スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.99

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 22:18:53.55

慢心、環境の違い

お金は貯まらないけどススは溜まるツダオタを生暖かく見守りおちょくっていきましょう
テンプレ面倒くさいから他のツダオタが適当に発狂しといて
このスレもオートマチックでツダオタが釣れるだろ

前スレ消化してから使ってね

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.98
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557273469/
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.98
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557275839/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 00:26:55.34

>>890
スバオタ病気だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 00:32:00.30

>>848
結局ソース無いんかいwwwwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 02:34:20.00

燃料タンクが15ℓ少ない上110kgの車重増そして約13万円の価格上乗せしたマイルドハイブリッドの燃費がただのガソリンエンジンにも勝てないポンコツという

スバルXV Advance
WLTCモード燃費：15.0km/ℓ
市街地モード：11.5km/ℓ
郊外モード：15.5km/ℓ
高速道路モード：16.8km/ℓ

新型マツダ3
WLTCモード燃費：15.6km/ℓ
市街地モード：12.1km/ℓ
郊外モード：15.8km/ℓ
高速道路モード：17.7km/ℓ

https://motor-fan.jp/article/10010184?page=3

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 03:18:23.02

>>893
( ；∀；)ｲﾁｵｰﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾀﾞﾅｰ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 05:00:47.28

>>887
検査部門の教育だの組織改革だの、肝心の社内風土改革には少ししか触れて無いね！
パワハラ問題を、どう考えてるのか？どう社内のモラルを改革するのか？
なんか視点を無理矢理、検査部門だけに向けてる気がする！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 05:10:11.24

株式会社だから株主の意見を聞くのは当たり前だけど、もっとユーザーや世間にも耳を
傾けろよ！と言いたくなる！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 05:47:25.24

>>896
スバルには無理
儲け第一主義だからw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 06:48:29.98

マツダはないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 07:37:25.22

マツダとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 08:16:56.00

（アメリカの）ユーザーや世間には耳を
傾けてるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 08:28:54.55

直6FRが出たらロードスターとそのモデルの2つだけは買う価値あるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 08:29:55.05

マツダだけはないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 08:38:18.41

スバルはマツダ以上にないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 08:40:56.45

>>892
お前、必死だけどレンジエクステンダーをトヨタがマツダから供給受けるとあちこち書いて有るけど間違いなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 08:44:09.10

結局コスパのいいプレオが最高！ってことだねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 08:48:44.10

スバル！スバル！スバル！スバルぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！スバルスバルスバルぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！スバル・サンバーたんの排気ガスをクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！ペロペロしたいお！ペロペロ！ペロペロ！排気ガスペロペロ！カリカリペロペロ…きゅんきゅんきゅい！！
ステラたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
フヮレスター発売されて良かったねスバルたん！あぁあああああ！かわいい！スバルたん！かわいい！あっああぁああ！
e-BOXERも発売されて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！低燃費なんて現実じゃない！！！！あ…低重心もアイサイトもよく考えたら…
スバルちゃんは AT じゃない？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！ペク・チャンホぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！CVTなんかやめ…て…え！？見…てる？CVTのWRXちゃんが僕を見てる？
CVTのWRXちゃんが僕を見てるぞ！CVTのレガシィちゃんが僕を見てるぞ！CVTのインプレッサG4ちゃんが僕を見てるぞ！！
CVTのXVちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕にはCVTのプレオちゃんがいる！！やったよシフォン！！ひとりでできるもん！！！
あ、CVTのレヴォーグちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあジャスティ様ぁあ！！フ、フヮレスター！！ステラぁああああああ！！！サンバーｧぁあああ！！
ううっうぅうう！！俺の想いよCVTへ届け！！スバルのCVTへ届け！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 08:57:02.10

>>904
だからそのソースを貼れって言ってるの。早く貼れよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 09:08:46.04

我がスバル軍は永久に不正です！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 09:14:17.83

>>907
貼る必要が無い
お前一人の妄想で否定してろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 09:29:28.97

>>893
で、そのマツダ3てAWDなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 09:35:12.69

マツダとはロータリーターボMTということ
今のマツダはマツダじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 09:36:19.97

試乗記にてe-boxerスバルXVアドバンスがボロクソに貶されるww
https://www.webcg.net/articles/-/40431
自らが掲げたハイブリッドという金看板を降ろし、e-BOXERなる言葉と共に新たな訴求の切り口を模索しなければならなくなったのも、
自身がまだ「この程度では“ハイブリッド”を名乗るにはポテンシャルが不足している」ことを認めた結果だと思う。
実際に乗りエンジニアとハナシをした上での、それが今の筆者の率直な気持ち。

1. e-boxerと名乗ってるが先代xvハイブリッドシステムとほぼ同じ。
2. 電動化による重量増加は110kg、これは普通のXVよりも動き始めが重々しいのでは？という印象
3. EVらしさがまるで無い。モーターが装備されてることすら気づかないレベル
4. 高速では常時エンジンが稼働しており静粛面で優位性が無い。
5. 高速メインでの試乗にも関わらず平均燃費が13km台。非電動の方が燃費が優れてるのでは？
6. 筆者なら迷わず普通のXVを選ぶ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 09:41:50.41

トーションビーム

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 09:56:10.92

嘆きのCVT

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 10:07:16.06

インプレッサ 2017
https://youtu.be/fw8cD8RZl6E
Mazda3
https://youtu.be/wKoiO5EeCZY

スバルのマルチリンクよりマツダのトーションが良い出来

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 10:21:41.34

トーションビームw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 10:27:35.29

>>915
これ、良く貼られるけど違うシチュエーションでインプにめちゃ差付けられてなかった?
都合の良いのしか貼らないのはお互い様だがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 10:34:19.37

トーションビーム（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 10:34:38.25

スバル『スポーツカーって言ったら300馬力AWDっしょ！』
トヨタ『うちの検査だと排気ガス規制通らないわ。ターボ無し。お前の所のAWDにしたら重心高過ぎてデブセダンになるし、ボクサーにする意味ないからFRな。』

初めてボクサーの低重心を活かした車、86・BRZ誕生。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 10:40:53.91

ツダオタにはトーションビームの方が都合がいいのけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 10:42:25.85

いらっしゃいませ～
https://i.imgur.com/rnvsh8I.jpg
https://i.imgur.com/Rlh13br.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 10:44:30.33

トーションビームのデミオならもっとうまく飛ぶとでも？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 10:47:43.85

110番とか不要だから
https://slump-slump-ochi.com/wp-content/uploads/2018/09/f9a76e3b.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 10:49:50.06

>>923
これwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 11:00:26.56

プアマンズCVT笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 11:06:36.02

意味解らんで使ってるのか、それとも6ATがプアマンズCVTなのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 11:08:32.67

>>917
その違うシチュエーションとやらを貼ってくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 11:10:15.49

スバルのゴミCVTはもういいからせめてMTモデルを出せよと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 11:10:49.55

>>927
コンシューマーレポートだっけ?忘れた
ツダオタみたく保存してないもんでw
所詮トーションはトーション

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 11:12:42.38

>>928
ツーリングアシスト無しは考えられないから
MTイラネ
好きな人はWRX.BRZどぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 11:14:07.45

マルチリンクが100点～70点だとしたらトーションは90点～50点
出来の悪いマルチリンクより出来の良いトーションはあるよ
マツダのがそうとは言わないが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 11:17:18.50

>>930
ツーリングアシストならスバルよりトヨタや日産が上になってくるんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 11:29:15.24

>>909
はいはい。無いんだろ。これだからツダヲタは妄想でしか話をしないクソなんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 11:42:07.29

>>929
はいはい。無いんだろ。これだからスバヲタは妄想でしか話をしないクソなんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 11:52:34.98

スバリスト「フルラインCVT最高」ﾆﾁｬｱ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 11:53:04.66

>>932
現段階ではツーリングアシストより上無いけど、次期型スカイラインは気になる
3literターボでるみたいだし楽で速いのがなにより

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 11:55:36.94

継駄汚太「シフトショック最高」ﾆﾁｬｱ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 12:04:08.36

>>925
>>925

マヌケ丸だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 12:06:20.88

最近のガンダムはC・V・T

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 12:11:35.44

レヴォーグ鬼の90万円値引き。更に不正キャッシュバック5万円で脅威の95万円値引き。
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000608486/sort=2/?noredirecttopcs=1

スバルなら最新型のフォレスターでも40万円弱の値引き可能
https://pbs.twimg.com/media/DzZqk3bUwAA1q2F.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 12:20:43.62

カカク

プッ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 12:35:23.66

いまだこのスレでスバルの見積書を見たことが無い件

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 12:52:37.34

スバルレガシィ（2019年）とヒュンダイソナタ（2014年）の比較まとめ
https://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 13:07:48.42

>>942
マツダの見積もり書を出してもええんやで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 13:12:44.77

スベリスト「ズルズルCVT最高」ﾆﾁｬｱ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 13:21:19.97

技術がないのを不正でごまかし続けてきた会社

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 13:28:32.04

トヨタ「スバル使えねーな。何がSGPだよ。もうウチでやるわ」
https://clicccar.com/2019/04/27/784932/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 13:44:03.57

オーストラリア誌調べwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 15:08:47.43

>>906
スバオタキモい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 15:26:57.71

スバルさえ買えないのにツダオタにスカイラインとかムリだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 15:30:51.09

>>944
いやツダ寺とか行きたくないし
値引きシブチンなのも聞いてるし（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 15:48:25.34

スバル寺は加齢臭がすけーな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 16:14:46.76

インプレッサしか売れないのにそのインプレッサがお爺ちゃんメイン

http://buzz-manga.blog.jp/impreza-ossan.html
結論から書くと、やっぱり新型インプレッサに乗っている方はオッチャン層が多い。オッチャンを通り越して、もはや片足ぐらいは「お爺ちゃん」に突っ込んでいるぐらい。

（ベストカー6月10日号）
具体的に新型インプレッサの年齢層を見ておくと、インプレッサスポーツだと50代がもっとも多く23%。次いで60代の22.2%。そして40代（20.5%）30代（12.8%）と続いて、最後にようやく20代（12.2%）。

新型インプレッサスポーツの年齢層はざっくり40代以上で65%ぐらいを占めてる計算。もしかすると70代を含めたら70%を超える可能性も高そうですが、少なくともインプ乗りは「シルバー層>>（越えられない壁）>>オタク」と言えそうです。

新型インプレッサG4に至っては、もっとオッサン臭がすごい。トップの60代が28.4%。次いで50代が25%と来て、まさかの70代が14.1%。60代以上だけで40%超え。
「セダン車が若者に人気がない」ことを裏返すと、いかに「高齢者がセダン車を好きか」が分かってしまうという驚きの結果。

http://livedoor.blogimg.jp/dorj1980-buzz_manga/imgs/a/3/a380bdb4.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 16:29:45.74

>>953
ここに毎日いるスバオタも爺さんなのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 16:32:19.54

>>947
SGPが完全にTNGAの下位互換でワロタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 16:53:45.31

毎日張り付いてるツダオタは間違いなく定年後の爺だろうw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 17:02:46.25

>>952
そうでもない30代40代が多いな
レヴォーグ2.0STI納車引き取りに来た20位のアンチャンは金有るなと思ったよ
以前クラウン乗ってた時お世話になったトヨタ店の爺婆率の高さには驚いた、中小企業の社長夫婦だなあれらは
そう言う俺も40後半にさしかかったがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 17:48:16.65

>>955
ＳＧＰ（スバル・グンマ・プレゼンス）？
ＳＧＰ（スバル・ガンダム・プロジェクト）？
ＳＧＰ（スバル・ガラクタ・プラットホーム）？
どれが正解なんだろう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 17:50:44.26

スバルのマルチリンクを自慢する前に、肝心のエンジンをどうにかしてくれ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 17:54:11.48

スベル・ガタガタ・プア

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 18:27:34.72

stiは全て　トンデモナイ　インチキ　の略な(*´ω｀*)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 18:37:38.71

だってゴアに対抗してマグマだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 18:49:59.58

スバオタが金持ってればインプレッサ以外も売れてるのにな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 19:56:39.36

スバオタの真似とかw
https://twitter.com/kanean1243/status/1089497107684151298
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 19:58:40.53

>>947
時系列がメチャクチャな時点でお察しw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 08:14:09.90

フルローンCVT笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 10:41:59.94

デミオCVTのローンが終わってないとかうせやろ
総額でインプ買えるんじゃ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 12:10:52.12

すみちゃんとの婚約までスレのびひん(´・ω・｀)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 12:18:50.93

ほっとけ
ツダオタが発狂してるからどうせいつか埋まる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 12:24:03.66

ツダオタガー発狂ガー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 12:34:05.86

Mazda3爆死記念カキコ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 12:36:29.37

ホヮホヮCVT笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 12:48:36.56

マツダが造るとホワホワなんだよなw
だから止めた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 12:50:49.31

>>973
リニアトロニックは最高だよね
もはやCVTとは思えない重厚感

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 12:59:05.25

一昔前の4ATみたいに回転上昇と車速が一致しない違和感に気づかない人はCVTでしあわせなんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 12:59:15.15

ガコガコACC、オマケに最新でも低速ではステアアシスト無いとか（大爆笑）
日産の軽より劣る「」高級車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 13:01:49.76

>>975
それ軽のCVT
車速とはリンクしてる
それより昔の4ATみたくシフトショック無いと駄目なツダオタw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 13:08:24.34

昭和脳「回転上昇と車速が合わないのは違和感がある」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 13:09:09.02

軽と同じCVTヌバール笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 13:17:34.98

たしかスバルは軽と乗用車で当たり前のようにCVTを作り分けてたけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 13:19:17.32

ズルズルスベールCVT笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 13:38:26.97

>>977
鈍感でしあわせだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 14:11:46.74

>>982
おっそいので満足w
鈍感で幸せだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 14:14:27.69

ズルズルスベールCVTにサーキット勿論雪道でも負けるマツダ
ダサッ

まあズルズルは昔のマツダ7CVTだがな(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 14:15:57.83

まぁマツダ選んでる時点で鈍感だわなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 14:22:34.86

話題逸らしてる時点でアレだな
CVTに違和感ない人はMT乗ったことがないんだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 14:26:50.32

>>986
そうでないとATのアドバンテージ無くなっちゃうもんなw
せめて8AT以上で語れやw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 14:40:08.91

ズルズルスベールCVT sti笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 14:54:01.57

>>987
MT乗ったことないんだ、へえ
まさかAT限定？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/23(日) 14:56:51.25

スバル乗りは年齢層高いんだろ?
MT乗ってない奴居ないだろ
何時ものツダオタ矛盾笑える
昔スポ車今スバル
Kからマツダとは違うんだよw