【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #14【ZC33S】

2020/04/17(金) 17:40:39.72

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↑スレ立ての時は3行記入するようにすること
スイフトスポーツのMTオーナー専用スレです。

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45

前スレ
【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #13【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566820374/

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2020/11/28(土) 17:41:58.93

>>794
https://motorz.jp/garage/81017/

こんな感じで筑波3秒台。セッティングやドライビングにノウハウもあるんだろうけど基本ポン付パーツのオンパレードで馬力はたったの160馬力。

今日見たのはエアロも変わってたから仕様的には一年半も経ってるしさらに進化してるんじゃないかな？

次のレヴスピードの筑波スーパーバトル、各社どんなタイムを叩き出すか楽しみ。

2020/11/28(土) 17:59:48.36

天気と温度次第だがタービン交換程度までなら3秒台が増えるだけでタイム更新は難しいかもね

2020/11/28(土) 19:45:20.29

>>793
プロが乗ってるならそりゃ速いだろう。
車の差より単純に腕の差だ
チューンの天井も低いスイスポのパワー差なんてドングリの背比べ状態

お前らがどんな速いスイスポつくっても下手くそだからタイムも車の性能も引き出せてないだろ

2020/11/28(土) 20:50:14.16

>>797
公道でそんな車出してどうするんだ？

2020/11/28(土) 22:28:08.15

>>795
ほぼECUとタイヤだけで3秒ってGRヤリス涙目すぎるｗ
ヤリスは谷口が乗って、タイヤも同じA052で4秒後半やね。やっぱ重さだろなあ。

2020/11/29(日) 06:05:31.99

>>799
まだシェイクダウンだし占有じゃなく混走でノーマルの時は混んでたから仕方ない
ランエボ・インプと同じくノーマルで5秒台タービン交換で1分切り狙えるかどうかが実力だと思う
どうかパルサーGTI-Rの再来になりませんように・・・

2020/11/29(日) 07:48:45.36

スイスポ弄って1分3秒台ひねり出すよりヤリス買った方が先の将来性ずっとあるわ。

そのレベルまで速くできるほどスイスポ弄ってたらヤリス買えるくらいのチューン代になるで。
スイスポ買った時にはヤリスの存在自体なかったから乗ってるが、今から選ぶなら100%ヤリス選ぶ

2020/11/29(日) 08:56:50.92

>>801
レイルのは多分200万円以内で作れるけど、スイスポに200万円足してもGRヤリスRZハイパフォーマンスは買えないずら（泣）

それに18インチでサーキット走り回るなんてセレブすぎ。
スイスポですら16インチに落としたいぐらい。

2020/11/29(日) 09:05:50.57

レイルのデモカー展示で写真撮らせてもらったが
どうみてもタービン類は変わってるしボディー補強材見回しても
そんなに安く作れそうには見えなかったな
パーツ開発ショップなんてチューンし放題だし一般人の感覚違うだろ。
https://i.imgur.com/w8e2m0i.jpg

2020/11/29(日) 09:24:46.83

0795リンクのレイルのページにエンジンルーム写ってるのあるじゃん
給気は変わってるけどタービンは変わってる様に見えない

2020/11/29(日) 09:29:54.86

足回りから話題変わりますがよろしいでしょうか？

現在、モンスターのいわゆる200PS仕様で乗っています。
上でのパワーアップというより、レスポンスのアップにスポーツ触媒を考えています。

レスポンスアップには、HKS、トラスト、アールズどれがいいのでしょうか。
また形だけ見ているとアールズはトラストのOEMなんでしょうか?

