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【SUBARU】スバル レヴォーグ 22 【2.0専用】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d695-Zd53)
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2019/10/21(月) 19:59:52.09ID:Vzjp4kPp0
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書くこと！
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
その他の方はご遠慮ください。

【SUBARU】スバル レヴォーグ 21 【2.0専用】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568113676/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2019/10/23(水) 19:51:10.69ID:RSu7+n3H0
トヨタの日本仕様が超劣化してるのみてわからんか？舐められてるんだよ
てか真面目に海外市場優先さたほうが儲かるし日本市場は美味しくない
210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b55-yP0h)
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2019/10/23(水) 19:52:01.97ID:WlrtJYSO0
>>204
ガッツリ映ってますよね
リアウインカーのLED化とテールゲート内側まで光ればもう文句ないのになあ

>>205
フロントはLEDなんですね！
これは正直嬉しい、デイタイムもコの字が光るのかな？
2019/10/23(水) 19:52:11.00ID:8Oo+Vj5PM
問題は乗り出し価格だよな・・
212名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1e38-6Ni/)
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2019/10/23(水) 19:52:25.55ID:m1cdkIQr0
>>208
それ五代目レガシィやん
北米需要あったからまだあっちはうれたけど
名目上は国内専売レヴォーグ、大丈夫かいな
何年かしたら月販3000台クラブ入りしそう
213名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f8e-QMcg)
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2019/10/23(水) 19:53:13.31ID:rJQDBc580
SGPにターボ
フルインナーフレーム構造
アイサイトVer.4搭載

少し大きくなろうとも普通に売れるだろ
2019/10/23(水) 19:55:38.84ID:jX/eOnIw0
>>212
現行もヨーロッパで売ってなかった？
2019/10/23(水) 19:57:57.06ID:idiBBir3d
正面顔は悪くない
角度によって頬骨が煩く見えるんだろうな
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191023-00430087-autocar-ind
216名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1e38-6Ni/)
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2019/10/23(水) 19:59:06.15ID:m1cdkIQr0
>>214
あとから売ってよ、月販90台や
ヒュンダイの日本販売台数並みに大失敗ですが
2019/10/23(水) 19:59:06.77ID:9jVZtEWn0
日本語陳腐な若造ばかりなり
2019/10/23(水) 19:59:58.63ID:F+CJb+SM0
なんか笑っちまった
プロトタイプだからこのまま市販てこたないだろうけど
それにしても後方視界はどんどん悪くなる
スバルはまだ頑張ってる方だと思うが、デザイン良くして強度上げて足りない部分はセンサーとカメラで補うって方向か
まあ、A型はないな
やっぱ後期型買って長く乗るほうが満足度高そう
あとはスペックとEyeSightVer.4次第か
2019/10/23(水) 20:06:30.03ID:5cMI1VbV0
内装少しも分からない感じ？やはりインプレッサベースかね
2019/10/23(水) 20:10:50.84ID:5sVMHRS50
1年後か、いろいろ変更あるかもだね。まあ、エンジンは期待薄のようだから、
2.0乗りとしては、複雑だな。後方視界は悪化だが、デザイン自体は悪くないと
思った。1.8で我慢するなら、カローラツーリングでも変わらないかもと言うと
非難されるかな？
売れ行き落ちた頃に、ハイパワー版出るのを期待して再来年まで待つか・・・
2019/10/23(水) 20:21:42.39ID:5sVMHRS50
>>220
写真見てたら、タイヤはヨコハマBluEarth-GTみたいだね、扁平率は
45くらいには見えるけど、やはり、今よりはマイルドな設定なんだ。
SUBARUよ、再びカバシィの轍を繰り返すのか･･･
222名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2754-onPF)
