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【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #14【ZC33S】

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2020/04/17(金) 17:40:39.72ID:NSI9vvLn0
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立ての時は3行記入するようにすること
スイフトスポーツのMTオーナー専用スレです。

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45

前スレ
【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #13【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566820374/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2020/09/09(水) 19:09:34.29ID:0d4v9BJJ00909
余りにも叩かれるのであれなのだが取り敢えず。
https://i.imgur.com/b7HBr5d.jpg

ヤリスのリアタイヤハウスのヴォルテックスを丸パクリです。
意外と効果あるかもです。
さすが純正が採用している箇所です。
とは言え、燃費が.5~1いかないか程度の違いなんで。

因みに自分はアルミテープに関してはタダの加工しやすい材料程度にしか考えてません。
帯電除電云々はおまけ程度に考えて、だからどんな下地にも貼っちゃいます。
2020/09/09(水) 19:29:44.72ID:KY2GPIlP00909
>>481
純正採用のパーツは真似してみたくなりますなw 自分も固いスポンジでも貼って試してみようかな
2020/09/09(水) 21:05:24.95ID:dLxF0S9F00909
これくらいならまぁいいんじゃないの
2020/09/09(水) 23:44:56.02ID:WxgAnRl8d
でたー空気読めないアルミテープおじさん
みんカラやれば？
2020/09/10(木) 07:09:59.67ID:mGpI3vDs0
このスレはオーナースレでその人が色々いじったのを報告してるだけなんだから
別に良いんじゃないの
2020/09/13(日) 06:36:02.77ID:wx2GyaHMd
別にいいとは思うけど、アルミテープおじは主張が強すぎて、目に付きすぎる
2020/09/13(日) 07:59:45.81ID:bfs/IMdZ0
○波の光のステッカー貼ったら燃費が良くなった、これオススメ。
2020/09/13(日) 14:38:51.34ID:E2eLn3k3d
「低燃費」ってプリントしたテプラ貼ったらリッター30km越えたわ。
超オヌヌメ！
2020/09/13(日) 22:48:59.07ID:epzpOMu8M
>>488
コレ思い出した
https://i.imgur.com/jClnX5H.jpg
490名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d9cb-QmsY [220.156.253.71])
垢版 |
2020/09/14(月) 00:05:08.82ID:h61n2H830
なかなか興味深いのハケーン！

【解決！】社外鍛造ピストンの設計が理解出来ません...続編
https://youtu.be/J5cuU5cmTpk @YouTubeより
2020/09/14(月) 02:28:27.84ID:P9B8ZH6t0
>>490
面白い話だね、GT-studioの人は面白いね
形状と数値見て直感で感じたのはチューナーとしてのセンスだよね
そういうセンスは大事だと思う。こればかりは誰でもあるもんじゃないので
そして最後は原理的にも解決してよかった

CARBOYか、懐かしいなあ。あの雑誌でロータリーエンジンは軽いから一人で持てるって
電柱に出てる登る時の足掛けバーを利用して道端でエンジン下ろしてチューンした記事を見てそれ信じて
タービン交換でブローした自分のRX7のエンジンを会社のフォークリフトを使って下ろして
O/Hとサイドポートタイミングのチューンしたけど
おいｗ　とてもエンジン一人じゃ持てなかったぞｗｗ　大変だった
2020/09/14(月) 13:00:08.61ID:CbSm6J1jM
>>491
凄いことやってますなぁｗｗｗ
若さゆえの勢い？

いやしかし、HKSのパーツは信用できなくなりましたね。
ECU問題でもGTさんは、少し匂わせる感じで辞めとけって言ってたから。
2020/09/15(火) 01:32:53.18ID:xGLP7dZU0
>>492
若かったしあの頃は会社の設備を色々使えた恵まれた環境だったので
でもやはり若さかなｗ

自分的にはHKSはチューニングメーカーの中では技術力ありそうな印象だったんですが
昔L型エンジンのNAチューン（キャブ、ハイカム、タコ足、マフラー等）をやってた時に
タコ足は有名所のトラストを使用したら他のパーツと当たってしまい自分でサンダーで削らないと
装着出来なかったり・・