2020/11/29(日) 09:30:54.33

生でエンジンルーム見たときは黒いプレートでBLITZってタービンに貼られてたぞｗ
まー一般人がやろうと思えばそれぞれ取付に【工賃】がかかるのだから200万はいくね
こいつら工賃タダじゃん。

実際俺はそこらのショップデモカーと同程度のチューンレベルのスイスポだけど全部足したらそのくらいかかってる

2020/11/29(日) 09:36:04.19

>>805
うちはモンスポタービンにHKS触媒
最初はアールズ考えてたけど、高いし60Φはさすがにぬけ過ぎかと思ってフロントパイプもセットになったHKSに妥協した。

まー、モンスターのECUセッティングだと低速が細くなるよ
吹けはよい気がする。

2020/11/29(日) 10:18:51.23

>>802
デモカーだからパーツ全部入れてるだけであって、基本的にはECU（とタイヤ）だけでほぼ出せるタイムだから200万は要らないぞ。
4秒出してるときはストックタービンで160ps。
補強でタイムはそれほど変わらんし、HKSのTRBはあのエンジン積んでてもロールバー入れた程度しか補強してないそうだ。

レイルとしては開発を止めるわけにいかないから今はタービン交換してるんだろうけど、少なくとも筑波ではやはり絶対的な馬力よりも
軽さではないかなあ。富士だとフツーに負けるでしょ。

2020/11/29(日) 10:24:14.30

そういえばFK8乗りの人が「スイスポの人はちょこまか速いから色々怖い」って言ってたなあ。
スイスポってオーナーが感じてるよりもコーナリング速度が速いみたいね。
FK8は重さがあるからか、箱根のような微妙に速度が乗るツイスティな道だとしんどいらしい。

2020/11/29(日) 10:25:07.26

>>808
じゃーお前のスイスポで出してこいよ。
雑魚素人が到底届くタイムじゃねーんだよ

2020/11/29(日) 10:29:40.43

>>803
吊りバンド・・・

2020/11/29(日) 10:30:00.27

>>810
プロがタイムアタックしてる結果同士を突き合わせてるだけなのに、おまえはいったい何をいってるんだ

2020/11/29(日) 10:44:25.29

レイルのデモカーってストリートも行けるとかそんなコンセプトじゃなかったっけ？
>>808が言ってる通り200万行かないくらいなら凄いね

スイスポ200万で改造費200万で筑波1分3秒台、逆にスイスポの壁ってこの辺じゃないのかな
燃費も考えられたエンジンはもう伸びしろ無さそうだし
でもこの仕様でもう最高に面白そうだよね

ヤリスGRはタイヤ車高調で1分3秒台前半
https://www.youtube.com/watch?v=d8018pEBieU

RE12Dのタイヤとホイールで39万、車高調で25万
ヤリスGRの乗り出し価格がナビとかつけて530万位だと考えると594万
改造内容的に上のスイスポ1分3秒の車のほうが乗ってて面白いんじゃない

2020/11/29(日) 10:47:38.23

GRヤリスの競技用は330万円からだぞ
俺なら余分な装備は要らんからこっち買う

2020/11/29(日) 10:52:38.08

ましてヤリスのタイヤ＋車高調仕様（594万位）は好きな人は即それ位の改造度をしてサーキットに持ち込んで
来るだろうから勝ちたいとか速く走りたいって人は更にいじらないと、ECU出てきたら入れたりそのうちタービンもね

それ位になると筑波1分切るだどうだってなる位の伸びしろだろうけど
金額考えると全くスイスポと比較する車じゃないね・・
タイヤ一本の価格にしたってもうね、まあ金があればヤリス買えば良いんじゃないとしか言えない位の差です（笑）

2020/11/29(日) 11:07:13.75

>>814
セカンドカーでサーキットメインなら良いのでは
330万だとマットも何も入れないで乗り出し345万くらいかな。エアコン必要だろうかな+15万、

競技用はうんこタイヤしかついてないだろうから即タイヤ交換しないとスポーツ走行はいまいち
タイヤホイールで30万、車高調25万、あ、LSD入れないとで前後で20万位か

435万で一応1分3秒台（プロが乗ってだけど）は出せそうな車は出来るかも、でも多分シートとか欲しくなるとは思うけど
エアコンのみ、ラジオもナビもついてないサーキット仕様です

