【3代目】NEW BMW MINI Part36
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【3代目】NEW BMW MINI Part35
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>965
carplayはメーカーオプションなんで、中古を検討なら、着いてるかどうか確認が必要。使い勝手はcarplayの使い勝手そのものだと思う。 >>966
miniのcarplayってサブスク課金？ CarPlay付いてる個体は相当少ないのでは？
少なくとも見込み発注でCarPlay付いてるの見たことない。 初回車検っていくらぐらいしますか？
ディーラーは高いと聞いたのですが。
その方は25万以上で、定期的に変える部品があるからと言われたみたいです。 質問です。
ディーラーで高い車検の見積取得、で街工場が半額くらい。「街工場に頼んだら、その後うち(ディーラー)では面倒見ません」みたいなこと言われたんですが、これってなんかの法に触れないの？ 保証の条件が正規ディーラーでの定期メンテじゃなかった？ なんだかよくわからんところにいじられて、それが原因で故障してもディーラーは責任取れないでしょ ”みたいなこと”なんて曖昧な記憶の条件で法も何もないだろ >>978
初回でしょ
自分は10万しなかったよ
初回で20〜30万っていったいなにを交換するの？
タイヤ？ >>970
過去ログ見るなり調べればわかるのに、ここで聞けばなんでも教えてくれると思うなよド素人が！
うちのF55クーパーは3年2.5万キロ、ディーラーで15万くらい
車検代とコーティングメンテくらいだったかな
ブレーキディスクやタイヤ、バッテリー交換だと30万超えるぞ まぁ初回でバッテリー交換するケースもレアだけどね
３年で六万キロくらい乗るってことかと ウチは4年5万kmでバッテリー半減してるから替えろ言われたけど無視した 車検で金が高くつくのはブレーキローター、パット、バッテリーやタイヤ交換を一緒にするからだろ
そういうものは別途車検前に町工場やDIYで替えておけばデラでの車検費用は抑えられる
デラで何でもかんでも一緒に替えるとそら高付くわ
バッテリー、タイヤ交換を他でしたくらいで保証打ち切りはないだろ流石に 直前に他で済ませば車検は安い理論は違うだろ
それが有りなら50年落ちのメルセデスだって車検10万で済むわ そりゃそうだよ当たり前
下手にいじってメーカー保証を切られるのはサスペンション関連やエンジン周りなど
タイヤを他で変えたくらいで車の保証は切られないし切る根拠がない
タイヤ、ローター・パッド、バッテリーあたりは好きに変えてok
ただしバッテリーは交換後に車両データを上書きする必要があり、これは今では純正バッテリーでないと上書き不可になっている
MINI専門ショップでも対応のため結局はディーラーで変えるのと同じ手間がかかり、費用も変わらなくなっている（5万くらいか） あ、アホが割り込みやがった
このアホ前もいただろ
みんながみんな初回車検に20万掛かるかっつーの、このクソアスペが
>>987は>>985宛てね >>988
みんながみんな初回車検に20万掛かるなんてどこをどう読み取ったんだ
薬でもやってんのか文盲
何でもかんでもアスペ扱いしとけばいいみたいなのは低能晒してるだけだから気を付けた方が良いぞ 車検ネタは確かに荒れそうなので埋めちゃうね
まぁ余裕を見て20万あればいいでしょ
てか車検費用聞きたいなら想定走行距離くらい書こうね 使い方と車によって全然違うから聞く方はそれをはっきりさせて欲しい このスレッドは１０００を超えました。
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