【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ198【LEGACY】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/16(火) 00:24:29.59

2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです

■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)

□アプライドモデル
　A型[2003.5 ～ 2004.4]
　B型[2004.5 ～ 2005.5]
　C型[2005.6 ～ 2006.5]
　D型[2006.6 ～ 2007.4]　後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
　E型[2007.5 ～ 2008.4]　AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
　F型[2008.5 ～ 2009.4]　ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？

前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ197【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557155965/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 17:09:09.51

札幌もよく見かけるなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 17:26:19.69

スレチだが5ナンバーのインプは鷹目まで含めて全然見ない
丸目の1.5iに乗ってたから寂しいわぁ

BPはまだ見かける@某大都会周辺部

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 18:09:56.96

>>173
音声入力、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 18:17:13.75

だろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 18:25:07.27

行きはバンバン抜いて帰りはキャリアにカヌー積んでたんでバンバン抜かれてたけど 1台しか気がつかなかった
回りの車種はかなり見てる方だと思う。ミラーで後方の車も結構チェックしてるし
10年前からの印象では本当に数減ったなぁって感じで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 19:24:21.01

訂正！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 20:25:43.03

書き忘れたけど乗ってるのはBP5AspecB

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 22:38:45.86

>>168
よう！俺
純正部品使用、寺では無い認証工場でで13マソ位

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 22:42:52.66

純正ナビ、g-book ALPHA のみなさ～ん。
2019/8発売の更新が最後ですよぉ～。
https://www.subaru.jp/accessory/versionup/maker/legacy/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/22(月) 23:25:10.42

>172
おおう、仲間

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 01:45:25.89

北大阪だけど休みの日に走ってると1~3台くらい見る感じ。
あと近所に一台停まってる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 11:22:45.17

こちらBLのNA
レッドゾーン7500回転まで回せる2リッターはスポーツカーではない実用車ではレガシィしか
存在しないだろうな
何度か計測してみたら0-100 7.0～7.5秒はなかなか優秀(フルノーマル)

後部座席を倒せれば、最強すぎた
ただ、見た目に拘ってBLにした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 11:27:22.29

俺がこのレガシィにお金をつぎ込むならあとは
リボルトで最上級コーティング17万円＋カーボンドアグリップ3万円＝20万円くらいかな

コーティング高すぎか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 11:59:22.98

いや、
高くても
下処理完璧にやってくれて
コーティングでピッカピカにしてくれるなら
俺もやりたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 12:17:52.98

消せない傷もあるだろうから全塗装からのコーティングしたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 12:18:23.93

>>182
ありがとう
じゃあ最後の更新ぶちこむかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 12:36:11.83

有意義な情報だよね、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 12:36:57.08

ただ最新版でも、1年近く前の情報なんだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 13:01:56.71

>>188
そうなんよね
高いコーティングだからこそ下処理(全塗)からしっかりしたい
しかし金はない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 13:41:04.37

>>192
流行りのキーパーコーティングだと1年耐久で20000円
3年耐久で55000円なような気がした
ただ、情報によると下地処理は甘いようだ。
スピードが売り　長くて半日程度

リボルトがコーティング会社の中では優秀な気がする、しかも少数精鋭だから信頼おける
5年耐久で110,000円～
新車販売時から5年以降経ってる車は＋50,000円だそうだ
もろもろ税込み170,000円ちょい
隅々まで徹底的にやるらしいから完成まで4～5日かかる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 13:58:22.81

https://www.nihonchisui.com/coating/revolt-pro/
リボルトコーティング　参考までに

5年耐久で110,000円だと思ったら88,000円からだった
んでも、BPBLは170,000円かかるそうだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 13:59:18.11

最終型でさえ後何年乗れるのやらって車にそんなにつぎ込むの?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 14:04:34.29

好きでやるんだろうから放っておいてあげなさいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 14:13:19.02

コーティング：分かる
ホイールの拘り：分からん
エアロの拘り：分からん
ウイングの拘り：分かるような分からないような・・・
ミッション載せ替え：分かる
車高短の拘り：分からん
マフラーの拘り：分かる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 14:39:59.45

コーティングで17万か。。。。良い値段だね。
同色オールペンだと10万くらい？
フロント小傷多数だから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 15:00:33.34

>>181
おおう……やっぱりそれくらいはするか
ケチってもしかたないし素直に修理するわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 15:18:20.38

>>193
俺にとってのコーティング下処理は塗装

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 16:26:40.17

下取り5万コーティング10万

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 17:57:35.22

下取り金額っていうのは他人の価値で、持ち主の価値はそれこそプライスレスなんだよ。
だから金掛けても大事にしたいって思えるんだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 18:20:30.05

>>195
あと20年は乗り続けるつもりだが？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 20:12:31.17