2020/11/29(日) 11:56:31.08

>>813
筑波とか公道で考えたらスイスポの性能と価格は驚異的なんだけど、ヤリスGRは別だからねえｗ
当たり前だけど絶対性能だけで買うわけじゃないし。
街で横に並んだら「GRいいなぁ金持ちだなぁ」「ふっスズキのカスが」「どっちも禿じゃん」って

2020/11/29(日) 12:09:33.33

あと１－2年待てばいい感じのGRヤリス中古が出てくるから低走行で修復歴なしのOP満載をねらうさ
その頃にはうちのスイスポはちょうど車検だろう

2020/11/29(日) 12:24:36.14

>>817
どっちのドライバーもハゲなのを想像したら、ちょっとクスッとなったw

2020/11/29(日) 12:31:25.41

>>808
俺も補強パーツは200馬力程度のパワーだと意味がないと思ってるけどレイルのデモカーだからねーw

補強パーツ付けてお山wで走らせて走りがしゃっきりした！とか言う神的な繊細な感覚を持ちたい。

タービンと吸排気ノーマルでもECU、タイヤ、デフ、脚のアンダー100万円コースで安い維持費、そこそこのタイムで長く遊べそう。

2020/11/29(日) 12:39:02.29

新しい車でてすぐ飛びつくのは愚か者
チューニングパーツもある程度出揃って車の仕上がりもいろいろ見てから
旬の楽しい車になりそうだと思えば買うかな

スイスポは買うとき安かったが街乗りだけならいいけど
中途半端なスズキのノーマルは糞過ぎてサーキット走り込むと不満だらけで
１つ弄ってよくなれば他のバランスが崩れの繰り返しで妥協点探るのに
随分、金も時間も無駄にした。
ベース状態でも余裕でスイスポより速いGRヤリスのほうがずっと楽だろうな

2020/11/29(日) 12:52:56.80

>>820
俺の場合
トランクの補強バー入れて走って、「おお、少ししっかりしてる感じある！」って思って
帰ってみたら、この日は荷物の関係でバーを外してたことに気付いたとかある

ストラットタワーバーを残し、補強の類はもう一切入れないことした。
補強じゃないけどリアスタビだけは33のマストアイテムだとは思う。後に人を乗せないなら入れて損は無いパーツだねあれは。

**805** (ﾆｸｸｴ c154-OOND [126.169.142.214]) · 2020/11/29(日) 13:37:09.59

>>807
ありがとうございます。
多少低回転のトルク感が失われてもレスポンス重視なので、HKSで行きます。
背中を押していただけました。

2020/11/29(日) 16:16:23.50

排気系はHKSで間違いないと思うわ。

2020/11/29(日) 19:26:46.29

>>822
リアスタビ入れてリアに人乗せたらなんかあるの？

2020/11/29(日) 19:30:15.45

フジツボのフロントパイプを入れた後
HKSのキャタ・Fパイプセットの存在に
気付いたおバカさんは俺だけでいい。

2020/11/29(日) 19:35:24.46

>>826
ワイはトラストのフロントパイプ入れてから気付いたわｗ

2020/11/29(日) 19:43:09.13

ディーラーで車検見積もりしてきた
目的はF-35mm、R-30mmの車高ダウンでそのまま行けるか。無理だったら自分で少し上げないとって思ってた

ディーラーにあるオレンジスイスポの車高見てびっくり。こんなにノーマル高いｗ
俺の完全に無理だろと思ってたら結果は車高はギリギリ、SPECL+フジツボFパイプは騒音測定で問題なし
よってそのまま車検受けられる。なんというお手軽マシン！

車検時何もやらないってなんて幸せ

2020/11/29(日) 19:48:54.27

帰り道右折交差点でタックインを使用したクリって曲がるの楽しんだ

オーバースピート目に突っ込んでブレーキでF荷重、曲がりだしたらちょいアクセル
すると曲がりきれなくて外側のガードレールにぶつかりそうになるのでアクセルオフで尻が
ズズってでるので即アクセルオンで立ち上がり

