>>837
ショートストロークのビックボアエンジンだから、不完全燃焼避ける為に燃料濃くするしか無いからなぁ。
でも、未だにコールドスタート時のアイドリングの燃料濃いのは、止めて欲しいわな。
TGV採用も不完全燃焼対策と燃費対策でしょ。
2台目レガシィにはリーンバーンエンジン有って止めちゃったのに、又復活だもん技術が有るのか無いのか分からんなw