HKSはそういうのに比べしっかりしたイメージがあったんですが、ただレーシングプラグにしろ
毒キノコエアクリにしろチューナーがパワーダウンするから使わないなんてパーツもあったりしますね
パーツにより当たりハズレがあるんでしょうか
自分が今入れてるマフラーのSPECLは精度も良いし作りも良いし抜けも良いですね
2020/09/15(火) 08:02:16.94ID:9pGD2w6O0
先日リアワイパーのゴムをPIAAの呼番16D（WGD250）に交換したんだが
ステンレスの骨の形が純正と違うんだな
純正は、薄い板で2本とも外れるんだが
PIAAは片方が太くなっていて外れないみたい
太い方が根元（中心側で）いいのかな？
どっちでも入るようだが
2020/09/15(火) 13:05:24.18ID:Xu38rB9WM
>>493
そうなんですよねー
自分も触媒から後ろは全てHKSにしてますのし、製品の質は実感してます。

今回のECU問題etcで、これからはHKSの何を信じれば良いのか。。。
これから付けるパーツに関しては、HKSを除外していくしか自己防衛できませんね。
2020/09/15(火) 18:51:35.87ID:xGLP7dZU0
>>494
ごめん、PIAAの現物見たことないので文章で言ってる片方ってのが
片方の骨を指してるのかそれとも両方の骨の片側を指してるのか文章ではよくわからん

メーカーに電話すれば詳しく教えてくれるのでは、なんでそういう作りになってるのかとか
丁寧なメーカーは教えてくれる
面白いメーカーは実は意味がないとかネタをバラしてくれたりすることもあるよ（笑）

PIAAの動画もあったよ
https://www.youtube.com/watch?v=8Kmy7CwKXrQ
2020/09/15(火) 18:53:06.70ID:5ehn47Zc0
HKSの ECU問題ってなに？
HKSで書き換えたから怖いんだけど
2020/09/15(火) 20:05:41.97ID:DCJFxAz90
書き換え不可って話？
499名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d9cb-QmsY [220.156.253.71])
垢版 |
2020/09/15(火) 20:20:08.44ID:9v0LtmLW0
直接的にHKSだとは言ってないけど『大手のメーカー』って言ってた希ガス
その大手さんでECU書き換えして、不具合が出た人がいるって話。
殆どの人は大丈夫なんだろうけど、ZC33Sの純正ECU自体が、何十種類とも。。。
そんな中で少なからず不具合を起こすECUがあるみたい。最悪、ECU交換みたいなケースになるらしい。
2020/09/15(火) 20:21:50.59ID:F8GQY2xaM
https://youtu.be/08DlqkFAcG0

これ？
501名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d9cb-QmsY [220.156.253.71])
垢版 |
2020/09/15(火) 20:22:30.72ID:9v0LtmLW0
ECU書換え注意！業界裏事情 https://youtu.be/WsrS7k-lZdM @YouTubeより
【ECU書換え】業界裏事情② https://youtu.be/76KUFetMkyM @YouTubeより
【ZC33S】スイフトスポーツECU書換えトラブル事例とお詫び https://youtu.be/08DlqkFAcG0 @YouTubeより
【ZC33S】どんなお店に「ECU書換え」を自分ならお願いしたいか https://youtu.be/4bVBVNYYvPI @YouTubeより
502名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d9cb-QmsY [220.156.253.71])
垢版 |
2020/09/15(火) 20:25:05.72ID:9v0LtmLW0
出てたねｗ

ついでにコレも観て欲しい。
【解決！】社外鍛造ピストンの設計が理解出来ません...続編 https://youtu.be/J5cuU5cmTpk @YouTubeより
2020/09/15(火) 20:45:18.28ID:xGLP7dZU0
以前本スレでも書いたけど自分の入れたECUは初期バージョンは失火があった
街中は起きないんだけど起きるのが峠でフル加速+強烈な横Gを掛けてるとき

Gセンサーやオイルの量とか色々疑ってしまったよ
もちろんセッティングアウト（パーツ交換でのセッティングが合わなくなってる）も考えた
プラグ換えたりFパイプ付けたり、でも失火は起きたね