外から見たらチョロキュウみたいな車が凄い速度でカクッて交差点曲がっていったように見えるだろうね

2020/11/29(日) 19:56:13.40

>>825
フロアバーのことでは？

2020/11/29(日) 21:49:25.93

>>825
後席の乗り心地が悪くなる。後の人いわく付けた後はツキアゲくるそうだ。
純正トーションビームはスズキとして乗り味のバランスを見て作ってるんだと思う。

2020/11/29(日) 23:36:16.40

ＧＲヤリスは、もうこれ以上の伸びしろは無いってゆう記事読んだ気ガス
どうしたって1600cc　TOYOTAでかなり煮詰めたセッティングと。

2020/11/29(日) 23:47:42.37

逆に俺は350馬力はECUセッティングだけで余裕とチューナーから情報聞いたわ

2020/11/30(月) 12:11:53.56

馬力だけ追ってアクセル開度5～15%の領域を犠牲にしたら公道で使えない厄介な車になるだけだけだけどなｗ

2020/11/30(月) 13:02:08.64

ヤリスの場合いろんな制御が介入して厄介らしいよ
例えば試乗車で空ぶかししようと思っても回転に上限があった

2020/11/30(月) 13:54:50.33

>>835
普通の車は空ぶかしリミッターある

2020/11/30(月) 14:36:30.42

それは、いい、事だ～ろ～～～♪

2020/11/30(月) 15:41:15.61

空ぶかしの回転数リミッターだけじゃなくて、停止時だときれいにフケないんだよな
フォーンって回れるエンジンでもブモモモーンって苦しそうに回る感じ

2020/11/30(月) 16:27:22.75

空ぶかしする意味てあるの？

2020/11/30(月) 16:38:01.78

>>832
https://minkara.carview.co.jp/userid/784493/blog/44618818/

元記事までは追いかけて読んでないけどライトチューンで1分フラット。

2020/11/30(月) 16:58:32.83

やっぱヤリスはバケモノだな
スイスポチューンしてるのがアホらしくなる
所詮は中途半端な安物メーカースズキのゴミ車ですわ

2020/11/30(月) 18:22:41.76

釣れますか？

2020/11/30(月) 19:03:16.10

>>840
おぉ！凄いねー
金さえあったら俺も買ったかもなー

2020/11/30(月) 19:40:34.24

>>841
安いからってスイスポ買ったのが間違ってるんだよ
安物買いの銭失いというやつだ
買う時にヤリスがなかったら本物が欲しいならFK8とかもっと違う車種があったはず
安いから買った自分を攻めるべき。選んで文句言ってる自分がゴミだと言ってるようなもんだけどｗ

そもそもスイスポは安いからって選んでる人が多数なんだからヤリスやFK8等と比べるのは
価格的に間違ってる

ただ安くてもそれらに近いタイムがスイスポが出せちゃってるから勘違いが多くなるんだろうけど

2020/11/30(月) 19:54:33.33

https://www.tsukuba-circuit.jp/ride-drive/1000shokunin-result/2020_11_26.pdf

ZC33S結構いるのね。コンパクトクラスって区分けもどうかと思うけど。

2020/11/30(月) 20:11:50.93

GRヤリスが裏山とは思わない。
背伸びせず維持できるなーと思ったのがスイスポでした。

2020/11/30(月) 21:09:37.69

スイスポは安いのがいいんじゃないか
俺は車にそこまで速さは求めない
運転してて楽しいのが欲しかったからな

2020/11/30(月) 21:43:19.07

>>844
知ってるか？
公道じゃ車の性能だけじゃ速くは走れないんだよ
より頭が悪い奴のほうが速いのさ
ご自慢の高性能車を、性能が劣るはずの車でブッちぎるのがカッコいいのさ