BP5F型GTだけど、LMスポーツファイナルの17インチ履かせてたらフロントが車検の基準に0.5mmくらいひっかかってアウトだった
コバックが厳しいだけかもしれんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 22:22:09.05

車検館にしろよ
ザルなんてもんじゃないからｗ
車検なんて通すもんだしそれでいいと思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 22:25:21.30

>>205
俺新潟なんだよ…いいなぁ関東は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 22:41:34.68

車検通しのためにその時だけどうこうするっていうのは基本的にいかんと思うけど、それくらいならその時だけスタッドレス履かせちゃえばいいじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/23(火) 22:44:31.26

>>207
うん、通らなかったらそうするつもりだったし、いざアウトだったって時にコバックの検査員からも勧められたよ
なので一日預かり車検になった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 07:35:43.19

車検通らないほど低い車高だと、日常生活に支障がでませんか？
ガソリンスタンドにはいれない、とか、駐車場のスロープが真っ直ぐ走れません、とか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 07:43:03.15

>>209
あ、俺のが車検通らなかったのはホイールがフェンダーから0.5mm出てただけで車高は全く問題なしだよ
そもそも下げてないから問題ナシ。基準は9cmだってさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 07:46:30.27

>>206
俺も新潟のBL乗りだよ、よろしく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 12:05:03.51

>>210
だったら車高下げれば大丈夫だと思うけど。そんくらい内に入るよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 12:18:48.12

前にDで
E型tbsで
フロントとタイヤがギリはみ出してるから
アウトと言われたけど
何から何まで
買ってきた状態なのに何言ってんのと思ったわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 12:20:41.56

ウリ主に文句言えば？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 17:08:24.77

中古で買ってノーマル状態じゃなかったら仕方ないだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 19:35:49.97

燃料投下するのやめろ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 20:56:23.84

純正ビル　まだ部品出るのかな・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 21:00:21.68

>>214-215
俺かよ。
Dで新車買ってDで車検だよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 21:26:20.29

車高で思い出したんだけど、ノーマル車高のBP、オイル交換しようと思ったら高さ65mmのタイヤスロープだけでいける？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 22:17:29.08

>>218
ノーマルのホイールなら余裕でOKでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 22:33:04.05

>>220
D曰く
E型になって
7.5Jのタイヤが225になったからなのか
割といっぱいいっぱいらしいよ。
もちろんホイールは
エンケイstiのままだし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 22:56:53.04

へーお前のところは保安基準に触れる車売ってるんだ
ちょっと運輸省にお電話してみるわって言えばいいやん
たしか+55のままで7.5Jだよね
それで問題が出るとは思えないがなあ
+48の7.5Jでも大丈夫な気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/24(水) 23:41:34.81

>>221
それはtbsだけじゃない？
普通のスペbは215/45r18のままでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 05:29:40.46

>>223
そうそう、
スペBとC型D型のtbsは7J/55/215
確か
当時の辰巳さんのインタビューで
やっと225を履かせられたって見た気がするんだよね。
tbs3年目にしてだから
なかなか許可出なかったのかな。
ノーマルフェンダーで
8J/235のS402用履かせるとアウトらしいからね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 05:31:06.87

ごめん。
7J/55/215、55はオフセットね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 06:50:52.43

>>222
こういう客うぜえと思われてるんだろなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 08:01:04.93

>>226
普通に正規Dで買ってからノーマルです、と言えばいいのに、わざわざ運輸省とか言い出す客はうざいでしょ。そもそもわざとうざく言ってる気もするし。
言い方考えないと対応悪くなるで。相手も人間やし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 08:32:16.97

やし？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 09:59:03.84

>>221
タイヤも買ったときのままって訳ないでしょ
タイヤも寺で購入した?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 11:10:11.44

え、225だと車検通らんのこの車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 12:07:14.49

225で通るよ。素の BL GTにSTI18インチ7.5jだけど何の問題もなく、車検通った。少し車高下げてるけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 12:23:30.15

同じタイヤサイズでも銘柄違えば形状の差があるだろうからもともとギリギリだと微妙にはみ出る物もあるんじゃないかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 12:56:07.11

2017年の改正でタイヤの張り出し10ミリまでは車検OKになったけど、ホイールの張り出しは1ミリでもダメだからね。

ツライチに拘る人はホイールよりタイヤのショルダーを外に出す履き方しないだろうから、オフ車のブロックタイヤみたいな純正でフェンダーからはみ出てるクルマ向けの改正らしいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 17:32:51.82

10ミリはだめなんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 20:22:58.05

今日純正ハンドルがボロくなったから中古品に交換した。
アベトモ動画で確認しといたんだけど、自分のBL5 E型はトルクスネジがT30じゃなくてT27だった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 22:26:48.02

静かめの社外マフラーってありますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 22:30:39.64

俺もそこは悩んでる
もうジョイントがミルフィーユになってるんだけど
純正バカ高すぐ錆びるマフラーは買いたくない
でも社外はズボボボサウンドと来たもんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 23:00:18.89