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2019/10/23(水) 20:22:28.73ID:tRryxURw0
>>216
ヨーロッパの1.8はかなり酷評で誰が買うんだとか評価ボロボロらしいならな。
ヨーロッパの道に合わなかったのかもだが。
2019/10/23(水) 20:27:15.50ID:5cMI1VbV0
>>221
225/40r18だぞ
2019/10/23(水) 20:28:59.54ID:p8OaHpGE0
2020年後半って車検のタイミング逃す人多いんじゃないか？
2019/10/23(水) 20:29:53.67ID:jX/eOnIw0
>>216
月販90台じゃ日本専売といって差し支えないね
ヨーロッパでももっと売りたいのかレヴォーグを設定した経緯を忘れてしまったのか…
2019/10/23(水) 20:32:18.36ID:RSu7+n3H0
そういや走行中の運転支援は手厚くなってきてるけど
駐車支援の方は全然よね
あの手の機能は微妙なのか？
227名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1e38-6Ni/)
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2019/10/23(水) 20:34:46.40ID:m1cdkIQr0
>>226
400万近い車の車庫入れを
システムに任せる心の余裕がないわ
228名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 177b-Lyzb)
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2019/10/23(水) 20:35:24.26ID:rui9CZkh0
なんだかなぁって感じ。次期WRXに期待するか。
2019/10/23(水) 20:35:49.45ID:69stsr9u0
コンセプトそのまま出せとか言ったりそれで大きくするなとか言ったりゴミクズ相手にしてちゃ車なんて出せんわな
2019/10/23(水) 20:40:50.73ID:Vc+N6G6WM
>>214
今年、NAが売り出されたぞ。
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/043/340/657/43340657/p1.jpg
2019/10/23(水) 20:50:55.64ID:wz7fI7Zr0
>>212
まだ売れたどころか、北米にロックオンしたことでスバルの経営が安定するくらい売れまくった。
レヴォーグが出せたのも、たぶんそのおかげ。
2019/10/23(水) 20:52:01.24ID:/ALXWEjh0
公式ページのプレスカンファレンスの動画の
07:27ぐらいから新型の内装が少し見える。
インプレッサからマルチファンクションディスプレイ取った感じ。
HUDは確認できない。
233名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1e38-6Ni/)
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2019/10/23(水) 20:54:07.53ID:m1cdkIQr0
>>231
そもそもの日本での評価はよくないけどなぁー、
五代目レガシィ
DITとかレヴォーグと同じエンジン（味付けは違うが）
で後部座席は呆れるほど広い、積載量もある
内装がソフトパッドでないだけで叩かれすぎや
2019/10/23(水) 20:58:19.01ID:5sVMHRS50
>>231
日本では幅広過ぎて、変にナローにして、不評で売れず、それでレヴォーグだったね。
なんか、デジャブだな。カバシィの時は、見かけはともかく、中身は2.4ターボや、
追加の2.0DITとか、ちゃんとしてくれたけどな。今回は、見かけはいいが、中身が･･
2019/10/23(水) 20:59:59.37ID:B2Je8tak0
なんでレヴォーグは前も薄いしガラス部分も広いしデザインがやる気ないんだろう。
アウトバック見習えよ
2019/10/23(水) 21:04:15.98ID:wz7fI7Zr0
>>233
そりゃそうだ。日本よりも北米を優先したんだから。スバル車の6〜7割は北米で売れてるから当たり前の決断だわな。
それでも車幅に煩い日本仕様はフェンダー削って小さくするなど、ローカライズ頑張ったんだけどな。
幅を広げればでかすぎると叩かれ、狭めればコンセプトカーと違う、カッコ悪いだのと叩かれる。
新型レヴォーグの数値が発表された時、ネット界隈の我が侭な反応が愉しみだw
237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-HfIh)
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2019/10/23(水) 21:28:29.67ID:jGsw4m7Gd
実質北米専用のレガシィがツーリングワゴン廃止してんだから
こいつは北米じゃ売らんでしょ
需要がない
2019/10/23(水) 21:28:33.84ID:lZ4a5CgKd
>>127
新型見てインプっていってる奴はそもそも車に興味なんかないんだろうな
2019/10/23(水) 21:32:20.58ID:7PnyQn9I0
カンファレンス動画で少しだけ見える内装と2020年モデルのレガシィB4の内装
https://i.imgur.com/luVy6Ov.jpg
https://i.imgur.com/ldF2LGH.jpg
