【量産エンジン】Mercedes-AMG 35/43/53 【4MATIC】
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自分で買う時はミシュランかブリヂストンを選択してますが、そこから比べるとイマイチな感じがします。
減り方もそうかも知れませんが、雨天走行でのハンドルの取られ方が尋常ではなかったのでそこが一番困りました。
ミシュランはタイヤ自体の重量もとても軽いので大口径ホイールの場合、乗り心地の違いはかなり体感できると思います。バネ下重量は大切ですね。 >>578
ps4でも溝が減り、寒い日や雨の日はゴリゴリ鳴り出します。新品時は快適ですが、 E53のハイブリッドってやっぱギクシャクするんですかね?ブレーキの違和感とか、停止直前の加速とか、やはり少なくとも純粋なガソリン車とはフィーリング違いますか? >>582
ギクシャクすることは全くない
軽々と吹け上がる大排気量の直6エンジンだと思えば間違いない ノーマルEクラスなら、
同じミシュランでもPS4よりプライマシー4の方が適してない? >>579
991ターボも純正は同じタイヤだったが、ウェットでもまったく問題無かったな E53ですが、新名神とかで**km/h以上になると必ず
ウィーン、ウィーンという唸り音がするんだけど気にしなくても良い? >>588
エグっ。俺は車では160が最高やな。バイクでは17の時にCBR600で210出した。 >>585
992カレラSカブを先月契約しましたが、最初からPゼロでしたか?
992はグッドイヤー以外、選択できないと言われてしまいました。 速度の話はやめとけ荒れるぞ。
海外動画みたいに社会に多少の無茶が笑って済ませる寛容性が日本にもあれば、自殺者なんて出ないんだろうな。
PS4は至高。一度経験したら他のタイヤは履けんよ。
タイヤもだけど、このポルシェ乗りの旅ブログとか面白いな
朝からついつい読み耽ってしまったww >>591
992ターボをオーダーして、11月の生産待ちなので、今度のタイヤはまだわからないんだ
992のスレで聞いた方がよいね >>591
991ターボは、最初からPゼロだったよ >>592
なるほど
次は、PS4かPSSのどちらかにしてみるか >>594
スレチなのに回答ありがとうございます!
型式によってタイヤの違いがあるかは不明です。
私は11月生産分に間に合わなかったのでその次の2月に間に合うかどうかで5月納車となりそうです。 >>598
そうだったの?知らなかったー
代車で乗ったけどA35は硬すぎるというかピョンピョン跳ねるよね。前期45はそんなことなかったけどな。 最初にデモカーで入ってきた35は設定を変えたら反応したけど
半年後に借りた35はぴょんぴょん跳ねまくるだけだった 昔懐かしの初期型レクサスIS-Fみたいな乗り心地でした。
減衰力とバネレートがアンマッチすぎる印象ですね。
減衰の弱さをハイレートのバネで無理矢理抑え込んでる感じで、AMGであの味付けはないです。
ホイールベースの短さも影響しているのかな。
所詮はど素人ドライバーの見解に過ぎませんがww >>601
ハイバネレートなのに、減衰が弱いダンパーの組み合わせで、バネの動きの抑えが効いておらず、車の動きが全般にヒョコヒョコしてるみたいなことかな? >>603
はい。そんな印象ですね。
前期CLA45の足は好きでした。ただA45は前期後期ともに乗ったことがありませんので35特有なのか45もなのかは不明です。
C63クーペもゴツゴツしますがそのゴツゴツ感とも違い、サスの違和感で跳ねる感じです。 A35乗りです。
湿気の影響かと思いますが、パーキングブレーキが固着します。
特に洗車後に1日動かさないときは激しく固着し、アクセル踏んで2500回転位まであげて、ガコって凄い音してから、ようやくブレーキがリリースされることもありました。
ディーラーに聞いたら、最近の電子式では珍しくはない事象とのことですが、そんなものですか? >>605
洗車後に放置すると、張り付きが凄いですね。
このまま動かなくなるじゃって。
洗車後は必ず走らせて水分飛ばしてます。
W176はそこまではならなかった記憶。 >>605
W176の45の頃も全く同じ現象だったね。
週に一回しか乗らなかったけど、必ず固着して、回転数上げてバキッ!って言いながら離してた。
あれは何しても直らんかった
連れの45も同じだったね >>606
>>607
レスありがとうございます。
皆さん、同じような感じなのですね。
自分だけじゃないことは安心はしたけど、
ホントなんとかならんものかと。。。
ブレーキ系に害がなければ良いのですが。
とりあえず、洗車直後はなるべく走らせるようにします。 首都高とかでちょっとペース上げて走ってる時に、だいたい後ろにくっついてくるのがこの手の連中
今日はGLC43だった
都心じゃお前ら雑草なんか眼中に無いんだって
63の引き立て役らしく身をわきまえろよ、目障りだから >>609
あのハードサスロングノーズはギャップで飛ぶだろうw >>613
アンタは何乗ってんの?俺のゼロクラウン煽るんじゃねーぞ! 俺は他の車の干渉がなるべくないところで
純粋に車と対話しながら乗ってるときが本当に楽しいんだがなあ・・・・・
車の種類は関係ないのか?と問われれば
その通りだ >>609
俺の納車待ちが580馬力だから、馬力だけならとてもかなわんな AMG GTSもそれくらいの馬力でしたか?
