちゃ似てるけど
ハリアーは全然、興味が湧かないなぁ。

偏見だけど、よく言えばわかりやすい高級感、悪く言えば下品。
あとスバルとは別のベクトルで、なんかバブリーというか古臭く感じてしまう。
2020/07/13(月) 11:31:27.13ID:4cI+VlQH0
ハリアーと迷うけど、1年語町中ハリアーだらけになるのわかってるから嫌だな

たま～～に見かけるアウトバックがいいんだけどね
2020/07/13(月) 11:38:45.47ID:KwbalTgM0
もし日本で本当に発売するならもう実質B型みたいなもんかね
2020/07/13(月) 15:15:46.69ID:322Qossb0
>>47
あれは現代のマークII
少しだけ良い暮らしをしてる中流ダンナが、それをアピールするために買う車
2020/07/13(月) 16:21:03.06ID:rja25JA0M
ハリアーというかカローラクロスオーバーって感じだよな
52名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-u5L0)
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2020/07/13(月) 21:18:40.78ID:uEws8EcaM
>>44
用意したのは輸入車ディーラーのロッキーでしょ？
アセントも同じくサプライズ的なものと思うけど
日本のスバルが用意したものではないのは確か
2020/07/13(月) 22:12:57.02ID:wwR4cTZV0
クロスオーバーセブンみたいに引っ張れるだけ引っ張ってフェードアウトだな
2020/07/13(月) 23:35:02.41ID:f55S5dec0
>>52
スマン、そこまでは知らなかったよ
2020/07/14(火) 00:07:59.39ID:F+MwHR690
群馬ナンバーだったよなぁ
逆輸入はカナダ仕様が多いと神奈川の並行屋のサイトに書いてたけど、US仕様のグレードじゃなかったかな
2020/07/14(火) 09:49:15.16ID:+q9Adbfnp
>>52
アセントはサプライズも何も、東海の個人ユーザーだよ。
2020/07/14(火) 10:12:15.94ID:TB1eCEhz0
輸入元はどこでも、スバルのスタッフが持ってきたってことは、何かしら意味があるのでは？
2020/07/16(木) 19:13:56.45ID:q7e0O17P0
ジャップに見せびらかしたろの精神
2020/07/17(金) 06:34:03.76ID:xtgQ9dbl0
新型ブロンコ、今の日本車にはない楽しさを感じる。
エンジンは310psと270psの2種類の設定。
カスタマイズも自由自在。
懐古主義なデザインとラギッドなブランド
イメージで消費者の心をくすぐる。
一方のアウトバックは2.4ターボを選ぶ事すら
できない。発売すら雲行きがあやしくなり
つつある。
2020/07/17(金) 08:18:59.47ID:Ifge9INf0
何にせよ出ないなら出ない！て言ってほしい。そしたらG型買うわ。
何も言わないままだと迷った挙句、ハリアーとかアリアとか買っちゃうかも
2020/07/17(金) 09:26:37.61ID:ciWeIwdm0
出ないならもうお手頃な1.8ターボフォレスターにしちゃうわ
2020/07/17(金) 11:14:28.07ID:Ifge9INf0
フォレスターの劣化アウトバック感はちょっとね・・・
TAと電動テールゲートの開閉速度はBSにはない魅力だけど、
内装の質感は我慢するにしてもガラスの遮熱と室内遮音は大いに不満有り。
あとインプXV共通でオーディオ下の空間にスマホが横向きに入らないこと、
それとカップホルダー手前の謎の空間が気になる。ボールペンでも置くの？

http://vonreuenthal.hatenadiary.jp/search?q=BN9
ただB型のBN9よりは上という意見もあるから、実際乗り出したらそんなに不満はないのかも？
2020/07/17(金) 11:15:15.09ID:Ifge9INf0
それと、フォレスターももう1年待てばD型なんだよね
今年は何を選んでも後悔しそう
2020/07/17(金) 11:57:02.73ID:ciWeIwdm0
そうなんだよフォレスターは劣化アウトバックなんだよな。だから本音は出して欲しい
2020/07/17(金) 12:35:20.90ID:JU0tPy07M
先代までこの車に興味なかったけど、YouTubeで見た北米仕様のグリーンなアウトバックかっこいいね。
アウトドアな人も増えてるのに、なんで日本に入ってこないんだろうか？
2020/07/17(金) 12:36:52.11ID:UgyOFVZxM
売れないから
2020/07/17(金) 12:55:23.16ID:jF1oV4zNH
アウトバックって日本以前にアメリカカナダ以外は全部旧型のままじゃない？
2020/07/17(金) 13:03:10.71ID:EWHxRIEM0
イギリス・オセアニア市場向けは日本製だから
日本で新型を生産していないので輸出もない

ここまで新型が出ないと、諦めた方が賢いと思う
2020/07/17(金) 19:13:50.31ID:Pb9RjwN30
ホームページ見る限りヨーロッパ圏や中国もまだ旧型だよ
2020/07/17(金) 19:15:07.33ID:Pb9RjwN30
左ハンドルでも新型はアメリカカナダだけ
2020/07/17(金) 19:46:25.50ID:T1nmG7gIa
やる気あるのかな…

売れる市場が優先されるのと、排ガス規制の違いへの対応とかあるんだろうけどね
2020/07/17(金) 20:17:50.65ID:fAxI1MDI0
環境規制対応でいっぱいいっぱいなのか
環境規制が厳しい国から撤退して北米専業にするの
73名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee88-G2gF)
垢版 |
2020/07/17(金) 21:27:20.53ID:GLeCyBq10
アウトバックまだかよ
もうBS A型乗って七万キロ超えちゃったよ。
フォレスターもターボが無くなってガッツリ魅力
無くなったし、はよ新型出せや
2020/07/17(金) 23:30:04.17ID:B72Zi5/r0
レヴォーグでてからだろ
2020/07/18(土) 07:36:28.72ID:giIOOc/f0
希望はレヴォーグの車高UPバージョン希望だな
2020/07/18(土) 07:59:44.02ID:YRJBVQTd0
もうやる気ねーよ
でねーよ
77名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-Nca6)
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2020/07/18(土) 09:29:24.60ID:0Q0ent07M
レヴォーグと現行フォレスターに載せるリーンバーン
ターボとE-BOXERしかCAFEの影響で出せないのが
現状なんだろうな
2020/07/18(土) 09:53:33.66ID:KmcniRKV0
社長は「コロナでも絶対赤字は出しません！」って言ってたし。
言い換えたら売れるクルマしか売りません、てことだから選択と集中は加速するだろうね

2019年の年間販売数はレガシィ全体で5000台だけど、それってOEM車のステラと同じ位の台数で、
アウトランダーやエルグランド（6700台）より売れてないわけで、そりゃディスコンもやむなしとしか

ただそれでも、アウトバック以外に良いクルマが見つからないんだよなぁ・・・
TA付けるだけでいいから、それだけしてくれたらH型でもI型でも好きなだけ伸ばしていいのに
2020/07/18(土) 11:24:14.08ID:aPUOxR/o0
これぐらいのサイズか一番好きなんだけどな、新型ハリアーも全高下がって後ろに伸びたんだからアウトバックに近いやろ（暴論）今なら受けるかもしれんぞ！
2020/07/18(土) 12:39:48.02ID:KmcniRKV0
昨日、そのハリアー試乗したけど、アウトバックを良しとする人は乗るだけ時間の無駄だぞ
トヨタ的な、解りやすい高級感に惹かれる人には良いかもしれない
2020/07/18(土) 13:30:10.88ID:s/wD/M9mM
レヴォーグすら新型プロトタイプ発表してから1年出てないのに、何の発表もないアウトバックなんかいつになることやら。
不人気車の名前継いだFMCよりコンセプト変えた新型の方が現実的。
2020/07/18(土) 22:02:41.86ID:i4s1Vekz0
>>80
ハリアーどこがダメでした？
旧型はまさにハリボテそのものって感じで
高そうに見える内装以外何も良いところがなかったけど
（その内装も使い勝手は悪い）
新型で色々良くなってはないのかな？
2020/07/18(土) 22:35:25.37ID:M++eKlTV0
>>75
なんかもうそれでいいから出て欲しい
84名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee88-hKnh)
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2020/07/18(土) 22:54:30.83ID:oqffWtcF0
>>83
雪国じゃレヴォーグの車高じゃ心許ないんだよな
ほんとアウト出さないなら出してほしいわ
フォレスターはイラン
2020/07/18(土) 23:22:45.50ID:u2j2hM610
フォレスターの方が売れてるし、むしろアウトバックの方がいらない子
2020/07/18(土) 23:39:51.65ID:UYbKnQKi0
来年オーストラリアで新型になる可能性は大有りだから
日本でも来年あたり新型になるでしょ
2020/07/19(日) 07:21:00.20ID:ayU6GrGk0
アウトバックはトヨタブランドで出した方が
2.4ターボラインナップされそうな空気がある。
88名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM99-Nca6)
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2020/07/19(日) 10:12:12.40ID:BxJg/HinM
仮に新型アウトバックを現状のままで売るとなると
装備面でレヴォーグが格上だし、アイサイトも旧式に。
一応フラッグシップのレガシィだしねぇ。
2020/07/19(日) 10:19:48.60ID:nCujmKG40
向こうでＡ型発売されてるなら日本はB型からでええんやで、頼むよ
2020/07/19(日) 10:21:46.70ID:fnMf4lXT0
事実上国内はレヴォーグがフラッグシップだから諦めてる
91名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 76c7-lWDK)
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2020/07/19(日) 10:32:44.66ID:gCO8GQ7o0
日本マーケットだとコンパクトSUVのが需要ありそうだもんな
それもAWDよりFFで見た目だけで満足って多いし
2020/07/19(日) 10:52:30.87ID:nCujmKG40
軽クロスとか出ちゃう国やし…いうて売れてるハリアーrav4もでかいから10年前と違って大型化したレガシィも受け入れられると思うけどなぁ
2020/07/19(日) 10:58:10.63ID:X9fgXqhKM
BSにツーリングアシスト載せなかった時点でフェードアウトさせるつもりだったんじゃね。
94名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdfa-mIjW)
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2020/07/19(日) 11:39:44.59ID:hvXxm3DYd
>>87
トヨタ？
イラネ
2020/07/19(日) 14:53:38.43ID:4AXzx2h60
燃費が悪い大型車を売る余裕は無いでしょ
今はとにかくCAFEのクリアありきで他は眼中になさそう
ストロングハイブリッドやPHV, EVで平均燃費が下がれば
また日本で売ることがあるかもしれない
96名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd02-9FTs)
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2020/07/19(日) 20:24:56.92ID:hZvOcd/T0
ベストカーとか提灯記事かも知れんが、2021年とか2022年とか
予想してるんで夢は持ってた方が良いな
アイサイトXとか積めんでもマイルドHVとかあるかもな、それでもいいわ
2020/07/19(日) 23:17:27.64ID:nVg9MNyAa
アウトバック2.4ターボどころか日本発売すら
あやしいのか。
BS9の次は何乗ろう。
2020/07/19(日) 23:40:23.79ID:fnMf4lXT0
大事に乗ろう
2020/07/20(月) 10:10:38.20ID:kozpYPdI0
新型が発売されないなんて正式にアナウンスあってから考える。
100ポ (ﾜｯﾁｮｲW ee88-G2gF)
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2020/07/20(月) 10:25:49.09ID:FsK7IkJc0
フォレスターとかってどうなん？
フル装備にすれば機能的に
レヴォーグの次期モデルと同じ感じになるん？

そろそろ車検でアウトバックの次期型に
買い替え予定だったのに発売されないし
正直、なんの車に買い換えるか思い付かんわ。
2020/07/20(月) 10:41:11.33ID:4SZ2CUEt0
うちも来年2月車検だしC型の1.8ターボフォレスターにしようかなって感じだわ…浮いた50万は取っといて新型アウトバック出た時にD型E型買う為の足しにしよう
2020/07/20(月) 10:51:38.19ID:xg6XQ19b0
>>99
B4みたく現行は〇月で終了はあっても、新型を「出さない」ってアナウンスはしないでしょ
これも別に、新型B4は出さないとは言ってないから、気が向いたら出せるよう、予防線を張ってるんじゃない？

>>100
まずアイサイトに関する部分は丸っきり違うみたい
エンジンはC型で同じ1.8Tに代わるみたいだけど、インテリアはインプ・XV・フォレスターより1段階良くなるみたいだし。
一応、日本じゃスバルのフラッグシップ車だからね・・・
103ポ (ﾜｯﾁｮｲW ee88-G2gF)
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2020/07/20(月) 11:03:09.13ID:FsK7IkJc0
>>101
豪雪地帯もたまに走るから
アウトバック　フォレスターは捨てがたい。
つかターボって残ってるんだね。
ターボの代わりにe-boxer になったんだと思ってた。
今度ショールームに見に行ってくる

>>102
レヴォーグ運転席はいいけど、
後部座席狭い、天井低いってのがネックすぎる。
つかいつのまにか、レヴォーグがフラッグシップ
なんだね。新しい物好きだから惹かれる。
新しい機能に。
でもレヴォーグ選んだら、この車天井低いって
家族から文句言われる未来しか見えない
2020/07/20(月) 11:09:46.89ID:4SZ2CUEt0
>>103
今日が現行のフォレスター2.5、2.0NAエンジンモデルの受付終了だとか。そのあとは年改に合わせて新型エンジン1.8ターボモデルが10月に出るからそっちの受付開始予定だって（あってるよね？）
105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-Nca6)
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2020/07/20(月) 12:44:41.88ID:XNYCs3WTM
>>100
アイサイトは現状のまま、新型レヴォーグの
アイサイトXは載らないよ
2020/07/20(月) 14:40:05.72ID:xg6XQ19b0
・新型レヴォーグ
　新型アイサイトで渋滞ハンズオフなど機能満載。SUVでなく室内狭く、目線も低い。郵便ポストつき。
・フォレスターC型
　TAと注目の1.8Tが魅力。その他は全体的にBS9の縮小再生産気味。あと来年はD型。
・アウトバックG型
　クルマ自体は出来が良く非常にコスパが良い。リヤと内装は時代を感じる。アイサイトも旧式ver3だけどACCは今でも優秀。
・新型アウトバック
　アウトバック乗りには正常進化で機能・質感たぶん文句なし。ただし樹脂バンパーは賛否両論、そもそも発売未定

どうしたらいいのか・・・
2020/07/20(月) 14:51:30.59ID:4SZ2CUEt0
まぁ確かにフォグ周りの樹脂はもうちょい控えめでも良いよね、内装がまぁ魅力的だわ
108名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-Nca6)
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2020/07/20(月) 20:28:36.13ID:J1+jI2N5M
白やシルバー系は商用車に見えるだろうな
2020/07/21(火) 02:50:50.66ID:t2rdGou9M
なんで、レヴォーグなんだろうね。売れてる？利益率高い？　
2020/07/21(火) 04:41:19.64ID:m+RtQ1Rt0
新型レヴォーグめっちゃ高いな！
2020/07/21(火) 08:20:19.57ID:sY7b2Tgpd
もうフラッグシップ背負っとるがな
2020/07/21(火) 10:05:43.19ID:7Ov/lel/0
国内ではレヴォーグのが先に新型アウトバックの縦ディスプレイになっちゃうのか…
2020/07/21(火) 12:19:54.94ID:0gnu6x/m0
新型レヴォーグが現行比+20万（EXで更に+40万）てことは
単純に新型アウトバックは1.8Tで360万～440万くらいかな。
金額だけで言えばハリアーガソリンとかぶるし、乗り出し500万はちょっと抵抗あるけど
軽ターボで200万超が当たり前、フォレスターでも結局乗り出し400万近くって思えばって思えば現実的かも。
2020/07/21(火) 12:28:09.74ID:7Ov/lel/0
元々ハリアー買うつもりだったけどデザイン見てやめたからアウトバックきてくれよ頼むよ
115名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-Nca6)
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2020/07/21(火) 12:46:58.89ID:o3qN8JMsM
>>112
アイサイトX装備のヤツだけメーカー装着で
縦長になるけど、二画面構成だわ
他のグレードは今までの2DINだよ
STIのアイサイトX装備で乗り出し500万超えるよ
2020/07/21(火) 13:01:31.93ID:fP9PvgKDM
レボーグはなんかごちゃごちゃしてて、おっさんにはイマイチ。アウトバックくらい平凡なデザインのワゴンがいいわ。
2020/07/21(火) 13:24:10.92ID:fvZ+ey/C0
新型SGPシャシーにアイサイトX付けて2.5のままeボクにするだけの仕事で良いのにやらないなあスバルさんよースポーツモデルのレヴォーグにアイサイトX先に出す意味がわからいな
2020/07/21(火) 13:28:02.79ID:bCoVvCkW0
新型レヴォーグは走りたい時にも走るだけの時にも素晴らしいです、ってのがコンセプトなんだろう
2020/07/21(火) 13:57:32.81ID:7Ov/lel/0
嫌じゃ嫌じゃあんな小さい車乗りとうない
2020/07/21(火) 14:13:17.26ID:42Qv5SCvd
>>119
国内は「まずはレヴォーグから」と決まってるんだ

月数百台のためにラインつくったり輸入するわけにはいかんだろ

ラブホツーリングワゴンとかハリアーワゴンと
かでTOYOTA系ディーラーにOEMで売ってもらえ
ばバカ売れするのにな
121名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-Nca6)
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2020/07/21(火) 15:12:32.16ID:o3qN8JMsM
>>117
車体を作り変えんと駄目らしいので
レヴォーグ専用装備みたいね
アウトバックは米国仕様のを右ハンドルした
くらいでいいわ
2020/07/22(水) 06:55:24.03ID:wQn7WNGYM
そういや来年はフォレがD型か。
ダメだこりゃ。
2020/07/22(水) 20:23:48.06ID:jCxjo+c10
>>119
わしもじゃ(´･ω･`)
124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 697b-0YjO)
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2020/07/22(水) 22:25:56.91ID:ByfTqVrK0
樹脂なしで売ってくれ
たらこ唇が気になる
2020/07/25(土) 08:29:37.17ID:KKjl8YOs0
次世代アイサイトの追加機能（渋滞時アシスト、カーブ前＆料金所前減速、運転者異常時対応）って
高精度マップが有る高速道路しか使えないらしいね・・・
2020/07/25(土) 13:46:19.51ID:1EUL1dMr0
レヴォーグ「これが、SUBARUの未来の証明だ。」
もはやフラッグシップは…
2020/07/25(土) 13:47:27.10ID:iPRXRfiI0
レヴォーグよりやっぱりアウトバックがほしい
けど現行アウトバックは正直古い感が否めない
新型アウトバックは日本発売する気無さそうな感じ？
2020/07/25(土) 13:52:28.78ID:1EUL1dMr0
次期モデル出たら現行から買い替えるのだがメーカーがレヴォーグに注力してるしアウトバックからレヴォーグに移行せざるを得ないかと
2020/07/25(土) 15:04:33.10ID:0YEHzW7h0
ひょっとして排ガス規制の関係で旧型エンジン車は全滅というやつ？2.5Lの発売は永遠に無いと。
2020/07/25(土) 15:11:16.49ID:KKjl8YOs0
>>127
未定。でも出さないって事はないと思うんだけどなぁ
販社だけでも全国33の連結子会社があるのに、インプ・XV・フォレスター・レヴォーグだけで支えるの？て思うけど
まさかOEM頼みってこともないだろうし、ましてやWRXで台数を期待するならまだアウトバックじゃない？
幸い、相対的にアウトバックは他車と比較してそこまで大きなクルマじゃなくなったし。

最悪レヴォーグをクロスオーバー化してでも、ラインナップは拡充すると思うけど。
2020/07/25(土) 17:30:55.38ID:h6Ud58aFd
アウトバック乗りがレヴォーグに替えないでしょ
2020/07/25(土) 17:50:39.74ID:OiLzSflX0
まぁ2台持ちとかブルジョワじゃない限り無いわな、一度アウトバック乗ったら尚更
2020/07/25(土) 18:23:11.20ID:xw+pa8f70
アウトバックは多分でるよ
アイサイトバージョンアップ待ちなんだと思う
新アイサイトはレヴォーグから展開してアウトバックにもレヴォーグと同じのがつまれるのではないかな？
現行アウトバックもそうだったし
2020/07/25(土) 21:03:54.08ID:a1WpTEWv0
スバルはxvとフォレスターだけでいいよ
2020/07/25(土) 21:57:55.50ID:qUS9o0O00
新型出なかったらRAV4 PHV買うわ
2020/07/25(土) 22:16:31.90ID:OiLzSflX0
アウトバック出なかったらハリアーはなんか違うしrav4 かフォレスターになっちゃうよね、今回は諦めて次の乗り換えの時にいい感じに新型のＣ型あたりが買える未来を期待しとくわ
2020/07/25(土) 22:38:30.01ID:4chM28Iu0
自分みたいにその時に一番新しいスバル車じゃなきゃ
ダメな人間は新型レヴォーグにするかアウトバックの
新型が出るのを待つしかないんですよ
他の車種は目新しさ皆無だし装備的にも内装的にも
もう古くてまあまあな金額を出して買おうと思わない
なんで可能な限り早めに出して欲しい
2020/07/25(土) 23:28:39.09ID:d0Rxnlvwd
アウトバックからフォレスターは後席足元が明らかに短いので不満が出ると思う
アウトバックとレヴォーグだと体感差はさほどないけど
2020/07/26(日) 01:10:50.76ID:uXvfIwTk0FOX
いいニュースかどうか知らんけど、g型は今年度いっぱいらしいぞ
2020/07/26(日) 01:21:45.40ID:mFpSbzGw0FOX
アウトバックは売り方を変えれば絶対売れる　

だって良い車やから

トヨタに売り方を伝授してもらったら
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX!W c902-dWG6)
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2020/07/26(日) 10:05:19.53ID:Ytlq2oab0FOX
>>139
て事は、来年動きあるとみてw
2020/07/26(日) 10:50:18.32ID:diiXEjQY0FOX
この会社　社長車ってＢ４？
2020/07/26(日) 11:01:53.60ID:SWVYsww70FOX
トレジア
2020/07/26(日) 11:17:53.55ID:E14QoCWD0FOX
アセントだったら渋いな
2020/07/26(日) 12:25:18.50ID:P+yNzsKT0
今後は重役がみんなレヴォーグになるのか・・・
2020/07/26(日) 12:58:28.15ID:TonJ4+/wd
国内販売の社運を担う車種だからね
2020/07/26(日) 13:41:22.46ID:3vVRzZeG0
役員がレヴォーグとかきっついな笑
2020/07/26(日) 16:18:28.49ID:OdYDU9MiM
スズキの社長は何乗ってるんだろうな？
2020/07/26(日) 16:26:35.45ID:9qw+CKrT0
ランディじゃね
2020/07/26(日) 16:40:44.58ID:zG+io5Lx0
キザシだろ。
151ポ (ﾜｯﾁｮｲW fb88-L3sR)
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2020/07/26(日) 21:08:38.78ID:o+Hmkt9Z0
スズキの会長がカタナで出勤してたら鈴木信者になるわ

東京スバルの担当デラに
アウトバック出るのか聞いても
出ます、出ると思います、出るはず
とかだんだんトーンダウンしてるんだけど
出なかったら渋々レヴォーグかフォレスター
なんだよなぁ
レヴォーグリリース後に新型アイサイト
搭載日本バージョンアウトバック販売のはず
って声もあるけど、信用していいんかね？

>>138
フォレスターってそんな後部座席狭いの？
レヴォーグは後部座席の天井が低くて
あれが気に入らん。アウトバックの天井が高い
のもあるけど、狭苦しい。
2020/07/26(日) 22:54:19.51ID:2sbJEk590
とりあえずレヴォーグ買うわ