240名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1e38-6Ni/)
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2019/10/23(水) 21:39:12.89ID:m1cdkIQr0
>>237
ループしてる212から読み直せ
レヴォーグはそもそも生い立ちが日本専売や
2019/10/23(水) 21:46:26.60ID:FnVfJjyr0
yotubeで動画見たけどカッコいいじゃん
これはアリだな
2019/10/23(水) 21:50:08.39ID:azsx7VafM
次期レヴォーグカッコいいじゃん！
現行の芋くささ無くなってるし。
しかも新エンジンとかw買うなら今じゃ無いな
243名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-DPux)
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2019/10/23(水) 21:51:04.79ID:Hx69Qj2Qr
なしです
2019/10/23(水) 21:56:16.61ID:GK5N5ZvD0
目が小さくてエラが張ってるチョン顔みたいだな
控え目に言ってダサい
2019/10/23(水) 21:57:07.83ID:mjXQPwa6d
中身なしのマツダ車でも買っとけ
246名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e37c-V+wO)
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2019/10/23(水) 21:59:22.37ID:kXsw41ra0
ハイパワーターボだけは残せよ
2019/10/23(水) 22:05:11.19ID:chGm8C9uM
ハイ
2019/10/23(水) 22:08:32.52ID:rtgG/8yO0
車買ったあとシステム使うのに月額とかで利用料かかるのやめて欲しいわ
あとナビの更新は家で自分でできるようにして
2019/10/23(水) 22:10:52.63ID:GJO5QrHg0
流石にカタログ190馬力（CVT補正で実馬力170ぐらいか）はあるだろう
見栄えの良い200馬力としたいが
表記は320やC200辺りの190馬力のドイツ車（200以下は税金が安い）にボロ負けだから
同じぐらいにして誤魔化す
まあ遅いとかタルいってことはない
高速でアルヴェルの3.5に煽られたら知らない
250名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0e-vkYJ)
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2019/10/23(水) 22:12:13.76ID:AEGR07CbM
2013年に現行レヴォーグを発表したときは1.6と2.0の諸元も発表してたみたいやね。
1.8のスペックを言えないのは、まだ開発が完了してないからか。ハイパワー版は期待薄かも。
2019/10/23(水) 22:22:14.45ID:2vG7s2Hc0
現行1.6と同じ馬力・トルクであとは燃費にふりましたって感じでは
2019/10/23(水) 22:22:15.80ID:FofEpAFEM
カローラツーリングとどう差別化すんのこれ
2019/10/23(水) 22:24:11.11ID:QeqDGEED0
スバルは日本のメーカーだから日本市場を見捨てないはずだ、そういう思い違いをしてるからイライラしちゃうんだよ
生まれは日本でも育ちは北米なんだからさ
レヴォーグの開発費を稼いだのは5代目レガシィなのに未だに幅がどうたら叩くのはとても滑稽に見えるわね
2019/10/23(水) 22:24:37.94ID:Mxpfm/se0
廉価版1.5とハイパワー版1.8の2本立てじゃないの？
255名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1e88-vkYJ)
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2019/10/23(水) 22:24:45.85ID:wDxZCdeA0
幅は1800を余裕で超えそうだ
2019/10/23(水) 22:25:53.48ID:rOj4nx+C0
1820やな
257名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1e88-vkYJ)
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2019/10/23(水) 22:27:38.53ID:wDxZCdeA0
e-Boxerがある今、1.5はいらない子になるのでは？
しかし、あと早くても9か月も発売が先なんだろ？こんなに先行して出す今あるのか？デザインを変えてくるのか？
と思ったら、現行クラウンが発売のかなり前ににデザインを発表してたな。
258名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1e88-vkYJ)
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2019/10/23(水) 22:28:22.94ID:wDxZCdeA0
出す意味の間違えです。
259名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-8isS)
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2019/10/23(水) 22:29:25.94ID:DpALLyAV0