で、バージョン上げたらまったく起きない
その動画の言ってることはこの事かなって思ったわ
2020/09/15(火) 22:11:21.33ID:rJkU59EU0
自分もここならこんだけブログで主張してたら自分でチューンしてるだろうって所に、ECU書き換えてもらったな。
まあ、別の事で炎上してたけどw

ましてや郵送でECU書き換えなんてようできないわ。
505名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d9cb-QmsY [220.156.253.71])
垢版 |
2020/09/15(火) 22:35:02.56ID:9v0LtmLW0
ECUやるなら、現車合わせがベストだと。
必ず純正データを保管してくれる所。
2020/09/15(火) 23:51:44.44ID:mwnp0vWZ0
トミナガスピードに頼むしかないよな。

という冗談はおいておいてスイスポなら電子制御のキャンセラーは糞の役にも立たないレベルってレビューが多くて5万払うなら他に金使う。

今までの車種で外れアイテムならいろんなパイピング。特にシリコン製で当たりに出会ったことがない。スイスポでも絶対に入れない。
2020/09/16(水) 00:11:57.14ID:vJ+pUNbL0
>>506
じゃあ純正パイプかステンレス配管かな？
2020/09/16(水) 07:15:25.76ID:EDpWMMzX0
>>507
水の通り道は変えてもいいけど空気の通り道のパイプは基本純正のまま。パーツメーカーの推奨でインタークーラーとかのパーツとセットで交換が推奨されてたら変えるかもしれないけど。

別車種で海外メーカーのセット装着推奨でひどい目にあったこともあるし、体感できるほど良くならない割にはハズレのときのデメリットが大きいので今は手を出さないことにしてる。
2020/09/16(水) 08:25:05.97ID:MaVD+yeM0
>>496
説明が下手でもうしわけない。

PIAAの呼番16D（WGD250）の
先端はこんなにふうになっていて金属の骨ははずれないみたい
（純正リアは純正フロント同様に2本の棒にわかれます）

https://imgur.com/tBINarE
https://imgur.com/8L9swI1

両端の形が違うので、金属の骨が太くなっている方が回転軸に対して
中心側なのか、外側にするのが正しいのか・・・？

どちら側を外側にしても抜けないようなきがするんですけどね。
2020/09/16(水) 22:02:07.97ID:5KV9cUge0
>>508
水の通り道変える方がもしもの時ヤバいんじゃない？
2020/09/17(木) 00:01:03.76ID:koYjdaF50
そもそも使った事がないからシリコンホースのダメなところがよく分からない、経年劣化で裂けるのかな

ステンメッシュブレーキホースでゴム部分が見えないから劣化が分からず突然弾けてブレーキが効かなくなったという話なら聞いた事がある
2020/09/17(木) 06:06:42.70ID:99ANsPuV0
>>510
簡単に破れたり接合部の大きさがピッタリあってないようなレベルの粗悪品なら危険かもね。
20年以上前の車に乗ってて純正がひび割れてきた時に一式まるまる社外品に交換した時は3年はもった。純正ほど長持ちするかは分かんないね。

>>511
インタークーラーのパイプをシリコンにしたら圧力に負けて微妙に変形して空燃比？のセッティングが合わなくてパワーが下がった。現車セッティングで頑張っても元に戻らずパイプを純正に戻したらあっさり解決でパイプはごみ箱行き。

スイスポはほとんどイジってないけど皆さん、付けてみたもののあんまり意味がなかったな～。みたいなパーツあります？
2020/09/17(木) 09:05:57.82ID:/MeNgsI0a
アルミテープ
2020/09/18(金) 01:11:05.53ID:XEKMunXT0
>>512
参考になりますわ
変形しない体のシリコンホースが純正パイピングより凹むとかかなC

付けた事はないが意味がないのは分かるパーツ
SEV
アレはマジで誰が引っかかるのか分からない
2020/09/20(日) 13:31:13.31ID:l/A1b9y90
アゲ
2020/09/21(月) 17:31:36.45ID:Cw5CpYgjM
スイスポってエンスト防止で勝手に回転調整してくれたりする？
なんか軽めの坂道発進すらアイドルでクラッチ繋いだらブルブルせずに走り出してくれる。