2020/11/30(月) 22:01:21.25

いくら性能が良くても3気筒は厭

2020/12/01(火) 09:10:28.12

気筒にこだわるやつは乳輪の大きさにもこだわる童貞

2020/12/01(火) 09:14:48.12

気筒にはこだわるだろ
スイスポも３気筒じゃ買ってなかったとおもうで
まぁ4気筒でも直噴インジェクターが残念でパワーあげられないのだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/01(火) 09:16:51.21

そうか？

2020/12/01(火) 09:39:03.82

3気筒より4気筒が格上
4気筒より6気筒が格上
6気筒よりV8が格上
常識だろ

2020/12/01(火) 09:54:37.42

>>853
完全バランスは直６だけやで

2020/12/01(火) 10:16:58.03

ヤリス持ってきて煽っても反応しないわな。R32のスレでFK8の話してるようなもの。

2020/12/01(火) 10:26:50.86

エンジン的には格下の3気筒だけどGRヤリスには興味深々だがな
スイスポにない欲しかったシステム満載でリアスタイルとエンジンの気筒数を除き理想だわ
パーツ開発も進み出揃った頃に買えるようにしたいと思ってる
スイスポは乗っていて恥ずかしいからな

2020/12/01(火) 11:46:54.79

３気筒は４気筒と違ってエキマニ無しで性能を発揮できる
スイスポみたいに４気筒でエキマニ無しだと、１つの気筒の排気が完了しないうちに他の気筒の排気バルブが開いて、排気の糞詰まりが起きる
３気筒にもそれなりのメリットがあるんやで

2020/12/01(火) 11:51:00.98

>>856
恥ずかしいならもう乗るのやめたらいいのに。

2020/12/01(火) 11:52:48.28

>>856
その三輪車は大切にしろよ

2020/12/01(火) 11:55:00.17

あ、>856は乗ってないし乗る気もないのにスレに居ついて荒らそうとしてんのか。

2020/12/01(火) 12:15:32.56

乗ってるしチューンも施してるが俺はスイスポが好きで買ったわけじゃなく
コンパクトで手ごろで旬なクラス最強車が欲しかっただけやしな
たまたま買った当時はスイスポしかなかったってだけ
次買い替えるなら間違いなくスイスポ辞めるよ
弄って200馬力チューン施しても加速遅いなーと思ってるくらいだし

2020/12/01(火) 12:27:12.88

>>861
さっさと降りればいいじゃん。恥ずかしいならMTオーリスに乗れば充分格好がつくしそれなりに楽しいだろ。

2020/12/01(火) 12:38:38.01

不満言いながら乗ってるのカッコ悪い
人生つまらなそうw

2020/12/01(火) 12:38:39.07

だからGRヤリスに乗り換えるっていってんじゃんｗ
その上でいまはまだ時期尚早って判断を下した書込してるわけだがｗ
スイスポ乗り続けたいとはまるで思わんよ

2020/12/01(火) 13:09:23.15

みっともな…

2020/12/01(火) 13:22:17.59

去年にスイスポ買っていろいろ不満な点を改善させつつ1年間乗ってみて
やっぱスイスポじゃチューンしても天井しれてるし、乗っててつまらん車やなーと
思うようになった。

まぁ俺がスイスポ程度の器じゃ満足が収まらない人だったってことだ
ちゃんと4輪で路面を掴みトラクションかけてグイグイ加速でき、しかも振り回して曲がって楽しめるGRヤリスのが性に合ってるかな
理想のコンパクトクラス最強カーだわ

2020/12/01(火) 13:38:51.43

スイスポでさんざんショップデモカーのチューン重ねプロが乗って筑波1分3秒台だ。わーすごい
って喜んでるけど
GRヤリスなんてエンジンノーマルで足まわりとタイヤだけでそのタイム出るみたいだし
ちょっとECUセッティング変えたら、あっさり1分切りの車作れるんじゃね？