前スレ 878 です
絶対表紙のCGじゃないとか言ってごめんなさい(＞＜)
2019/10/23(水) 22:32:02.77ID:C6ky3AU70
ライトはこのまま出せるのかな
LEDライナー兼ポジションランプとウインカーが同じなのはアウディにあるけど
ウインカー動作時にポジションランプが消えて安っぽい感じになるんだよな
2019/10/23(水) 22:34:02.10ID:QeqDGEED0
ユーザーはスバルに燃費を求めないが、社会はそれを常に要求してくる
ユーザーはスバルにハイパワーターボを求めるが、社会はそれを要求しない
こういったミスマッチが切ないね
ニッチ向けに作ると言い出して売上と利益を減らし続けるアホなメーカーになって欲しくはないよね
2019/10/23(水) 22:34:16.24ID:TSZCsVEFa
なーんかごちゃごちゃした汚いデザインだな。
線がうるさい。
スバルはどーしていつもこうなるんだろう。
2019/10/23(水) 22:40:44.84ID:h1IazU550
>>130
目の錯覚だけど後輪タイヤが前輪より小さく見える
2019/10/23(水) 22:48:42.07ID:6FNEDPes0
>>130
なんで後ろにいくにつれて、窓下のラインをつりあげちゃったんだろ。
サイドから見たときに、ステーションワゴンの伸びやかな美しさが全くない。
後席に座っても、これじゃ窓小さくて窮屈だろ。
265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1e88-vkYJ)
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2019/10/23(水) 22:50:17.75ID:wDxZCdeA0
SUV的なデザインになっとるな。
2019/10/23(水) 23:02:09.00ID:eZMS3AuEp
>>264
全体のプレスは技術的な問題で流行りに乗れないから、そのあたりで流行りに乗ったんじゃね
2019/10/23(水) 23:02:11.57ID:chGm8C9uM
北米でのバカ売れは今も続いてるの？
2019/10/23(水) 23:04:22.19ID:eZMS3AuEp
>>257
早く出せば他社に流れるのを引き止めれる
2019/10/23(水) 23:07:34.95ID:Q8a33gEk0
すげえな2.0スレでこんなにのびてるの初めて見た
2019/10/23(水) 23:14:38.16ID:MJnR4EN80
サイズアップ！
2019/10/23(水) 23:15:13.77ID:TLET5Y770
リーンバーンエンジンはあまりいいイメージがないけどなぁハイオク仕様にするのかも
2019/10/23(水) 23:20:13.93ID:XYHG4uq+0
>>236
5代目は最初から幅1780で設計してアウトバックを幅広にした、とスバル技報に書いて有ったけどなぁ
まあ、今となってはあのサイズがちょうど良いと俺は思う
2019/10/23(水) 23:28:21.72ID:+RYuliZJ0
いい加減ポストなんとかせーや
2019/10/23(水) 23:31:14.92ID:aDul1vcQ0
2.0のオーナーは車好きが多いから、こういう日は書き込み多いね
2019/10/23(水) 23:31:42.51ID:Q8a33gEk0
ポスト無しにして、D型あたりから2.0STI導入し
それのみポスト有りにすりゃ良いのに
276名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 529e-TnCB)
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2019/10/23(水) 23:31:58.49ID:rYbobIn+0
ぶっちゃけ現行からバンパーとグリルをちょっとゴツくしたぐらいにしか見えん
277名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp47-c/xO)
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2019/10/23(水) 23:35:34.82ID:Qb0rWP31p
真後ろから見るとサイドのウインドウ面からテールランプの端までの面がかなり張り出しているな。
アベンシスがこんな感じだったな。
リアフェンダーがかなり張り出しているみたい。
車幅1800mm以下に収まっているのかな？
2019/10/23(水) 23:36:10.01ID:LA2448gla
嫁がポスト気に入ってるので無くなったら困ります
2019/10/23(水) 23:37:39.70ID:Mxpfm/se0
フェンダーアーチの端が垂直に切り落とされてるから全幅は配慮してると思う
2019/10/23(水) 23:38:46.01ID:ThSW74qBa
>>265
SUV的なシューティングブレークって感じだね
2019/10/23(水) 23:39:39.96ID:HACAHRqJ0
1.8ターボを積んだフォレかXVに期待
2019/10/23(水) 23:50:53.72ID:6RKFzz+k0
ポストのべゼルが水平になって塗装剥げ防止
ヘッドランプサイドをスモールランプで覆ってべゼル溶け防止
サイドガラス下メッキモールをリヤエンドまで伸ばして違和感解消
この辺は現行から学んだ改善点かな
2019/10/23(水) 23:52:30.40ID:xAF2fcLj0
マリオ高野がボンネットに穴が空いてて安心って言っててなんか同意してしまったｗ
2019/10/23(水) 23:53:06.05ID:rYbobIn+0
>>277
収まるわけなかろう