6時間渋滞にハマってたけどラクラクだった。
2020/09/21(月) 17:56:57.28ID:ZzcMr4TO0
トルクの数値が異常だから。
2020/09/21(月) 18:19:16.05ID:S7s4dhMF0
>>516
トルク強いし、ピッチングストッパーが良い仕事してる
強化品に変えたら2000以下は無理してたんだなぁって音がする
2020/09/21(月) 20:00:24.02ID:eNdniaKeM
ブースト掛かってない低回転でもトルクが高いの？
納車時点で200馬力仕様だけど強化クラッチ必要になるような馬力まであげないようにしよう。
2020/09/21(月) 20:05:07.74ID:oGfubwng0
逆にトルク足りなかったら動力カットしてる感触ある
2020/09/21(月) 22:28:15.28ID:Tt1j9F+N0
>>516
スイスポだけじゃなく今の電子制御エンジンはアイドルを一定に保とうと制御してる

なのでアイドルの半クラでつなぎ始めると回転下がったら制御で回転を上げようとするよ

あとスイスポの場合車重が軽いからそのせいでエンストもしにくいかも
2020/09/22(火) 06:07:20.90ID:y/9JbJqfM
>>521
やっぱりそうか。急に運転が上手くなったのかと思ったわw
2020/09/22(火) 11:52:54.12ID:r0zTe9fBd
なんてったって…
2020/09/22(火) 12:08:06.88ID:/fxTmexc0
Ω ΩΩ< ﾅ､ﾅﾝﾃｰﾀｯﾃｰ!!
2020/09/22(火) 14:33:02.79ID:WZgPaNvk0
初めてのセルフオイル交換終了！
下にもぐるのが面倒やね
やっぱりウマあったらよかったな
トルクレンチは小さいのがええね
純正アンダーカバーだと、オイル交換の利便性は高い。
オイルチェンジャーは便利やろうな
欲しい！
2020/09/22(火) 21:29:54.38ID:eZ6OWKgS0
俺30年自分でオイル交換してきたけど、今回初めて真空上抜きチェンジャー使ってみた。
めっちゃ楽！
一応チェックのため上抜きしてからドレン外してみたけどオイル一滴も出ず。
3.3リッターを10分ちょっとで完全に吸い切れた。
おすすめ！
2020/09/22(火) 21:36:55.61ID:eZ6OWKgS0
先週トラストのECUに書き換えた。
一昨日龍神でチェックしてみたけどイマイチよくわからんかったのだが、今日東吉野で試してみたら良さが理解できた。
中間加速がやたら気持ちいい。
踏み足した時のレスポンスがめっちゃ良い。
トップエンドはいつもの信貴山行かないと判らんけど普段使いの領域がやたらと気持ちよくなった。
やって良かったですわ(笑)
2020/09/22(火) 21:37:32.86ID:eZ6OWKgS0
あ、今のところネガはなにもないです。
2020/09/23(水) 09:59:48.02ID:T14AaBSRM
よく考えたらオイルフィルターも、毎回交換してんのよ。
どっちみち下にもぐらんとアカンのやｗ
ECU裏山。でも、最近は夜が涼しいので、パワー出るしよく回るね。
2020/09/23(水) 11:30:03.56ID:4m0PNoz00
潜るのメンドイし危険だからフィルターの位置移動したいよな。若干のオイル切れのリスクあるそうだけど。
2020/09/23(水) 20:52:11.12ID:xPkhnVjb0
>>525
ウマまで掛けなくてもステップに乗りあげれば十分作業できない？
2020/09/23(水) 22:27:07.86ID:UTfAse2j0
ノーマル車高でもアストロのステップでは十分じゃない気がする
初回ではまず無理かな、2回目以降で色々な場所を覚えておいてる状態でなんとか
こなせるくらいだと思う（フィルター交換も考慮して）

何にしろ整備する時はサクッとウマがかけられる環境とかほしいわ
2020/09/23(水) 23:47:35.04ID:xPkhnVjb0
ウマ掛けようにもジャッキポイントにアクセスしようとしたら良いジャッキとアストロステップが要るというジレンマがだな