チューン重ねてサーキットの草走行会いってもイキッて必死にスイスポで加速してても
横からノーマルのGRヤリスに並ばれサラッと置いてかれ悔しい思いするのはゴメンだわー

2020/12/01(火) 13:47:51.89

ZC33Sにはこの先弄ったらまだまだタイムアップして速くできるという夢がない。

中古の安いZC31Sでも買ってきてスーチャーなりターボなり付けて
煮詰めたセッティングしてたほうがまだ夢もロマンもあるくらいだと思うわ。

2020/12/01(火) 14:15:20.04

お前は何に乗ったところでドン亀だよ

2020/12/01(火) 14:19:05.28

かわいそうに

2020/12/01(火) 14:21:38.29

うーん残念ながら速いんだなぁそれがｗ
ちょっとしたタイムアタックでも賞典をいただいたり
有名ショップの走行会ポスターにも利用されてた車で身バレしそうで言えないがｗ

2020/12/01(火) 14:26:43.43

へ～、そうなんだ～

2020/12/01(火) 14:27:47.43

せやねん(笑)
今年もトロフィーとか楯もらってます＾＾

2020/12/01(火) 14:33:43.54

へー
すごいねー

2020/12/01(火) 14:37:02.28

もうたくさん思い出もできたしスイスポ引退やな
次はGRヤリスで戦いたい

2020/12/01(火) 14:43:12.71

スイスポはレベルが低いからあっさり取れたりしてるけど
GRヤリスはチューナーもこぞってこれから開発してくるから難しいだろうなぁ
スイスポのパーツよりGRヤリスに大手もみんな力入れてる

2020/12/01(火) 14:44:21.15

へー

2020/12/01(火) 15:17:14.02

みっともないからもうやめれw

2020/12/01(火) 15:34:05.75

はぁ…寒いし雨っぽいから週末FSWいくのがもうすでに憂鬱ですわ

https://i.imgur.com/csjfF4h.jpg

2020/12/01(火) 15:42:44.69

その写真で上の話を信じる奴はいない

2020/12/01(火) 15:53:16.36

そうか？スイスポに乗っていてもみんなが賞賛してるとは限らないぞ
俺は素直にGRヤリスはスイスポよりすげーなと感じたまでだが。

https://i.imgur.com/cidyfEB.jpg

2020/12/01(火) 16:28:08.93

みんな構ってあげて優しいな

2020/12/01(火) 16:37:47.76

>>881
どれだけ写真を出したところで、そういう手紙が届いたという事でしか無い

2020/12/01(火) 16:39:33.28

何よりも、お前に届いたという証明にはならない

2020/12/01(火) 16:41:54.69

まぁGRヤリス押しで5ch最速スイスポのわいの車が
どの程度FSW通用するのか生暖かく見守ってくれやｗ

今年は田中ミノル氏のスイスポより速かった去年1位のオッサン来ないみたいだから
ワンチャンあるおもてるでｗ
33秒は出せないなー

2020/12/01(火) 16:49:54.29

>>885
見守りようが無いんだが
「どれだよ？」って話

2020/12/01(火) 18:58:50.34

>>885
すごく素朴な疑問なんだけど、キチガイでもねえくせに5chやってんじゃねえよ健常のゴミが

2020/12/02(水) 01:02:48.20

頑張ってレッスン受けてこいよ！

2020/12/02(水) 10:02:37.98

>>805
もういないかもしれないがフジツボも触媒出すぞ
詳細出るまで待っても良いかも知れん

2020/12/02(水) 10:29:27.15

オープンクラスの6台のうちの1台なのね。遠くからこそっと眺めておこう。

2020/12/02(水) 11:22:49.64

>>890
上位の入賞候補だからしっかりみとけ
見えるやつには見えるオーラが出てるからすぐ解るとおもうよ

2020/12/02(水) 12:09:02.36

邑楽

2020/12/02(水) 13:25:10.98

>>891
だから健常者がいたらダメだって

2020/12/02(水) 13:44:47.24

献上者