GTRは分かるのですが、GTCとGTSがイマイチ理解できていないのと、現行で統一されたというニュースを目にしたことがあります。 そいつポルシェ爺でしょ
いろんなクルマのスレに出没して自分の車種を匂わせてく奴だよ AMG GT43が欲しくて近場のヤナセに行ったらやたらとE53を勧められてその場で即決しろと迫ってきたから逃げてきた。
ヤナセってこんなのばっかなん? まあ実際はそんな言い方はされてないでしょ
E53どうですかってとこやろ この在庫がスッカラカンの時に押し売りも何も無いだろ。
売る車が無いらしいわ 詳しい奴教えてくれ。
ガススタで洗車任せたらリムにこんな傷が入ってた。
向こうは認めないし、証拠ないから強く言えないんだけど、走行中についた傷とは思えない。
傷から見て何か分かる人いるかな?
https://i.imgur.com/VdBFNut.jpg
https://i.imgur.com/Kn6teI5.jpg
https://i.imgur.com/5o7Kiuf.jpg >>629
なんか、ゴムみたいな素材だな。削れば取れる? 傷というより何かが付着してるように見える
拭けば消えるのではないかい 皆さん、ありがとうございます。
劇落ち君スポンジで擦ってみましたが、やはり傷は残ります。
業者に頼むほどのガリ傷でもないので細かいサンドペーパーで磨いてピカールで仕上げようと思っていますが、やはり削ったらクリアコートすべきですよね?
https://i.imgur.com/lvGwcfc.jpg
https://i.imgur.com/afdh43b.jpg
https://i.imgur.com/XHlGGDv.jpg >>633
普通のガリ傷じゃないみたいだね
これくらいなら800番以下の細目の耐水サンドで消してピカールで直ると思う
耐水サンドは水ではなくクレ556を使うと良い
仕上げはピカールでオケ
範囲が狭いならクリアはいらないんじゃない?
ウレタン系とかのクリアは逆に塗りムラが気になるかもしれん
業者に出しても安そうだから見積りだけ取ってみるのもオススメ >>633
ダイヤモンドカットって、治せる業者少ないし、一部だけって難しいから全周になるかも?
ガリキズじゃ無さそうだし、洗車が原因にも見えんなぁ。
ピカール系のもので、目立たなくするのが良いかと。 またまた、ありがとうございます!
ピカールと言うことなので早速購入しました。
サンドペーパーは1000番があるのでピカールで取れない時は恐る恐る使ってみますw
また業者に関してはLINEで見積りがとれる業者がいたため、画像送るとダイヤモンドカット&21インチで6万、預かり2週間と言われました。
洗車は手洗い洗車なんですが、最初機械に入れて水を放水するタイプなので洗車マシーンに入れるときのレールかな?とも思ったのですが、ドラレコ見る限りホイールに当てているようには見えません。
どこでこんな傷ができたのか釈然としませんがとりあえずガリ傷ではないので諦めることにします。
スレチにも関わらず、親切にありがとうございました! >>636
6万って高いな
俺はディーラーに出して19インチダイヤモンドカットで
3万だったよ
営業に業者きいてみたら? E 550乗ってた時、産廃業者が道路にゴムを溶かしたやつ落としてホイールにこびりついた時はありました。
もっとガッツリでローターにも付いていました。
その時間帯に通ったほとんどの車が被害に合ったので警察も動いて産廃業者を割り出して補償はしてくれました。
右の前後のホイール磨き直して10万でした。 >>633
この傷本当に何なんだ?
俺もホイールは綺麗にして乗っているから気になる。 下手に触らないのがベター
ペーパーなんて当てたら絶対傷が残る。
そのあと研磨してもそこだけおかしくなるし、コートが無くなる。
触って削れてる感じなの?爪で触って引っかかる?