純正車高の頃はアストロステップだけで交換やったよ
今は30mmダウンで狭くなったからアストロステップと2x8材を重ねて作業してる
個人的には十分作業できるよ
2020/09/24(木) 00:18:57.46ID:PhZJtPpX0
俺は個人的には純正車高+アストロも30ダウン+アストロの下に木っ端カマセも
十分じゃなくとりあえず作業が出来るって感じを受けたよ
ちょっと無理がある

スイスポは新車だから良いけど、えてして古くなってくると無理しながらの作業やると
ふとしたことで車を壊すので、やっぱり作業は余裕があるのが良いな
2020/09/24(木) 00:56:49.64ID:Hv8KR4o80
うん、まあ個人差かなそこは
俺は毎月オイル交換だからいちいちウマ掛けるのがめんどいって気持ちもあるなあ
2020/09/24(木) 01:40:14.29ID:PhZJtPpX0
それ位頻繁だとウマは面倒くさいね
2020/09/24(木) 05:58:21.50ID:Gyg+gLWM0
>531

Apextreme カースロープ タイヤスロープ 整備用スロープ 分割式 耐荷重2.5t
コレでフロント上げて、ギアを１速でサイド引いて、リアにもタイヤ止め。
足回りは全くの純正なのに、フロントバンパーの下部擦ったかも？

ウマは、ホイールを丁寧に洗いたいときに使いたいかな。
2020/09/24(木) 13:28:54.03ID:Pq58ofvi0
>>534
新車だからというか、慣れた頃に何かやらかすだろうなｗ

>>535
毎月やるんだったらフィルター移動した方がよくね？トラストの汎用なら2万くらいで買えるし。
2020/09/25(金) 14:34:32.79ID:7DEooeS9M
医療従事者の20万来るかも
540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-vZte [42.144.40.58])
垢版 |
2020/10/01(木) 11:23:07.38ID:0M+Y0zFl0
モンスポのスポーツフットレスト、最近のロットによってはセンタートンネルの穴が無くて取付不可らしいんだけど…
自分で確認出来た人居ますか？
サイトの手順は準備中のまんまなんで。
541名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7354-UdEi [126.14.93.86])
垢版 |
2020/10/04(日) 20:22:23.97ID:JxoUOzd20
>>519
あんまり低回転やってると電子制御がキレてブーストかけるよ
2020/10/05(月) 00:36:16.60ID:a+qrhxoc0
感情的な制御だなｗ
2020/10/05(月) 06:04:13.80ID:mDAHnI1X0
ECUにAI入ってそうやなｗ
2020/10/07(水) 21:25:11.97ID:z1qcM3kU0
最近MTスレも話題ねぇなｗ
545名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a34-Z8Cd [115.36.181.27])
垢版 |
2020/10/07(水) 21:28:46.15ID:9vI+uto30
ここのスレでMT運転できる自慢ｗの爺とレヴォーグ爺を引き取ってくれ
2020/10/07(水) 21:36:56.84ID:z1qcM3kU0
だめです
2020/10/07(水) 22:26:52.10ID:VnhwapwzM
っつーか、コロナ離職で手放した人も多いんじゃね？
2020/10/07(水) 22:57:58.27ID:z1qcM3kU0
購入層を考えると十分ありえる。ヤリスGRのキャンセル率も見たいところ。
2020/10/08(木) 01:55:40.69ID:sjNE+RiF0
スイスポ速そう
https://www.youtube.com/watch?v=HkUOl_FXHkI
2020/10/08(木) 08:11:10.20ID:0Yp4pAkGM
頑張ったら何とかいけっかな？で、予約販売申し込んだわ！コロナで離職だわ！
そんな状況の方もおるかな？
2020/10/08(木) 18:55:19.92ID:iBjodJNmp
まあ、、、何とも、、お気の毒に
2020/10/08(木) 19:47:43.76ID:Owv63JdK0
コロナ失職とかさすがに不当解雇やろ
2020/10/08(木) 20:36:57.54ID:FKkbiB910
会社都合の退職だから、いろいろ金を貰える筈だが
ていうか、会社として払う義務が生じる
2020/10/08(木) 22:24:27.27ID:SPz1JLoB0
もし俺が三十路だったら、勢い余ってGR4買ったかもな。
2020/10/08(木) 22:50:37.60ID:BCNJQyOs0
GR4とはいえヤリスに違いないから
そこら走ってるから見ても面白くないな
2020/10/09(金) 08:21:18.71ID:g6Vs50WX0
>>554
俺らのような今の40代が三十路だった頃だったら考えられない（内容に比して）高額な商品だな。
だって当時は車乗りの間ですら700万円のコルベットがクソ高ぇプレミアムカーって言われた時代だったし。
そう考えると、もし三十路だったらとか、十代だったらとかって仮定しても全く意味無いのかもね。
どうせ買えないし買ってない。

