【TOYOTA】カローラツーリング Part6【COROLLA】

2019/06/15(土) 15:19:33.51

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カローラツーリングスポーツ（ワゴン）のスレッドです。
https://toyota.jp/the-new-corolla/
https://www.toyota.co.uk/new-cars/corolla-touring-sports/
https://www.toyota.ie/models/corolla-touring-sports/
https://www.toyota.de/automobile/corolla-touring-sports
https://www.toyota.it/gamma/corolla-touring-sports/

日本導入はいつ？　トヨタ新型カローラツーリングスポーツの開発キーマンにインタビュー
https://www.youtube.com/watch?v=18Bb3EKvixw

前スレ
【TOYOTA】カローラツーリングスポーツ Part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560053248/

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2019/06/22(土) 22:55:14.46

トヨタｵﾜﾀ

【緊急事態！】トヨタ・新型「RAV4／カローラ／カムリ／プリウス」とレクサス「ES／UX」の回生ブレーキシステムに異常があるとして販売停止へ。日本市場でも販売停止の恐れも？ | Creative Trend

http://creative311.com/?p=66444

2019/06/22(土) 22:55:54.90

欧州仕様にはパークアシストまであるんだな。

2019/06/23(日) 00:26:21.11

確定じゃないんだろ？
横幅縮小2センチに収めてください
お願いします
超えると諦めます

2019/06/23(日) 06:28:01.87

>>836
C-HRとシビックの対比だと何かシビックのがもっさりした印象があるね
シビックのが圧倒的に速いしワイド＆ローだけど
まぁC-HRの方が改造車のモデルってのはあるかもしれんが

2019/06/23(日) 06:38:26.30

幅1750mmに変更といっても日本の若者はそんな事全然気にしないと思うがね
日本版カローラの画像が出ないとどうも言えない

2019/06/23(日) 06:51:22.71

若者って言葉でどの年代を指すかが人によってまちまち
車関連の仕事で客として話す若者だと、20代は、かなり車幅(や車高など)気にする人多いよ
逆に30代や、20代でも既婚の人らは、幅とか全然気にしない人も多い感じ

>>847
なるほど、そう言われるとそうかも
シビックはローダウンさせると大衆車に見えなくなるけど、ノーマルだとね

2019/06/23(日) 07:00:21.64

>>849
車に対してほんと興味ないし、こだわりも無いみたい。
彼らにとってクルマって工具箱みたいなもんで、使えればいい。デザインなんてどうでもいい
とかそういう感じ。
こないだの飲み会で後輩に「今度の新型スープラどう思う？」と聞いてみたんだけど
全然興味ないみたい。
終始「はあ？あんた誰？」って感じでそっけなかった

2019/06/23(日) 07:33:55.19

価格
セダン1.8CVT廉価グレード　TSS付　200万以下(消費税10%込み)
セダンHV/2WDと1.2T/6MT　カローラスポーツとほぼ同額
スポーツ　セダンの約15万高
HVのE-Four　2WDの約20万高
ぐらいかな？

2019/06/23(日) 07:52:47.92

カロスポより安くなるとは思えない

2019/06/23(日) 08:01:26.11

次のカローラ300ー350マンって本当？
そんなもん誰が買うの？

2019/06/23(日) 08:29:59.14

車種減るしコロナの車格もカバーするから上級グレードは高くなるだろう
本来のカローラはカロスポでもGXなら税抜198万円だぞ

2019/06/23(日) 08:31:46.37

一番良いグレードのE-Fourにオプション付けたら370～400万いくな

2019/06/23(日) 08:33:32.30

セダンは1.2にCVTあるらしいね

2019/06/23(日) 08:37:15.53

400万円のカローラ？
レクサスですか？

2019/06/23(日) 08:43:00.54

レクサスUXはカローラに150万プラスくらいだから
550万やで

2019/06/23(日) 08:51:57.67

>>858
マジレスマンｗ

2019/06/23(日) 09:05:25.39

>>859
つまらん奴

2019/06/23(日) 09:13:45.04

ネタにマジレスすると楽しい奴になんの？

2019/06/23(日) 09:18:50.52

マジでカローラも300万の時代になりました。
200万で買えるのはヴィッツ。

2019/06/23(日) 09:27:36.90

>>843
日本語でおｋ

2019/06/23(日) 09:28:54.30

ハイブリッドの最上位280万らしいよ。

2019/06/23(日) 09:51:59.28

トヨタ関係の技術系の若いのなんて中古でヴィッツやBbフィールダーとかが多い
車の会社に入ってくる若者がそんなんなのに車に興味もって金払う若者なんてって話ですわ

2019/06/23(日) 10:23:14.35

20代30代の独身は車にこだわりあるよ
結婚して現実が見えると軽に乗り換える

2019/06/23(日) 10:27:13.89

イギリスの保険サービス会社が車名別の事故率を調査、トップはプリウスだった

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190621-00010001-carv-ind

イギリスの調査機関の結論

・プリウスには事故を誘発しやすい構造的欠陥がある

・プリウスをえらぶユーザーには事故を起こしやすい人間的欠陥がある

トヨタｵﾜﾀ

【緊急事態！】トヨタ・新型「RAV4／カローラ／カムリ／プリウス」とレクサス「ES／UX」の回生ブレーキシステムに異常があるとして販売停止へ。日本市場でも販売停止の恐れも？ | Creative Trend
http://creative311.com/?p=66444

本気でトヨタヤバイね(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

2019/06/23(日) 10:59:13.63

こんな記事載せて嬉しいの？
捻くれた人生過ごしてるんですね

2019/06/23(日) 11:27:18.69

>>868
だってブレーキに欠陥ある車買って人殺しになっちゃったら大変じゃん(´；ω；`)？

2019/06/23(日) 11:41:53.28

二十代の若者なら新型スープラをローンで買って
ピチピチナオンを助手席に乗せて
夜のハイウェイアスファルトタイヤ切りつけながら
山の中のラブホでGET WILDするもんだぜ

2019/06/23(日) 11:53:04.08

>>870
そして結婚して子供ができて…スープラでは家族サービスできないから新たにローン組んでノアに買い替える

まんま俺だ

2019/06/23(日) 12:14:07.04

>>869

君

カロスポ　サイトにものせてるね

283名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd6a-gvWy [1.79.88.150 [上級国民]])2019/06/23(日) 10:28:11.48ID:/d+b4qnAd

イギリスの保険サービス会社が車名別の事故率を調査、トップはプリウスだった

2019/06/23(日) 12:21:14.27

そりゃそうだよ
なにも知らずにトヨタの欠陥車買って
人殺しになって人生破滅なんかしたら可哀想じゃん(´；ω；`)？

一人でも多くのトヨタユーザーやこれから購入を考えてる人にトヨタ車の危険を知らせないと
欠陥トヨタ車を買ってしまう被害者が増えるからね

これは人助けなんだよ
早くみんなに知らせて被害者が増えるのをくい止めなきゃ！

2019/06/23(日) 12:30:05.39

そういうのを余計なお世話といいます

2019/06/23(日) 12:32:25.41

>>873
ほんまに馬鹿丸出し
スレ常駐して騒いでるんですね

どんな問題か具体的に教えてくれないと
記事コピペでは理解出来ない

2019/06/23(日) 12:34:46.72

>>875
リコールじゃなくて販売停止だからなあ
よっぽどヤバイ欠陥なんだろうね

2019/06/23(日) 12:35:21.72

色々見せてもらってきた
フロントフェイスははセダンワゴン共通でこのフェイス
https://i.imgur.com/APW1zX0.jpg

ワゴン全長-155mm
フロント幅-35mm
ワゴンリア-45mm
フロントフェイスはカロスポと違う
セダンと同じ
ワゴントレッド1540mm

全車DPオーディオ7インチ
WxB、Sグレードのも9インチOPで選べる
G-Xは7インチのみ
解像度はVGA

電動パーキングブレーキWxB、S標準
G-Xガソリンにみレバーパーキングブレーキ

1.8NA ノーマル、スポーツ2モード
ターボ、HVは3モードエコ、ノーマル、スポーツ

クリアナンスソナーパーキングアシストブレーキはWxB、S標準
RTCAはBSMとセット
G-XはパーキングアシストとBSM、RTCAとセット
バックカメラWxB、S標準
G-XはOP

2019/06/23(日) 12:35:40.86

ワゴン奥行き最大
シート収納時1652mm
シート889m
荷室幅1464m

液晶メーター
WxB標準
SにOPあり
ヘッドアップディスプレイWxBのみOP
アナログメーター
S、G-X

ルーフレール全車OP

2019/06/23(日) 12:36:14.11

WxB
スパークリングブラックパールクリスタルシャイン
ホワイトパールクリスタルシャイン
ブラックマイカ
S
セレスタイトグレーメタリック
スカーレットメタリック
ダークブルーマイカメタリック
ブラックマイカ
スーパーホワイト2
ホワイトパールクリスタルシャイン
シルバーメタリック

ヘッドライト
カロスポと同じでWxBがGZと同じ
S、G-XはカロスポG
エンブレムはCマーク

ツートンは
パールホワイト、アティチュードレッド、シアン
上ブラックマイカ

2019/06/23(日) 12:52:59.91

>>877
トレッドはカロスポよりも10ミリ広くなってる。

2019/06/23(日) 12:56:24.04

>>877
まじで? 　本当なら最悪じゃないか　えー　フェイスが中国と同じだって　がっかりだよ

2019/06/23(日) 12:59:57.25

>>881
資料見た限りカロスポと違うって記載されてたよ
セダンワゴン共通みたいです

2019/06/23(日) 13:01:16.23

>>877
https://i.ytimg.com/vi/wWFALxGbSgQ/maxresdefault.jpg

こういう顔だろ？
やっぱりあれテストカーだったんだな

2019/06/23(日) 13:01:53.77

>>882
何はともあれ、貴重な情報ありがとうです

2019/06/23(日) 13:02:35.09

中国版で言うとレビンの方の顔か

2019/06/23(日) 13:02:47.32

>>883
違うと思う　中国レビンの方じゃないか。

2019/06/23(日) 13:06:27.38

>>883
そっちじゃなかったですね
中国のレビンフェイスでしたよ

2019/06/23(日) 13:08:42.40

ホイールベースはやっぱり2640なんですかね
スレの流れからするとほぼ決定みたいだけど
公式ディザーサイトにはナローボディーと
しかなかったからちょっと気になってる

2019/06/23(日) 13:12:38.72

>>887
http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2015/10/toyota-levin-hev-china-1.jpg

これ？
たしかにこれだと最初C-HRに似た顔だと感じそうな見た目だな
こんなボッテリしてなくてもっとシュッとしてた気がしたけどな…

2019/06/23(日) 13:15:23.32

>>888
ホイールベースは2640になってましたよ
ワゴン全長4495だったかな
サスセッティングはセダン、ワゴン、スポーツそれぞれ違うセッティングでスポーツが1番スポーティなセッティングとの事

2019/06/23(日) 13:16:01.64

>>889
>>877の方です

2019/06/23(日) 13:18:40.95

荷室長1652mmだと車中泊は厳しいか

2019/06/23(日) 13:19:48.04

>>888
ツーリングスポーツより長くなってるｗ
5ナンバー寸法のままならフィールダーと同じ感じで運転できるって言えるし欧州ツーリングスポーツなら中が広いって言えるけど
このままだと5ナンバー枠の駐車場には入りませんが3ナンバー枠です！と主張できるほど中は広くありませんという最悪の状態
これが欧州版も2540なら「中が広くない？いえいえこんなもんですって」って言えたのにな
わざわざ良い物を見せた後で悪い物を売りつけるという頭の悪い戦略

2019/06/23(日) 13:20:56.83

おっと見間違ってた2640でいいんだすまんな

2019/06/23(日) 13:21:15.05

>>890
情報有難う御座います。

2019/06/23(日) 13:24:38.17

1652じゃコンパネ積めないな

2019/06/23(日) 13:50:33.12

色々残念仕様でガッカリだわ。シートを格納しても荷室長1652mmってXVと大差無しじゃん。ステーションワゴンがショートワゴンと同寸法じゃ、なんの為のステーションワゴンスタイルなのかと。

2019/06/23(日) 14:08:40.21

欧州仕様だとパワーリアゲートだしハリアー並みで乗り出し450万円になります

2019/06/23(日) 14:09:20.60

爺に媚びた結果が荷室長1700mmもいかないなんちゃってワゴン

2019/06/23(日) 14:11:17.71

国内でトヨタから燃費のよいステーションワゴンが発売されたらレヴォーグを食ってしまってスバルがダメージを受ける

2019/06/23(日) 14:12:00.81

英国仕様をそのままで出してほしいわ
ブサイクになるはパッケージングは悪くなるわで
ナローラを買いたくなる理由が見当たらない

2019/06/23(日) 14:19:34.70

>>899
それでも売れるんじゃない

2019/06/23(日) 14:21:01.85

車中泊が厳しいとわかったから選択肢から消えたわ
じゃあな(´・ω・｀)

2019/06/23(日) 14:40:50.56

まぁアンチ半分いるからオーバーの書き込み多いなあ

予想された内容なんで、早う見積もりしたい

2019/06/23(日) 14:52:16.17

>>895
それガセだよ

2019/06/23(日) 14:52:43.95

この内容は、最初からDのパソコン内容に入って新しい情報なんかでないよ

こんなの知らなかった（笑）

ほとんどの奴らD商談してなく、購入意思なんか考えられんなあ

2019/06/23(日) 14:55:02.47

>>877-879
情報ありがとうございます。
最小回転半径も以前ここで出てたのであってました？

2019/06/23(日) 15:00:02.94

>>906
日本語でおk

2019/06/23(日) 15:10:12.23

シート倒さない状態の荷室長889mmということは現行フィールダーよりも80mmも少ないのか。容量的には車幅が増えたから変わりませんとか言うのか。

2019/06/23(日) 15:10:37.91

価格も発表されてないのに商談とかできるの？

2019/06/23(日) 15:19:21.24

納車までの流れの話しなんか
今月末に燃費、最低地上高なんかの諸元がわかる
来月D営業が試乗会があり、詳細説明される
中旬には、価格
おいらのDでは、発売前の事前予約したなら
特別値引きの制度ある

2019/06/23(日) 15:21:45.99

上手く行けば、９月納車で消費税8パーセント
購入やなあ

2019/06/23(日) 15:22:00.48

スペックもわからないのに商談なんて時間の無駄だろ
むしろ商談ではなくただの雑談ですらある

2019/06/23(日) 15:25:08.67

今が一番盛り上がるタイミング

2019/06/23(日) 15:26:54.06

だいたいのスペックなんか出てるやんか
1.8hv 四駆
オプションヘッドアップディスプレイ
本革シート
ナビオプションなど
予算350～400

2019/06/23(日) 15:32:42.81

CーHrの時なんかほとんど、詳細スペック無く
5月前に予約した（笑）
トヨタの品質性能評価してるからな
特別値引き大きいからな
展示車が入る時に納車やから

2019/06/23(日) 15:36:12.64

え？全長短くなってんの？ソース出して

2019/06/23(日) 15:38:21.05

俺みたいなの、相当いるよ
Dで聞いてみな

2019/06/23(日) 15:39:53.00

>>912
登録月によって消費税率変わるの？

2019/06/23(日) 15:49:07.45

10月登録から10％の消費税だよ

クラウン購入の連中なんかD営業に一任して、事前予約してたな
金持ちオーナー多いから

2019/06/23(日) 16:02:37.64

>>907
最小半径5.0mの記載はありましたよ

2019/06/23(日) 16:04:34.47

それと
1.2TはWxBのみしかグレードなかったです
1.8NAがWxB、S、G-X
HVがFF、4WD共に
WxB、S、G-Xのグレードでした

2019/06/23(日) 16:18:25.98

1.8NAってフィールダーに載ってた2ZRエンジンだよな、1.2Tに廉価モデル無いってのはトヨタ的には1.2Tの方が高級だという感覚なのか？

2019/06/23(日) 16:19:45.73

フィールダーは荷室長2m以上でしょ
法人も爺も1652mmになっていいのかね

2019/06/23(日) 16:22:02.73

ディーラー行ったけどまだ情報来てないって言われたわ

2019/06/23(日) 16:26:23.53

>>921
ありがとうございます。

2019/06/23(日) 16:31:38.27

全長は長くなるのに後部座席と荷室は狭くなる不思議

2019/06/23(日) 16:58:32.26

>>921 AVSはやっぱなしか　付けないからいいが
最初から出し惜しみぜすツートンあるのはまじうれしい
パノラマルーフもないのかな

2019/06/23(日) 17:11:54.63

こんな記事あった

カローラ日本仕様だから大丈夫かな

いいシート」ってなんだ？】日本車のシートはまだ欧米車に負けているのか？

ひとつわかりやすい事例を挙げる。いま爆発な人気の新型RAV4。実際に乗り込んだことがある方は実感されたかもしれないが、
このRAV4の前席シートはとても大きく、脇腹のサポート、腰回りのホールド、ヘッドレストの高さなど、我々日本人の平均体格には若干あっていない。

　これはRAV4が海外を基準に開発しているクルマのためだ。

　RAV4は今や世界中で販売されているクルマであり、米国人体格のAM50（175cm78kg）で設計するワールドルールに従っている。
ドメスティックな日本人体格のJM50（165cm65kg）は合わせてもらえていない。これはグローバル販売を主体とするクルマの注意点でもある。

**sage** (ﾜｯﾁｮｲWW 4154-ox1y) · 2019/06/23(日) 17:13:53.73

奥行き1652mmってアクア並かそれ以下？フィールダーの後継とも言えなくなってるな

2019/06/23(日) 17:34:39.96

>>929
いくらなんでも今の日本人の体格が165㎝は無いわ
あと米国って小柄な人種も目ちゃんこ沢山住んでるんで平均体格取ると小さい側に入るからな

2019/06/23(日) 17:40:58.95

ツートンは全グレードに有りですの？

2019/06/23(日) 17:51:50.85

オレがDから聞いた話では全長はカロスポより500長くなるとのこと

2019/06/23(日) 17:56:11.31

>>932
ツートンどうだったか多分S、G-Xだけだったかも
WxBは3色しかなかったのでもしかしたらパールホワイトだけツートン選べるかも

WxBとSだけシートヒーターOPで選択
WxBはカロスポのGZと同じシートでOPで本革赤と黒ありでした

2019/06/23(日) 18:05:52.02

>>933
クラウン・カムリもビックリだな

2019/06/23(日) 18:17:51.37

荷室の情報はさすがに信じられない。
5ナンバーで全長も短いシャトルより何もかも劣るじゃん

2019/06/23(日) 18:23:00.43

1.8ｈｖだが　　e-four　モデル軽いな
燃費もカロスポより良いかな?

カロスポ1.8HV1400ｋなのに

高さ　　　　　　　e-four1460 これ以外　1435
最低地上高　130
重量　　　　　　e-four　1350ｋ　　これ以外　1330ｋ
電池　　　　　　e-four　ニッケル　これ以外　リチウム　
　

2019/06/23(日) 18:35:27.14

>>934
ありがとう！

2019/06/23(日) 18:48:30.56

>>936
シャトルはボディペラペラだからできるパッケージングだしな

2019/06/23(日) 18:50:38.49

ディーラーから情報見せてもらった。
大体ここで出てる情報と同じだが、「フィールダーと比べて、フィールダーと比べて」ばかりでカローラスポーツと比べてどうかという話がほとんどないのと、
画像がひたすら海外仕様なのにディーラーオプションがどうとか変に現実的な話を載せた妙ちきりんな資料だった
ディスプレイオーディオがDVDすら再生できないクソなのにレス仕様も選べない、
ついでにAVSも設定すらないようで買うモチベーションがかなり下がってる。
まあ実物見てみない限り何とも言えんけど

2019/06/23(日) 19:01:11.43

当たり前。
良く見せたいんだからカロスポと比べちゃマズいよね。

2019/06/23(日) 19:12:57.83

海外仕様コンプレックスなのかな
全く別物ですよってどうどうとすればいいのに
海外仕様なんてwebにのせないでよくあるヘッドライトの一部だけのせるようなスタイルにすればよかったのに

2019/06/23(日) 19:22:19.29

売れ行きに全然影響ないよ

ほとんどの人、5ch見てないからな

この前仕様決定してるし、今現在は
ほんまに神経質か、アンチが騒いでるだけ