5年後にアウトバックあれば乗り換える
2020/07/26(日) 22:54:37.41ID:2sbJEk590
買うわじゃなく買ったわだった
2020/07/27(月) 00:07:50.02ID:ZEYIt/he0
g型は来年３月末までの受注とスタッフマニュアルに書いてるの見せてもらった
だから新型は来年５～７月辺りには出るんじゃない？
新型出ないなら３月で終わりとかないと思うしね
2020/07/27(月) 00:10:24.42ID:P5RE4ALF0
Ｈ型に切り替わるだけだったら笑う
2020/07/27(月) 00:13:39.75ID:FydgMlQb0
本命　ディスコン
対抗　H型
大穴　新型日本導入
157名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 697b-W3oN)
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2020/07/27(月) 00:21:10.38ID:+wM0HPZm0
ディーラーに昨日聞いたら、北米モデルは日本に持ってこないってさ。
少し色が変わるのと、アイサイトの車線変更が賢くなる程度の模様
2020/07/27(月) 06:22:30.64ID:0I6XsPgg0
国内分の新型はこっちの工場で作るってことでは？
2020/07/27(月) 07:39:55.33ID:whVObx+ea
>>157
そろそろ次乗るクルマを考えたいんだが
スバルはアウトバックしか考えていない。
2.4ターボ出ないなら他を探す予定。
2020/07/27(月) 08:19:47.12ID:lTNmLJ2jd
2.4ターボは夢物語だな
フォレスターなら可能性有るが
161名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM9d-dWG6)
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2020/07/27(月) 10:14:39.62ID:8OY7q+9WM
>>151
ｱｲｻｲﾄXは多分付かないだろうって
営業は言ってたわ
でも想像の域なんで分からんな
スバルのアウトバックの位置付け次第だろなぁ
レヴォーグのメルマガにレガシィから
レヴォーグへって書いてるあたり、もう
レガシィはブラックシップ扱いじゃないのかも？
2020/07/27(月) 12:38:24.92ID:D1n87mZL0
>>160
アウトバックからフォレスターやレヴォーグに
買い替える気はしないな。
他の人はそうでもないけど、自分は2.4ターボ
しか選択肢にないから、出さないなら他社にする。
2020/07/27(月) 18:39:03.94ID:2/VrtGgpp
さすがに2.4ターボ国内導入はないだろうからお別れになりそうだな(´･ω･`)
2020/07/27(月) 19:15:32.41ID:QuRE6UmQ0
他社でアウトバックの代替になる車ってなんだろ？
ボルボのクロカンとかオールロードクワトロは高いしねぇ…
2020/07/27(月) 19:16:17.24ID:W9sgwVHb0
現行G型これから売ろうって時に、口の軽い営業マンに新型の情報なんて下すわけない
自分が見せて貰った「G型は3月末オーダーストップ」だって正直、半信半疑だわ
もし自分が営業マンならそんな情報知ってたら、アウトバックの話が出ても売りにくい気がする。
166名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b928-VhCy)
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2020/07/27(月) 19:26:45.89ID:9FY60HTO0
>>164
中古なら変わらない値段で出ているでしょ
167名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM9d-dWG6)
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2020/07/27(月) 20:45:04.38ID:8OY7q+9WM
>>165
年改かFMCかw
リーンバーンターボを積極的に取り入れる
らしいし、レヴォーグの2.5リッター化とか
HVかも知れんが、まぁ米国の2.5XTはないやろな
168名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8128-Xhld)
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2020/07/27(月) 21:09:40.48ID:Qf2Q0rlU0
>>162
1.8を評価する前からそう断言するってのは、数字が大事なんですね。
2020/07/27(月) 21:14:02.63ID:lTNmLJ2jd
d型から参戦したが、まだまだ現行感あって楽しめる
2020/07/27(月) 21:49:17.52ID:dzM6QtUL0
>>168
乗ってからでもいいけどね。
家族4人&キャンプ用具載せて非力でなけりゃ
買おうかな。
2020/07/27(月) 22:07:51.08ID:FydgMlQb0
1.8は新型レヴォーグで試せるし評判もきけるな
レヴォーグ買う気はないが試乗はさせてもらおう
2020/07/27(月) 22:11:46.28ID:XLHwFzsV0
フロントバンパーの質感を変えて、リアを少しだけ今風にしたものが、日本仕様で出てくれたら嫁を質に入れてでも買いに行く
2020/07/27(月) 23:16:20.24ID:+qdcq4D10
他の販売終了車種を見てると、これからは新型のエンジンか、ハイブリッドしか発売できないのではと思われ。
BRZとか、S4とか、小ロットの車種は大丈夫なのか？よくわからん。
174名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ba4-1Ud2)
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2020/07/27(月) 23:51:15.89ID:cK7trlII0
172はアウトバック買うのに嫁を質入れしちゃわないと買えないらしい。品が無いのでガイジ認定でNGリストへ放り込みましょう。はたして嫁を質に入れても買えるだけの値がつくかは甚だ疑問ではあります。中古だから300円くらいかな？
2020/07/28(火) 00:11:24.57ID:CLJzNjw10
>>174
300円！！
176名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b98b-Ar/h)
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2020/07/28(火) 00:22:56.75ID:YGckv0EA0
>>174
見てて恥ずかしくなる
よくある言い回しだし、ここは願うスレ。
ガイジだの中古だの、品がないのはどちらなのか…
2020/07/28(火) 02:06:33.58ID:rgZL1oIr0
>>174
品の欠片も無いおじさんだな
2020/07/28(火) 03:05:02.44ID:/Q0RxhEM0
初鰹は女房を質に入れても食え
と、江戸時代の言葉があります
この当時でも、実際に奥さんを質に入れるのではなく、奥さんの着物を質入れする、という意味です

今時、コンプライアンスには合わない言い回しかもしりませんが、言葉狩りも、BS型を引っ張るのもほどぼどに、、、
2020/07/28(火) 08:36:42.62ID:SLikdoBE0
来年3月で現行終わりとして、新型が出るとしてもまだ1年先なんだなぁ・・・
2020/07/28(火) 09:17:56.42ID:v+Du47qYr
>>178

> 言葉狩りも、BS型を引っ張るのもほどぼどに、、、

座布団一枚！
2020/07/28(火) 11:41:14.14ID:6fEeJJvNM
秋茄子は？
2020/07/28(火) 11:57:56.92ID:gkvUl11Fd
レヴォーグ積載量やら天井低いんでしょ窮屈に感じて我慢して乗れないでしょ日産ムラーノからエクストレイルに仕方なく替えるみたいな感覚かね
183名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-dWG6)
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2020/07/28(火) 12:56:19.49ID:3tc4XPTtM
>>173
とりあえずガソリンのNAは片っ端から
終了させるみたいだな
2020/07/28(火) 13:04:13.71ID:Fu9a5J49d
>>182
レヴォーグからアウトバックだと、「お、まあまあ広いな～」くらいの感想だったけど、アウトバックに慣れてからレヴォーグに乗ると「せまっ！！」って感じた
慣れって怖いね
2020/07/28(火) 15:10:10.98ID:0KylIO3mM
レヴォーグはセンターコンソールとかコンパクトカーレベルで萎えるわ・・・車幅が狭いからああなるのかな
2020/07/28(火) 15:55:47.32ID:CLJzNjw10
アウトバックの発売が無い代わりにアセント発売されたら嬉しいな。
自分では買わないけど、実物が街中走ってるところを見たい。
2020/07/28(火) 17:18:17.48ID:/W8BUhuC0
アウトバックは出ないとか何処の情報だよ。2年くらい前から2021秋って予想されてるだろ。
2020/07/28(火) 18:46:02.72ID:CLJzNjw10
19年て言ってたのもあるし20年3月って言ってるのもあるし、どの予想もあくまで予想だよ。
189名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-Ar/h)
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2020/07/28(火) 18:56:26.12ID:a5lFz50LM
>>187
誰しも予想の域を出ないけど、背景があるからもうちょっと調べてきて
2020/07/28(火) 19:02:14.81ID:8sFggY/k0
逆になんで出ると思えるのか…
2020/07/28(火) 19:09:36.31ID:d0kNkxCWa
なんで現行が受注停止なの？
2020/07/28(火) 19:30:52.79ID:SLikdoBE0
受注終了の理由はわからんけどスタッフマニュアルに小さく明記してある。
G型買って数ヶ月でモデルが変わったり終わったりしたら揉める元だから、
アウトバック売る時はちゃんと告知しなさい、てことだね。

ただその後、新型が出るかどうかはわからんけど
新型出さないなら3月で終わる理由もなさそうだよね、て話。
2020/07/28(火) 19:43:15.70ID:HR/cevt9M
新型アウトバックが延び延びになったり日本で売らなくなったら、他車は何を検討します？
194名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 697b-0YjO)
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2020/07/28(火) 19:52:50.79ID:TffzZtia0
日本仕様は樹脂なしのエレガントな感じで頼むわ
それにレヴォーグと同じ最新装備ついたら買う
2020/07/28(火) 20:07:02.10ID:cLNZch8b0
>>194
F型買っちゃったけどそうなったら乗り換える
2020/07/28(火) 20:59:37.25ID:IaVexXaE0
>>194
あのプロボックスのような樹脂はなぁ・・間違っても白は買えないわ
2020/07/28(火) 23:05:12.29ID:4yc0etKO0
自分は北米と同じなら白がいい。次点で青。
トレッキングシューズを意識、ていう開発のコメントは好きだなぁ
ただ樹脂は劣化して白くなったりシマウマみたいな波模様が出るのが心配
2020/07/28(火) 23:55:07.31ID:dXrvIc2t0
フロントバンパー、オフロード走るのに適してるんだろうね

日本人感覚ではやっぱりチープに映るだろうな、、、

でも、起死回生の新素材使ってくれるかも！ってないわなw

　
2020/07/29(水) 01:02:18.22ID:WtyW4k78M
樹脂はフォレスターくらいが丁度いいよね
2020/07/29(水) 08:18:24.00ID:i04HU/Ay0
樹脂面積はBS前期+新型のアーチトリムくらいがいいな
BS後期の方がカッコいいけど何故か全体的に小柄で、ステーションワゴンっぽく感じる。
2020/07/29(水) 19:57:11.17ID:i04HU/Ay0NIKU
新型レヴォーグのメルマガ見たらまるで、レガシィがレヴォーグとして受け継がれたみたいに書かれてる。

うーん・・・
2020/07/29(水) 21:16:12.63ID:+SS//+vXdNIKU
何を今更感。レヴォーグがレガシィの正統進化の位置付け
203名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd7a-XLli)
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2020/07/29(水) 23:01:47.53ID:QIOQA+O3dNIKU
>>202
日本ローカルでの進化
2020/07/29(水) 23:59:30.05ID:cT9yE5Sz0NIKU
スバルまでガラパゴスwww
2020/07/30(木) 09:10:41.91ID:i/+QD2hN0
デカくなったレガシィに興味持って10年前から乗り始めたのにキョトンですわ
2020/07/30(木) 11:11:10.28ID:88yYOQyF0
レヴォーグは性能が良くても買う気にならないなー
新型出なければ他のメーカーで探さなきゃだ
2020/07/30(木) 12:29:52.87ID:cJRmIwjsM
レヴォーグは人柱
レガシィを継ぐフラッグシップはアウトバック

そう思い込むことで精神の安定を図ってた頃もありました
2020/07/30(木) 12:45:12.38ID:mSpPJbOLd
メーカーが国内販売はレガシィからレヴォーグの流れだからな
2020/07/30(木) 13:26:30.07ID:+IO5To6w0
レヴォーグもいいクルマなんだろうけど、メーカーのレヴォーグ推しが気持ち悪い。
現行でも、1.6の人が嫌な思いしないように2.0との外観の違いはほぼありませんとか、前期買った人が嫌な思いしないように後期型はほぼデザイン変えてませんとか、そんなの他の車じゃしないくせになんか気持ち悪い。
2020/07/30(木) 13:39:40.22ID:i/+QD2hN0
CM見てても親戚がレヴォーグ乗ってきてテンション上がるガキなんてどこにおんねん！て毎回思いますはい
2020/07/30(木) 14:24:08.14ID:SEH7o5f30
それ多分S4
2020/07/30(木) 14:39:14.14ID:i/+QD2hN0
マジだった、適当に見過ぎてたすまん
2020/07/30(木) 17:20:35.61ID:ckfF8qaid
新型アウトバックに関してはこのまま消える可能性もあるが
あえて国内版を出すとしたらやっぱり3列仕様が追加ってことになるんだろうな
エクシーガも消えたし
2020/07/30(木) 17:44:21.24ID:Ys4rIR0X0
>>213
GPF付きの1.8ターボ
新型アイサイト
3列シート
日本じゃ決して売れ筋でもない車種に
しかも日本だけの為に生産コスト上げてまで
それだけ手を加えるかな？
蓋を開けたら精々1.8ターボのみってのが
最も現実的だと思うんだけどね
2020/07/30(木) 18:02:38.32ID:xAvKCEY3d
樹脂パンパー変えろという意見が多いが、フェイスリフトのために金型起こすよりはシート追加する方が金かからんよな
2020/07/30(木) 18:16:07.84ID:vMiF8Rb30
スバルがもたもたしてたらトヨタがハイラックス
サーフを新型で復活させ、BS9ユーザを根こそぎ
持っていくと思うわ。
彼らの怖いところはこーいう便所の落書きも
見落とさない。
2020/07/30(木) 18:27:28.02ID:q4A9MFW9M
さすがに三列シート仕様わざわざ開発するより
右ハンドル仕様2.4ターボの方が可能性高いと思う。
2020/07/30(木) 18:52:00.58ID:nULb8Fw60
変なことして価格上がるよりは北米仕様をそのまま右ハンか、
1.8T+アイサイトXか、ってくらいで十分。
間違ってもバンパー変えたりとか3列化はやめて欲しい。
219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed7b-TTe6)
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2020/07/30(木) 20:16:08.92ID:aELc/YYy0
バンパーは変えてほしいけど
ダメなら樹脂隠れるエアロ用意してくれ
2020/07/30(木) 20:36:45.17ID:oVgF3OJHa
新型ブロンコ見て正直、心躍ったよ。
スバルのマーケティングチームがクルマの
魅力に気づいてないんじゃないかね。
アウトバックは道具だよ、道具。
2.4ターボを無骨に売れ！
221名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed7b-EY2I)
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2020/07/30(木) 21:47:38.38ID:wE/3mvlq0
ディーラーで、秋にマイナーチェンジで新型が出るって聞いてきた。
北米モデルとは、別物らしい
2020/07/30(木) 22:24:50.44ID:SEH7o5f30
G型ってことだろうね
223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf1-mD4t)
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2020/07/30(木) 22:29:27.22ID:r8/iFfZdM
>>219
エコバレーで実物見たけど
それ程変か？まぁワイドネスグリーン
一択かな？って感想だがw
フロントバンパー下部にオプションの
シルバーのバンパーパネル付けてる
写真もあるけどかっこいいわ
俺はあのままでいいよ
2020/07/30(木) 23:34:46.05ID:5cGCe5Z50
>>221
まだBS引っ張るの？
2020/07/31(金) 00:11:53.93ID:d/ktW0mw0
無骨な道具っぽさがいいんだけど
素グレードよりリミテッドが売れてるのが判らない
メッキモールとかいる？
2020/07/31(金) 00:12:59.42ID:ilhkcMIid
屋根とボンネットから下ぜんぶ樹脂にしてほしい
2020/07/31(金) 00:21:24.03ID:Z/zQcxsB0
トヨタ新型EV・クロスオーバーSUVの特許画像が流出！スバルと共同開発か
https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/toyota-ev-prototype-new-scoop-20200731/
2020/07/31(金) 08:11:40.38ID:WRdiESsf0
>>225
日本人はメッキ好きが多いんだよ。
最近少しずつ変わってきたけど、代わりに光り物に興味が移った感じ
229ポ (ﾜｯﾁｮｲW ce88-EY2I)
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2020/07/31(金) 15:57:05.88ID:pMz4KORt0
>>228
所詮メッキなのに、何がいいんだろうな。
名古屋とかの人がピカピカ好きなのはわかるけど。

ボディカラーもマットグリーンとかミリタリーカラー
ベースのやつもあってもいい気がする。
山の中とか走るとボディに擦り傷ついても
気にしないで済むし。
あんまり人気ないのかな？
2020/07/31(金) 17:11:47.18ID:12jZ1p5l0
メッキが好きというか、アウトバックはベースグレードよりリミテッドの方がかっこいいと思う。
ベースグレードはメリハリないのっぺりした感じが好みではない。
あと、道具感を感じたいならもっとSUVぽい車を選ぶな。
2020/07/31(金) 18:12:29.13ID:PFaK4iGw0
>>229
シートはビニール、ホイールは鉄チンみたいな商用車レベルの装備で２００万位ならそういう使い方もありかなｗ
2020/07/31(金) 18:20:24.79ID:+vC1WiEXM
>>230
同意！お好み次第とは思うけどね。
そしてリミテッドにこそX-BREAKの白いメーターリングが欲しかった。
2020/07/31(金) 20:06:02.73ID:dcisNMrQ0
自分は白のX-breakが一番好き
もっと言えば、緑のラインが入ってなければもっといい

外観はまだしも、シートとステアリングはちょっとウルサイ感じ
234名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed7b-TTe6)
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2020/07/31(金) 21:06:38.90ID:60ExMKvJ0
樹脂をなくしてルーフレールもなくてし
車高を5センチ下げてくれ
2020/07/31(金) 21:20:07.29ID:eLeK9l190
レガシィツーリングワゴンかな？
2020/08/01(土) 03:01:12.02ID:lgDf96yR0
>>216
ﾖﾀの広報見てるよなｗ
2020/08/01(土) 08:18:22.09ID:ds9mxhlM0
そりゃ章男が社長だからだよなー経営トップの姿勢次第なんだかな。
2020/08/01(土) 09:31:25.08ID:t0EMjkhJ0
>>220
数字は正直だわな。
日本は国民から搾りすぎて市場そのものが
萎縮してしまったな。

https://jp.techcrunch.com/2020/07/31/2020-07-30-ford-bronco-reservations-surpass-150000/
239名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbe-mD4t)
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2020/08/01(土) 12:45:27.30ID:nVO6d+ZAM
>>238
アメリカはなぁ
インセンティブ凄えじゃん？
7年ローン無金利とか当たり前だし
トヨタがやってるKINTOとかも
以前からある
スバルはインセンティブ無しに
売れてるらしいが、米国のGDPが
マイナスになってるんで今後は分からんな
2020/08/01(土) 23:10:09.95ID:p8WelISja
本国サイト見たら2.4ターボのXTが$34,800で
買えるじゃん。アメリカの物価考えたら激安。
日本でも2.5とのラインナップで売ればいいん
じゃないか。
241名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa22-u88n)
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2020/08/02(日) 00:12:13.85ID:6js3JL2Ga
出ないんだったらガチで金貯めてアセント輸入するは
2020/08/02(日) 08:05:22.00ID:yL59Sq1P0
昨日、Dで新型レヴォーグのナビ周り教えて貰ったけど個人的には残念すぎる仕様だった
MOPナビ仕様もレスオプションも、アウトバックも新型はああなるのかと思うとちょっと・・・
2020/08/02(日) 10:27:27.94ID:Vavhs4NXH
>>242
どう残念なのか教えてくれよ
2020/08/02(日) 12:03:24.29ID:SyT8wpwfr
無能
2020/08/02(日) 13:00:15.31ID:N5NYVTc10
>>243
9インチナビの下に7インチのMFDが付くんだけど、見た目がすげぇ安っぽくなる
2020/08/02(日) 14:48:24.47ID:PSiSbms6r
待てど暮らせど発売日されないから、あきらめて新型ハリアーに乗り換えました、、、
2020/08/02(日) 15:44:12.19ID:lIrVj22I0
>>246
アウトバックと比べて新型ハリアーはどうでした？
2020/08/02(日) 16:08:24.79ID:gyBoG1+U0
>>245
MOPナビにすればいいじゃん
2020/08/02(日) 18:51:40.16ID:yL59Sq1P0
>>248
MOPナビにすると、見た目は大画面、フラットパネルで良くなるけど・・・
DVD見えない、HDMIもついてない、miracastとかも無いから映像コンテンツ全滅なのよ
せっかくのフルHDなのに綺麗なのは地図だけ。AV機能は実質ラジオ、テレビ、bluetoothのみなんだよね。
そのテレビも縦型モニターゆえに、テレビとか横長表示のコンテンツが小さく見づらい

あとオーディオレス時のパネルが写真見る限り素地プラスチックぽい。
MFDディスプレイもパネルに対して段差があって古臭い感じ。
https://www.facebook.com/PaulGautierSaintJohnSubaruSales/photos/the-dual-70-inch-infotainment-screen-in-the-new-convenience-mode-2020-outback-20/1883152511830799/
これをもっと安っぽくしたような。
2020/08/02(日) 19:49:03.53ID:gyBoG1+U0
>>249
基本がプリウスPHVと同じなのかね。B型C型で改良されるのを待つしかないね。
2020/08/03(月) 09:28:14.79ID:NplKM/Q80
世の中の流れがクルマで映像コンテンツなんてだめ！って感じだから無理かもね
輸入車を筆頭にDA+carplayてパターンばっかりになってきたし
据え置きナビ自体がけっこうガラパゴス化してるしね。
2020/08/03(月) 10:08:33.55ID:NplKM/Q80
北米と同じ仕様なら「CD」プレーヤーは追加できるかも・・・
https://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_hero_880/CDPlayer_H621SAN000_20OBK.jpg
ただ、今更CDってね・・・
2020/08/03(月) 11:13:39.94ID:rxzbuyfZ0
マツダ車でも今更CDなんていらんやろ言われてたのに…
2020/08/03(月) 13:47:03.24ID:uFSRYQaVp
録音するのにCD使わんの？
2020/08/03(月) 13:57:53.13ID:Kf1TCDgc0
iPodやね
256名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM69-mD4t)
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2020/08/03(月) 17:34:12.64ID:A2PQutoiM
>>255
ならiphone でええやろってなる
2020/08/03(月) 22:38:16.02ID:jvBqz2XP0
今時スマホからBluetoothやろ？いやもうこれも古いのか？おっさんだから分からん
2020/08/04(火) 10:57:28.63ID:/dT8owNx0
北米と同じならCDだけ、新型レヴォーグと同じならDVDもいけるみたい

Amazonミュージックとかサブスクで、てのが今の流行りなんだろうけど
自分もamazonは入ってるけど意外と定期購読系は聞かないんだよなぁ。
実費払うやつは勿体ないからか、しつこく聞くのにねｗ
2020/08/05(水) 23:34:45.68ID:X06G/Stn0
新型レヴォーグのスタッフマニュアル見せて貰ったけど
インパネ周りは北米アウトバックとそっくりだな
エンジン一緒で内装も似てるとなれば、本当に国内もレガシィの名前捨てて、レヴォーグのクロスオーバーとして、出してきたりして。
2020/08/05(水) 23:36:21.60ID:YIkvUgB/0
レガシィ後継がレヴォーグってまだわからんのか
2020/08/06(木) 00:12:12.18ID:DSq96PNR0
後継なのね
ではスバルとは残念ですがお別れです
2020/08/06(木) 05:07:57.02ID:KbjB0kRg0
レガシィツーリングワゴンの後継であって
レガシィアウトバックの後継ではない
2020/08/06(木) 09:13:24.01ID:jeeOk9m10
せやな、まぁそれも残念なんやけど
264名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9928-cQZ3)
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2020/08/06(木) 11:11:29.25ID:5yJD1nkE0
>>259
シフトレバーもプリウスみたいに上の方にあるの？
2020/08/06(木) 12:26:35.02ID:l2PqtazhM
まだ旧型引っ張るのかよ…アホじゃねぇか
2020/08/06(木) 12:28:51.44ID:A+vcZO/4M
スバルか引っ張ってるのか
オーナーがしがみついてるのか
2020/08/06(木) 13:52:28.99ID:h/AM1c3Va
旧型復活とかアホだろ
2020/08/06(木) 14:23:04.84ID:vHIfmIop0
復活って？G型のことなら今年の春ごろから言われてたし
269名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a17b-1Ivh)
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2020/08/06(木) 21:34:15.30ID:MA/td1tj0
あと1年は、モデルチェンジ無いな
2020/08/06(木) 21:55:56.53ID:UTznuj4/0
レヴォーグって名前よりレガシィがいいよ
なんでレヴォーグにしたんだろう
レヴォリューション＋サイボーグかね？
確かヤリスだって仕向け地によって車両のタイプ違うし

「ニッポンにはレガシィがある」ってあれだけＣＭしてたのに
271名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9928-XBws)
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2020/08/07(金) 00:00:22.97ID:SguaYzJA0
>>270
今はレガシィはアメリカ向けの車ですよ。
2020/08/07(金) 00:11:34.71ID:fy1Xr73N0
>>270
レガシィ レボリューション ツーリング
だとさw 後付けだな。

https://i.imgur.com/oKSzHA3.png
2020/08/07(金) 02:09:16.05ID:TGLlAMUy0
レヴォーグってほんとダサいな
2020/08/07(金) 08:32:45.84ID:MA+kuqvh0
>>272
こうして見ると一部の人が信奉してるBPは古いデザインだね
2020/08/07(金) 09:34:32.02ID:NSTDNwOjd
XVのワゴンがあったら個人的には用途は果たせるんだけどな
もちろん狭いけどちょっとしたアウトドア趣味なら室内の広さは関係ない
むしろチョコマカと行動範囲広がりそう
276名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9928-XBws)
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2020/08/07(金) 13:35:27.45ID:SguaYzJA0
>>274
中身も古過ぎる。
277名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1308-xgbZ)
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2020/08/07(金) 19:13:30.46ID:Y0/s482a0
新型と言ってもＭＣなんだね。
2020/08/08(土) 08:22:36.51ID:09CEwl9c00808
プラットフォームも内外装もエンジンも車両型式も違うけどMCに見えるならMCなんだろうね
タイヤ4つついてるからほとんど一緒だしね
2020/08/08(土) 12:32:09.20ID:JZWOChut00808
マツダは北米で2.5ターボ250HPエンジンだよ。
2.4ターボ日本にも入れてよ。即買いだから。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1264231.html
2020/08/08(土) 13:32:54.25ID:kqwc6azl00808
>>278
2020/08/08(土) 15:47:21.11ID:YaG3GRY200808
10/2MC
2020/08/08(土) 23:55:34.23ID:V4nki9jw0
>>281
またマイチェン？
2020/08/09(日) 02:36:17.61ID:P2s2hCfv0
OUTBACKからレボーグに乗り換える統計を出して、逃げられてるようなら、新型OUTBACK投入の流れなら、間違いなく販売されるのに
2020/08/09(日) 15:01:28.95ID:LDsjPaA4r
レヴォーグの内装はレガシィそっくりだったし、デジタルメーターの設定もあるのね。
285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa55-eSwo)
垢版 |
2020/08/10(月) 14:40:26.11ID:tllVddVZa
アウトバックからレヴォーグにそんなに流れるかね
アウトバック乗りは車内の広さのゆとりが気に入ってるんじゃね？
天井低いのはいいや
2020/08/10(月) 14:44:18.90ID:jSBD+GxwM
アウトバックとレヴォーグは
クラウンとランエボぐらい違う。

俺が現行買った時もフォレスターは比較したけど
レヴォーグは最初から対象外。
ポストとかオタ臭くていらん。
2020/08/10(月) 14:58:49.96ID:E0xIE5Dz0
3台アウトバックを乗り継ぎしてるけどアウトドアの趣味を辞めたから次はレヴォーグかなと思ってる
駐車場のドアパンストレスも多少なりとも減りそうだし長距離移動も更に楽になるかなと
2020/08/10(月) 20:07:04.21ID:u5QbgU2+0
>>285
少なくともスバルはアウトバック含むレガシィ乗りをいかにレヴォーグに誘導するかが鍵だろうね
2020/08/11(火) 08:09:43.15ID:rAlDF6/+0
アイサイトXは魅力なんだがレヴォーグは受け付けない新古車のベンツあたりにいくしかねえのか
2020/08/11(火) 08:14:59.64ID:IkYv1Jdm0
とりあえず、待てるなら来年3月まで待ってみたらいいよ
2020/08/11(火) 08:17:46.15ID:3SefyxBsa
>>288
BPからの乗り換え時にBSとレヴォーグを試乗したけど、内装といい乗り味といい、BSと比べるとちゃちいというかおもちゃみたいで、迷わずBSにしたからなあ。(レヴォーグ乗りの人いたらごめんね)