じゃあってことで収入と仕事が安定してる30代でこんなん買っても忙しい年頃だからろくに構ってやれないし、
だからこそストレスで無駄な買い物をしたくなる年代でもある。
時間無いくせに100万200万のバイクとか買っちゃって、コケ生えさせて売却に至るのがこの年代ｗ

んで40代になるとコロナ関係なく民間の多くで窓際やリストラ入るからねｗｗｗｗｗｗｗ
2020/10/09(金) 08:38:39.08ID:82irK4fnd
>>556
わけ知り顔で語ってみたかったんだね、ボクちゃん？
何が ｗｗｗｗｗｗｗ なのかサッパリ
2020/10/09(金) 08:40:46.15ID:g6Vs50WX0
>>557
読む気が無いならレスしなくていいんだよ
2020/10/09(金) 09:06:34.61ID:82irK4fnd
読まずに内容を把握する方法があるなら、ぜひご教示願いたい
2020/10/09(金) 09:50:56.30ID:CcbaMZrJ0
昔の頭で考える30代だから、たぶん今の30代なら無理して車なんて買わないよ
昔はなんだかんだ上向きだったんだよ、頑張れば収入増えたみたいな
今は残業だってサービスとか（中小）、大手は就業時間終わって少ししたら強制的にパソコン落とされたりして
残業できないとか

20年給料上がってないのは先進国で日本だけ、アメリカだって1.5倍。中国は10倍以上
今のシビックやカローラが300万近くして日本人は高くなったね～って感覚だけど1.5倍の
年収になってるアメリカ人や先進諸外国は俺らが昔手軽に買えたシビックやカローラと
今も同じ感覚で買ってるはずだよ
2020/10/09(金) 09:54:11.82ID:otg83FN9d
スイスポはともかくプレミアついて乗っても寝落ちしない車は買うべき
まぁもうすぐ出るシビックtypeRとかそうだな
2020/10/09(金) 09:55:34.34ID:CcbaMZrJ0
あと多分ヤリスは微妙
https://youtu.be/p4kSrRaqhKM

評論家がこぞって褒めた高回転もレーサー評価だと垂れるそうだ
高いけど走れるようにするには結局スイスポみたいに色々と改造刷る必要がありそうだね
ただRCなので最高グレードのハイパフォならまた評価が違ったかな、デフも入るしね
2020/10/09(金) 09:57:22.16ID:CcbaMZrJ0
今からGoto行ってきます、午後のフライト
ギリチョンで飛行機が飛ぶ、運が良い
選んだ地域間違ったら飛ばなかったわ
564名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM16-Z8Cd [133.106.132.92])
垢版 |
2020/10/09(金) 10:10:27.02ID:wEsENtrNM
>>563
運がよいのか悪いのか
Have a nice trip!
2020/10/09(金) 10:22:16.87ID:g6Vs50WX0
>>560
当時と今とで収入差や物品の価格差、流行etcはあるけど、結果としての「消費行動」はあんま変わらんでしょ。

30代から見れば「40代は違う！ジジイと同じにするな」って思うけど、40代から見れば30代は
そんなに違わないなって思える。だから50代から40代を見てもそう思うだろうしそれ以上でもそうｗ
若い人と話すと宇宙人だけど、よく見たら「行動」そのものはそれほど変わらん。