中にはいいものもあるらしいけど社外は基本馬鹿ヤンキー使用だからなあ
静かで上品なのなんて作ってもマフラー変える層に訴求しないだろうから仕方ないけど
特にターボはブボボボ不可避

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 23:10:34.55

そこでフジツボの可変バルブ付ですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 23:13:26.19

HKSスーパーターボマフラー全然静かよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 23:29:19.39

stiの四本出しかコラゾン四本出しかHKSのスーパーターボマフラーにしたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 23:38:43.01

性能と静かさ考えたらスーパーターボ一択だな。
せっかく換えるのに糞詰まりなんて悲しすぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/25(木) 23:57:51.35

4本だしならstiかk2gearがいいとは聞いた
どっちも高いけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 08:22:51.80

プラグ交換したった
タペットカバーから盛大にオイル漏れてたぜ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 08:28:48.48

かつての盟友のニッサンが、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 09:18:47.93

>>241
コラゾンはマフラー変えたヤンキー仕様のセルシオみたいな下品さだった
stiは中間パイプとか一緒に変えればそれなりの音になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 10:28:50.01

>>246
わろた
じゃあstiかターボマフラーの二択やな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 11:20:52.89

>>247
そのstiも純正と同じ坂本工業製だから大したことないないけどねー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 12:40:25.47

>>248
あれは四本出しっていう見た目に特化したマフラーだならな
性能云々言うならターボマフラー1択よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 13:10:30.18

HKSのフロントパイプってどう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 13:21:10.10

>>250
フロントパイプの中じゃ最高じゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 13:51:17.90

4本出しならk2 gearのオールステンが良いな。テールエンドの青い焼け色付けがDQNっぽいがw

HKSで性能云々言うなら、リアピースだけじゃなくてセンターとメタキャタもセットで変えなきゃ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 13:56:33.08

>>252
俺はエキゾースト全部HKSだけどサイコーよ！経年劣化で車検が心配だけどねw
EVC6と現車セッティングで真夏でも300psオーバー出てるよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 14:40:11.07

>>250
ものすごく良い「え、これ俺のクルマ？」ってくらい別物のように速くなる
新車から14年乗って一番のオススメ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 17:08:08.57

>>240
そうは言っても純正よりはうるさいんでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 18:23:01.20

HKSセンターとESプレミアムをつけ出たことあるけど、左右マフラーの出方や位置が純正に比べてチグハグだったので、センターノーマル戻ししてsti4本に変更した。
社外だから製品交差がゆるいのかハズレだったのか、上から見て2cm以上出方が違ってて残念な気持ちになった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 18:25:11.39

公差、の間違いです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 18:43:05.57

>>255
sti4本出しは、ほぼノーマル音だよ
変えた意味無いぐらい…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 19:25:45.58

>>258
聞いてるのはHKSのやつのことですし
それにSTiだってノーマルよりはうるさいんでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 19:32:44.31

>>258
俺STI4本出しマフラー付けているが、全然ノーマルと違うよ。変えた意味あるわ。まず見た目が違うし音質だって分かる人には違いが分かると思うけどなぁ。俺はもういいオッさんだから大満足だね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 20:36:04.36

sti四本出しはほんの少しだけ変わるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 20:36:09.51

BP後期に乗り始めて1ヶ月なんだけど
テールエンド純正のままでセンターかキャタ交換出来る組み合わせってあるかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 20:54:47.24

基本的には大体大丈夫でしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 21:19:57.47

大丈夫だけどあんまりよろしくないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/26(金) 23:00:35.30

街のりだとHKSキャタ+ノーマルセンター+ノーマルテールはトルク感があって乗りやすかった
しっかり上まで回すなら全て社外の方が楽しかった
(個人の感想です)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 00:31:31.54

>>265
ノーマルECUならね～全て社外でも現車セッティングすれば下から上までモリモリですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 00:41:41.89

そして燃費が

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 08:24:25.83

>>267
それが同じ乗り方だと大差ない巡航だと伸びている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 09:18:14.88

燃費なんてセッティング次第でしょ
そんなに効率が改善するわけはないんだから、ドンだけ燃料噴射するかな訳で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 12:38:17.56

排気でフロント、センター、リアの3ピースで、リア変えたら次はどこ変えるとどう変わりますか？パイプ径は純正又は少し太めです。または順番とかあるんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 13:29:42.27

そうそう、チューニングしたって燃費は変わらない。悪くなるって思ってる人は気持ちよくてアクセル踏みすぎてるだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 14:59:08.05

O2センサーには経年劣化があるから
チェックランプが点灯しなくても
性能が落ちて低回転の燃料が濃くなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 14:59:52.30

ダッシュのひび割れどうすっかな
部品出るうちに変えようか悩むわ