新型レヴォーグが今BS乗っている人を満足させられるかねえ?
2020/08/11(火) 09:28:57.95ID:wweGOXmL0
スバルやっと垢抜けてきたのにレヴォーグはぶっちぎりでオタ臭いから無理やわ、奥さんと娘もなんかロボットみたいだねって言ってたし
293ポ (ﾜｯﾁｮｲW 1b88-1Ivh)
垢版 |
2020/08/11(火) 10:24:49.21ID:Yl1w4zrh0
正直　見た目なんてどうでもいいけど、
後部座席の天井の低さが改善されてるか
どうかが肝。
　横幅は新型レヴォーグで拡張されて体感では
アウトバックと変わらないと思うってデラが
言ってたけど、頭上の空間が狭い車は圧迫感
があって無理なんだよなぁ。
新型アウトバック出してくれればこのスレの住人は
悩みが解消されるんだが....
2020/08/11(火) 10:50:09.09ID:z1/tEK5RM
来年には新型が発売されるってのが今の所一番可能性高いんじゃないの
295名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13f2-e++8)
垢版 |
2020/08/11(火) 11:17:25.72ID:QqWnna4d0
レヴォーグの口を閉じたバージョン作れば売れるのに
なんで口をあけているの？
296名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-/Jt2)
垢版 |
2020/08/11(火) 12:22:53.57ID:wddtJu7dd
>>295
インプだからw
297名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM95-KqdE)
垢版 |
2020/08/11(火) 17:44:29.18ID:Rc4QMpoFM
>>295
オーバーハングにインタークーラーを
置きたくないからだよ
298名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa23-BSEm)
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2020/08/11(火) 17:52:56.33ID:Tdf/wQ05a
アウトバック民はむしろフォレに流れるんじゃない
消極的理由には変わりないが
2020/08/11(火) 18:27:49.27ID:IkYv1Jdm0
そう思って何度もフォレスターは試乗したけど、どうにもアウトバックの縮小再生産ぽさが・・・
TAだけは本当に魅力なんだけどね・・・

本当に新型出ないなら諦めてBS買い直しだよ
300名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM95-KqdE)
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2020/08/11(火) 21:58:27.81ID:Rc4QMpoFM
>>298
乗り潰す選択もある
或いは好条件で最新のBSに乗り換え
301名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9928-XBws)
垢版 |
2020/08/11(火) 22:48:42.13ID:agqZYt5C0
むっちゃ、ええやん。
https://youtu.be/L79WfJlfXXQ
2020/08/11(火) 23:04:11.29ID:BlaiCM/g0
静粛性て比較すると

アウトバック 9
フォレスター 7
レヴォーグ 6
で合ってる？
2020/08/11(火) 23:14:42.37ID:qLr9lS950
フォレスターは後期型でフロントガラス厚が増して静寂性がアップして化けるからな
2020/08/11(火) 23:19:13.79ID:l3DYtPUR0
前期型ってわざとガラス薄くしてるの？
305名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9928-XBws)
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2020/08/11(火) 23:20:18.64ID:agqZYt5C0
フォレスターはエンジン音の侵入がひどくない？

5か6くらいじゃない？
2020/08/12(水) 01:06:48.90ID:TEdx+zMP0
ちなみに、前期型はどれくらい？
6ってくらい？
307名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-OlBD)
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2020/08/12(水) 06:56:56.59ID:V5gbFmWIM
今のフォレスターはフロントガラスに
IRカット機能あるんかな？アレないと
夏場キツイぞw
2020/08/12(水) 08:41:24.40ID:oYEPNdtE0
無いならフィルムはればいいだけだろ
2020/08/12(水) 10:15:35.18ID:aRd/6nkt0
フォレスターは家族の後部座席の評判が良すぎる、性能なんかどうでも良い妻子はrav4よりこっちが良い言ってるし
310名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-OlBD)
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2020/08/12(水) 12:48:59.59ID:V5gbFmWIM
>>308
何かあっても自己責任だが？
2020/08/12(水) 13:34:23.49ID:gyDYeAX+r
>>310
何を主張したいのかわからん
馬鹿は何やっても駄目だな
2020/08/12(水) 18:27:53.76ID:wYDOXvxO0
どのクルマ買っても全面IRカットフィルムは貼ると捗るよ
室内の温度上昇速度が違う（気がする）
少なくとも真夏の、腕にくるジリジリ感は本当に軽減される。
2020/08/12(水) 18:38:28.17ID:wYDOXvxO0
新型アウトバックもDOPナビだとこんなデザインか・・・
https://creative311.com/?p=98469&;page=2
下半分が素地プラスチックでカッコ悪いなあ
2020/08/12(水) 19:09:53.29ID:qC0ORg02M
>>310
さっさと熱中症で死ねよ
2020/08/12(水) 19:32:03.33ID:lclR3qTw0
新型レヴォーグ、何かに似てると思ってたがFFのサンドウォームかアビスウォームに似てるのかな
2020/08/12(水) 20:57:43.49ID:SzbSrGAP0
アウトバック予約した人いますか？
317名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc2-sHgg)
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2020/08/12(水) 23:08:15.95ID:sC059Jicd
レボーグがフラッグシップとか無いわぁ
まさにラインナップの退化

随分と長い間せわになったけど無理
サヨナラ、スバル
2020/08/12(水) 23:30:38.39ID:9gTAVuQ6d
知能が退化したジジイにはもったいないよ
319名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Saa5-LKoN)
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2020/08/13(木) 07:51:32.20ID:6V/9fs67a
レボーグがフラッグシップっていうとトヨタでいえばなんだ？カムリあたりか？
日産はスカイライン？
2020/08/13(木) 07:53:59.35ID:ahhm0Nht0
カローラツーリングに毛が生えたようなもんでしょ
2020/08/13(木) 08:04:01.24ID:FUSYcheM0
>>319
カローラじゃろ
あとスカイラインは車格違いすぎるぞ
ティアナぐらいだ
322名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3128-sHgg)
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2020/08/13(木) 08:15:48.72ID:bfg4L/dQ0
>>319
トヨタで言えばカローラワゴン
2020/08/13(木) 08:29:51.54ID:TIXSgchx0
日産ならせいぜいアベニールかな。
マツダならカペラワゴンであってアテンザではない。
そう考えるとレヴォーグがフラッグシップなんて
しょぼいメーカーだね。
324名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4688-AeCK)
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2020/08/14(金) 09:25:18.38ID:bYQldTjb0
>>313
酷すぎるデザイン。
ナビつけないでスペース空けてもらって
その部分にiPad Pro simfree 埋め込んだ方が
コスパ良さそうやわ....
2020/08/14(金) 15:31:11.42ID:84vHKCvm0
iPad入れても下半分はエアコン操作パネルだからどうしようもないよ
MOPのナビにしたら北米と同じ縦型モニターで見た目もマシだから、映像メディア全部捨ててデザイン優先するかどうかってところ
326名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4688-AeCK)
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2020/08/16(日) 19:02:38.24ID:P8BdT8FT0
やっぱアウトバック新型欲しい

https://youtu.be/uTH0vnYHyTg
2020/08/16(日) 19:08:55.56ID:5CIAK7nT0
こんな所を走りたい。どっかないかなぁ。
2020/08/16(日) 19:31:00.89ID:ix1webJPr
>>326
買っちゃえ
2020/08/16(日) 20:02:16.19ID:WUZ4rmyG0
やっぱりアウトドアの車だよな
俺みたいなインドアが乗るような車ではない。そう思えばあの髭も納得出来る
330名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e97b-wIfw)
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2020/08/16(日) 20:08:49.50ID:WXOCRMt70
日本じゃアウトドアなんて絶対やらなそうな60代しか乗ってないだろ
2020/08/16(日) 21:42:54.08ID:trfY38mN0
アウトドアはやらないが30代で乗ってますよ。
この連休でサファリランドだけ行ったけど、やっぱこういうとこ走ると絵になるなぁって思った
2020/08/17(月) 04:09:45.29ID:/N9vTnOy0
本気で日本でアウトドアやろうとするとアウトバックはデカすぎると感じることが多い
333名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-OSI9)
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2020/08/17(月) 08:11:57.42ID:+9/jKBmsM
水と岩以外ならこの最低地上高がいい
もうアスファルトの上しか行けないのは要らん
2020/08/17(月) 09:34:58.36ID:lX3tNVfi0
自分だってアウトドアともオフロードとも無縁だけど
セダン・ワゴンの様な運転スタイルで運転しやすく
高めの地上高のお陰で乗り降りしやすく、駐車場や段差でも気を使わなくていい、
広大な荷室でイケアやコストコでも大抵の物は積み込めて、大柄ボディは室内や運転で余裕が生まれる。

自分的にはこれで良いと思う。
最近の流行に合わせるなら、あとは360°モニターがついてたら言う事ない。
2020/08/17(月) 11:34:54.30ID:E8KJOE340
以前はアウトドア好きでグッズ満載してキャンプ行ってたけど
自然の中に行くのにグッズを大量に持込む事に矛盾を感じてから
最低限の装備で行くようになったけどＸＶじゃダメなんだよね
でも今年の夏休みは行動自粛で一回も乗らなかった　軽ばっかし
336名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Saa5-nYn/)
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2020/08/17(月) 18:26:37.23ID:oyWsPMVma
結局はアウトドア志向「っぽい」だけなんだよね。
俺は釣りやキャンプで使ってるけど、ガチになる程道具が増えるから、それならミニバンで良くね？と思ったことはある。
オフロードも行けると言えば行けるけど、それもクロカン車には絶対勝てないし。
ただその「っぽさ」と外観と機能性のバランスが個人的に丁度良い所なんだよね。
337名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e97b-wIfw)
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2020/08/17(月) 18:58:35.44ID:DFSRP4J00
そうだね
アウトドア志向ぽいだけだから
北米版みたいな樹脂バンパーはいらないよね
338名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5902-OSI9)
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2020/08/17(月) 20:39:08.55ID:RI7ujw2s0
北米発祥のクロスオーバーってジャンルを作った
先駆者でもあるしな
乗用車の車高を上げたのがここまでヒットする
なんて誰も思わなかっただろう
アウトバックの成功で他メーカーも挙って出すように
なったわ
2020/08/17(月) 21:13:19.47ID:zn6tWir90
ゴルフ2のかさ上げがあったよな昔
2020/08/18(火) 08:29:04.28ID:AEzsS4aAd
>>338
背の高いズングリSUVよりクロスオーバーの方がカッコいいと思うけど世論はそうではないのかね
ボルボではXC系よりクロスカントリー、VWもティグアンとかT-ROCよりオールトラック系のが好き
マツダのCX-4も日本でも出せば人気になる気がするけどな
2020/08/18(火) 11:04:26.65ID:jO5hfXOw0
新型ハリアーとか背丈がクロスオーバーっぽいしこれが売れてるならちゃんと広告打てばアウトバックもいけるんでない？
2020/08/18(火) 12:22:21.70ID:nwUFQto60
「トヨタのハリアーだから」という理由で買う人が多いのだろう
2020/08/18(火) 13:00:08.51ID:OEtCYDVt0
ハリアーが同じ外観、装備で日産マークだと国内アウトバック並みに売れないと思う
2020/08/18(火) 14:22:54.57ID:jO5hfXOw0
そういやマークXジオとかいう車あったなぁ
345名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF62-sHgg)
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2020/08/18(火) 14:47:44.94ID:8+5IahIIF
自分は四季を通じてアウトドア趣味を持ってるけど、アウトバックよりツーリングワゴンだなぁ

何故なら行程の95%は舗装路だからオンロードを優先した車の方が合理的
車高の上げたアウトバックはどうしても高速域でのフラ付きが気になる
まぁ気にならない人もいるんだろうけどね
2020/08/18(火) 16:47:28.90ID:jO5hfXOw0
BR9乗ってるけどこの時期は歩道の草木が伸びまくって進入の左右確認が大変だわ、それだけでアウトバック乗りたくなる
347名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-C1z8)
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2020/08/19(水) 07:08:17.36ID:xfdhMJt0M
>>343
トヨタディーラーの営業マンの賜物だな
受注のほぼ全てが前輪駆動っていう、
スバルを選ぶようなお客さんではないなw
2020/08/19(水) 08:20:58.79ID:YtG8q89v0
営業マンの努力というより、4WDって装備自体、殆どのお客さんは「なんだかわからないけど高くなる装備」て認識だからね。

だからインプレッサだって、特に他銘柄からのお客さんには2WDがよく売れてる。
ACCやシートヒーターと同じで、体験した事ない人（想像できない人）には良さを伝えにくいし、
営業的にも4WDは「求められたら勧めてみる」程度のものだから
2020/08/19(水) 08:37:44.33ID:BJaqPYbyr
>>335
XVとアウトバックって似た車のイメージなんだけど
何でXVだとだめなの？
2020/08/19(水) 08:48:03.27ID:9RnXfyCdM
スバルと言えばひと昔前までは水平対向AWDターボだったけど、今はアイサイトの会社。
2020/08/19(水) 10:04:34.80ID:UtQyy11I0
>>349
ショールームの展示車をじっとり見ただけなんだけど
囲まれ感というか室内に余裕が無い感じがダメなの
今がアイボリー内装ってのもかなり影響してるかも
352名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-C1z8)
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2020/08/19(水) 10:13:32.87ID:xfdhMJt0M
>>350
少なくとも国内でのブランドイメージは
上がったよ
それを良きとしてPUの開発が後手になって
今の有様だよな
アイサイトを外したら顧客にしか買って貰え
ないもの、水平対向とかAWDって、クルマに
興味のない人にはどうでもいい物
2020/08/19(水) 11:24:56.82ID:SSP6zxBg0
しかし降雪地域でのスバル率は異常な気がするなぁ。
2020/08/19(水) 11:50:23.36ID:YtG8q89v0
アイサイトさえ高性能なら2WDでも直4でもいいけど
スバルの売りをアイサイトに全振りするならもっと、他メーカーより常に数年先を行ってないと弱いよね
355名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-b0Wa)
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2020/08/19(水) 12:20:42.30ID:ZF44Zh6iM
>>353
雪国在住だけど、スバルの安心感は異常
豪雪地域なら、ジムニーの方が安心だが
2020/08/19(水) 15:01:27.56ID:xDprhjbD0
2年くらい滋賀にいたけどレガシィ率凄かったな、琵琶湖から北は結構積もるからだろう
2020/08/19(水) 15:34:30.10ID:W0sDYfqLr
北米のカナダ含む寒いあたりもやたらスバル多いよね。カナダ住まいの友人に聞いたらコスパと安心感が凄いと言っていたな。
2020/08/20(木) 10:11:08.03ID:Y5Pyd/DaM
結局日本販売エンジンはどれ？アイサイトXは搭載されるの？
2020/08/20(木) 10:33:10.98ID:G0FNeUsZ0
公式には発売するかどうかも未定
想像では発売は来年初夏、1.8T、アイサイトX

レヴォーグの例からすると本体360～380万、アイサイトX付いたら+40万てとこじゃない？
2020/08/20(木) 11:11:34.40ID:LNnLCnS1F
https://youtu.be/CLPXm3L4qMk
フラッグシップ車として2.4T &アイサイトXで
2020/08/20(木) 12:43:11.59ID:G0FNeUsZ0
https://www.youtube.com/watch?v=akalzo0hmoU&;feature=youtu.be&t=488
アイサイトXがいらない人でも、アイサイトX（MOPナビ）に誘導させたいとしか思えないインパネだなあ
2020/08/20(木) 12:48:54.97ID:YiCcLWRg0
アイサイトXは360度センサーが必要。
センサーの設置位置は車体の基本設計に関わる。

アウトバック開発当初からアイサイトX前提で設計してたとかでないなら、わざわざ費用かけて追加の開発して後から載せることはないで。
2020/08/20(木) 14:03:35.77ID:QWCgXJula
だよなあ
国内はアウトバック廃盤でレヴォーグ派生を待つことになるんじゃね
2020/08/20(木) 14:22:07.35ID:G0FNeUsZ0
>>362
まぁ現状TAでも不満は無いし、レヴォーグのX無しと同等でもTAより高性能かつ多機能だしね
365名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc3-C1z8)
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2020/08/20(木) 17:40:41.99ID:UJ78LdTHM
>>358
型式変わるのでまずしない。
366名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-b0Wa)
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2020/08/20(木) 17:41:34.89ID:WJ8P7e4TM
フルモデルチェンジの時に、来るかもだけど、どうだろうね
367名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc3-C1z8)
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2020/08/20(木) 19:36:10.78ID:UJ78LdTHM
2リッターの全E-BOXER化と
リーンバーンの1.8で総排気量に
余裕出来て、アウトバック米国版の
PUをそのままの形でぶち込ん欲しいw
2020/08/20(木) 20:20:46.88ID:IJYtlXpy0
レヴォーグ、かさ上げしてタイヤ回りゴボッとさせて、ポスト無くして、アウトバックの変わりって言われても欲しくないな、、、

ゴッツイのが欲しい
2020/08/20(木) 20:53:34.17ID:hXxB0+hD0
GJ7→BS9→他社→VAB→VMGと気づけば近年のスバル車の半分に乗ってしまったけど、次は新型アウトバックにする。
2020/08/20(木) 21:44:33.45ID:GR8fLTEV0
レヴォーグの動画を色々と見てたら
アウトバックの新型がどうしても欲しくなった
担当からC型フォレスターのターボグレードを勧められたけど
発売から既に2年経って熟成が進んだはずのC型なのに
実績がない新型のエンジンを載せた車を買うとか
何の罰ゲームだと思ったから申し訳ないけどやんわりと断った
それを許容できるならラインナップの中で一番新しい
新型のレヴォーグの方がたとえ人柱になったとしても
まだ納得が出来るし購入対象として検討が出来るって話なんだよなぁ
2020/08/21(金) 09:10:20.63ID:e1srLN8E0
新型レヴォーグ　見積りしたら余裕で400万～
STIスポーツのＸ付だと450万～ってすごいね
2020/08/21(金) 11:09:17.78ID:uRMEK1Uw0
新型レヴォーグSTIスポーツEXの見積もりとったら車両価格税込み約400万だった。
50万も差があるんだな。
2020/08/21(金) 11:27:45.95ID:e1srLN8E0
車両本体380万なのに400万で収まる？
2020/08/21(金) 13:15:08.70ID:5Ar8BPz90
税込み車両本体は409万2000円だよ。アレコレ付けたら乗り出しは440万くらいになるんじゃない？
新型が282万～とか、EXで+35万とかは税抜のはなし。

余談だけど税抜35万の内訳はナビ+マルチビューモニタ+ドライバーモニタリング+コネクティッドが25万、
のこり10万はアイサイトX+液晶メーターらしい。
9型DOPナビが30万近くするらしいから、その点で言えばお買い得と言えなくもない（テレビやHDMIが欲しい人はのぞく）
2020/08/22(土) 10:58:46.24ID:dv6QEZqn0
年末か年度末くらいには新型の情報出ないかな
2020/08/22(土) 13:29:35.70ID:1Y7I2tABM
レヴォーグ1.8Tの評価見てるとやっぱりアウトバックには2.4Tで堂々と日本販売お願いしたい
377名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f28-CSkA)
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2020/08/22(土) 14:36:24.72ID:ZkVE4Abp0
>>376
いらない。
2020/08/22(土) 16:31:21.64ID:dv6QEZqn0
日本のフラッグシップは1.8Tのレヴォーグなのに、2.4Tを載せるとかありえないし、いらない
新開発する余裕があるなら2.5e-boxerとか2.5HVの方がいい
379名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f7b-RVpE)
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2020/08/22(土) 16:48:58.20ID:zAnwpyiF0
取って付けたようなフロント樹脂バンパーが気になる
造形なんとかできなかったのか
380名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f00-CSkA)
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2020/08/22(土) 18:14:48.47ID:ruMHyeVg0
「フラッグシップ」って呼称にこだわる人はレクサスにでも移った方がいいんじゃない？
2020/08/22(土) 18:32:58.79ID:KYzkF6l+0
このまま消えてなくなる予感がする
2020/08/22(土) 19:17:06.46ID:8HLFx/1N0
>>380
フラッグシップの意味わかってる？
383名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f28-CSkA)
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2020/08/22(土) 20:13:07.80ID:ZkVE4Abp0
>>382
レクサスのフラッグシップじゃお値段的に無理か。

じゃ、ダイハツでｗ
2020/08/22(土) 21:25:02.63ID:oxKMWndX0
ダイハツのフラッグシップはロッキーか？
2020/08/22(土) 21:50:10.57ID:OifM1uA6d
レヴォーグ高いなー
あの外観じゃバランス取れないでしょ
2020/08/22(土) 22:25:21.49ID:JE81woHRd
1.8Tフォレスター

https://twitter.com/keitter0310/status/1296758912029347841?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/08/23(日) 06:57:13.95ID:qrIzxc0r0
新型が発売されると仮定して、何が採用されるかな。俺はエンジンがCB18、アイサイトはXじゃなくてTA、メーターもアナログでナビだけ11.6インチのスターリンクになると予想してみる。
2020/08/23(日) 08:39:02.45ID:rPtlov5/0
>>387
まあその組み合わせ、現実的だよな。
この間レヴォーグ1.6乗ったら思いの外よく走ったから、もはや1.8Tでもいいや。
389名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f7b-RVpE)
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2020/08/23(日) 10:41:16.24ID:hEM2nwDe0
現実的だけど寂しいわ
レヴォーグは見た目があれだし
アイサイトXなんとかつけてほしい
2020/08/23(日) 11:28:44.96ID:jFLKMDrg0
インプとフォレの後、台数見込めるならやってくれるかもな。
その前にディスコン、コンセプト変えた新型車の方がまだ現実的かな。
2020/08/23(日) 14:25:28.07ID:s0Yi/M/JF
>>389
付けば最高だが、BSの時もレヴォーグより後だったけど、レーンキープアシスト付いてなかったからね。
>>
>>390
アウトバックディスコンになるなら、B4ディスコンのタイミングでしてると思うよ。アウトバックだけ継続は次期型出るからでしょ
2020/08/23(日) 17:00:19.11ID:rQ7wbP300
来年の秋頃の発売はあるでしょう
2020/08/23(日) 23:41:28.77ID:5/FgEvj10
来年の秋ならC型スタートか
どこかでアメリカから1年以内にFMC合わせるタイミングが来るのかな
394名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-b0Wa)
垢版 |
2020/08/24(月) 08:21:22.22ID:edWTYS8gM
アイサイト3は、レヴォーグの18ヶ月遅れで搭載された。
同じペースで考えると、2022年の年次改良だろうね
2020/08/24(月) 08:34:21.11ID:YB9GloAh0
車高があがると難しいのかなぁ。
視界良くなってやりやすい気がするんだけど。
396名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-Is5t)
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2020/08/24(月) 09:46:39.35ID:W08mT3a2d
もうレヴォーグのクロスオーバーでいいんちゃう。
397名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f28-5c7A)
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2020/08/24(月) 09:49:22.75ID:vOeSt0AK0
ツーリングワゴンの復活が先だろ
2020/08/24(月) 09:49:34.47ID:PUtvJ3nc0
>>384
ダイハツアルティス(´・ω・`)
2020/08/24(月) 10:36:12.56ID:abT6ybeh0
レヴォーグより機能が劣るレガシィツーリングワゴンとかいらないでしょ
2020/08/24(月) 10:53:15.38ID:5gBD+rI/0
レヴォーグはガワだけレガシィにして欲しいよね
2020/08/24(月) 11:00:04.30ID:abT6ybeh0
世間的にはBSの大らかなアメ車感のあるデザインは嫌いらしいから・・・
とはいえレヴォーグのミニ四駆デザインならスバリスト以外の大多数が受け入れるとも思えないけど
2020/08/24(月) 11:13:43.32ID:uwJ5Unrwr
フォレスターC型で急遽終わらせて1.8TとアイサイトX載せて新型移行って出来ないの？
2020/08/24(月) 11:18:35.15ID:mGqA96vSd
BS9D乗りだが、新型レヴォーグの見積り取ったけどやめた。天井低すぎるし、やっぱりあの大らかさが魅力なのだよ。例えTAであっても俺は新型アウトバックにすると決めた。
404名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-b0Wa)
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2020/08/24(月) 12:05:26.24ID:edWTYS8gM
>>403
同意。
車高は気にならないが、天井の高さは気になる
2020/08/24(月) 17:44:14.19ID:MCJQ1B3zM
頼むから早く出して下さい。子供も生まれてフィットで耐え忍んでいるんです。😭
2020/08/25(火) 00:57:50.51ID:/fhDAEWy0
この車って日本車にはない大人っぽさと落ち着きがあると思うなあ。
2020/08/25(火) 02:35:31.34ID:gXE7Gn+c0
>>403
運転席のウインドウ下げて、肘を乗せて手でピラー掴む時、腕が垂直になれば良いけど、ムリな体勢だと狭く感じる。
2020/08/25(火) 09:48:05.96ID:dDLb4WSX0
>>405
それならもういっそ、現行買ってもよくない？
実質、違いは運転支援の差で、あとはリヤゲートがハンズフリーとか、荷室がちょっと広いとか、そんなもん。
あとエアコン回りは絶対物理スイッチの方が使いやすい。
乗り出し金額的にもたぶん、40万くらい違うと思うし。
2020/08/25(火) 10:15:15.59ID:Ghwaa5+vM
非SGPツーリングアシストなしは流石にNG
2020/08/25(火) 11:14:57.12ID:Deo0MBVZp
>>409
確かにTA無しはレヴォーグやXVに乗って体感した組からすると辛いけど、乗り心地は非SGPとは言えいいと思うけどな。
そんなキビキビ走らせる車でもないし、大らかさのある今の乗り心地も嫌いじゃないと感じてる。
でも新型は欲しいし、3年後の車検時、恐らく20万km超えるから乗り換えるよ。
2020/08/25(火) 13:41:38.69ID:dDLb4WSX0
よく出る話題だけどSGPだとそんなに、車格をひっくり返す程、全方位に良いものなの？
SGPとか高剛性ボディが一番生きるシチュエーションって
ドライブはほぼACC利用みたいなアウトバックとは比較的関係ない気がするし、
乗り心地の感覚ってシチュエーションや好みもあるし、何よりボディ以外にも色々要素があると思うし。