あとアメリカって収入増えて物価が上がったからな。下方向への選択肢があるのはいいことなんだけど、
経済格差が広がってきたのはそれ。日本は何するにも金で税制もクソなので貧民の選択肢がなく、
アメリカ以上の経済格差になってるね。今は先進国で一番格差がある。
2020/10/09(金) 13:42:28.52ID:POTfM3Fzd
>>565
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E3%81%AE%E6%89%80%E5%BE%97%E6%A0%BC%E5%B7%AE%E9%A0%86%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88

https://www.globalnote.jp/post-12038.html
2020/10/09(金) 19:50:06.24ID:cObwxP4+0
ま、タラレバで振り返るより、前を見てカスタムに勤しむとしますかね。
2020/10/09(金) 21:08:40.73ID:cObwxP4+0
コレだな・・・
https://i.imgur.com/ekExluy.jpg
2020/10/10(土) 10:05:22.25ID:X632eT1E01010
まあトヨタやスズキぐらいだよな
日本人のために海外と比べて割安にしてくれてるのは
2020/10/10(土) 11:06:13.28ID:8tNEiRS001010
>>569
スズキはそんな事してない
571名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb54-9yJD [126.14.93.33])
垢版 |
2020/10/10(土) 22:22:49.47ID:sVLg8Vj60
してるだろ。
下請けを
2020/10/10(土) 22:28:58.93ID:8tNEiRS00
>>571
それは日本向けだけじゃ無い
573名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb54-JAxH [126.122.109.28])
垢版 |
2020/10/11(日) 22:14:50.73ID:vScBFzsB0
軽量のフライホイールを街乗りで入れている方いますか？
軽いがために回転落ちも速くて、普通にスフトアップするときにも
アクセル「ブォン」て吹かすようなことありますか？
2020/10/11(日) 22:35:22.37ID:0JwMM974d
>>573
入れてるがエンブレの効きはノーマルよりよくて下りで便利
フライホイールが軽いからとそんな言うほど回転はよくならないので
吹けあがりは気持ち軽い程度だな。
大体低回転しか回らないクソエンジンなので効果は微妙
ハッキリ感じる利点はエンブレ
2020/10/11(日) 23:00:52.82ID:11nQFk+W0
>>574
回転合わせる時の反応はどう？レスポンス良くて合わせやすい？
2020/10/11(日) 23:06:31.59ID:3tOFEXZh0
んー、強化クラッチも入れてるから超低速で渋滞とかダラダラ走るのは苦手
回転合わせはレスポンスより左足クラッチで調整するからフライホイールのお陰じゃないな
サーキットとかほぼアクセルふみっぱギアチェンとかしてるし
2020/10/11(日) 23:46:14.32ID:Q2mO6I9H0
20㍑ペール缶買っても、ペール缶の中での結露を危惧
ネットで調べてたら、4㍑空容器に充填すりゃ結露は防げる。との事・・・
空気が入る隙間なけりゃ、結露も最小限だわな。
心置きなくペール缶で買えるわ。
2020/10/11(日) 23:59:16.68ID:E0hZGeUEr
結露だけでなく酸化も防ぎやすくなる
2020/10/12(月) 10:37:12.65ID:CN1yacNNM
>>578
( ﾟдﾟ )彡そう！
価格.comで最安値の注文すたよ。
開封したら小分けにして、できるだけ空気が入らないように。で、室内保管する。
オイルは、ワインと同じ考え方で保管するべし!
2020/10/12(月) 12:25:32.25ID:N1wo2/qcM
　　　∧　ﾓｸﾞﾓｸﾞ
　　　/´｡ `ーァ
　　　{○々ﾟ0l´
　　／　っﾟдﾟ )ｱｯｰ!←>>579
　 |　　　 / ヽﾉヽ
　　＞＞　＞＞
581名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5754-F9zC [126.122.109.28])
垢版 |
2020/10/14(水) 16:53:57.28ID:mK7WU9Eb0
>>574THX
よくわかりました。
シフトアップにクラッチ踏んだ時、回転が下がりすぎてダウンのときみたく
アクセルあおらなきゃならないと嫌だなと思ってました。

クラッチやるときに前向きに考えます。
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