2019/10/24(木) 00:11:43.16ID:wMmuV5mtd
新型ダサすぎて笑った
何がしたいんだよ
2019/10/24(木) 00:14:04.37ID:LiPVfKMn0
中身変えるためだろ
ガイジはデザイン語りたがるけど抽象的なことばっかりで具体的なこと何も言えないよな
2019/10/24(木) 00:14:34.38ID:ef3AXBVs0
>>226
自動で動かなくてもいいから、直上から見下ろしたアラウンドビューの表示機能が欲しい
これでダメならもう車の運転はしない方がいい
2019/10/24(木) 00:23:16.05ID:/mYLeRkQM
おいくら万円予想？
450とか行ったら流石に手でが出ないわ
2019/10/24(木) 00:29:32.12ID:c0Y06PL70
エンジンラインナップが1.8と2.0なのか1.6と1.8なのか
とりあえず上位グレードの素の価格で400越えなけりゃまぁいいかな
なんやかんやでオプション入れたらいつもの暫定乗り出し450万くらいかもな
2019/10/24(木) 00:32:40.56ID:xW0vejRU0
見た目は悪くない問題は中身
特に後部座席ｗ
2019/10/24(木) 00:42:22.32ID:hIDfxBl90
タイヤはヨコハマか、DLよりはマシなのかな？
2019/10/24(木) 00:53:26.98ID:hURqVcYs0
https://motor-fan.jp/images/articles/10012029/big_main10012029_20191022161948000000.jpg
https://cnet3.cbsistatic.com/img/FufW1DbZ8_updnEq42NG5I060WE=/980x551/2019/02/11/40dee33b-dd37-4ec7-9657-9ee9695d0b49/2019-volvo-v60-001.jpg
2019/10/24(木) 01:08:11.71ID:W8COsJJ+0
>>291
ブルーアースGTだからコンフォート寄りになったな
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1214/133/012_o.jpg
2019/10/24(木) 01:10:59.33ID:K2AYP7Jo0
プロポーションがスマートになった
カルディナがアベニールになった感じ
2019/10/24(木) 01:30:58.35ID:ef3AXBVs0
>>290
もともと後部座席の居住性は重視してない車だぞ
ホームページのイメージ写真は、夫婦が二人でツーリングやアウトドアを楽しんでるシーンしかないだろ
普及価格セダン並みの居住性はあるからそれでいいだろ？　って感じ
2019/10/24(木) 01:34:50.58ID:ef3AXBVs0
>>293
ドンガラはこのまま製品化されるのかもしれないけど、さすがにタイヤはお披露目会用のドレスアップ版であって、そのまんまかどうかは分からんぜ
どっかに扁平率４０って書いてあったけどﾏｼﾞｯｽｶ
俺４５でゴトゴト振動するのが嫌でインチダウンして５５扁平にしたのに・・・
297名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 332b-vu2g)
垢版 |
2019/10/24(木) 01:40:06.67ID:zifdxyEC0
>>281
新レボーグはカッコいいと思うけど、オレもそう思う。
2019/10/24(木) 02:25:17.30ID:xW0vejRU0
>>295
後部座席の居住性が悪すぎると家族の許可が下りんｗ
安全装備の向上は説得力になるんだが
2019/10/24(木) 02:54:40.33ID:4Cm/vv0wM
>>298
後席の居住性を気にするならCセグ買っちゃダメだろ
300名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 238e-/nSn)
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2019/10/24(木) 02:54:52.22ID:E4Ec6kU50
後部座席
多車と比べたら、スースーするくらい広いだろw
2019/10/24(木) 02:57:11.71ID:DRusANRe0
Dセグでもワゴンは背もたれが振動するから不快
Cセグセダンのほうがまし
2019/10/24(木) 03:01:10.44ID:pAhYmjEwr
>>301
Cセグのセダンは後頭部に直射日光が当たるのが不快
2019/10/24(木) 03:06:44.00ID:ARIW61hB0
>>289
エンジンは1.6は廃止で発売当初は1.8ターボのみの設定が有力
2019/10/24(木) 03:15:37.44ID:dse2KfFMp
ホイールはインプレッサの流用か
2019/10/24(木) 03:19:31.77ID:DRusANRe0
1.6ターボはインプレッサへおさがりするのか
306名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 238e-/nSn)
垢版 |
2019/10/24(木) 03:30:40.29ID:E4Ec6kU50
高速道路
来年の帰省のころには
東京から京都まで楽々ハンズオフで行けるのか
2019/10/24(木) 04:41:28.22ID:1onNd46iM
ちょっとすみません
次のレボーグはオートマですか？
2019/10/24(木) 05:01:39.87ID:6nJfOIKy0
e-boxerいらね
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