TNGAがいくら優れていても、現行プリウスより20年落ちのセルシオ乗るほうが高速は快適そう、的な意味で。
2020/08/25(火) 13:48:10.04ID:E+keG3Pop
>>405
子供小さいならスライドドアの方が便利だぞ・・・
2020/08/25(火) 15:04:30.02ID:vK7WmID9M
>>411
フォレスターでも試乗してみては？
個人的には車格をひっくり返す程ではなく
アウトバックの方がたいぶ上質と感じた。
2020/08/25(火) 22:40:30.77ID:nE8+M9RO0
現行インプが出たときレガシィを超えたとか言ってた評論家が多かったが全然比べもんならんし。
やっぱレガシィの作りは別もんよ。レガシィを超えるのは次世代のレガシィのみ。
2020/08/26(水) 08:34:04.84ID:S+OQ83jo0
>>413
乗った事はあるよ。けど414も言ってるけど車格の違いはボディくらいじゃひっくり返せないとわかった。
どこか特定の条件で運動性を競うとかなら違うんだろうけど。

そういう意味でも、スバルのフラッグシップはレガシィだと思うんだけどなぁ。
レヴォーグをいくら磨いても、BSやBNの様な方向性へは行かないと思う。
2020/08/26(水) 11:00:56.48ID:Yk39n1I30
キャラが全然違うからね。SGPの方がカッチリ感があるがその分ダイレクトに伝わる部分も多い。
アウトバックはゆったりGT寄りになってるから旧シャシーの方が相性良い部分もあると思う。SGPアウトバックがどうなるか楽しみではあるが。
2020/08/26(水) 18:54:39.84ID:1nyjtcDwM
SGP車乗ったら今のアウトバックはボヨつかせてごまかしてるようにしか感じなくなった。
SGPアウトバック期待して待ってたけど、もう新型レヴォーグでいいかと相当傾いてる。
2020/08/26(水) 19:42:19.48ID:a1/Yhgll0
>>417
レヴォーグ板いってごらん？やっぱりアウトバックにしよってなるから。ここの人達の素晴らしさったらないよ。
2020/08/26(水) 20:25:15.84ID:9calSBm60
レヴォーグに限らず、cx-8とかrav4とかどこに浮気してもスレの荒み様を見てここに帰ってきちゃう
どちらかと言えばアウトバックスレの方が2chにそぐわない穏やかなスレなんだけど
歳を取るとあっちのバチバチした感じは疲れちゃうというか…ｗ
420名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4528-+N8O)
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2020/08/26(水) 20:30:11.23ID:2YOX6P4G0
まぁ、レヴォーグがいい車だから他社とかいろんな外野がガチャガチャ言いにきてるんだと考えれば、スバルの経営が盤石そうで何よりだし、新技術が横展開されていくことが楽しみでもある。
2020/08/26(水) 21:23:32.40ID:/0iec11n0
いろいろ迷ったけど現行型を買おうと思ったが、いろいろ色が削られてるのね。魅力的な色がないなぁ。これは意地でも新型が欲しくなってしまうけど、新型が納車されるとしても今から一年以上先かぁ
2020/08/26(水) 22:08:15.73ID:P+DGTTZX0
>>421
そうそう。C型タングステン乗り、廃盤になったと聞いて意気消沈…あと2年乗ったら20万km行くよ…
2020/08/26(水) 23:05:45.93ID:/0iec11n0
>>422
そんなに距離稼ぐって公私で使ってるの？
20万弱乗ってたらいろいろとへたってるので買い替えたいという具合？
2020/08/27(木) 01:00:57.73ID:TPIkgYuo0
大昔アルシオーネのマヨネーズ容器感が気持ち悪くてスバルはなんてセンスのないメーカーだと呆れた

まさか自分がスバルの車に乗るなんて思ってもみなかった

BSアウトバックをたまたま乗る機会があり、スバルってすごいんじゃない、と思い、すぐにBS買ったのが6年前　　

新型でもっとワクワクさせて欲しいby中山美穂
2020/08/27(木) 06:11:39.08ID:3+ZgN5QZ0
「マヨネーズ」と言われたのは初代ピアッツァでしょ
2020/08/27(木) 09:05:13.50ID:BHi/s2ug0
オレもまさか自分がスバルに乗るとは思わなかったな
スバルが好きでアウトバック乗ってる訳では無い
アウトバックが好きで、たまたまスバル車だったと
2020/08/27(木) 10:38:04.64ID:5Vx7MZSE0
>>426
まったくその通り
自分が求める機能（賢いACC、大きい荷室、高い地上高、アメ車感のあるデザインなど）を全部もってた。
次期アウトバックも北米と同じ仕様なら願ったり叶ったり。
もしレヴォーグの車高上げてアウトバックです、とか言ってきたら・・・ちょっともう無理かな。
2020/08/27(木) 11:11:18.10ID:DuQ6Ul3Sp
>>423
まさしくそれ。オンオフどちらも(年間4万km超)使ってるよ。
仕事の関係上ラゲッジスペースに余裕あって、レジャー(キャンプスノボ)に使える国産四駆でアウトバックに行き着いた。

10万km時に補機類は交換したけど、20万いくとサスのヘタリ然り、それなりに維持費かかってくるから、5年で乗り換えだね。
上記条件で見るとコスパの良い車はアウトバックだから、新型国内導入はかなり切実な願い。
2020/08/27(木) 11:15:50.74ID:5Vx7MZSE0
>>428
それだけ乗るなら現行を買い直して5年後に新型D型とか行くほうがよくない！？
来年仮に出るとしても夏発売、秋納車とかになると思うよ？
2020/08/27(木) 11:25:30.64ID:dq1ACrI/M
新型願うスレで現行買わせようとするガイジなんなん
2020/08/27(木) 11:43:52.41ID:T/mMx9Wv0
死ねばいいのに
2020/08/27(木) 11:44:32.76ID:DuQ6Ul3Sp
>>429
現行に乗り継ぎも検討したけど、代わり映えしないのと子供生まれる事もあって、とりあえず補機類の交換やって、もう10万km乗り続けることにしたよ。特に今ので不満は無いし。
ちょうど3年後に3回目の車検のタイミングだから、そこで新型に乗り換え(多分国内C型、北米でD型？)予定。
それまでにキャッシュ貯めるよ。
2020/08/27(木) 11:45:30.33ID:DuQ6Ul3Sp
>>430
まあまあそんな言いなさんなw アウトバックスレはみんなまったりしてるからw
2020/08/27(木) 12:47:48.68ID:Q4RYTcFX0
アウトバックはモデル廃止、レヴォーグベースのSUVスタイルになったりして
最低地上高を上げサイドモールをつけたレヴォーグアウトバック誕生
2020/08/27(木) 12:57:08.22ID:TPIkgYuo0
レヴォーグはとりあえず
ポスト口無くしてからだな
2020/08/27(木) 15:51:36.83ID:5Vx7MZSE0
北米はひっそりB型になったね
ステアリング連動ヘッドランプとリヤシートベルトリマインダが追加されただけみたい。
BSと比べて完成度が高いのか、あまり変更が無いね
2020/08/27(木) 16:33:04.67ID:SJFw0lu60
ステアリング連動ヘッドランプ今までついてなかったのか
438名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c97b-DfGA)
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2020/08/27(木) 19:41:40.49ID:cXIYla/20
1.8ターボ
アイサイトX
樹脂を減らす
Xブレイク
マグネタイトグレー
400万貯めて待ってるぞ
2020/08/28(金) 00:56:46.85ID:VsfQaQQg0
もう我慢ならん。発売は来秋で納車は冬というところか？
となればg型の見積もりとってくる。
いくら値引けば勝ちかな。10%?
Limited とxbreakも決められない。内装の茶色本革には惹かれる。ただ、外観はxbreakの方がとてもカッコよく見える。ただ、あのファブリックがなあ。アウトドア趣味もそんなにあるわけでもないが。
皮はやっぱりアンチも多いのかな？。
2020/08/28(金) 11:41:52.54ID:5umhy8i30
革が欲しいならlimited、布で良ければxbreakで良いんじゃない？
3月いっぱいで無くなると解ってるクルマを今更？って気もするけどね・・・
2020/08/28(金) 11:57:07.98ID:jdKGDu50p
>>439
X-break乗りですが、防水シートなので拭き掃除とか気にせずできるのは便利です。ただ吸湿性はないから、この酷暑は背中とお尻が汗だくになるので後付シートクーラー買いました。
まあ、この点はレザーだと少しマシな程度ですかね?シートベンチレーションあるわけでもないので。
見た目はレザーが高級感ありますよ。
でもルーフレールの違いが好みで結構意見分かれるみたいですよ。
2020/08/28(金) 12:05:21.77ID:cPgx2MzVr
>>439
そうだね。
2020/08/28(金) 12:11:44.90ID:2GPvBZUfr
シートは個人的にアルカンターラ（ウルトラスエード）が好きだな
2020/08/28(金) 12:18:48.26ID:zdcT20HGM
>>440
今乗ってる車が、3月に車検で、このタイミングでエアコンも壊れてしまったんだよ。　　
そうなんだけど、3月に納車されるわけでもなく、新型に実際乗れるのは今から一年は先になるでしょう。
であれば、気が熟した状態なのだよ。そもそも、新型だと乗り出し50-100万は高くなるだろうしね。なんてったってA型というのも付き纏う。
一方的に今買うのも悪いことではない気がした。
2020/08/28(金) 12:20:07.84ID:zdcT20HGM
>>441
ありがとう。ファブリックだけど、撥水だし蒸れるのは変わらないか。であれば、リミテッドに都会的デザインを見出せばリミテッドもありだね。
446名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c9b1-+N8O)
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2020/08/28(金) 12:48:55.95ID:1cN7dSZI0
>>441
レザーはパンチング有りなので、そんなに蒸れる感じはないかな。
2020/08/28(金) 12:57:19.49ID:5umhy8i30
>>444
故障込みなら現行買うのもアリかもね。A型の恐怖もあるし。

ただA/C効かないから代車貸してくれって交渉込みでG型狙うならともかく、
今購入しても、普通なら10月納車だったりで、冷房が段々不要になってくるじゃない？
納期と代車によっては新型の噂が立つまで待つのも良いんじゃないかな・・・
かく言う自分も、去年からずっと代車生活で新型待つか現行買い直しか悩んでるクチなんだけどｗ
2020/08/28(金) 13:23:30.99ID:hmNR+G9Cr
やっぱり釣りとかスキー頻繁に行くんならレヴォーグで妥協しない方が良いかなぁ
2020/08/28(金) 13:59:18.07ID:TJgitqck0
>>439
ベンチレーションが無いのが我慢出来ない訳じゃないけど
付いてる車の真夏の快適さを体験すると付いてないシートは
ちょっとなと思うので付けれるようにならない限り
自分はたぶんスバル車を買うときは布かな
あとレザーは経年変化が多少気になる
2020/08/28(金) 14:08:06.63ID:VsfQaQQg0
>>447
いま乗ってる車が好きなので台車は勘弁。冷房無しのがマシ。
新型ってもう来年夏予約開始で秋以降納車って感じしかしないよね。　
買い時として車検というのもあるんだけど、あまり考慮しなくていいものなのか。
2020/08/28(金) 14:25:57.30ID:fyRCyI70d
>>448
車高があるから登山口までのちょっと荒れた道かんがえると、アウトバックがいいなあ。登山エクスプレスとして新型狙い。
2020/08/28(金) 14:54:31.01ID:hmNR+G9Cr
樹脂バンパーなんとかして欲しい。。
2020/08/28(金) 15:06:07.18ID:FzCiwz1FM
販売台数少ないから社外品エアロメーカーから
バンパーが出る可能性はほぼないよね。
2020/08/28(金) 15:21:08.22ID:AQcXOy900
納車されてから暫く経っても樹脂バンパーがどうしても気に入らなかったら、リアと左右のバランスを考慮してフロントだけ一部同色塗装しちゃうってのも有りかな
2020/08/28(金) 15:38:27.07ID:zfHz8flH0
せめてシルバーのバンパーガードついてるクラス選ばないときついよな
2020/08/28(金) 16:11:13.02ID:W0j7Logtp
BRアウトバックにSパッケージってのが有ったな
457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa85-cxiv)
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2020/08/28(金) 16:17:09.91ID:96smoajfa
釣りは知らんがスキー場頻繁に行くならレヴォーグはねーわ
2020/08/28(金) 16:43:36.91ID:5umhy8i30
ざらざらした樹脂のとこに塗っても仕上げは全然上手くいかないよ
どうしても樹脂が嫌ならセダンのバンパーを輸入してつけるしかないね
https://kakaku.com/kuruma/used/item/23935088/
こんな風に・・・
2020/08/28(金) 17:13:01.48ID:+FaqdVWIp
自分は新型買う時は画像のLPAventureのキット付ける予定。
少しはイメージ良くなるかなと思うし、現行にも付けて良かったと思うので…
https://i.imgur.com/JoQeu7c.jpg
https://i.imgur.com/gpxCrQC.jpg
2020/08/28(金) 17:48:55.98ID:qihFPlBD0
いゃあ、フロントマスク、凛としていて良いよねぇ。
それに比べ、何とかデザインのレヴォーグの顔ときたら、肥満中年だな。
2020/08/28(金) 17:53:33.39ID:SBS4bDeBd
これのTW欲すぃ～
レヴォーグカッコ悪くていらねー
2020/08/28(金) 20:24:28.43ID:p2fDrEuh0
新型も見慣れるとかっこいいな
2020/08/29(土) 11:01:43.06ID:RNyrZfSE0
レヴォーグはなぁ、おっさんが乗る車の筈なのになんか子供っぽいというか
2020/08/30(日) 06:34:16.42ID:SnMFUVAU0
新型アウトバックはプロジェクターが内側すぎて寄り目なのが惜しいのでD型でBSくらいのバランスになってほしい
465名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-DfGA)
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2020/08/30(日) 12:03:38.73ID:ksghSJBGd
今B型ってことはもし来年出ても1年ぐらいでビッグマイナー？
2020/08/30(日) 13:58:19.44ID:xcNIqI520
でも大幅にエクステリアが変更。樹脂バンパー見直しってことはないだろうなぁ
基本北米がメインだから、あっちで文句がなければ変更はないでしょ
467名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ec7-bp5b)
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2020/08/30(日) 17:41:38.35ID:/MX6utQY0
で、やっぱり北米では売れとるん？
2020/08/30(日) 17:53:12.60ID:IIwxwzZNM
アセント・フォレスター・アウトバックは売れてるでしょう
北米でのXV小さ過ぎるんだから切って日本向けにレヴォーグクロスオーバー造ってくれ
2020/08/30(日) 19:18:02.00ID:SnMFUVAU0
>>468
うちの担当営業さんは、アウトバックは来年出るけどレヴォーグクロスオーバーは100％ないって言ってた
470名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4528-+N8O)
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2020/08/30(日) 19:40:14.22ID:RhJsMA6V0
>>469
あたりまえやん
2020/08/30(日) 22:09:26.20ID:LpZFXo4o0
フェイス、カッコいいよなぁ
https://youtu.be/J62de80znxo
2020/08/30(日) 23:25:07.56ID:QPAGyAi30
>>471
ウチの場合、新型仮に出ないというケースなら、アセントにするかなーと検討中…
473名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d4b-Tqwu)
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2020/08/31(月) 00:16:07.60ID:g2HsdmFx0
新型アウトバックに、新型レヴォーグ相当の機能が付いたら最高なんだけどなあ
多分、北米で発売済みの内容に落ち着いてしまうんだろうけど、これが来たらアウトバックから離れるわ
2020/08/31(月) 06:41:10.61ID:+T8WL7a90
>>471
アセントとBS9後期のヘッドライトは共通部品。これ豆な。
2020/08/31(月) 09:58:22.90ID:CZ1VRJzna
>>473
アウトバックの方に新型レヴォーグ見越した設計でも入ってなきゃ無理
476名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4528-+N8O)
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2020/08/31(月) 10:24:35.55ID:yR2AR2R50
>>475
むっちゃ入ってるだろうねｗ
2020/08/31(月) 12:18:05.87ID:NHb9SVi6M
アウトバックは米仕様準拠です。
subaru先生の次世代作にご期待ください。
2020/08/31(月) 16:57:39.97ID:0ixx1l6y0
北米準拠大いに結構、TAで十分だし
2020/08/31(月) 20:02:44.16ID:PlIVlMMY0
さすがに新型でてもTAだけだと買わないな
だすならアイサイトXがついてないと
2020/08/31(月) 23:23:19.94ID:Z6kG5oXL0
前方が赤信号で減速の気配がない場合の警告くらいは欲しいね
個人的に
2020/09/01(火) 00:59:36.50ID:j9zcEv+20
みちびきを使えるのって日本車だけなの？
2020/09/01(火) 10:20:34.00ID:HmN4pWQi0
輸入考えてるの?
2020/09/01(火) 11:33:49.44ID:HAmkMUp50
アイサイトX絶賛してるけど、キモのハンズフリーが全然使いどころがない気がする・・・
都会住みで普段からよく自動車専用道で且つ低速走行するとかじゃないと。
あとそういうメリットよりも目線監視が煩わしそうな気がする
2020/09/01(火) 12:29:21.76ID:TjfNz+1BM
型遅れのアイサイト載っけてほらね売れないでしょじゃけんディスコンねってエクシーガで見た道。
スバルさんは周囲を納得させて干すのが上手い。
2020/09/01(火) 13:54:44.39ID:HAmkMUp50
まぁエクシーガの場合、元々アイサイトも付いてない状態からE型でアイサイト2までいったんだし、
クロスオーバー7とか言っても実際H型だし・・・とwikiに書いてるから

つまり、最初から最後までアイサイト3のMCで貫くレガシィとはなんか色々、扱いも違うってことだよ！
2020/09/01(火) 20:33:53.03ID:CeqXrz1j0
進型アウトバック、ナンバープレートの下にある室外機みたいな吸い込み口はなんなんだ！家電みたいじゃないか！日本仕様は塞いでほしい
2020/09/01(火) 22:37:36.07ID:Ltkivfrz0
あの未ざらしの樹脂バンパー周辺は数年後には白く色が褪せて艶がなくなり
最後は割れちゃいそう
そんな車もとめてないんだけど、意地でも樹脂は通しそう
2020/09/02(水) 01:07:46.76ID:EOzek8mh0
プロボックスみたいで嫌だよね
2020/09/02(水) 08:57:42.37ID:YLcvCc1z0
樹脂なんかよりフォグ位置が低くて鼻の下が伸びてるように見える方がずっと気になる。
というか樹脂が嫌な人って理想はハリアーみたいなヤツなの？
https://www.caranddriver.com/news/a26236402/subaru-outback-confirmed-2020/
セダンのバンパー移植したらそれっぽくなるよ？
490名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-NFUc)
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2020/09/02(水) 10:38:30.75ID:8lV4xDfKd
いつまでも文句言ってないで、RAV4かCX-5にでも移ればいいじゃん。
2020/09/02(水) 12:37:49.29ID:1CG+NZyJ0
文句ぐらい言わせなさいよ！
2020/09/02(水) 21:02:28.99ID:RkHOBmJm0
文句はこの車に対しての愛だ
493名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa8b-aZLl)
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2020/09/02(水) 22:06:37.61ID:/e+hzpyea
本当にディスコンならラブフォーphv位しか代替候補が挙げられない。
2020/09/02(水) 22:17:43.69ID:ezOlvN7Qp
>>493
この間スーパーでお隣に止まってたけど、あんまり魅力的には映らなかったな。
せめてAdventureのマスクにしてくれたらいいけど、対象外だな、、、メリットも少ないし。
2020/09/03(木) 09:37:29.26ID:D2VFEDjf0
型落ち間近だけどアウトバックが本体360でしょ？RAV4ってすごく割高に感じる
機能的な事を言えば運転支援と残価率くらいじゃない？RAV4が優れてるのって。
ビニールシートが熱すぎるのか、ベンチレーションシートは一見魅力的だけど音ばかりで全然効かないし。

個人的にはAdventure顔で布シートのHVが出てくれたら検討候補。
2020/09/03(木) 09:46:30.79ID:vPdEAQSf0
>>490
昔、登山に行くならどんな車がいい?板で
完璧な回答をした奴がいたけど、そいつに対するみなの反応。

結論を出さずにグタグタするのがいいんだわ。
空気よめや
おまえはわかってない
何でも正解を出せばいいってもんじゃない
その他いろいろ
2020/09/03(木) 12:19:34.78ID:ReK1wjO00
>>495
同じ車格でも他社より高く売るのがトヨタ
2020/09/03(木) 13:00:57.30ID:SaHZO1dHM
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200903-00000010-rps-ind

これはアイサイトXではないのかな？
499名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-HNND)
垢版 |
2020/09/03(木) 13:14:31.08ID:1xpMZrItd
>>498
Xではないね。

レヴォーグのメーカーオプション11.6インチナビが提供する機能と同等。
2020/09/03(木) 13:14:38.51ID:I/i12GwF0
>>498
アイサイトＸとは言ってないけど、「Lane Change Assist」や
「DriverFocus Distraction Mitigation System」は付いてるね
2020/09/03(木) 13:59:57.68ID:vVXpEGxVM
アイサイト3+TAの機能
最新ってのはおまくに基準だろうな
2020/09/03(木) 16:54:14.41ID:D2VFEDjf0
ややこしいけどレヴォーグ発表以前の車種はアイサイトTAってのはいわゆるver3.5のことだったのが
新型アイサイトではACC+LKC「機能」ことを「アイサイト・ツーリングアシスト」と呼ぶようになったみたい。

ただ>>498でいう最新のアイサイトってのは北米基準で、日本で言う3.5を指すと思う。
2021モデルで搭載、みたいに書いてるスマホでエンジンスタートとか
発表時の動画でもあったけど2020モデル（A型）からあったし
ドライバーモニターや後退時自動ブレーキも既にあった（グレード別装備が全車標準に、て意味なら納得）から

>>500
US SUBARUの言う「Lane Change Assist」は日本で言うRCTA+BSMのことだから
ややこしいけどアイサイトXの車線変更アシストとは異なるよ
2020/09/03(木) 16:58:37.36ID:D2VFEDjf0
だから北米仕様のまま日本に入ると
アイサイト3.5+ナビだけ新型レヴォーグの縦型という、結構悪いトコ取り仕様になるのかも
せめて9インチ付ける際、センターディスプレイ回りが塗装されたら違うのだけど。
2020/09/03(木) 17:03:11.07ID:I/i12GwF0
>>502
マイナー程度で対応できるほどアイサイトＸは甘くないよね？
TAが付いてくれればBS9から乗り換える意味はありそうだね
次のフルMCのアイサイトXを待っても、次が出るとは限らないし
2020/09/03(木) 18:32:08.55ID:D2VFEDjf0
意味はあると思うよ。
アイサイトXは高速専用だし、長期連休以外は高速乗らない人にとっては実際の所、
ツーリングアシストに相当する部分だけに関して言えば3.5と新型は極端に変わらないはず
（交差点での右左折時や、出会い頭の衝突回避とか、予防安全は大きく進化してるけど）
2020/09/03(木) 18:36:20.55ID:6uGKDoY70
Xつかない素でも新アイサイトは機能が全然違うよ。
507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa8b-0gu7)
垢版 |
2020/09/03(木) 18:54:05.65ID:YxNBUUk+a
>>489
樹脂はあってもいいんだよ
要はその使い方、量が問題
2020/09/03(木) 20:41:21.65ID:eTvyu02+0
>>503
あの感じのデザインだと社外のパネル出てくるでしょ
2020/09/03(木) 23:31:18.62ID:69TNuRO30
いっそのこと左ハンドルでUS感満載で出せばいい
USアコードワゴンとかクーペも確か左ハンドルだったし
510名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 877b-JY7d)
垢版 |
2020/09/03(木) 23:32:18.28ID:FdLWw7KZ0
日本仕様はハリアー対抗で都市型SUVぽくしよう
めんどくさいからセダンの顔を移植しよう
511名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4728-boGI)
垢版 |
2020/09/04(金) 00:01:05.14ID:0yfWNgYH0
じゃついでにエアサス入れて車高の上げ下げ可能にして、アルミパーツをふんだんに使おう
2020/09/04(金) 10:59:00.51ID:9qnymftu0
>>506
そうなの？
衝突回避や自動ブレーキに関する部分が進化した、てのは知ってるけど
ツーリングアシスト（ACC＆レーンキープ）に関する部分は説明書き見る限りそんなに進化した印象は受けなかったけど・・・
これまでより前走車や車線の認識力が上がって、劇的にレーンキープが途切れなくなったとか？
2020/09/04(金) 12:12:42.28ID:Etq7CS6N0
日本市場はマイルド路線ばかりで男のギア感を
刺激する商品が少ない。
キャンプすら文化系のニオイ漂うからな。

スバルはタフな道具路線で売るべきなんだよ。
当然2.4ターボありきで。

トヨタと同じことやっても売れませんよ。
2020/09/04(金) 12:18:51.37ID:ygTmdvsAM
>>512
前見て付いていくだけだった奴が、
周囲に目配ってヤバいと判断したら自分で止まる。
こんなん2->3と比べ物にならない劇的な進化だと思う。
2020/09/04(金) 13:11:48.35ID:X8mF3DBU0
>>513
アメリカ人はg-SHOCK的なものが好きなんやろな
2020/09/04(金) 13:22:57.71ID:9qnymftu0
>>514
たしかに安全に寄与する部分はすごくレベルアップしてるとは思うけど
もしもの自動ブレーキじゃなく、いわば便利機能として「使えるアイサイト」として
たとえば前走車を感知できる距離や白線の状態、対応できる横Gとか、その辺のレベルアップの話を聞かないなーって

あ、いまさら気付いたけど、まだ公道走ってないからそういう話が出ないのは当たり前だね
2020/09/04(金) 13:40:47.80ID:9qnymftu0
>>513
アウトバックみたいな売れない車種限定なら、年間400台とか、台数限定すれば2.4Tいけるかもね

その代わりインプXVあたりはトヨタの1.8HVとか積んでバランスとらないと駄目かもだけど。
インプなんて2WDがよく売れてるって言うし、たぶん水平対向とかAWDとか知らん何それ？っていう、
見た目が下品じゃない＆安全装備が充実してるから、燃費悪いのは我慢して買ってる層が結構いそう。
2020/09/04(金) 19:38:11.93ID:3kxKUyxkM
一応フラッグシップなんだよね？
d型だけど次何にするか悩むわ
2020/09/04(金) 20:31:09.09ID:F/j88vMR0
一応ね…
2020/09/04(金) 21:20:46.32ID:nLCIu+Ah0
同じくＤ型。
機械式駐車なので1850縛りもあるし乗り換え候補は少ない。
V90とか508SWとかいいなぁと思うけど
予算も車幅も合わないし、現実的には新型アウトバックを待つしかないかなー。
2020/09/04(金) 21:27:22.22ID:kBCw3tx70
日本スバルのフラッグシップは新型レヴォーグだよ
残念ながら公式にはそう書いてる

だからアウトバックが日本で出ない可能性がいつまでも付きまとうわけ
2020/09/04(金) 21:59:02.27ID:nFcMu/SO0
そんな現実に直面できない人がこのスレに集まってるんです。どうかそっとしておいて下さい。夢を見るのは自由ですから。
2020/09/04(金) 22:06:22.41ID:2bw7a7Lz0
そのフラッグシップ車レヴォーグ、慣れれば見方も変わるかと思いながら公式動画何度も観る
やはりカッコ悪くて悲しくなる
2020/09/04(金) 22:35:28.95ID:jJwaTENz0
>>523
毎朝洗面所に立って鏡見るの辛そう
2020/09/04(金) 22:40:43.26ID:2bw7a7Lz0
ん？
本当はカッコいいのに悪く見えるんだろって事を言いたいんだよね
だとすると俺はイケメンか
2020/09/04(金) 23:39:44.83ID:8CbuZrob0
いやレヴォーグはかっこ悪いよ
2020/09/05(土) 00:15:17.74ID:/ez0Kswt0
初代レヴォーグ→なんか嫌だな

2代目レヴォーグ→もう絶対に嫌だ
2020/09/05(土) 04:04:47.63ID:z12HsEVv0
俺は逆に旧レヴォよりはアリ側になってきた。
ボンネットの穴無ければ更にいいんだがなぁ。
2020/09/05(土) 04:23:57.70ID:KTz9mkCd0
レヴォーグクロスかレヴォーグアウトバックが出る予感
2020/09/05(土) 08:06:54.39ID:aD2lU3FSM
アウトバック
全長 4,820mm
全幅 1,840mm
全高 1,605mm

レヴォーグ
全長 4,755mm
全幅 1,795mm
全高 1,500mm

やっぱりレヴォーグサイズが扱いやす過ぎる
これで地上高200mmとXモードつけてくれりゃ
531名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 877b-aZLl)
垢版 |
2020/09/05(土) 10:59:01.30ID:XLY67IKS0
そもそもアウトバック選ぶ人って大きさ気にならないんだと思ってた。
自分は現行のデカさが良い。むしろもう少しデカくても良い
2020/09/05(土) 11:05:27.87ID:Kf6nU25o0
色んな車乗ってきたけど運転のしやすさって幅よりも長さ、あとはボンネットの厚みに大きく依存するから
0次安全デザインを踏襲してくれるならもう少し大きくても全然いけそう

>>531
お望み通り新型はもうちょっとだけ大きいよ。
2020/09/05(土) 11:07:30.46ID:kIEAGjkV0
立体駐車場必須ならレヴォーグサイズだし、どうせそれ越えるならもう少し大きくてもいいよね
ランクルとかハマーとかになると他人に迷惑だが
2020/09/05(土) 12:22:11.96ID:Ata4xKrY0
スバル車買う気無かったけどでかいツーリングワゴン探してたらアウトバックに行き着いたんだよな、ツーリングワゴンじゃないけど
2020/09/05(土) 12:32:20.12ID:N5WA9aLQ0
昔レンタカーでフォレスターしか空いてなくて乗ってみたら車高が丁度よく快適で。数年後に購入検討したら車高が上がっていたのでアウトバックになった。
2020/09/05(土) 18:30:50.02ID:SFm+fS+u0
みんな、レヴォーグいい！の論調に取り込まれ
ていないか。アウトバックとはまったく別物だぞ。

新型が出ないならくたびれるまでBS9乗って、
他を考えるわ。
2020/09/05(土) 18:51:20.53ID:o0srZhxq0
レヴォーグが実質フラッグシップなのは否めない
538名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-JY7d)
垢版 |
2020/09/05(土) 20:07:29.13ID:ZV1cMsc8d
アウトバックを去年発売して
マイチェンで新エンジンとアイサイトX搭載したら
A型買った人から変わりすぎだとクレームくるだろ
だから日本ではわざわざ発売を引き延ばしたんだよ
と思いたい
2020/09/05(土) 21:34:42.35ID:GZ9+9cP00
新型アウトバック出るなら買うつもりだけど、レヴォーグは全く興味ないなあ
今後レヴォーグがベースになるならフォレスターとかRAV4にするかな
540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4728-boGI)
垢版 |
2020/09/05(土) 23:06:12.12ID:O+rrdPRH0
ツーリングワゴン出せや
541名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa8b-aZLl)
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2020/09/05(土) 23:45:35.12ID:xzLHoyRBa
>>532
長さはそれなりだけどcx8より短いし、幅もRAV4と一緒だしね。
自分は田舎住まいだしRXくらいデカくても困らんな
2020/09/06(日) 05:44:52.21ID:rKYod8A+0
新型は冬場の足元エアコンが改善されてるといいな
543名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6727-ntEb)
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2020/09/06(日) 08:47:06.20ID:3le8Tzym0
言われてみれば確かに効きが甘いかもしれないヒートシーターが有るから気にならなかった
2020/09/06(日) 13:19:08.77ID:UaGthFxc0
新型は日本では販売されないだろうと予測
レガシィB4の国内販売終了
現行アウトバックの延命
事実上レヴォーグのフラッグシップ化
来年以降、S4の新型発売、BRZの新型発売
新型アウトバック新発売の隙なし
新型アウトバックは米国基準、樹脂バンパーもそのまま
日本向けにアイサイトX搭載はまずないと思う
現行に比べて大型化、価格アップ、ますます売れない
コアなユーザーしか見向きもしない売れない車は今のスバルは販売しない
残念だけどこれが現実だと思う
今年の発売が新型の新鮮味という意味でも最後だったと思うし、
現行MCで燃費モードの変更と色の廃色という地味な延命でディスコンが
確定だろう
2020/09/06(日) 14:21:47.81ID:Btej3mYnF
来年FMCなんじゃないの？
と釣られてみるw
2020/09/06(日) 14:24:34.84ID:Btej3mYnF
確かにレヴォーグは売れ筋だしスバルのフラッグシップに相応しい
2020/09/06(日) 14:28:42.70ID:n4Mbx+sV0
SKアドバンス買って1年半だが、
ほんとに新型アウトバック国内で出ないなら、
最終版に乗り換えるか。悩むな。
昨日新型レヴォーグ見てきたが、我が家には不向きと改めて確認。
548名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2728-HNND)
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2020/09/06(日) 16:19:45.85ID:M7cC8qH90
>>544
すでにUSで先行して売られていて国内での要望もあり、新型レヴォーグに合わせてSGP+フルインナーフレームの製造ラインも構築出来たので、これから日本で売らない理由が無い。
2020/09/06(日) 16:26:53.76ID:SOvs33Ou0
どうしても新型売って欲しくないやつがいるようだな。
マツダ6より売れてると思うがw
550名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 877b-JY7d)
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2020/09/06(日) 16:43:59.12ID:1owXLfaL0
樹脂バンパーそのままで売るなら
アクセサリーに樹脂減らしたエアロパンパース用意してくれ
2020/09/06(日) 20:36:41.00ID:LRINRPE+0
B4のパンパースはポン付けできないのかな？
2020/09/06(日) 20:48:22.28ID:sqrbl2kcd
うちの青空駐車場エクストレイルとCRV のフェンダーモール白色化してるんだがAかB型で付けてる方どう？
2020/09/06(日) 22:11:45.46ID:8n4gt0ywr
B型でアーチモールド付けてるけど、ワコーズのスーパーハードを定期的に使ってるから新車の時より黒いくらい
2020/09/06(日) 22:36:21.27ID:sqrbl2kcd
それは小傷隠しにも効果ありそうですかね新型購入時はアーチモール付けてみます
2020/09/06(日) 23:08:39.01ID:0PF4h0jR0
とりあえず繋ぎで3.6Lモデル購入したわ
2020/09/06(日) 23:35:30.16ID:+x4Ijj1s0
>>554
薄い線傷なら目立たなくなりましたね。
よく高いって言われるけど、全然減らないからコストパフォーマンスは悪くないと思います。
2020/09/07(月) 00:02:22.19ID:Be0hqcnm0
樹脂バンパー、実物見たらワイルド感あっていいかもよ
日常の生活でガンガン使ってね、ぶつけたって気にしない、ワカチコ～ワカチコ～
2020/09/07(月) 00:34:07.45ID:JnajVmpG0
アウディ オールロード乗りだけど日本車に戻って次期アウトバックを検討している
樹脂バンパーってそんなダメかな？　次期アウトバックかっこいいじゃん
無骨さがこの車の良さであって高級感を追求する車でもないでしょ
>458なんてデザイン破綻してると思うけど樹脂バンパー否定派はこんなのがいいの？
そもそも手入れしていたら顕著に白化なんてしないと思うけどな
アウトバック、昔のXC70やオールロードに樹脂パンバーが個性、意匠になってた訳だし、
高級感求めて樹脂バンパー否定って逆に貧乏臭くね？
2020/09/07(月) 01:04:14.91ID:6fgU4Iy90
そんなこと言われても好みの問題なので
560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 877b-JY7d)
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2020/09/07(月) 01:20:25.87ID:S90rEm8J0
今回のは樹脂が悪目立ちしてるからだろ
BSぐらいなら文句ないけど
2020/09/07(月) 06:49:57.47ID:Vwb/yj8g0
ADバンみたいに見えるのがどうもね・・・
他社とは違う方向性にするのはいいと思うんだけど。
2020/09/07(月) 09:05:43.78ID:JnajVmpG0
海外ではコストパフォーマンスに優れているから躍進してるんだよね
大衆車ゾーンに求められているのも高級感よりラフに使えるクロスオーバー
SUV色を強くしたデザインなんじゃないの
このコンセプトとして樹脂パーツ多用しても正常進化として支持するけどな

>日本仕様はハリアー対抗で都市型SUVぽくしよう
わかり易い高級感求めるなら言っているようにハリアーやドイツ3社、
ボルボを検討しても良いのになぜデザインが気に入らないのに関わらず
アウトバックに拘るんだろう　

>めんどくさいからセダンの顔を移植しよう
メーカー、デザイナーの意向、バランスを無視して
無理やり弄る感覚が理解できないけど>458みたいなのが好みなんだ？

> アクセサリーに樹脂減らしたエアロパンパース用意してくれ
アウトバックにエアロパンパース！？
クロスオーバーとかSUVじゃなくてもいいじゃないかな
2020/09/07(月) 09:10:59.26ID:FuBHlEiJ0
アウトバックが良いからでしょ、終わり
2020/09/07(月) 12:23:34.24ID:/Xtlcr5L0
スバルの姑息な手段が透けて見える。
現行乗りがレヴォーグに移行するか見極めて
いるんだろ。きっと他社への乗り換えが増えたら
慌てて投入だよ。

自分はアウトバック出ないなら他に行く。
2020/09/07(月) 13:55:39.20ID:Ip36w3dYp
>>564
レガシィ乗りをレヴォーグに取り込もうと必死だよね。個人的にもレヴォーグは好きじゃないからアウトバック新型出ないならよそ行くかな
2020/09/07(月) 14:08:31.99ID:7u77jAQO0
そら商売だし、どんな形でも良いから新型車買って欲しいは当然でしょ。
新型がまだアウトバックでないのは単に、売れないBR以上にBSが不振だったからじゃない？
フルインナーフレームとかレヴォーグと共通項があるなら尚のこと、レヴォーグの「ついで」になるよ。

もしBSが月8千台とか売れてるなら今でもフラッグシップはレガシィだし
北米と似たような時期に投入もされて、レヴォーグスレで>>564の様な書き込みがあったかも
567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa8b-aZLl)
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2020/09/07(月) 20:38:13.19ID:zroPUm1ea
スバルとしてはアウトバック乗りが他社流出しようが製造ライン廃止によるコストカットと
新型レヴォで新規顧客で帳消しできる程度なんだろう。
多分新型は出ないよ。
568名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2728-HNND)
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2020/09/07(月) 20:43:26.33ID:p9tHf/bo0
>>567
製造ラインは新型レヴォーグと共用だろ。
2020/09/07(月) 20:50:25.69ID:4YBYXb250
インプとXVの関係みたいなレヴォーグ派生のアウトドア風味が、経営側としても考えやすいだろうね
2020/09/07(月) 20:54:24.12ID:M9OBrW1g0
>>567
だとしたら魅力のないメーカーだね。

無駄かもだけど馴染みのディーラーに
販売をプッシュしてみるわ。
微力ながらユーザーの声が届くことを願うよ。
571名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa8b-aZLl)
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2020/09/07(月) 21:14:51.83ID:zroPUm1ea
>>568
ごめん、煽りでも何でもないんだが、新型発売予定すら不透明な中でライン共用てのは確定なの？
2020/09/07(月) 21:34:02.74ID:QKJcA7x50
普通に考えて分ける理由（ラダーフレームとかサイズが非対応とか）も特段無いんだから混流生産じゃないの？
アウトバックのために専用ライン起こすことは無いかと...
2020/09/07(月) 22:08:08.01ID:3wcLFwzd0
車両代高くてデカくて大して売れそうにない車のために
日本仕様にするのにあらたに部品の型をおこして生産するって、ものすごくリスキーだと思います。
小ロットで生産って非効率だしコストが割高になるでしょ普通は
車両代も割高になるでしょう
だから新型デビューはありえないと思います
一応型式認定はとっていても計画が進んでいなければどうなるかはわかりませんね
2020/09/07(月) 23:20:20.46ID:HeDHaEHb0
再来年くらいにViziv Cross（レヴォーグクロス）が出る（かも）。
575名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa8b-aZLl)
垢版 |
2020/09/07(月) 23:31:39.21ID:zroPUm1ea
仮にそれが出たところでアウトバックの代替にはなり得んのだろうな
576名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2728-HNND)
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2020/09/07(月) 23:55:17.76ID:p9tHf/bo0
新型アウトバックが日本で発売されるのを認めたくないのは、ツダかヨタの営業か？

あ、ヤバそうな日産もあるか。
2020/09/08(火) 00:12:45.65ID:Tv+UQW2z0
発売されないのを認めたくないやつの妄想って惨めだね
578名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa8b-aZLl)
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2020/09/08(火) 01:54:20.57ID:FHeTVsB5a
>>576
認めたくないわけじゃなくて、スバルに失望してるんですよ。
ちなc型乗りです。
2020/09/08(火) 05:31:04.00ID:Nh7zdxvj0
>>578
ああ酸っぱい葡萄か。
2020/09/08(火) 06:45:10.77ID:1o4Iej1J0
「国内で新型は発売されないんだよ」と事情通
ぶる奴って本当にこのクルマが好きなのかな。
2020/09/08(火) 08:26:55.81ID:ssk3Ps4u0
いやだから、そもそも新型が出るも出ないも、大した根拠なんて無くて、ただの憶測でしょ？
取り敢えず年度末位にならないと何も出てこないよ
2020/09/08(火) 09:16:22.17ID:cb+W0+om0
願うスレで否定すると気持ちいいんです、ごめんなさい
2020/09/08(火) 09:29:27.97ID:fEFm1hir0
先週、不具合でＤに行った時にセールスさんに聞いたら
「ターボで出る」とか言ってた　絶対に2.4Lじゃないよね？
2020/09/08(火) 10:25:22.18ID:nhYP1/CFd
まあディーラーは来年の秋だと断言はしてたけどどうかな
2020/09/08(火) 11:15:27.51ID:qGag/3Tk0
ステーションワゴンベースのクロスオーバーSUVという
ジャンルだと競合少なく、欧州車を除くと圧倒的にここが良いと思うけどな

世間では四駆でもなく後方視界と荷室を犠牲にするような
クーペスタイルのSUVとか都市型SUVのようなルックSUV
の方が人気って皮肉だよな

樹脂パーツ無い方が良いという意見も気を使わずラフに使う用途
より見た目重視なんだろうな
そのまま出してくれた方が嬉しいんだけど日本市場だと厳しいのかな

VIZIV ツアラーコンセプトみたいなのでエアサスで車高変えられるよう
なのが出てくれたら面白いのにな
2020/09/08(火) 11:17:41.03ID:ssk3Ps4u0
新型のラギッド感が好きと言いつつエアサスが良いってどゆこと・・・
2020/09/08(火) 11:31:13.01ID:qGag/3Tk0
アウディなどはオールロードにはエアサス付いているんだよね
一定速度以上の高速走行時に自動で下がるし不整地などは
自分で好みの車高に変えられる仕組み
2020/09/08(火) 12:34:02.34ID:cb+W0+om0
それええなぁ
2020/09/08(火) 12:51:41.64ID:U3SxJOevd
>>580
BS9でF型出ると書いたら、絶対に出ない。FMCなはずだと言って聞かないやつもいたな。そのBSもF型どころかG型だがw
2020/09/08(火) 12:53:31.21ID:m5aATigI0
テレビの配線かな
2020/09/08(火) 12:53:46.87ID:d0e4Im5Dd
日本ではセダンの販売が厳しくB4が販売終了
アウトバックが販売できたのも売れていなかったB4の存在があったから
今はその盾もないし、B4もこの市場が
かわらないかぎり再販はむずかしい
だから単独でアウトバックだけが残るのはかなり難しい
コアな購入層のために残すほどスバルに余裕は
ない
MT もターボも切り捨てだし
アセントのように海外向けで残る方向でしょうね
2020/09/08(火) 13:39:05.26ID:ssk3Ps4u0
>>589
言い訳になるけど、その頃は営業もずっと「新型出ますよ！」って言ってたんだよね・・・
大体、メーカーが発表もしてない「新型出ますよ！」をペラペラ喋る時点で信用すべきじゃなかった。

ただ>>589はどこでF型出る話を聞いたんだい？やっぱり営業？それとも中の人？
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-HNND)
垢版 |
2020/09/08(火) 14:58:07.08ID:yu3qlzH7d
>>581
ディーラーの営業が来年発売って言ってるがな。
594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-HNND)
垢版 |
2020/09/08(火) 15:00:14.27ID:yu3qlzH7d
>>591
新型レヴォーグが兄弟車みたいなもんなんだから、製造上はB4無くても問題ない。
2020/09/08(火) 15:06:59.61ID:GBAPdvTsM
最近ちょこちょこディーラーの人が出ると言ってたみたいな書き込みがあるので、期待しといていいのかなーと思っている。
出さない理由を妄想してすねてるより、出る日の事を考える方が楽しいしね。
2020/09/08(火) 15:07:31.37ID:fEFm1hir0
新型が国内で出ないならと、ついCX-8のネット見積してみた
一番お高いのだと車両価格492万もするのに驚いた
この価格なら国内で2.4Lターボ出しても余裕で売れそう
2020/09/08(火) 15:33:12.97ID:wwHeXWAc0
smart editionだっけ
1番安いやつでいいよ。
2020/09/08(火) 15:37:41.27ID:fEFm1hir0
下のグレートはステアリングヒーターとリアシートヒーターが
付いて無いんだよね
上記が付いてる安めのグレードでも色々オプション入れたら440万に
めったに３列目は使わないから、アウトバック新型でいいや
2020/09/08(火) 16:19:11.89ID:7Ei5nywGF
2.4T
アイサイトX
シートベンチレーション
サンルーフ
最低地上高200mm

これが可能なのは新型アウトバックだけなんだよなぁ
2020/09/08(火) 19:05:30.58ID:gB/d0a0Wp
2.4ターボは3.6の代替だから国内導入は期待しないほうがいいと思う(´･ω･`)
2020/09/08(火) 19:23:59.80ID:v996JVlF0
フォレスターのように新型1.8ターボを積んでくるのかな。
602名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-HNND)
垢版 |
2020/09/08(火) 19:28:52.92ID:yu3qlzH7d
>>601
そうです。
2020/09/08(火) 19:40:19.73ID:lnvvt7mJM
新型出るとして、
アイサイトは北米と同じ3+TA
エンジンはレヴォーグフォレスターと同じcb18
phvもeboxer程度の仕掛けもなし

これ出す意味あるか？
2020/09/08(火) 19:51:18.01ID:tni4CehTa
>>601
だったらアウトバックである必要はないね。
605名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-HNND)
垢版 |
2020/09/08(火) 20:47:34.78ID:yu3qlzH7d
>>604
は？
形もサイズも全然違うけど。
2020/09/08(火) 20:48:48.41ID:Nh7zdxvj0
>>592
デラの営業だよ。
607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa8b-aZLl)
垢版 |
2020/09/08(火) 20:49:51.87ID:2kJp8BfCa
Dの営業が言ってるのは所詮営業トークやぞ。
確定してないのに出る出る言って時間稼ぎし、その間に他の車種に目移りするのを待つ。
要は他社流出を阻止してるだけにしか思えん。
608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-tg/I)
垢版 |
2020/09/08(火) 20:53:46.83ID:hpdPeSiIa
来年3月に出るのが確定みたいな記事出てるのは？
609名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa8b-aZLl)
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2020/09/08(火) 21:00:07.65ID:2kJp8BfCa
「予想」とか「可能性」の記事は幾らでもあるけど確定なんて記事ある？
2020/09/08(火) 21:03:11.82ID:Nh7zdxvj0
いちいちネガティブうるさいよ。
2020/09/08(火) 21:57:08.08ID:H1eg+gl00
新型期待してるけど
日本じゃ数もうれそうにないんでは海外専用でも仕方がないんじゃね
2020/09/09(水) 08:01:09.74ID:7YvoRTAHd
無根拠で○月に出る、みたいな事書く人はベストカーやYoutubeにいるけど
根拠込みで語る人はいない。あっても営業マンだけ。

新型の話なんて真面目に聞いてるのはお客の方だけで、売る側からすればただの世間話だよ。
607が言うような時間稼ぎとか他社流出なんて考えてない。矛盾するけど給料さえ貰えるなら会社の売上とかどうでもいい。

別に煽るわけじゃないけど、クルマ雑誌もネットの書き込みもみんカラも、
クルマ営業に対して偏見というか夢を見過ぎてると思う。
少なくとも現役としてはそう思う。
2020/09/09(水) 12:25:21.73ID:LHkoKZ6Vp0909
>>612
少なくとも営業成績は気にしてるんじゃない？あと、あなたがどうでもいいだけで、熱心な社員さんはたくさんいると思うよ。
2020/09/09(水) 12:46:04.90ID:deWGw07bd0909
１０月のG型発売で、３月の新型発売予想は大ハズレ
まぁこんなもんでしょ
来年１０月に発売がなければ、それこそお蔵入りですな
615名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭW FF0a-sCec)
垢版 |
2020/09/09(水) 19:19:42.68ID:VygGDzZtF0909
>>612
へー、マツダの営業さんってそうなんだ？
616名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭW c57b-k+Vn)
垢版 |
2020/09/09(水) 19:39:40.46ID:j4AmXVdZ00909
3月発売で2.5lエンジン
目玉はTAとSGPだけかよ
今アウトバック乗ってる人以外買わないだろこれ
617名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭW 1128-sCec)
垢版 |
2020/09/09(水) 20:39:08.14ID:bsEuqIA700909
>>616
FBは廃盤なので、CB18ですよ。
618名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭW c57b-k+Vn)
垢版 |
2020/09/09(水) 21:30:17.57ID:j4AmXVdZ00909
>>617
ベストカーに騙されたようだ
2020/09/09(水) 21:53:44.10ID:aegrlni400909
ベストカーだもんなあ
2020/09/09(水) 22:02:36.62ID:1TN9Atmn0
どの雑誌やWeb媒体が信頼出来るのでしょうか？
2020/09/09(水) 23:26:54.31ID:PfxVRcmC0
Web媒体はスバル公式だな
2020/09/10(木) 12:46:12.96ID:4+p7bdt/0
雑誌なんてどこも話半分でしょ。あんなの週刊誌を本気で信じるのと同じ。
間違っても責任が無い、ソースはせいぜいメーカー関係者(笑)とディーラーだからね。
そのソースがあやふやなんだから。
2020/09/10(木) 12:49:59.72ID:eaWC21FCd
>>616
CB18とTAとフルインナーフレームのSGPで十分やん
2020/09/10(木) 13:20:13.31ID:q5gTm7Zu0
新型レヴォーグ前ならそれで十分だった。
2020/09/10(木) 14:03:35.35ID:iMFsGhzI0
CZ27な6発ツインターボ降臨だな。
2020/09/10(木) 15:09:47.21ID:n5s7A7YWd
TA付くなら2.5で十分だし色んな新機能もいらない
フラッグシップじゃないならもう、変に高価になって欲しくないし。
でも、出来れば座面延長とベンチレーションは欲しい
2020/09/10(木) 21:59:19.73ID:3/1dXtSl0
新型はでないのに・・・ｗ
2020/09/10(木) 22:07:14.77ID:nUywIjws0
新型もNA2.5があるんだな
2020/09/10(木) 22:34:29.75ID:nUywIjws0
CB18は煤焼き条件付いてイヤな感じ
630名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6af2-pVuC)
垢版 |
2020/09/10(木) 22:56:22.68ID:juAxa7f50
1855は面倒くさいなぁ
631名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1128-sCec)
垢版 |
2020/09/11(金) 00:09:39.72ID:Ug8/ybbI0
>>628
ない
2020/09/11(金) 08:24:47.96ID:CsOP/uGi0
>>627
出ないなら出ない根拠を言いなよ
なければベストカーやその辺の書き込みと同等だよ
2020/09/11(金) 12:17:59.30ID:iC0xcpYIM
>>632
出るなら出る根拠言いなよ
なければお前こそベストカーだぞ
2020/09/11(金) 12:20:35.82ID:KMFWgM44p
まあまあ、そんなにカッカしなさんな。
まだでるとも出ないとも分からないのに、それまでwktkすれば良いじゃないか…
2020/09/11(金) 12:21:25.46ID:CsOP/uGi0
いや、出るとか一言も言ってないけど・・・

出て欲しいね、ってはなしをしてる時に
「出ません」って言いきるから根拠を求めてるわけで
2020/09/11(金) 12:32:05.20ID:UGdaaVmz0
願うスレでわざわざ出ないと言いに来るやつなんて相手にしなくて良いよ
2020/09/11(金) 12:52:04.90ID:fQ/Qu2Ow0
車検前にレヴォーグを全く薦められなかったが、レヴォーグを買う気ないって分かってるのかな
まあアウトバック新型の事ばかり聞いてるからかもしれんが
2020/09/11(金) 15:40:26.70ID:WJnVaNNYd
自分は新型レヴォーグ強力にプッシュされたが、新型アウトバックのことばかり聞くので、割りとあっさり諦めてくれた。
その代わり、来年新型アウトバック出たら真っ先に商談お願いしますねと念を押された(笑)
2020/09/11(金) 15:44:09.52ID:UGdaaVmz0
新エンジン載せたフォレスター買って5年後くらいにC型かD型の新型アウトバック買うのも悪くない気がしてきた、出てればだが
2020/09/11(金) 18:06:26.15ID:/1ZUjslm0
>>637
誰に聞いてんだ？
まさかディーラーじゃないよな？
2020/09/11(金) 21:57:18.19ID:oJ9lf8wm0
・・・（　＾ω＾）アホ？
2020/09/11(金) 23:43:25.54ID:fQ/Qu2Ow0
>>640
？
ディーラーだけど
2020/09/12(土) 01:39:24.69ID:3S+VG+rq0
逆にディラー以外のどこに聞くんだよ
2020/09/12(土) 02:16:22.78ID:L3UMYx3A0
ディーラーなんてネット以下の情報量なのに
スバルでは違うのか？

スバルって車好きが乗る車だと思ってるけど
意外と知識無い人だらけ
2020/09/12(土) 07:37:20.80ID:ozQl3zGX0
ディーラーで情報仕入れるのも5chで情報仕入れるのも目糞鼻糞ではないでしょうか
2020/09/12(土) 08:36:51.79ID:83vsydEk0
メーカー：間違いない情報を伝えるけどとにかく遅い。でも公式だけに良くも悪くも安心
営業マン：仲良くなると最速＆確定で情報が入る事も。人によって言う事が異なる。体験的に言動の責任感と営業力は反比例する。根拠無く喋る営業は特に注意。
ネット：一見一番情報が早いが憶測も非常に多い。さも確定情報のように騙る人も多いのがタチが悪い
雑誌：情報は早いけど外れや憶測もそれなり。かつてのネットポジション。
5ch：上記全般を足して割ったような感じ。読んでて一番一喜一憂できるのはここｗ

こんな感じじゃない？
2020/09/12(土) 09:24:24.84ID:Gp8ZYg6G0
>>646
同意
メーカー説明で聞いたけど実際違ったってディーラーの社長でも言うことあるしね
結局メーカーが正式発表するまでは噂で一喜一憂するのが楽しいのよ
個人的には北米のラインナップでアウトバック出て欲しいけどね
648名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa21-IT/D)
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2020/09/12(土) 09:32:30.18ID:4zyExQuja
>>645
あなたが正解
公式発表が全てです。
ただ憶測で出る出ないの議論をするのも自由。
真に受けなければ良いだけです。
2020/09/12(土) 10:36:24.24ID:hqjYn3Id0
>>646
そうだよね。
まあ噂話交えてあーだこーだ話すのもまた楽しがらずやって事だよ。
650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM45-gyqO)
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2020/09/12(土) 10:47:02.27ID:52cT/WYAM
俺たちがベストカーだ
2020/09/12(土) 11:39:06.02ID:3S+VG+rq0
ネットで見た情報をディーラーで世間話で出すんでしょ普通は
2020/09/12(土) 12:18:59.93ID:vQpxp0Xk0
でも何かここに出てくる情報を一番頼りにしてる自分もいる
2020/09/12(土) 12:49:29.75ID:83vsydEk0
やっかいなのは「六連星バッジ」を付けた人間もまた、5chや雑誌の情報を喋るしね。
そういう雑談も5chで見たんだけど・・・とか言うわけもなく
「〇月にモデルチェンジするかもしれないですよ（＾＾）」とか悪意無く言うからタチが悪い。
2020/09/12(土) 13:38:59.99ID:428xQe+/M
新型北米デビューから2年近く経って日本デビューって、、、悲しいよな
2020/09/12(土) 13:44:04.31ID:viSlttSE0
出るだけありがたいよｗ

出なかったらRAV4アドベンチャーにするわ
フォレスターはエンジンがCBもeボクサーも魅力無し
更にラゲッジが少し短くて候補から落ちた
656名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1128-sCec)
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2020/09/12(土) 13:51:28.95ID:woSKS1DA0
>>654
年改を重ねてから日本導入の方がありがたい。
2020/09/12(土) 14:03:22.60ID:3S+VG+rq0
じ…実質C型だと思えば…！
2020/09/12(土) 14:22:46.45ID:PzoA5Lkc0
ネットでとある情報が噂になる
　↓
ごちゃんでもその噂が広まる
　↓
デラマンがその情報を客に喋る
　↓
デラでもそう言ってたから間違いない←
2020/09/12(土) 16:23:44.75ID:vQpxp0Xk0
無限ループですな

確かに数年前にディーラーから新型出ますと言われた。結局こんな状況だがその営業はそれに触れる事無し。俺もまだ買い換え考えてないから別に突っ込まなかった。
今回は断言してるけど果たして？

１年後にこのスレを見てみたいね。
2020/09/12(土) 17:42:07.30ID:83vsydEk0
社員一人一人が「スバルの看板を背負っている」っていう自覚をもってるとは限らないからね。
社会人意識よりクルマが好き意識が高い人ほど、5chに書き込む我々の様な感覚で喋るのかも。

しかも5chと違って聞く方も真摯に耳を傾けるし、話す方は気分がいいよね。
悪意が無くてもついつい、話を膨らませたり、本当のことのように言う人もいそうだよね
2020/09/12(土) 22:28:23.53ID:qcioTVDXd
>>655
rav4の方がフォレスターよりラゲッジ長いの？
2020/09/13(日) 11:48:50.94ID:5cD9u49Q0
rav4アドベ良いんだけど助手席電動じゃなかったり運転席の背中側にだけ何故かポケット無かったりラゲッジ側からシート倒せるレバー無かったり痒いところに手が届かないのがな
2020/09/13(日) 12:19:21.61ID:XDWNLZBT0
現行アウトバックってカーテシーランプとかないんだけど
夜間の乗り降りとか、車外の足もと暗くて怖くないのかな
新型もついてないようだし、最近の車はついてないのかね
知り合いで夜間に車から降りて足ついたところに犬の糞があって
踏んだらしいし
664名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1128-sCec)
垢版 |
2020/09/13(日) 12:25:56.37ID:WT8Zm67Z0
>>663
BSはカーテシーランプあるけど？
665名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a41-vvkI)
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2020/09/13(日) 12:56:32.46ID:7fCyzIBu0
新レヴォーグの顔と比べたらシンプルな新アウトバックのほうが好きだ。
スバルは日本軽視しずぎ
2020/09/13(日) 14:44:04.71ID:QxU5TCMJ0
大して売れない市場なんだからしょうがない
2020/09/13(日) 21:56:22.04ID:bXwvV+sL0
フラッグシップなら後部ドアにもカーテシ希望
2020/09/14(月) 13:04:43.38ID:AZKU/tAN0
そういう装備もいいけど、せっかく高級車然としてないアウトバックなんだから生活に便利な装備をもっと増やしてほしい。

てか、どうしてクルマって便利装備の充実度と車格が反比例するんだろう。
例えば買い物フックとか別に全車標準装備でも良いと思うけどなぁ
669名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa21-IT/D)
垢版 |
2020/09/14(月) 18:07:04.65ID:0zP6jb15a
ポケットとかフックとか、収納系は多すぎると逆に高級感が落ちるからな
しかし前席にもう少し収納を増やして欲しいなあ。新型は助手席グローブboxの上に申しわけ程度に収納あるけど。
670名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1128-sCec)
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2020/09/14(月) 18:22:59.53ID:P0de3vVE0
>>669
高級感より実用性でしょ。
マツダじゃないんだからｗ
2020/09/14(月) 19:06:16.28ID:AZKU/tAN0
ルーミーか、N-boxでも買えって言われそうだけど、ああいうクルマ見ると本当に感心するよ。
こんな所にも収納が！ここの出っ張りは買い物フックになるのか！とか。

最近だとスペーシアのラゲッジ入口部分に溝が掘ってて自転車を載せやすくしてるとか、
N-VANの助手席側ドアハンドルの切り欠きが買い物フックとして使えるとか
この辺、けっこうアウトバックのキャラクターに合ってると思うんだよね。
大きいクルマだからこそ収納増やして、ティッシュ箱とかコンビニ袋とかの置き場所を考えて欲しい。
2020/09/14(月) 19:20:19.03ID:s7fbtW500
確かに、嫁車の助手席シートバックのＢＯＸティッシュ収納や
スーパー袋用のフックとか見ると、ホントに便利そうだ

アームレストって深さがあるので、意外と使いにくいし
センターの蓋付の収納も、何用なのかよく判らない
2020/09/14(月) 19:25:36.05ID:k/fpPE4L0
BPにあった天井にティッシュ入れたりできるボックスのオプションはとても便利だった
674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa21-IT/D)
垢版 |
2020/09/14(月) 23:51:21.49ID:0zP6jb15a
自分もアウトバックは完全に荷物車だから、小物入れとかもっと有れば便利なんだよね。
運転席から使うものは結局100均のカゴとかにまとめて散らからない様にしてるけど、それ自体の置き場所も無いというw
2020/09/15(火) 18:49:59.71ID:a8nhNdAr0
職場のハイゼットカーゴは天井のシェルフにティッシュを逆さに置ける造りで
そのまま一枚ずつ引っ張り出せるステキ装備がある。

主に軽自動車を色々見てて思うけど、日本人は箱庭作りというか、制限がある中でのモノ作りが抜群に上手いね。
思想の違いもあるんだろうけど、ユーティリティ系は欧米のクルマがいくら頑張っても全然及ばない感じ。
2020/09/15(火) 23:02:43.69ID:ls9qu+Xf0
さすがに新型は気軽に買い物にいけるサイズの車ではない
ん～　やっぱり国内販売しないに一票かな
2020/09/16(水) 00:08:05.92ID:5FSmmFBD0
YouTubeで新型レヴォーグの動画いくつか見たけど、スバルの開発リソース全て出し切って作り上げたのが伝わってくる。スバルのフラッグシップはレヴォーグなんだな。
2020/09/16(水) 05:45:42.08ID:f7jucHAP0
>>676
現行と大してサイズは変わらんのに勝手に投票すんな
2020/09/16(水) 06:50:30.84ID:UldeXYihd
>>677
レヴォーグを誉めてるのかスバルをディスってるのか
680名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b728-tGkM)
垢版 |
2020/09/16(水) 09:29:29.46ID:c/uTWzGL0
>>677
日本国内ではそうですね。
2020/09/16(水) 09:29:47.42ID:d18CPTW10
>>675
そうそう　日本人はちまちましたの作るの得意だよね
米国人に小さいの作らせると、死ぬほどひどいの作るけど
巨大なの作らせると、恐ろしくカッコいいのを作る
2020/09/16(水) 10:07:21.52ID:raQDsqzO0
アセントはよう
2020/09/16(水) 10:35:42.98ID:C82T0DSd0
>>677
フラッグシップ＝新技術の見本市ならそうだろうね。
大辞林にも「最も力を入れている商品」と書いてるし。それならレヴォーグで間違いない。
けど個人的にはwikiに書いてる「企業の商品やブランドの中で最上級や最高級のもの」て意味を推したい。
であれば変わらずレガシィな気がするし。
2020/09/16(水) 10:40:58.29ID:c0oeNm/q0
同感
新型アウトバックはエアコンパネルとかは物理スイッチであってほしいし、その手のギミックはレヴォーグでと思う
2020/09/16(水) 11:05:34.23ID:9CTMu5NvM
ランクルサイズで左ハン!? スバル最大SUV「アセント」日本でもいける！ 不安要素はどこ？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200916-00293622-kurumans-bus_all
686名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b728-tGkM)
垢版 |
2020/09/16(水) 11:38:32.77ID:c/uTWzGL0
>>684
エアコンの液晶パネルでのコントロール(基本項目以外)は新型レガシィが先行だから。
2020/09/16(水) 11:50:36.60ID:ZUi+eJQw0
>>686
そうだった
スマン
2020/09/16(水) 16:56:43.15ID:KxFVFFbE0
2.4ターボ出すだけでいい。
2020/09/16(水) 19:22:27.39ID:5nCQPv1qM
エアコンは物理スイッチも残ってるんじゃなかったっけ？
個人的にはX-MODEは物理ボタンがよかったなぁ

UIの観点だけじゃなくて、用途的にもロマンあるし
2020/09/16(水) 20:22:14.00ID:t8U2QXZX0
https://youtu.be/d0Rn_BgkTZU

2.4ターボはベタ褒め。でもタッチスクリーンに
ついては「スマホで10年前に完成してる技術がなぜ
未だにモッサリなんだよ！」だってさ。
2020/09/16(水) 20:40:10.80ID:8oNW1lpi0
>>690
デンソー&BlackBerry「･･･」
https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2019/20190911-01/
2020/09/17(木) 00:08:38.68ID:X2FtSdyb0
モード変更はやっぱり物理よな
2020/09/17(木) 00:24:13.56ID:/3RNE4q+0
確かにあの画面タッチしても無反応になったりしそう
2020/09/17(木) 02:03:21.43ID:NKBhdeTd0
>>690
スマホでは10年前に完成してるのかもしれないけど、そのスマホも未だに熱持ったり動作不安定になったり強制再起動したりするからなぁ
ムリにサクサクにして不安定になるくらいならモッサリしてもらってもいいな自分は
2020/09/17(木) 07:42:14.50ID:9JvHUJbja
>>691
DENSOなんだ。しっかりして欲しいわ。
iPad埋め込んだ方がカッコいいし便利そう。
2020/09/17(木) 07:51:23.58ID:RkAbVoss0
アウトバックってマンション機械式駐車場ってはいるの？
697名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17fe-lMKa)
垢版 |
2020/09/17(木) 08:20:34.01ID:idJymvEG0
走行中はずっと地図出しておかないと画面が焼けそうだなあ。。。
2020/09/17(木) 08:31:00.45ID:MyA1NuRXM
>>696
マンション二軒続けて機械式駐車場だけど、どちらも入る。
高さ長さは問題ないが車幅はだいたいどれも1850までなので
余裕あんまり無いけど慣れれば大丈夫。
ドアミラーは開いたままバックしてると3センチくらいしか
隙間ないけど、今のところ当てた事はない。
2020/09/17(木) 08:33:25.66ID:MyA1NuRXM
>>696
あ、新型の話だった。ごめん。
車幅は1855だが、車検証はセンチ表記で端数切り捨てのため1850幅制限の駐車場までなら問題ない。
2020/09/17(木) 15:23:17.57ID:fm7QfIh3M
インプもeboxer化
CAFEに真綿で首絞められてるね
2020/09/17(木) 17:58:58.24ID:idJymvEG0
それを言ったらCAFE対応に一番苦慮してる原因は水平対向エンジンそのものじゃない？
実際、今WRX以外のスバル車を選ぶ人の何割が「水平対向」や「走り」に期待して買うんだろう。

もしインプやXVが1.6の代わりにトヨタの1.5HV積んで今の+30万ならもっと売れた様な気がする
2020/09/17(木) 18:26:32.27ID:TV6/zBML0
>>701
その妄想に何の意味があるの？
2020/09/17(木) 18:34:44.44ID:lHxejqkK0
>>701
俺もそう思う。水平対向のメリットが商品として実感できる価値になっていない。逆に商品力を落としている気がする…
2020/09/17(木) 18:40:31.74ID:5JuP5vGq0
そうは言っても全てが水平対向エンジンありきの設計だからプラットフォームから作り替えないと無理とかなんじゃないかな。
2020/09/17(木) 19:09:21.43ID:v6hnETfX0
正直スバルはお先真っ暗
レヴォーグがフラッグシップとかもうね
2020/09/17(木) 20:24:47.04ID:OtDG2NEw0
水平対向+AWDを諦めるときが近づいてるんだよ。燃費狙った渾身のCB18が16.6km/L。インプにeboxerとFFモデル投入。
2020/09/17(木) 22:18:01.20ID:9JvHUJbja
新型ブロンコは最高出力270ps、最大トルク420Nm
からだよ。しかもラギッド&アウトドア全開な広告戦略。スバルは自らの魅力を忘れかけている。
2020/09/18(金) 09:26:26.60ID:q7OVtP6kM
SUV全盛のご時世にCセグツーリングワゴンにフラッグシップを背負わせるあたり、一周回ってこれこそがスバルって感じだけどな。
2020/09/18(金) 11:28:11.06ID:jSyZBFve0
一周回ってる場合かよと
2020/09/18(金) 11:43:58.87ID:jZBD9tQK0
まぁスバルの美徳はそういう、時代の読め無さだから良いんじゃない？
CAFE規制の中でも郵便ポスト大好きなスバリストを大事にする社風だったり
>>708の言う通りCセグのワゴンをフラッグシップと言っちゃったり
2020/09/18(金) 11:58:20.70ID:Dx6MW/6n0
スバルが日本で生き残るイメージが湧かないなぁ。
米国トヨタのSUVブランドとして残れたら良いのかも。
2020/09/18(金) 13:50:12.76ID:eRYaQhGIp
単独で生き残ることはもう諦めてそう。
トヨタの一ブランドとして生き残る落とし所探してる感じだと思う。
2020/09/18(金) 16:19:27.66ID:jZBD9tQK0
1.8Tで良いってひと、こんな仕様だけど本当にいいの？
https://sp.subaru.jp/welcome/pdf/advice.pdf
714名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa5b-x8te)
垢版 |
2020/09/18(金) 19:25:43.68ID:lI3JGaDsa
>>712
正直それよな
トヨタと客層を完全に棲み分ける方向にラインナップの改編が進むと思う。
2020/09/18(金) 19:31:42.58ID:ZdDnw2/90
ハリアーと立ち位置がかぶるア
2020/09/18(金) 19:37:13.33ID:jSyZBFve0
シティ派のハリアーとアウトドア派のアウトバックよ、なんか今やサイズ感も同じくらいだし
2020/09/19(土) 00:06:47.10ID:h4lo9KxG0
なんかもう『スバル』ってブランド自体に魅力が無くなったんだろうな。

もう『アイサイト』ってブランド名にしちゃえば良いのにw
2020/09/19(土) 00:35:02.23ID:kQygGiM7M
棲み分けられる販売台数じゃないからな。
OEMでハリアー作らせて貰ってアイサイト載っけてアウトバックって言い張って売れないかな。
2020/09/19(土) 01:02:10.07ID:a1VphCy10
>>717
？？
何が言いたいのかまったくわからない
2020/09/19(土) 06:53:19.03ID:l3pouX7m0
なんか変なヤツが混ざってるな
2020/09/19(土) 06:54:30.59ID:CrMHVgLqd
フラッグシップにターボが無いと嘆くのは理解出来るがな
2020/09/19(土) 09:02:40.07ID:dYOZU6bt0
最高視聴率を誇る半沢直樹でアイサイトをあれだけ強調するんだから717も解らんでもない
あれでどのくらいの効果があるのかな
2020/09/19(土) 09:31:25.88ID:7D/0nUr10
素人意見だけどこの機会に、根性入れて全モデル一気にアイサイトX搭載したら
他社を引き離せる＆安全イメージで確立できる気がする。
2020/09/19(土) 09:41:32.77ID:4UiqO/ku0
やっぱり1.8はレヴォーグにとどめるべき。
スケールが小さいんだよ。
2020/09/19(土) 10:40:20.19ID:NcxytPXj0
ベンチレーション期待できるのもアウトバックだけ
2020/09/19(土) 10:42:31.64ID:O6xI4R500
インプフォレですらFMC待たないと載らないって話だからな。
2020/09/19(土) 12:05:35.02ID:7D/0nUr10
定期的に高速乗らない（＝高回転で走らないと）と壊れるって事は、高速乗る頻度に関わらず大なり小なり、
最近のDPF車のように「触媒交換」のリスクを常に抱えてるって事だよね。

アウトバックなんて回転上げて走るようなクルマじゃないし、CB18は積んでほしくないなぁ
2020/09/19(土) 12:38:26.46ID:O6xI4R500
>>727
CB18より高燃費の水平対向エンジン開発してやれよ
2020/09/19(土) 19:21:09.48ID:4TC1GF9S0
CB18いきなり買うのは人柱だなぁ
2020/09/19(土) 20:48:45.06ID:Q5Nr2gY30
8年乗ったが新型出す気なさそうだからハリアーに乗り換えた。デラも車検の代車が軽とか貧乏くさかったし。スバル車を乗り継いでもらおうというサービス精神ないのかね
731名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-tGkM)
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2020/09/19(土) 20:49:39.60ID:UeEiwMFBd
>>730
ダッサ
2020/09/19(土) 21:00:04.75ID:Q5Nr2gY30
>>731
ほんとスバルはダサい
2020/09/19(土) 21:01:54.59ID:pN9deDD00
>>730
これは分かる。代車が軽とか舐めてんかのかと思う
2020/09/19(土) 21:05:59.24ID:4TC1GF9S0
言えばいいのに。自分はインプの代車にアウトバック用意してくれたし知り合いはS4代車にしてたよ
2020/09/19(土) 21:37:57.93ID:VE/VK0z80
>>734
それ。
うちもアウトバックの代車、レヴォーグ2.0STIスポーツにしてくれたよ。なかなか良かった。
2020/09/19(土) 21:49:38.68ID:BnUAsxcy0
デラも客を見てるからな
買い替えてもらいたくない客も居るだろ
737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d77b-EWy9)
垢版 |
2020/09/19(土) 22:12:36.23ID:7IO2C6DY0
代車軽でいいからって言ってないのに軽くるの？すごいね
うちはだいたい似たような大きさの代車くるけど
2020/09/19(土) 22:49:40.65ID:QlPWQWdE0
大阪マツダは軽やったね。
アウトバックは気に入ってるし
ディーラーも親切で感じいい店だが
代車の軽は恥ずかしくて嫌だったわ。

輸入車乗り継いできたが、大体同等の車が多く
乗った事ない車乗れたりして楽しみだったのに。
そこから乗り換え意欲が高まることもあるのに
軽ではね・・・
2020/09/19(土) 23:14:17.06ID:L34EOsjo0
>>737
駐車場の大きさもあるから普通は同車種を用意するよね。
もし空いてなければ小さい車、大きいのを出すときは確認あると思う。
2020/09/19(土) 23:27:34.15ID:5DhDRMDr0
車検の台車ないって言われた俺よりマシ
2020/09/19(土) 23:34:28.34ID:e1c/BsR70
一日かそこらの代車が軽かどうかなんてどうでもいいや。
クラクションの音が安っぽいからスバルホーンにするってのもどうでもいいと思うことだな。
スバルホーンの音を聞いてみたけど、あの「パフッ」ってラッパみたいな音の方がいいの？？
2020/09/19(土) 23:43:28.41ID:YRI6fwr60
ディーラーまで歩いて１０分までの距離なら
代車は嫌な顔される
通勤で使うから必要なのに

他県で購入した転勤族はディーラーで車検を受ける場合は
軽のはず
2020/09/20(日) 01:18:20.41ID:WL9iKLmI0
>>733
車検の度に軽の性能をチェックさせられる

フォレスター、レボーグ用意せえよ、何台乗り換えてるとおもてんねん！
2020/09/20(日) 02:34:30.21ID:Vc4M3ICl0
D型買おうとしたら…
2022秋まで待つんか
いやB型日本発売が2021春なら2023春まで待たなあかんのか…？
2020/09/20(日) 03:13:38.68ID:Lhs6aUpP0
そらディスコンなるわ。出せ出せ言うだけで誰も買わないんだもの。
2020/09/20(日) 08:35:10.86ID:Cg4/vE6E0
中々軽に乗る機会がないから代車が軽だとオラワクワクすっぞ
2020/09/20(日) 10:26:14.08ID:25bi/dWE0
おれも代車が軽だとわりと楽しい
代車埋まっててMTで良いですかとBRZ出てきたときも楽しかったが
2020/09/20(日) 12:18:21.46ID:zy9lUhPN0
>>727
ん？
高回転にすることが意図とはどこからも読み取れないよ。
それなら別に70km/hで走る必要無くないか？

走行モードしかりマニュアルモードで普段より少し回転上げりゃいい話で。
2020/09/21(月) 10:22:18.71ID:5KeIxgWH0
出るかどうかもわからない新型まっても仕方ないんで現行Xブレイク購入します。
で、5年ほど乗って、もし新型が発売されてて、またアウトバックと縁があれば
その時、考えようと思います。
タッチパネル、液晶ディスプレー化はどこのメーカーも中堅以上のモデルに搭載
されていくことでしょうね。現在は試作段階って感じですが、ネガな部分が改善
されてどんどん良くなっていくんでしょうね
2020/09/22(火) 11:23:53.36ID:WkMTMGgN0
新型のアイサイトは従来の日立製だよね
レヴォーグのアイサイトXとはシステムが全く違うってことかい？
違うとすれば新型にはアイサイトXは載せられないということか
日立との車両ごとの契約とかもあるだろうし
751名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b728-kPMD)
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2020/09/22(火) 13:10:15.46ID:timkuhA40
>>750
日立製じゃないよ。
2020/09/22(火) 17:35:43.66ID:dmtZaB68M
北米販売中の新型ってアイサイトXなの？
2020/09/22(火) 18:03:55.66ID:+GtNxQRm0
>>752

TAだよ
>>498
2020/09/23(水) 08:24:33.77ID:w+3KyhjY0
>>749
おめ！
新型と言っても北米と同仕様なら大して変わってないし、現行を安く買うのも正解だと思う
液晶メーターと大型ナビは正直まだまだ、これだからだと思う。
ハード面の体裁は整えられたけど、使い方やUIが付いて行ってない感じ。

自分もTAさえ付けてくれたら現行で十分なんだけどなあ・・・
2020/09/23(水) 08:30:18.52ID:EnzH30dM0
新型の縦長ディスプレイ、スマホと違ってモッサリしてるとかレヴォーグのスレに書いてあったね。
そのうちバージョンアップして改善されるんだろうけど
当分先の話かな。
2020/09/23(水) 08:52:21.16ID:GUngOxky0
>>749
>>754
スレ違い
2020/09/23(水) 12:51:06.58ID:X5uIP2Sjd
別にいいんじゃない
アウトバックと迷った末の結論なんだろうし
2020/09/24(木) 15:18:29.65ID:cceGPqZO0
新型情報、出るとしてもレヴォーグ発売後だろうなぁ
年内に何かアナウンスがあれば超ラッキー、て程度かな
2020/09/24(木) 19:03:03.47ID:ihEB6SaId
ディスコン回避
760名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-+Qm4)
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2020/09/24(木) 19:13:18.67ID:vqigIRSkd
新型のXbreakはいつ出ることやら
2020/09/24(木) 19:32:46.43ID:4EGT/g/T0
ガワだけonyxでxbreakとして出すと思う
2020/09/26(土) 06:43:02.62ID:V8yGEt6ir
こんな風にシンプルなデザインにしろよな
https://youtu.be/Xm6ABwpbdgM
2020/09/26(土) 08:05:39.60ID:1EwR7/+M0
>>762
アプローチアングル足りなくて顎擦ってるように見える
2020/09/26(土) 08:24:32.08ID:oVc2QrAo0
あんまりシンプルだとクロカン感が薄れるね。
都市型SUVならその方が良いんだろうけど。
バランスは現行前期くらいのが好きだけど、新型の武骨さも良いと思うなぁ
765名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177b-+Qm4)
垢版 |
2020/09/26(土) 08:27:02.31ID:g0shdNNa0
ボルボとアウディ
今までデザインがいいと思ったことがないわ
なぜかはわからないけど
2020/09/26(土) 11:13:47.39ID:Q5IRwskgd
ボルボアウディ羨望でアウトバック選択結果大満足が大半じゃないん
2020/09/26(土) 11:31:38.35ID:sdKuRNiA0
アウディは今はデザインイマイチだけど
ボルボはすっきり上品で、
それでいてはっきりボルボとわかる個性がある
すごく良いデザインだと思う。
特にインテリアはリビングのような暖かみがあって素晴らしい。

でも新型アウトバックも十分良いデザインだと思うけどな。
フロントは賛否あるけど特にリアデザインは現行よりグッと良くなった。
2020/09/26(土) 13:03:46.01ID:ZLdU0Zp/0
新型はほとんどの部分が良いけど、黒ひげだけが受け入れられないわ～
外見好きな現行買おうか悩み中。
2020/09/26(土) 14:39:47.92ID:xBVY25r00
V60クロスカントリーって燃費悪いんだな。CB18の新型アウトバックなら燃費期待できそう。
2020/09/26(土) 22:25:54.98ID:z+gkgPxm0
来年の秋に延期ってホントなんか？
2020/09/27(日) 00:36:42.79ID:0rmJzZRS0
なにそれ？どこの情報？
2020/09/27(日) 03:54:57.22ID:XaHGfrFY0
ベストカー、カートップ
2020/09/27(日) 07:31:29.36ID:0rMWdFsO0
ベストカーがそう書いてるなら間違い無いね
2020/09/27(日) 08:34:29.92ID:gDUuVZ2oa
>>770
次の車検前だな。ちょうどいいわ。
2.4ターボは必須で！
2020/09/27(日) 08:56:27.81ID:UuP4rXGQ0
来年の秋ってC型？
1年でD型マイチェン？
そこでも日本は2年遅れにすんの？うんち
776名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b28-caXr)
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2020/09/27(日) 10:08:36.25ID:aU2xb2hr0
しっかり時間をかけて日本向けアウトバックを開発してもらえばええやん。
安全装備は慎重にインプリしなきゃいけないだろうしね。

楽しみすぎるね。
価格はそれなりに上がりそうだけど。
2020/09/27(日) 11:55:34.79ID:GG5s3H3Y0
今の段階では、どうみても新型の発売は絶望的だと思うけど・・
現行も見飽きたし古い
2020/09/27(日) 12:28:25.66ID:Isi0yT8X0
先週半年点検だったんだけど、ディーラー担当から新型の国内販売はないと断言されたよ
2020/09/27(日) 12:35:12.57ID:8r3gHXY20
売れないクルマは継続できない。
当たり前のことよ。
2020/09/27(日) 12:57:04.54ID:1ZDBR8Zh0
売り方が悪いメーカーは消滅してしまえ
2020/09/27(日) 13:36:04.33ID:gDUuVZ2oa
>>778
出ないなら他社だなぁ。スバルは他に欲しい車種ないんだよね。
2020/09/27(日) 18:09:23.95ID:T350rEzUd
出ないならG型買うか。
しかしほんとか？
アンチのガセ？
2020/09/27(日) 18:18:47.39ID:qZ5etOHDa
いやいや、言われたのはホント。元々は北米の後は国内って話があったけど無くなったっていう言い方だった。まあイチ担当が言っただけだから信憑性はなんともだけど
784名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b28-caXr)
垢版 |
2020/09/27(日) 18:41:17.90ID:aU2xb2hr0
>>783
レヴォーグ売りたくて適当に言ってるんじゃない？

そんな販売店は切った方がいいよ。
2020/09/27(日) 18:48:09.58ID:Isi0yT8X0
レヴォーグ全然興味無いの知ってるはずなんだけどな。新型出ない前提で今日バッテリーをカオスにしてタイヤはトーヨーに変えたよ。B型に4年半乗ってるけどもう乗り潰す覚悟
2020/09/27(日) 19:16:42.10ID:uwX5OZtS0
>>784
メーカー側でもどうするか錯綜していたりしていて、日々憶測を生んでいるんじゃないかな。
最終決定が天の上の人レベル調整て、販売店にルートを持つメーカー本社販売部門、マーケティング部門、技術部門でも確定情報ないとか。
2020/09/27(日) 20:12:40.64ID:OinEi5F30
ウチのディーラーは来年秋には出ると断言
何だかなあ
2020/09/27(日) 21:21:47.43ID:bAsmSl7Q0
D型乗りだがEV買い替えまで乗り潰す
2020/09/28(月) 08:18:28.60ID:+PSns1IU0
ウチの担当は「とりあえず現行は3月で切る」のはマニュアルにもあるから確定、
ただしその後新型は出るとも出ないとも書いてない、だって。
予想としてG型になって早々に切るのは、ひょっとして新型が・・・みたいな
2020/09/28(月) 08:54:14.45ID:dLJoK3DK0
新型、FA24よりCB18を延長したFLAT6を復活させてほしいわ。
車格にもあうし、なんせ6発は音がいい。
2020/09/28(月) 10:09:35.71ID:FKwSzTevp
>>790
確かに欲しいが、CB18出した(ダウンサイジングした)大義名分もあるし、6発はもう出ないと思われ。
それよりも2.4ターボの方がまだ確率はある(出ないだろうけど)。
792名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b28-caXr)
垢版 |
2020/09/28(月) 11:44:01.49ID:gVFafDu40
11月にCB18積んだフォレスターが出るらしいので、それを試乗してみてCB18アウトバックがどうなるかを占う。
2020/09/28(月) 11:58:44.78ID:JBaWm5Ic0
>>790
2.4ターボは欲しいよね。
アメリカじゃ売ってる訳だしさ。

ダウンサイジングもいいけど、それだけじゃ面白味がない。
2020/09/28(月) 12:21:37.27ID:Q4MxaG7lM
3.6フラット6の代わりが2.4直噴ターボという位置付けだし
現行型では3.6が販売されていない事から
新型での2.4ターボ発売の可能性はかなり低いと予想される。
しかし発売されたら嬉しいよね！買うかどうかはともかく真剣に検討はするだろうね。
795名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b28-caXr)
垢版 |
2020/09/28(月) 12:24:51.63ID:gVFafDu40
>>794
台数が見込めない車種を日本で売る余裕はスバルにはないでしょ
796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177b-+Qm4)
垢版 |
2020/09/28(月) 12:26:26.22ID:YfnvhShX0
台数限定商法やればいいのにね
2020/09/28(月) 15:07:21.67ID:JLC+z/eSa
アメリカじゃ安いんだよ、2.4ターボ。
スバルは走る楽しみまで奪うのかね。
2020/09/28(月) 15:27:55.51ID:+PSns1IU0
2.4Tでも2.5でも良いけど、オーストラリア向け右ハンドル車のついでに、毎年400台限定で売れば良いとおもう。
2020/09/28(月) 18:05:49.97ID:jdU6VKcid
3.6㍑ターボをTWで出せばええねん
2020/09/28(月) 18:34:10.64ID:UFP0N2SC0
>>798
オーストラリアも出ないオチかとw
2020/09/28(月) 19:37:43.32ID:DloxUnqD0
車名がoutback なんだからオーストラリア優遇すてやれよ
2020/09/28(月) 21:49:14.44ID:gUlY9HeD0
>>800
だな
まだ右ハンドルは出来てないんだろうけど作る気有るのかどうか
2020/09/28(月) 23:06:21.16ID:l7cA2Bkh0
残念だけど作る気ないと思う。
2020/09/28(月) 23:18:46.20ID:x3DUeq4r0
BS買った人が買う時にしつこくレヴォーグすすめられたっていう話もあったし、レヴォーグへ客を誘導するっていうのもディスコンの準備だったのかなと。
アウトバック買った人は、新型出ないなら次は外車行くって人も多いだろうしね
2020/09/28(月) 23:24:32.95ID:Mm67E1HF0
フォレスターからアウトバックへ買い替え時に営業のレヴォーグ推しが半端なかった
806名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177b-+Qm4)
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2020/09/28(月) 23:58:36.00ID:YfnvhShX0
まじで出さないなら年末ぐらいまでに発表してほしいわ
TAすらついてないから買うか迷うけど
2020/09/29(火) 00:19:21.84ID:y1+AiqM70
いま他社に乗ってる人達が、アメリカでしか売ってないスバルのアウトバックって車がカッコよすぎ!
あれ日本で売ってくれたら絶対買う!みたいな盛り上がりがあったら、まだ期待できるが、
現行乗ってて、次もアウトバックにと考えてる人にも、いまいち評判が良くないからな。
難しいかもしれん
808名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f47-njwO)
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2020/09/29(火) 04:52:58.68ID:JyxO1jCM0
>>31
日本にはあんな高そうな商用車ない
2020/09/29(火) 18:53:51.59ID:ZFEyqXKu0NIKU
仕事車として使おうとしているのだが
2020/09/29(火) 22:14:12.44ID:DVx5LJhV0NIKU
あのバンパーは日本じゃ受けないよ
あのツラで他社乗りを取り込むのは難しいというか無理

というか、新型は日本じゃ売らないと思う
期待しても無駄　不採算すぎる
図体のデカさとTAからXへの拡張性だって元のシステムが違うんで不可
アウトバック好きな人は今のうちに現行買いましょ
旧式の運転支援と古くて見飽きてるかもしれないけどね
2020/09/29(火) 23:18:39.33ID:C5HYIrxW0NIKU
図体じゃもはや新型ハリアーとさほど変わらないのに悲しいね
2020/09/30(水) 00:54:21.19ID:nY44HDUDa
泥棒髭バンパーは論外として
どんなバンパーなら格好良くなるかな
アセント系は物足りない
2020/09/30(水) 11:18:44.19ID:UFbyt0Qd0
全体像からすれば、マツダみたいな雰囲気には持っていけないし、かといってトヨタみたいな顔に出来ないなら
ボルボみたいなクリーンな方向か、BOLDERって意味どおり、道具感を強くしてるんでしょ。
2020/09/30(水) 23:33:51.70ID:PJFZYTi+0
>>812
B4もバンパーに黒い樹脂があるけど
この２台のセンスを疑ってしまう
2020/10/01(木) 01:01:58.98ID:OnD5I8kg0
泥棒髭バンパーを
イェア！クール！で買うんだろアメリカ人は
クールじゃなくてカールおじさんやんけ
816名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d328-m+vQ)
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2020/10/01(木) 14:41:04.28ID:S33qWT2g0
髭っぽく見えるのはボディ色が白だけでしょ。
2020/10/01(木) 16:31:55.86ID:bNUwb5lfp
>>816
禿同。淡色は目立ちやすいよな。
2020/10/01(木) 16:38:13.20ID:R6B7r4DO0
グリーンかブラウンで
https://i.imgur.com/eBzCS6B.jpg
2020/10/01(木) 18:25:09.93ID:ARP6PIA5M
ブラウンも有りですね！
2020/10/01(木) 18:58:23.73ID:piRFcPG0d
新型バンパー評価いまいちだけど樹脂減らすとXVみたいな仕上がりなるんじゃ
821名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 437b-GaHx)
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2020/10/01(木) 19:06:34.21ID:iGbSWTh40
XV北米版より樹脂減ってるね
2020/10/02(金) 12:13:26.41ID:f+hfZY+i0
自分は新型買うなら白かなあ
https://www.youtube.com/watch?v=UH7Pq919dV0
ブラウン内装との組み合わせが凄く良いと思う
823名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-m+vQ)
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2020/10/02(金) 14:20:13.93ID:MFgDgcCfd
>>822
ブラウン内装との組み合わせはむしろボディ白じゃない方が合う気がするするけど、そこはそれぞれの感じ方なので言ってもしょうがないですね。

って事で、ヒゲ感も言ってもしょうがない。
気にならない人は白を選ぶし、気になるなら白以外を選べばいいだけ。
2020/10/02(金) 16:33:30.36ID:dvGQOt8D0
新型アウトバックを購入候補と思ってこのスレに辿り着いたんですが、スレ読んでいると発売されない的情報もあるようで驚きました。

それで皆さんの知っているこれまでのスバルというメーカーの動向的に

1.来年発売される
2.発売されない

どっちの可能性が高いと思いますか？
2020/10/02(金) 16:42:41.34ID:b4qkVe5M0
３．トヨタの〇〇がアウトバックとして適当に発売される
2020/10/02(金) 16:43:37.37ID:fjOu7tJy0
ハリアーアドベンチャー誕生！だぞ
2020/10/02(金) 17:07:00.96ID:f+hfZY+i0
>>824
来年無ければもう無い、とは思ってる。
取り敢えず現行が3月で終わるそうだから、その辺まで待つよろし
2020/10/02(金) 17:25:29.22ID:8Qvek2i60
アウトバック以外で400マンで乗れるまともなクルマがないんだよな。
レヴォーグは興味なし。2.4ターボじゃなきゃダメ。
829名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sadf-4NcM)
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2020/10/02(金) 17:42:00.87ID:iV4NWMt8a
発売されないに一票
ただでさえCAFEでスバルは辛酸舐めるだろうに2.4ターボなんて絶対持って来れない
2020/10/02(金) 18:20:35.00ID:bBcxRsYcr
>>826
カムリのプラットフォーム使ったりすると良い感じになりそう。
2020/10/02(金) 20:16:23.25ID:XXZNITTbd
ディスコンなら大切に乗るわ
832名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-m+vQ)
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2020/10/02(金) 21:09:53.15ID:voVwgPLUd
日本向けはCB18積んで発売されるよ。
2020/10/02(金) 21:26:56.62ID:SXHvTAOQd
今時珍しい落ち着いた車なのに何で人気ないんだろうか？オラついてないからか？
2020/10/02(金) 21:41:11.04ID:+4g3Uv7la
コロナが落ち着いたD型から販売と予想
2020/10/02(金) 22:36:30.91ID:nD9tRxXpd
１　来年発売される

でなければレヴォーグとはならず他を当たります
2020/10/03(土) 05:58:45.66ID:4WLlarkF0
>>827
ありがとうございます。そうですね、春まで待ってみようかなと思います。車検が８月まであるので。

皆さん意見を見るに五分五分ってかんじですかね。
悩ましい…。
2020/10/03(土) 07:27:52.24ID:ypZxQu/D0
>>836
未確定情報もあるでしょうが、ここのコラムを読むとなんとなくわかるかな
発売されるのを期待したいがなんともいえない
https://chubu-jihan.com/
838名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 437b-GaHx)
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2020/10/03(土) 07:51:52.17ID:bZq6ZBpe0
マグネタイトグレーとブラックどっちにしようか迷ってるわ
無駄な時間になりませんように
2020/10/03(土) 10:39:15.86ID:ADals+zn0
>>837
三河安城スバルは読み物としては面白いけどね。
「スバル」って看板と、内情知ってます感を出してる記事に惑わされるけど
自分でもサブディーラーって言ってる通りで、実際はDの営業マンと同じくらいの知識量よ。
年間何台売るか知らないけど、仕入元の名古屋スバル上層部が相当口が軽いとかじゃ無い限り、信憑性はベストカーレベルだから・・・
2020/10/03(土) 13:47:01.60ID:MeLu9Gd30
日本だけ旧型のままなんじゃなくてヨーロッパやオーストラリアも旧型のままだから
新型は北米専用なのかもしれん。
だとしたら代わりにレヴォーグベースのアウトバック？を用意してるかもね。
2020/10/03(土) 15:24:36.76ID:pw1D6fXA0
そんなもんいらん
842名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sadf-4NcM)
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2020/10/03(土) 17:49:17.69ID:4PWMjB7Ea
レボーグベースのアウトバックてどの層に需要あるねん・・
2020/10/03(土) 19:14:32.92ID:nQAAZtrL0
>>840
スバルならやりかねん
ポストがなくなってる事を前提にして、ちょっと見てみたい
2020/10/03(土) 21:09:15.16ID:a8pyrDkb0
おれはレヴォーグ派生のクロスオーバーでいいけどな
2020/10/03(土) 21:17:26.92ID:lq59rbII0
レヴォーグから派生するクロスオーバーが誕生するとして、
レガシィから派生したアウトバックと何が違うの？
846名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d328-m+vQ)
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2020/10/03(土) 21:48:17.60ID:rWxiBKde0
そもそも、新型レヴォーグとアウトバックは兄弟車みたいなもんだよ。
2020/10/03(土) 21:51:37.04ID:QWYqLp7q0
サイズ差なんて微々たるもんだよ
レヴォーグにフェンダー付けたら、ほぼアウトバックサイズだし
2020/10/03(土) 22:41:26.22ID:YQFVFuPZ0
サイズやスペック的にはレヴォーグベースでもいいんだけどね。

現行レヴォーグは全体的に何もかも安っぽかったから
新型で良くなっても新型ベースにしたとしてもアウトバックレベルの上質さまでは期待できないような気がするよ。
849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5343-ZDo5)
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2020/10/03(土) 22:58:16.43ID:/q6CEjUM0
>>326
リアがXVみたいじゃのう
嫌じゃ
2020/10/03(土) 23:04:18.69ID:lq59rbII0
もしレヴォーグクロスオーバーが発売されたら、今アウトバック乗ってる人は選ばないかもしれないけど新しくレヴォーグクロスオーバーを選ぶ人は出てくるだろう。
もしかしたらその方が販売数増えるかもだよね。
俺は今のアウトバックが好きだから、もし新型が発売されたとしてもそのまま乗り続けるけど、
将来乗り換えるときが来て、その時レヴォーグクロスオーバーが魅力的であれば選択肢に入れるよ。
851名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d328-m+vQ)
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2020/10/03(土) 23:11:25.90ID:rWxiBKde0
すごいね。

これだけ売れてるならアメリカだけで売っとけばええやん てことになりそうだな、こりゃ。


https://motor-fan.jp/article/10016624
2020/10/03(土) 23:11:59.55ID:SWk88ZF70
レヴォーグってお高いおもちゃ感出してくるじゃん変な色のシートとかステッチとかさ、アウトバック乗りはそういうの求めてないやろ
2020/10/03(土) 23:34:19.81ID:pw1D6fXA0
単純に新レヴォは顔が好かん
レヴォーグクロスオーバーもデザイン次第
2020/10/04(日) 00:08:16.57ID:nngfvoWi0
昨今のガンダム感満載のオラオラ系デザインは好かん

どっしり落ち着いた車が良いよね
2020/10/04(日) 01:57:51.37ID:5bAG1LPe0
あのナビの内装も好かないなぁ
なんか目障りな気がする
落ち着きがない
ああいう流行っぽいのはアウディとかにまかせておけばいい
確かに目新しさはあるけどアウトバックにはなおさら似合わない
856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sadf-4NcM)
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2020/10/04(日) 16:53:02.56ID:92seVeXYa
レヴォグのあの天井の低さと後席の狭さをなんとかして最低地上高20センチ確保してようやく検討対象に入る
2020/10/04(日) 18:49:20.53ID:hHI3Dj7P0
新型レヴォーグのエクステリアデザインも好みじゃないし
CB18もディーゼル車みたいに定期的に一定の走行条件を守らなきゃ
警告ランプが点く可能性があるとか個人的に不安過ぎてお話にならない
何で車の都合にユーザー側が合わせなきゃならないのかと…
消耗パーツがダメになるなら理解出来るけどそういう代物じゃないからね
858名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d328-m+vQ)
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2020/10/04(日) 19:32:58.73ID:rHsPcjc00
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593847608/857
にも書いてるよ。

しかし、「車の都合に合わせるのが嫌」って、そんな妥協ゼロ求めてたら車なんか買えないだろうに。
2020/10/04(日) 22:52:20.42ID:e1umMVzCa
出なかったら頑張ってV60CC買うしかないか
2020/10/05(月) 09:38:30.68ID:iegHJwdQ0
>>859
V60CCも魅力的だよねぇ
ただ、スタート価格200万UPって財務省の監査で無理そうだわ
2020/10/05(月) 14:50:24.42ID:sAeeZow3a
あんまり詳しくないので
ちょっとみんなにも聞いてみたいんだけど、
FA24てFA20より排気量アップしてるけど馬力もトルクも数値上は劣るわけじゃん

勿論余裕を持たせて燃費が改善されるであろうというメリットあるのは素人でも一応理解できる
でも日本だと自動車税も上がるわけだし、FA20積んだら駄目なんかね？
うまく言えないけど損した感があるような
2020/10/05(月) 15:03:27.65ID:MBrXdacu0
FA20はレガシィから続くハイパワー型、FA24は六気筒3.6のダウンサイズ版と言う位置付け、
エンジンの性格が違う
2020/10/05(月) 15:04:12.35ID:+g/IcKjo0
北米じゃフォレスターとアウトバックが売れまくってるらしいな、、、
2020/10/05(月) 15:07:19.30ID:iegHJwdQ0
いつも負けてるアウトバックが一番売れてるのがスゴイよな

日本なんてどうでもイイって考えるのも当然かと
865名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-m+vQ)
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2020/10/05(月) 15:10:33.55ID:swbKoFYDd
>>861
CB18が積んでくれるのがいちばんお得感感じるけどな。
2020/10/05(月) 15:17:14.23ID:6Ee3h2hn0
新エンジンって馬力こそ控えめで最終的な加速の伸び代はそこそこかもしれないけどトルクが3LNAエンジン並なんでしょ、日本で乗るのに適してそう
2020/10/05(月) 15:24:44.96ID:sAeeZow3a
>>862
成り立ちがそもそも違うってことか

ただsuvって悪路走破性を求められるじゃない
そらFFのsuvが売れる時代だけど
北米のスバルsuvのユーザーってスバルの信頼性や走破性に惹かれてるイメージあってさ
パワーあって悪いこともないのかなって思って
868名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-m+vQ)
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2020/10/05(月) 15:52:24.24ID:eMAjj4JJd
>>867
悪路走破性を言うなら実用域トルクの方が大事でしょ。
2020/10/05(月) 16:00:13.04ID:MfNFDqdb0
>>861
FA20DITはいじくると700psくらいでるエンジンなので、
CAFEとかいう燃費規制がなければ改良して
350ps前後で新型につんでたんじゃないか？

CB18を積んだのはそういうご時世。
でもトルクアップとCVT変速比の見直しで
先代1.6より2.0に近い発進加速をするはず
870名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-iBxN)
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2020/10/05(月) 17:33:45.85ID:XjK8werNd
レヴォーグのアウトバック出るならそれでいい。
2020/10/05(月) 18:08:42.84ID:sAeeZow3a
>>868
そういうもんなんだ
数値が上だから使い勝手に優れているとも限らないのかな
飛ばしたいわけではなくて林道とか行くからトルク重視だけども
車重とかも関わってくるだろうし、きっと適正値てのがあるんだね


>>869
ポテンシャルすごいんだね
きっとFA24もチューン次第なんだろうな
あとは車のキャラクターや燃費規制、大人の事情とか
2020/10/05(月) 18:12:11.64ID:roHZS+MQ0
アウトバックの場合、ピークパワーより乗りやすさを重視して欲しい
昔みたいな突然トルクが立ち上がる、「背中を蹴られる」ターボだったら嫌だなぁ
2020/10/05(月) 18:16:03.24ID:iegHJwdQ0
>>861
FA24は次のWRX STI用に400ps版を積むとか？
2020/10/05(月) 18:22:26.78ID:7sbwMuzqM
>>872
確かにパワーがあっても立ち上がりが忙しないのは嫌だね
スポーツカーではないしそんな設定にはしてこないだろうけど