傷ならもうだしたほうがいい。
何か付着物なら一度パーツクリーナー、もしくはシリコンオフとかを、柔らかい布に付けて、軽く擦ってみる。 皆さん、色々ありがとうございます。
本日DIYで修正しましたが仕上がりはほぼ完璧。家族に見せてもどこが傷の部分か分からないまでになりました。
800番の細目の耐水サンドで慎重に削りピカールで仕上げました。
水ではなくクレ556で磨くと仕上がりが全く違うとYouTubeで言っていたのでそうしました。
ピカール恐るべしww
デメリットとしては粗目の番手を使わず細かい番手で作業したため、2時間以上かかったことと右手が筋肉痛になりましたw
担当のヤナセに傷を確認してもらい見積りとったところ5万とのことでした。ただカット部分の旋盤は受付できず簡易磨きor塗装ボカシとのことでした。 >>642
おめいい色買ったな。
総額1500ぐらい? >>642
GTだと43でもISG付きだもんな。良いなぁ〜 今日さがみ夢大通りのローソンに黒いW223が停まってた
まだ国内デリバリー始まってないと思うんだが新並かな
カモフラージュラッピングしてなくて仮ナンでもなかった
好みの問題でもあるけどW222より明らかに格好良かった さがみ夢大通りって何処だよ…って思ったら実家んとこやん
長年生活してて初めて聞いたわ 学生時代、大和に住んでいてドライブがてら、よくこの辺のコイン洗車場でソアラを洗車してた。
40過ぎて自分で洗車したことがない。
だからホイールを傷つけられるんだろうなww 53 の直6、総合的に考えて現行のBMWの直6より良いな C43、63カブ、E53カブ乗ってる人いない?どう?
四人乗りコンバーチブル乗りたいから中古探してるんだけどそもそもあんま出回ってなくてな 現行のGLE53っていつぐらいから中古出回りますか?
800万ぐらいになるのはいつでしょうか? 53は中途半端だから、新車が全然売れてないだろ。デモカーしか期待出来ない。しかも、SUVは値落ちしないからお得感はないな。 無理して買う必要はないよ
本当に欲しいと感じたなら買うべきだよ 最近E53はよく見るようになったよ
E63はあまり見かけない
車検になる2〜3年後にある程度中古に出てくるでしょ。
GLEはさらに台数少ないから試乗車が出てくるのを待てば? 販売開始が今年の5月だからまだ出てこないんじゃね?そんなに日本に入ってくるモデルでも無いし、全幅2m越えで買える人も限られるしね(お金以外の理由でも)
中古で出てきたら、結構安くなる気がするけどなぁ。そんなに買う人いないでしょ。 >>659
そこなんですよ。不人気が故に台数は少ないが寝落ちは大きいんじゃないかと思っています。
横幅2メーター超えがネックで迷っているところです。 >>660
基本AMGは中古車暴落なので、待つのがいいかと。
もちろん、一刻も早くというのなら違いますが… >>661
ワンチャン一年落ちで800万台とか有り得ますか?
来年中には決めたいんですよ! E53の2019年式でまだ800万円台だから、GLE53はもっと高いだろう。認定中古でもGL系は高めの値付けしてるよ。 >>662
E53ワゴンだと、1年落ちで400-500落ちてるから、不可能じゃないと思うけど分からないね。
それこそ、オークション代行とかに頼んで探してもらうとか。 GLE53至極満足。オススメ。1年後でも800なら売らないなぁ。 これが860万なら買いかな
http://www.mercedes-benz.jp/usedcar-search/sp/detail/?uid=19122U00001883&fbclid=IwAR3GnvulZc4ewRYTSAVEj91qJkk_qV4jTLPl50nbZ7zoRwTzbOQb54Vc_kQ 左ワッパかぁ。39000kmの時点で俺的にはボツだな。
それなら走行1マン以下で1000万前後の方がええんちゃう。 >>669
そうかあ
しかし、3年で買い取り価格は680万位になってしまうんだね >>668
ちょっと過走行だね。でも、新車から1,000万引き。
63だし認定保証必須なら、悪くないかもね〜。
ただ、ここからも盛大に落ちると思うけど… 全幅2020がネックだな。
今乗ってるのが1800だから22cmも大きくなるのか。 車検の代車でA35セダン借りてるけどやっぱAMGっていいな
内装とかはドア内側の窓枠が塗装面が出てたりバケットとシートベルトバックルが走行中ガタガタ接触して煩いとかあるしロードノイズも結構拾ったりと気になるところあるけど
走行性能やたまに顔を出す非日常的な所が無茶苦茶気に入ったわ 月々10マンぐらいの支払いで乗れるAMGはありますか?
維持費は別途で大丈夫ですが、安い方がいいです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています