【VW】ゴルフ7 その111【GOLF】

2019/05/08(水) 19:06:33.93

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2019/05/21(火) 17:32:20.95

5chなんか見ない方が幸せだと思うけど

2019/05/21(火) 17:33:18.78

ゴルフ6までは全モデルオルガンペダル&マルチリンクサスだったわけだから、セコいコストダウンはやめてくれってことだわな。
リアハッチのヒンジも鋳鉄製に戻すこと。
こういう部分で日本車に差別化してたのに、最近のワーゲンは悪い意味で日本車みたいになってきてる。

2019/05/21(火) 17:37:21.08

>>786
何で素直なやつなんだえらい

2019/05/21(火) 17:45:21.38

まーた情弱で不人気モデル買ったくせにマウント取りに来てんのかｗ
ったくしょうがねえゴミだなHL乗りはｗｗ

2019/05/21(火) 17:50:19.26

えぇ．．．（困惑）

2019/05/21(火) 18:00:11.45

>>786
怒らない怒らない
マウント取りたいだけの新参者だから。
2の頃から乗ってるけど以前の乗り手は紳士だったよ。
テレビでやってたけど彼の国の旅行者と同じ無教養で躾もされていないのだから。
と、書くと誰かがまた噛み付くんだろうな～
恥を晒して。

2019/05/21(火) 18:06:41.33

>>790
煽りが雑w

2019/05/21(火) 18:07:56.42

さすがにこの一連のやり取りをマウント取りとするのは言いがかりじゃないか？
なんかちょっと怖いよ

2019/05/21(火) 18:10:21.48

スズキの200万円台の車かな？

マツダ3
https://i.imgur.com/0OaKl5h.jpg
ボロクソワーゲンゴルフ8
https://i.imgur.com/eMWLFER.jpg

2019/05/21(火) 18:23:05.53

マツダは乗ること自体が恥ずかしいから

2019/05/21(火) 18:26:29.17

とはいえ、このインパネ周りは何とかならなかったのかな
これだと次はアウディかと思ってしまう

2019/05/21(火) 18:28:11.82

>>795
日本の小さな自動車メーカーが社運をかけて開発した新車と、
ドイツ最大の自動車メーカーがEVまでのつなぎでコストダウンをテーマに開発した新車って感じ。

次にフォルクスワーゲンの車を買うときは、フォルクスワーゲンが最も力を入れて開発してる車を買うわ。
それはすでに、ゴルフではないような気がする。

2019/05/21(火) 18:40:53.81

偽装ボロクソワーゲンほど恥ずかしいメーカーはない

2019/05/21(火) 18:47:10.49

ディーゼル事件の後、社風がちゃんと改善されたのかが気になる。
会社が潰れかけるほどのダメージ受けてるからさすがに反省してるだろうけど、
三菱自動車の例もあるからなんとも言えない。
三菱自動車は度重なる不正にもかかわらず、まったく企業体質が改善せず、
結局会社自体がなくなったも同然になってしまった。
昔は輝いてたけどね。

2019/05/21(火) 18:58:17.64

ゴルフは最もコストダウンさせて最も販売しなければいけない車になってしまったからなぁ

2019/05/21(火) 18:58:24.22

荒らしはほっとけ
どのグレードであろうが7はいい車だと思うよ。

2019/05/21(火) 19:11:54.63

>>802
っていうかゴルフは過去モデルすべて魅力的なクルマだよ

2019/05/21(火) 19:15:00.66

たぶんローンを断られたんだろ

2019/05/21(火) 19:16:48.07

適当にヴィッツのレンタカー借りたらゴルフCLしかないんですすいませんって出されたら嬉しい

2019/05/21(火) 19:30:55.89

7ヴァリHL乗ってたけど、良い車なことは確か。工業製品としては良く出来てる。
だけど、それまで継承してきた「味」とか「重み」をキッパリ捨て去った感じ。
それがコストダウンの結果かもしれないけど。
という訳で私はゴルフを卒業しました。

2019/05/21(火) 19:49:47.82

なおスレは卒業できなかった模様

2019/05/21(火) 19:53:19.99

HLよりCLやTLのほうが昔からのゴルフに近いのでは？

2019/05/21(火) 20:10:30.47

>>808
昔のテイストはポロに譲りました

2019/05/21(火) 20:14:16.41

それはない
むしろup!だな

2019/05/21(火) 20:15:49.42

気に入ったクルマに乗ればいいだけなのに面倒くさいなあｗ
クルマなんて何を買おうが所詮は自己満足に過ぎないのに

2019/05/21(火) 20:19:06.63

>>810
初代のサイズ感考えたらそれは正論だろうね。
ただどの車もモデルチェンジ毎に大きくなるのは仕方ない。
同じ車名でサイズダウンしたのってスカイラインとシルビアしか思いつかない。

2019/05/21(火) 20:25:42.29

>>785
音声のオンライン検索がだいぶまともになるくらい

2019/05/21(火) 20:28:20.50

すなわち、>>806 は、当たっているということね

2019/05/21(火) 20:34:29.06

マツダの内装はどこまでもアウディを追いかけるんだな

2019/05/21(火) 20:40:40.87

まあ確かに、ザビートル乗ってたけど超イイ車だよ
ダイレクト感というか
感覚と実際の挙動とのラグがゼロって感じで、7よりガタガタ揺れるんだけど運転してて全然疲れなかった

2019/05/21(火) 20:53:26.49

>>807
＞なおスレは卒業できなかった模様
うまい！

2019/05/21(火) 20:58:00.54

>>816
実用車としてパッケージングに無理が有りすぎたね
だから消える運命だった

2019/05/21(火) 21:19:34.68

癖のない7で良いです

2019/05/21(火) 21:29:27.04

たしかにゴルフ7よりダイレクト感ある

2019/05/21(火) 21:30:18.00

>>818
ビートル普通に実用的だぞ
工夫すればちゃんと横になって車中泊もできる

2019/05/21(火) 21:33:13.70

>>818
あれは乗らず嫌いもあると思うな
2名乗車時は全てにおいてゴルフと同じ体感だね
ドアの枚数とトランクの容積だけの差しか無い
デザインはカーブミラーとかに映って初めて思い出す程度
ただ通勤とかで毎日乗るには素晴らしい車だよ

2019/05/21(火) 21:38:06.52

>>822
ニュービートル、ザ・ビートルと2台続けて通勤、レジャーに使いまくってるよｗ
乗ると意外と中が広いのに驚く人が多いね。
ドアの重厚な開閉音(だけ)は高級車レベルｗ

2019/05/21(火) 21:49:55.77

ビートルはドアがデカいから毎回開ける時気を使う

2019/05/21(火) 21:54:08.95

デカいねー
シート後退させて、すり抜けるように降りる
でも、ゴルフもワゴンRほどの機動性は無いな
ゴルフにも年寄りは乗せられない

2019/05/21(火) 21:56:14.02

>>824
それはたしかにあるな。
一回広い駐車場で隣が開いてるからと安心してドアを思い切り開けたら
デカいドアが強風に煽られてすごい勢いで限界一杯まで開いてしまって、
その衝撃でハーネスがやられたことあるｗ

2019/05/21(火) 22:10:57.85

フォルクスワーゲンゴルフ新型、デジタルキー採用へ…スマホでアクセス

https://s.response.jp/article/2019/05/21/322570.html

2019/05/21(火) 22:14:02.38

>>826
ハーネス？

2019/05/21(火) 22:24:33.29

>>828
ドアヒンジのあたりにワイヤーハーネスが通ってるんだけど、
ドアを勢いよく限界超えて開けてしまった衝撃で断線しちゃったみたい。
ドアミラーの方向指示器が時々点かなくなっちゃって、修理するはめに。
以来、ドア開けるときは一層気をつけるようになった。

2019/05/21(火) 22:43:39.77

>>827
クルマぐらいモバイル端末やネットワークとは無縁でいてほしいってのは時代遅れの考えなのかねえ

2019/05/21(火) 23:07:34.86

爺さまの考え方だな

2019/05/21(火) 23:12:10.38

>>新型ゴルフのユーザーは、デジタルキーを利用して車両のロックを解除し、
>>スマートフォンでエンジンを始動したり、アプリを使って、
>>家族内でデジタルキーを共有したりすることができる。
これのどこが便利なのかよくわからん。
なんか今はスマホの時代だからとにかくスマホと連動させなきゃ！
って年寄りの開発部長が言い出して付いた機能って感じｗ

2019/05/21(火) 23:15:30.35

そのうち
•オプション：物理的速度＆タコメーター 20万円
•オプション：物理スイッチ使用インパネ 10万円
•オプション：完全ノー・ネットワーク仕様 10万円
とかなるのかねえ

2019/05/21(火) 23:34:07.27

>>833
物理速度&タコメーターは10万円くらいまでなら迷わず付けるな、自分なら。
オーディオのボリュームもダイヤル式必須で、これも5万くらいなら迷わず付ける。

2019/05/22(水) 01:41:01.55

液晶の見すぎで突っ込む奴続出だな
やめたほうがええ

2019/05/22(水) 05:13:59.14

>>834
旧型乗ってろよおじいちゃん

2019/05/22(水) 07:08:36.23

>>832
ゴルフ10の頃には、スマホで自分のゴルフを呼べば迎えに来る様になるのさ、ナイト2000みたいに。

2019/05/22(水) 07:33:48.82

スマホアプリとの親和性はMercedesが一歩先にいってるからね
VWもがんばれよ、と

2019/05/22(水) 07:38:23.49

>>18
＞購入健闘中です。
ゴルフやヴァリアントのリアカメラの補助線はハンドル切ると動きますか？オプションのアラウンドモニター付けたら補助線は動きますか？

2019/05/22(水) 07:51:38.56

>>839
補助線はステアリング連動しません
てか、アラウンドモニターってオプションは存在するの？

2019/05/22(水) 07:55:00.68

ゴルフにアラウンドビューモニターは無いよ

2019/05/22(水) 07:56:08.06

ティグアンにはエリアビュー（アラウンドビューモニター）あるけどな

2019/05/22(水) 07:56:27.47

DOPで360℃あったよね

2019/05/22(水) 07:59:44.03

アラウンドビューモニターは、オプションカタログに載ってます。ディーラー取り付けのようです。
ティグアンとパサートのカメラは補助線動くんですが… 安全装備よりカメラが欲しい…

2019/05/22(水) 08:26:30.22

ゴルフ位小さくて見切りもいい車でカメラ切望とは大変だな

2019/05/22(水) 08:30:44.18

たしかにそうだな。
しかしあればあったで便利だ。
安全装備は複数あるにこしたことはない。

2019/05/22(水) 08:45:15.37

センサーてんこ盛り

2019/05/22(水) 08:55:47.39

>>837
その頃はスマホがないと思うよ

2019/05/22(水) 09:57:58.39

>>843
熱いな

2019/05/22(水) 10:39:22.82

>>843
確実に焼け死ぬな

2019/05/22(水) 12:11:10.80

バック時にドア開けるとブレーキかかるのは解除できないものか。
ギリギリにとめたいときはバックカメラより直視の方が確実だわ。

2019/05/22(水) 12:26:46.38

一旦止まるのは確かにウザいが、仕方ないので、開けた状態で再スタートしてバックしてる

2019/05/22(水) 12:34:20.07

ゴルフってフェアレディZより長いし、ハイエースより10センチも幅広いんだぜ

2019/05/22(水) 12:41:45.31

>>849
>>850
確かに高くて付けれなかった(^^;

2019/05/22(水) 13:11:28.27

>>853
ゴルフってフェアレディZより幅が狭く、ハイエースより40センチも短いとも言えるんだが

2019/05/22(水) 16:09:00.69

Zとハイエースはなんかの基準になってんのかよ
意味不明すぎて気が狂うわ

2019/05/22(水) 16:15:33.78

俺はいつもハイエース乗ってんだよね
ゴルフ乗ると対向車があんま避けてくれねえの

2019/05/22(水) 16:20:39.92

ハイエースって守るもんもない、
その日暮らしの肉体労働者しか乗ってないから
ぶっちゃけ関わりたくないんだよね

2019/05/22(水) 16:22:33.69

連れ去りレイプに使われてるとか絶対言うなよお前ら

2019/05/22(水) 17:53:30.04

>>858
でもお前より稼いでいるという事実（笑）

2019/05/22(水) 17:59:34.23

>>857
対向車が避ける？意味がわからない。
無理やり右折してるの？

2019/05/22(水) 18:04:00.21

>>851
そういう運転の仕方を教習所では教えないはずだが？

2019/05/22(水) 18:22:40.14

マツダ3が今週末からデーラーで試乗出来るらしいけど、7、7.5乗り的にはどう？俺は、欲しいと思ってないけど、デザインと質感がいいと言われてるし、一応見に行こうかと思ってる。2.0はゴルフハッチCLと同価格帯見たい。

2019/05/22(水) 18:28:04.13

興味があれば試乗してくればいいさ。
僕はマツダというだけで興味ない。
ここで聞かないで自分の感覚を信じる事だね。
君がお金を出すのだから。

2019/05/22(水) 18:28:15.21

>>863
ゴルフが好きで買ったんであってそれ以上に興味を惹かれないからなんとも思わないよ。
ただ面で表現するデザインは悪くはないかと。てかここで書くと自分みたいに否定しないレスじゃなく流れ的には叩くレスが多数になりそう。

2019/05/22(水) 18:32:01.26

>>864
マツダになんか恨みでもあるの？

2019/05/22(水) 18:33:45.47

>>866
いや別にないけどね。
なんだろうな？
なぜか興味がわかない。
スレチなのでこのへんで。

2019/05/22(水) 18:41:03.67

好き嫌いは別として、似たクルマだから単純に違いは知りたい

2019/05/22(水) 18:44:01.53

デザインは認めるよ
CX-3以上に売れるんじゃかいかな
でも興味ないわ

2019/05/22(水) 18:47:06.83

ゴルフとマツダ3とカロスポが似たような車3兄弟なんだっけ。
自分的には、もしオートマならDSGのあるゴルフ一択、ギリギリ妥協できるのが6ATのマツダ3、CVTのカロスポは論外という感じ。
でも日本車2車種は6MTが選べるってのが悩ましい。
自分は今は車買う予定ないけど、もし今が買い替えの時期だったとしたら、いろいろ悩んでマツダ3の6MTのスカイアクティブXにしちゃうかも。

2019/05/22(水) 18:51:05.56

ゴルフGTIに匹敵するグレードが無い限り検討する余地もない

2019/05/22(水) 18:57:17.62

GTIのあのおじさん向け幼稚クソダサデザイン好き

2019/05/22(水) 19:09:04.07

どちらにしてもモデル末期の7.5と比べても仕方ない
話は半年後に8が発表されてからだな

2019/05/22(水) 19:12:38.02

マツダは確かにデザイン頑張ってると思うけどゴルフと比べても街中で見かける機会が桁違いに多いからどうしても陳腐化するのが早いよね
加えてファミリーであの顔で走り回ってる訳だし

2019/05/22(水) 19:25:44.31

マツダ変だよ
ハチキレそうなデザイン
ウインナーに適当に切れ込み入れただけだよ

2019/05/22(水) 19:29:37.47

スズキの200万円台の車並に安っぽいワーゲン

マツダ3
https://i.imgur.com/0OaKl5h.jpg
ボロクソワーゲンゴルフ8
https://i.imgur.com/eMWLFER.jpg

2019/05/22(水) 19:30:26.77

3は興味ないがマツダの直6FRは見たい

2019/05/22(水) 19:40:38.11

>>874
え？ゴルフの方が圧倒的に見かけるけど…

2019/05/22(水) 19:44:52.15

田舎だとマツダが多いんじゃない？

2019/05/22(水) 19:59:09.87

都内のゴルフは毒ガス事件以後、見事にぱったりと見なくなったよね
今は都内もマツダの方が多いと思う

2019/05/22(水) 20:00:55.68

都下のこと？
都内だと多いけど

2019/05/22(水) 20:55:11.18

少なくともアクセラよりはゴルフの方が多く見かけるわ。

**874** (ﾜｯﾁｮｲW 9f28-My8G [153.173.71.3]) · 2019/05/22(水) 21:09:49.50

わりーw適当に言ってたわwww
調べたら少なくとも18年はアクセラよりゴルフの方が売れてるのな
ゴルフすげー

2019/05/22(水) 21:13:25.58

横浜なんてメチャクチャ多いぞ

2019/05/22(水) 21:38:56.02

街中で見かけるゴルフのオーナーさんは、60歳以上の見た目の人が多いけど、ここに居る人達も60代の人が多いの？

2019/05/22(水) 21:56:25.45

>>857
頭悪そう（笑）