>>873
そういやそんな記事見たな
2020/10/05(月) 18:33:49.67ID:iegHJwdQ0
>>874
このご時世、出ない確率が高そうだけどね
2020/10/05(月) 20:48:48.53ID:GNtf0C130
日本でのアウトバックユーザーってまったり走りたい人が大半だと思ってたからターボ待望論が結構根強いのは意外
俺はクルーズ性といざという時の安心感でD型買ったからSGPとアイサイトXが搭載されれば買い換える
2020/10/05(月) 21:25:31.02ID:h8FiukmM0
>>876
YouTubeで北米の2.4ターボのレビューが見れるからね。1.8リーンバーンだけじゃ物足りない。
2020/10/05(月) 21:26:18.50ID:tIu8TEXp0
2.4ターボは3.6のダウンサイジングだから、そう考えれば2.4ターボ欲しい人が多いのは納得できる
2020/10/05(月) 21:41:05.24ID:SYQUQJkm0
>>878
過去日本で6発のアウトバックがそんなに売れてたか...？
2020/10/05(月) 21:46:17.84ID:Ysbf5KBk0
>>879
税制の問題が2.4なら解消される

今ので事足りるけど、2.4NAが無くなるなら、1.8じゃなくて2.4ターボ欲しいぞ
2020/10/06(火) 09:04:09.80ID:DZWdNPsBM
大排気量厨はMT厨と同じ立ち位置って自覚しとけよ
2020/10/06(火) 09:30:58.07ID:zyXWGveJa
>>881
エコブースト路線にシフトしつつ、V8を残すフォードのような会社も少なくないぞ。
クルマを持つ愉しみをなくすのなら、素早く完全EV化して欲しいね。
2020/10/06(火) 09:31:41.13ID:cF+4a4zy0
大排気量ターボはMTと相性いいぞ。
シフトダウンしなくても十分な加速するし、
こまめにシフトすれば助手席が悲鳴をあげるような加速をする。
884名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-m+vQ)
垢版 |
2020/10/06(火) 12:17:13.86ID:sM4fXHmWd
>>881
スバル「どうぞ他社へお移りください」
2020/10/06(火) 16:04:27.83ID:Yz6mOAff0
なんでEV＝楽しくないって発想なのかわからん。
MTこそ至高、あとは蛇足って思想が根っこにあるんだろうけど。

それにフォードがV8を残すのは、商売として成り立つからであって、
愉しみを理由に商売なんてしないでしょ
2020/10/07(水) 08:02:35.63ID:afeeb50da
お客さんがV8買う理由が愉しみってことでない
2020/10/07(水) 11:12:23.82ID:2UH5E4bua
操作する楽しみみたいのが自動化すると失われるから
2020/10/07(水) 11:18:41.23ID:ZLHY8DTY0
自分で操ることが楽しみの全てではないってことじゃ？
個人的には自動化・電動化は楽しみ。予算があればアリアとかモデルXほしい
889名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b28-CR33)
垢版 |
2020/10/07(水) 14:01:41.57ID:XNzEdAcc0
現時点での『自動運転』じゃ中途半端なんだよなぁ…

スマホで行先設定したデータを家を出る時に車へ転送、後は飯食ってようが酒飲んでようがSEXしてようが目的地迄連れてってくれるレベルの自動化が出来たら積極的に購入したいけどね
2020/10/07(水) 14:02:44.82ID:V13Mt59x0
フォードはブロンコを復活させたりV8を作り続けたり、ある種のフロンティアスピリットを今の時代に感じさせる。
スバルも安心安全以外の売り方とラインナップ(2.4ターボ！)があってもいいんじゃないかと。

アウトドア用品店の駐車場にアウトドアカスタムした新型XTを展示しまくれよ。
2020/10/07(水) 14:35:25.90ID:DlIBLHwIM
こういうの相手にしてたらそりゃ商売にならんわ。
2020/10/07(水) 15:06:23.79ID:ZLHY8DTY0
スバルが自分のイメージをどこへ持っていきたいか、じゃない？
>>890の様なイメージなら出す、安心と愉しさが一番なら出さない（出す必要がない）、
国内のイメージリーダー兼フラッグシップはレヴォーグだから、そっちの線は無いとして、あとは肝心の、売れるかどうか。

それでも、それでも出してほしいけどね。
北米仕様+右ハンで十分だから。
2020/10/07(水) 20:22:21.64ID:UchrLrKGd
ゲレンデタクシーで毎年披露すれば自ずと固定客は増えるだろ
2020/10/07(水) 23:34:29.81ID:tGHFSZJR0
究極は時間を金で買う時代がくること
それはタイムマシンのこと
東京から1時間後の大阪　心斎橋と指定
ちゃんと１時間後にはそこにいるということ
それは距離の移動ではなく時空を超えた瞬間移動
のイメージ
きっとそんな時代が来ると思っている
2020/10/08(木) 07:39:29.75ID:BRTHYX0l0
自動運転が実用されると次は高速道路が自動運転車専用になって
制限速度が上がっていって300km/hくらいで移動可能なレーンができると
タイムマシンでなくても2時間ってのは現実的かも。
20年後くらいにはあるんじゃないか？
2020/10/08(木) 08:04:32.85ID:KLlyc+Dz0
そのレーンに合流、分離するレーンは何kmになることやらw
そんなんリニアに任せりゃいい。

自動運転って、自動車全てが対応して協調動作しないと（危なくて？）実現しないと思ってるんだけど、今ある車が一掃したとしても、自動運転なんて豪雪地帯じゃあ夢のまた夢。
2020/10/08(木) 12:22:11.56ID:YKz68sG40
完全自動化までは求めないけど、まずは一般道でACCが赤信号や標識に対応できるようになれば万々歳
テスラの北米仕様は不完全ながら一応、家から目的地までいけるんじゃなかったっけ？
2020/10/08(木) 12:27:16.57ID:YKz68sG40
ディスコンなら現行G型買い直し。。。にするかどうかは、迷うなぁ。
とりあえず現行が終わる3月前後になにか発表があるのではと期待してる。

いくら気に入ってるからって同じ車を2台買うのも、て気はするし
みんなは新型出ないとなると何買う？CX-8とかハリアーとかV60CCとか前レスじゃ言ってたけど。
899名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 637b-6VY6)
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2020/10/08(木) 12:35:28.73ID:b07iffUH0
ツーリングアシストを搭載しなかったのは新型の目玉の一つにしたいため
だと思いたい
2020/10/08(木) 13:33:32.08ID:0zTZxNFla
あんな、スバルは別におまえらのドラえもんじゃないねんで？
2020/10/08(木) 15:25:45.05ID:0i09LqJO0
>>898
3月まで待ってもダメそうなら、もしC型からG型への買い替えであればありじゃない？
D型からG型だと微妙だけど
モデル末期で状況は違うけど、A型からD型への買い直した俺は全く後悔してない
902名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-eATb)
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2020/10/08(木) 15:35:29.01ID:meaic5/Fd
>>898
ハリアーなんて話にならんわ。
2020/10/08(木) 16:13:14.21ID:vjYVxyUQ0
ハリアーかなぁ
2020/10/08(木) 16:25:26.66ID:t+1jxSH60
レクサス　RX
2020/10/08(木) 18:15:01.37ID:RANDZVjxM
理想はV60CCかな。またはXC60
2020/10/08(木) 19:11:06.40ID:vKYcyuaRM
パサートやゴルフのオールトラックもいいと思うけど俺だけか
2020/10/08(木) 20:16:33.40ID:zbD/WjxNd
アリア
2020/10/08(木) 20:51:09.89ID:gTcU8axO0
パサートオルトラは有りだね！
ゴルフオルトラは後席リクライニング出来ないのがイマイチ
2020/10/08(木) 21:01:47.77ID:KFw0cgFT0
おれはちょっと頑張ってオールテレインがいいなあ
910名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b28-CR33)
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2020/10/08(木) 21:24:05.84ID:xulR5ROc0
A6オールロードだな
2020/10/08(木) 21:44:18.04ID:UJnuBppz0
V60cc　中古で
912名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4a18-teSz)
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2020/10/08(木) 22:16:18.36ID:iC2oVgqF0
今は旧ティグアンに乗ってるけど、次に車を買う時はアウトバックかゴルフオールトラックのどちらかにしたいと思う
オールトラックは代車を借りた時に運転しやすかった
似たような金額か値引きの分でオールトラックの方が安くなるかな？
2020/10/08(木) 22:49:14.89ID:2LpWhXnm0
新型は出ないと思うが、出たとしたら確実に値段があがるのは目に見えてる
車両本体に１００万のオプションでも値引き込みで実質４５０万以内で収まる
この車格でこの値段で買える車なんてそうはないから、買うなら今かなぁとも
思える
新型ならオプション満載で確実に５００万は超えるだろうね
まぁ、オプションの内、標準装備されるものもあるかも知れないけどね
2020/10/09(金) 00:42:04.12ID:zLui4Bz30
>>913
アメリカじゃ中流が乗ってんのにその価格では普通のサラリーマンは躊躇するし、カネある奴は他へ流れそう。アメリカ価格で売って欲しいわ。XTが380マンだよ。
2020/10/09(金) 01:02:29.49ID:1/DOaRlR0
SUV以外だとやっぱりオールトラック、オールロードクワトロ、クロスカントリー、オールテレインが多いね。
輸入車じゃ困るってわけではないけど、国産でも似たような選択肢があれば助かるんだけどな…
2020/10/09(金) 07:17:06.64ID:xCHZRak+a
>>915
見栄でヨーロッパ車買う金はないから、スバルには高品質低価格でお願いしたい。海外ではそんなところがウケてる訳だし。
2020/10/09(金) 08:10:00.02ID:U5E5UrAT0
とりあえず生きてるうちに発売して欲しい
昨日、健康診断の明細が届いたんだけど、脳梗塞＆動脈硬化リスクが1年で正常から表の欄外まで振り切ってたわｗ
2020/10/09(金) 10:47:18.48ID:UB1oIPns0
車高低いけど508SWもいいなぁ。
919名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b28-CR33)
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2020/10/10(土) 09:50:34.32ID:m0ftaWKF0
北米新型って2.4ターボでもATS？
VTDって完全に死んだのかね？
2020/10/10(土) 15:42:52.69ID:zreJYLuH01010
ブレーキデバイスを緻密に制御するのにデフは邪魔だし軽量化・低燃費化の邪魔にもなるから
スバルでさえセンターデフを使いたがらなくなった時代に入った感はあるかな。
リアデフを排した四駆も他社にいくつかあるよね。
921名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H56-YQ4O)
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2020/10/12(月) 09:59:18.35ID:yqyoa4Z+H
昨日、ディラーの営業マンから来年秋ごろに新型アウトバックがアイサイトX付で発売
との情報が届いていると連絡を貰った。
信じるかどうかは、お任せしますが来年新型発売を期待します。
922名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6728-eATb)
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2020/10/12(月) 10:29:43.71ID:6lVJyEVA0
>>921
出すのにこれだけ時間を取ってるというのは、新アイサイトのフィッティングに時間かけてるんだろうと考えるのが合理的だよね。
2020/10/12(月) 10:35:07.31ID:qJqMiDVV0
現行買おうかと思ってたけど、アイサイトX付きなら悩むね～
2020/10/12(月) 11:12:30.51ID:wD3eUvBzp
>>921
お、いい話。
うちのBS C型も来年車検だし、おそらく15万kmあたりだから乗り換えたいけど子供産まれるから何とも。
にしても高速多用するから、アイサイトX付きなら乗り換えたい。
925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6728-eATb)
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2020/10/12(月) 12:50:38.80ID:6lVJyEVA0
当然価格帯は上がるだろうから、貯金がんばって。
2020/10/12(月) 13:05:03.56ID:yAAUoT5wa
またディーラー営業に騙されるのか
2020/10/12(月) 14:33:02.42ID:JiLCmy3A0
嘘か真かはともかく、夢のある話でうれしいｗ
てか3月で現行やめて、半年も不在でいくのかな？5月くらいに発表くらいして欲しい気もするけど。
2020/10/12(月) 15:26:40.80ID:wD3eUvBzp
>>925
有難う。とりあえず400は貯金済みだけど、恐らく500弱ないと厳しそうだね…。
2020/10/12(月) 15:50:49.17ID:aGhAYf7Sa
国内向けは21年10月国内で生産開始
既報のとおりアウトバックのみ
中の生産情報だからほぼ間違いなしかと
エンジンどうなるかはわからんけどこのご時世だと
1.8か… 残念だけど新型国内あるってことは確定かと
930名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-eATb)
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2020/10/12(月) 16:20:50.82ID:DbPgbDzQd
VNレヴォーグとほぼ兄弟車なんだから、同じラインで作るアウトバックに同じアイサイトや内装を載せるのは合理性あるね。
2020/10/12(月) 16:30:55.60ID:yt4m8+Ljr
レヴォーグと兄弟車ではないじゃない？
同じプラットフォームだから兄弟車って言うんならスバルは全部兄弟車になっちゃうし
932名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-eATb)
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2020/10/12(月) 16:47:15.51ID:DbPgbDzQd
>>931
SGP +フルインナーフレーム
2020/10/12(月) 18:30:14.13ID:XKt9UKF4a
それを兄弟車というならラインナップみんな兄弟やん
2020/10/12(月) 18:39:04.34ID:e2r3iEJqM
>>922
それだ！
2020/10/12(月) 18:39:42.94ID:sRPi84NBM
兄弟車ってのはアルファード/ヴェルファイアみたいなやつでしょ。
プラットフォーム共通なのは兄弟車とは言わない。
VWポロとパサートは同じMQBプラットフォームだが
兄弟車とは言わないよね。
936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6728-eATb)
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2020/10/12(月) 18:48:53.48ID:6lVJyEVA0
>>933
フルインナーフレームはレガシィとレヴォーグだけだよ。
937名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6728-eATb)
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2020/10/12(月) 18:49:52.06ID:6lVJyEVA0
センターコンソール周りも共通だし。
2020/10/12(月) 19:05:15.94ID:Rl3iLMWk0
>>937
え、完全に別物だけど。

新型レヴォーグ
https://www.subaru.jp/levorg/levorg/
https://www.subaru.jp/levorg/levorg/content/top/img/img_pc/bg-interior1.jpg

北米版アウトバック
https://www.subaru.com/vehicles/outback/
https://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_fullscreen_1920/21_OBK_photos_int_01.jpg
2020/10/12(月) 19:18:15.27ID:ejoMlSmx0
国内仕様はバンパーもう少し塗ってくれるといいな
2020/10/12(月) 19:21:50.69ID:0mmFugSt0
BS9も北米仕様とその他仕様とセンターコンソール付近が違うから
もし、来年に日本仕様が出たら、色々と変えて来る気がするよね

しかし、なんでわざわざ別のバージョン作ってるんだろ？　
2020/10/12(月) 20:45:34.14ID:T73jW5hp0
>>938
こうやってみるとレヴォーグの背伸びしてる感半端ないな
2020/10/12(月) 20:56:37.46ID:ljhGVZzh0
>>929
Onyx Edition XT 370万円で出そうよ。
即買い。
2020/10/12(月) 22:26:47.95ID:Rl3iLMWk0
>>941
ダッシュボードこそ専用デザインになったけど室内寸法はインプから変わってないはずだからね。
ドア内張りは先代同様にインプとほぼ共通っぽいし。
2020/10/13(火) 12:22:41.66ID:bfI3rs+S0
>>942
しっかり内外価格差をつける日本メーカー。
海外で安売りして日本人からはボッタくることしか
考えていない。
2020/10/13(火) 12:50:50.66ID://LM8G6l0
ボッタくり価格＝メーカーが最大限利益が出せる（≠台数が出る）と踏んだ価格でしょ
安くする＝売れるわけじゃないし、もっとも今のBSが高いとは思わないけど。
それに北米で利益だすから日本じゃ損しても良い、なんて商売ふつうはしないよ
2020/10/13(火) 13:42:36.96ID:kzA0yq30r
北米だと日本の数倍売れるからな。
例えば一台あたりの広告費とか低く抑えられるだろ。
そういうことじゃないの？
2020/10/13(火) 14:58:18.58ID:0b4lwYrrr
日本でのアウトバックの広告費なんてほぼゼロだろいい加減にしろ！！！
2020/10/13(火) 15:01:41.84ID:MUk8ZJsEM
SGPもツーリングアシストも無しがスバルのフラッグシップ車であります
949名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H56-YQ4O)
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2020/10/13(火) 16:04:18.89ID:8cJyE1/dH
ベストカーWEBでも販社からのコメントとして２１年9月以降発売
とアナウンスありました。
https://bestcarweb.jp/news/204887
日本発売が遅いのは記事の指摘通りですね。
2020/10/13(火) 18:41:09.03ID:W6+E+85fM
ソースはベストカーというのは（笑）がついてしまうレベルなので残念だけど信憑性に乏しい。

しかし出るとなったらアイサイトX、全面液晶メーター、スマートリアビューミラーくらいつけてくれるんだろうな？
そうじゃなかったらまたレヴォーグと比べて微妙な感じになってしまう。
2020/10/13(火) 19:04:31.35ID:MD5WDd04M
ベストカーってつい最近まで新レヴォ200馬力説唱えてたからな。たぶんあいつらの情報ソースはネットだぞ。
2020/10/13(火) 22:57:02.58ID:1Og0uHWN0
来年の9月発売ならその翌年に北米ではMC発表の可能性あるな。買うのアホらしい。
2020/10/14(水) 12:15:22.12ID:KobE6Ml+M
新型を望まない理由を上げるスレ
954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b28-C/VR)
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2020/10/14(水) 12:33:01.69ID:KRyEhlTR0
>>953
RAV4やハリアーやCX-5が売れなくなるから。
2020/10/14(水) 13:51:27.04ID:9eccz4G00
新型ずっと待ってるけど、いい加減にして欲しいってのも思う。
RAV4やCX-8が特別欲しい訳じゃないけど、出た頃には機能的に時代遅れだと言うなら他も考えないとなぁ
2020/10/15(木) 07:27:16.32ID:kdFGOVV/0
来年だよね？新型
2020/10/15(木) 08:25:06.41ID:UqRF1g3l0
ベストカーと>>929によれば来年の秋
その頃にはデザインも装備も、特に目新しさのないクルマになってそう
このネットで世界中の情報が入る時代に、2年遅れで投入ってねえ
2020/10/15(木) 09:53:16.74ID:Bh6SkZKdM
べ、べ、ベストカーだって！？
2020/10/15(木) 09:53:53.32ID:CRCrtbUFM
THS2+スバルの4WD+アイサイトXにして欲しい。
そしたら即決する。
960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-C/VR)
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2020/10/15(木) 11:56:07.31ID:WEw09g8vd
>>959
500万オーバーになりそうだけど、買えるの？
2020/10/15(木) 11:57:46.06ID:IYhiPybhd
アウトバックって目新しさで買うもんなの?唯一無二の存在感というか、新車の機能が付いた旧車みたいな気持ちで買ってんですけど…
2020/10/15(木) 12:09:41.62ID:vSJOI8t10
新しい機能は欲しい
旧車いらない

困ったな
2020/10/15(木) 20:48:40.76ID:J9xD1lL40
マイルドハイブリッドでもいいからWLTC総合15km/lくらいまで行ってほしいよ
2020/10/16(金) 08:38:56.66ID:dqMnNQoOM
アセントとアウトバックは北米専用で良いよ
レヴォーグ評判良いんでやっぱりレヴォーグクロスオーバーを売ってくれ

メルセデスとか何でもアリだもんな
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/f2405b275a9bd447f114214d8905970e39dda437/?mode=top
2020/10/16(金) 08:51:16.92ID:WFDpX1LqM
スレタイ100回音読してこい
2020/10/16(金) 12:43:13.53ID:74+RgrvMM
スレ読み返して新型全然願われてない件
2020/10/16(金) 13:00:02.98ID:tBBc8aqd0
この格安SIMはスバル車スレで暴れまわっているデミ夫君です
餌を与えないでください
複数回線&IDコロコロですのでご注意下さい
2020/10/16(金) 22:54:59.42ID:WDaGgZ030
>>964
エンブレムないと日産だね。
2020/10/17(土) 00:17:48.56ID:uY4QMIiB0
アリアナ
2020/10/17(土) 12:43:06.23ID:XkGqPFsEd
>>960
買う
外車に比べれば安いしコスパ最高
国内で乗る分には性能的にも十分
2020/10/17(土) 13:26:20.65ID:PYtqqz5h0
アウトバックサイズでHV、AWD、高度運転支援とくれば500万はぜんぜん高くない気がするね
・・・これがトヨタ車ならば、だけどｗ
2020/10/18(日) 19:18:34.23ID:xqge8b6W0
1.8リーンバンターボ、不安しかないんだけど。
アウトバックは味付け変えて最低200ps出せよと。
2020/10/18(日) 20:03:09.94ID:PMk6VFGd0
手押し車でも乗っとけ雑魚
2020/10/18(日) 20:08:15.80ID:xqge8b6W0
>>973
短絡的で可哀想な人ね。普段の生活でも気をつけなさい、そーいう態度出るから。
2020/10/18(日) 20:34:06.77ID:uDiKQ8dr0
>>972
用途考えたらドライバビリティアップとかだろ
こんな客しか居ないからスバルはダメなんだよ
2020/10/18(日) 21:25:27.59ID:xqge8b6W0
>>975
あなたの考え押し付けない。
977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b28-C/VR)
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2020/10/18(日) 21:48:11.88ID:z49tUzDz0
>>975
昔ながらのレガシィ乗りって馬力バカが多いから。
2020/10/18(日) 22:36:03.66ID:m65Y7LRY0
1.8Tは2.5NAの置換えだから現行よりは良くなる
979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b28-C/VR)
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2020/10/18(日) 22:46:44.94ID:z49tUzDz0
>>978
3リッターNA相当のトルクだしね。
2020/10/18(日) 23:14:18.42ID:oAIgeFwYa
>>978
YouTubeでレヴォーグの試乗見てるとそうは思えないんだけど。ダウンサイジングで一生懸命回してる印象を受けた。
2020/10/18(日) 23:50:05.22ID:QxzMCbmM0
どうなんだろうね
自分でアクセル踏んでみないと判断つかんわ
2020/10/19(月) 01:56:36.75ID:+gMe9Kcy0
欧州車のダウンサイジングターボは低回転から
トルクモリモリですごく扱いやすいけど
あんな感じだといいな。
それと比べるとFB25はトルクも細く回さないと走らない感じ。
そこがオフロードなんかでは扱いやすさになるのかも知れないが舗装路ではターボやモーターの低回転大トルク特性の方が好ましい。
2020/10/19(月) 07:08:36.52ID:C8J3mvrI0
正直、中身がレヴォーグやフォレスターと同じエンジンって考えると選ぶ気が失せるな。
CVTも相変わらずっぽい。
2020/10/19(月) 08:16:56.71ID:gLT+2WcO0
そんな事言ったら元々レヴォーグに性能も先進装備も全部負けてるんだから・・・

エンジンも出来れば2.5で、e-boxerみたいなアシスト付ける位でいい。
特定の回転から突然トルクが立ち上がったり、背中を蹴られるような加速されると
アウトバックの性格に合わないというか、ゆったりのんびり走る邪魔になるというか。
2020/10/19(月) 09:51:56.80ID:ti046VpSa
ゆったりと非力は別問題で、家族や友人らとアウトドア出かけたときに力不足にならなきゃいいが。
そこは今でも不満。
ラインナップとして2.4TURBOも欲しいわな。
2020/10/19(月) 12:03:21.85ID:qzZobnG1d
NAみたいなフィーリングのターボだといいな
WRXみたいなヤツだとちょっと…
2020/10/19(月) 12:57:58.28ID:MxqUf4I7d
FB25がトルク細いとは思ったことないな。FB16DITは下が極細だったけど。
CB18はどうなんだろうね。
2020/10/19(月) 15:48:19.43ID:1IJY6n3qM
FB25はNAにしては、トルク太いと思うけど
ダウンサイジングターボ比ではやはり細く感じるね。
この辺は今まで乗ってきた車によって感じ方は違うだろうけど。
989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b28-C/VR)
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2020/10/19(月) 16:43:35.98ID:Rnf4e1ul0
次スレ

http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603093384/l50
2020/10/19(月) 17:13:54.48ID:o/BbTugk0
アイサイトx積んだら発表と同時に予約するわ
2020/10/19(月) 17:53:00.81ID:0u8jjaUH0
発表前に先行予約するのが通ってもんじゃろう
2020/10/21(水) 14:36:23.52ID:Y219YDvv0
とにかく何か情報がほしい。
レヴォーグの次はフォレスターのCB18が来月として、12月か1月にはなにか情報があるかな？
993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d18b-B6QP)
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2020/10/22(木) 05:31:07.65ID:KydA5Kp/0
15日に日本ではアイサイトX他車種へ順次展開するって発表あったから載るだろう
2020/10/22(木) 09:20:22.21ID:3PDzTb490
日本での新型発売がこんなに遅くなってるんだから
もう少し延期して良いのでアイサイトＸ搭載してくれ
来年１月初車検のＤ型　その次の車検までにお願い
995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d128-GQ8m)
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2020/10/22(木) 11:37:23.30ID:Tuqb1uJW0
エアサス搭載とかしてくれてもエエンヤで
2020/10/22(木) 15:32:22.85ID:sXOUhnsC0
>>994
次世代アイサイトはともかく、アイサイトXはいらない。
40万出して高速道路上、それも低速でしか使えない機能なんている？

年間通じて何回高速を走るか、そのうちの何回渋滞に巻き込まれるかだけど・・・
2020/10/22(木) 16:02:40.93ID:dREoL6i60
首都高とか阪神高速をよく使う人には神機能だろう
998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa45-14LW)
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2020/10/23(金) 05:52:40.64ID:8/D042Cqa
umeruwa
999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa45-14LW)
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2020/10/23(金) 05:53:17.72ID:8/D042Cqa
さよなら
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa45-14LW)
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2020/10/23(金) 05:54:09.15ID:8/D042Cqa
owari
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