【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 33【HV】

[1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b88-YIQo) 2019/04/22(月) 00:18:47.30 ID:hKvQCC2+0]

2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです

■ 公式HP
http://www.nissan.co.jp/NOTE/

■前スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 32【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547362934/

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[960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-vePn) 2019/12/03(火) 22:51:51.89 ID:/IKRP/LVr]

>>940
すぐ真っ黒になるボロ中古だから
http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html

[961 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-9XI8) 2019/12/04(水) 08:37:46.41 ID:zYa1tusTa]

>>954
大正解
構造物なければいいのでコンクリート敷いてあってもOKだから知らない人は多いね

[962 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ffa4-4NIh) 2019/12/04(水) 11:48:59.41 ID:D0ROyD7/0]

品川区の西大井へ知り合いが引っ越す時に車出して手伝ったら大変だった。
しかも一通じゃない。
曲がり門には、いけず石置いてる家もあったし。
https://i.imgur.com/vSYonmS.jpg

[963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-RPTa) 2019/12/04(水) 11:52:46.42 ID:WDBCWSfdM]

>>943
暖房の熱源として停車中もエンジン回るんだから、普通のガソリンエンジン車並み
走って捨てるほど熱ができればエンジン止まって燃費は戻るよ

[964 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-3Ue9) 2019/12/04(水) 12:46:08.54 ID:JRXr3bbqd]

走り出してから15分待ってから暖房つければ、ほとんど同じ燃費

[965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ffb2-dsFp) 2019/12/04(水) 12:53:06.21 ID:x/WBGnMw0]

リーフ買う予定だったけど
定額変わるみたいなので
こっちに乗り換えます
よろしくお願いします(^^)

[966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7fba-iMJF) 2019/12/04(水) 17:48:27.95 ID:A0+fOJVr0]

寒さ対策には後付けのヒートシーターあれば満足です

[967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dfb2-VwrC) 2019/12/04(水) 22:51:56.50 ID:NPt1mY9E0]

初めて買った車がノートｅpowerです。

ちょい質問なんですが、
ノートみたいな電気自動車でも
エンジンオイルって交換しないといけないんですか？

普通のガソリン車はエンジンオイルを定期的に交換しないといけないのは承知しています。

[968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMa3-iMJF) 2019/12/04(水) 23:26:57.84 ID:P3JAdfgLM]

>>967
ディーラーに聞くとガソリン車と同じ感じで交換すると良いって言われたよ。

[969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7aec-EgQB) 2019/12/05(木) 00:42:21.76 ID:gMXyAM3z0]

本当のこと教えて

[970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d54-RZZM) 2019/12/05(木) 01:43:38.85 ID:ZHrmRQ/d0]

>>967
モーターと電池が追加されているだけで、他はガソリン車と同じ
なのでメンテ費用もガソリン車と同じだけ掛かりますよ、ミッションは無いけどギヤオイルは替えるのかな?

エンジンオイル&フィルター　1万キロごと
冷却水　10万キロごと
ウォーターポンプ　10万キロごと
ベルト類　10万キロごと
オルタネーター関係のベアリング　10万キロごと
スパークプラグ　10万キロごと
ブレーキパッド　15万キロごと
ブレーキフルード　2年ごと
鉛バッテリー　3年ごと

EVはエンジン付いて無いので、ブレーキフルードと鉛バッテリー位ですね交換するの

[971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b196-WMLf) 2019/12/05(木) 07:50:00.14 ID:8bu10hEP0]

>>970
いつの時代の人間だよ(笑)エンジンオイルは交換必要だけど、そもそもベルトとかオルタネーター付いてないし、鉛バッテリーはシステム起動&補記類用だから3年くらいで交換必要ない。 ウォーターポンプも電動じゃなかったかな？

[972 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d54-RZZM) 2019/12/05(木) 08:17:23.14 ID:ZHrmRQ/d0]

>>971
なるほど、オルタは発電機付いてるから必要ないですね
ウォーターポンプも電動式でVベルトは無し、その辺は良いですね

しかし、EVも含め意外にHVの鉛バッテリーの消耗は早いんですよ
テスラもプリウスも3〜4年くらいで交換する車両が多いみたいです、電装が多いですからね

[973 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-sULa) 2019/12/05(木) 08:35:42.08 ID:aFHSgAgPM]

>>972
横からだけど、E-POWERの電装って駆動用メインバッテリーからじゃないんか？

[974 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f6d5-Jz3p) 2019/12/05(木) 09:07:45.17 ID:CQ8AHLL50]

>>973
違いますよ。
電装類は一旦鉛12Vバッテリーに蓄えて使用しています。

[975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa82-WBaP) 2019/12/05(木) 09:50:41.42 ID:Rvygih2Pa]

素人考えでは>>973のように考えるけど実際は鉛蓄電池あるもんな、
12Vの安定供給用にいちいち変圧するより良いのかな？
ボンネットがe-Power用パーツでいっぱいになり
鉛蓄電池は追い出されてスペアタイヤのスペースを占有、
自腹でテンパータイヤ積みたくても場所もなくなってるデメリットもあるけど。

[976 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-qsxE) 2019/12/05(木) 11:03:00.61 ID:v0q3udPld]

室内の12Vを長く使う時はエンジンかけとかなきゃダメってことだな。

[977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hd9-orMa) 2019/12/05(木) 11:04:36.70 ID:mGNmz4+/H]

電装品の消費も含めて電気が過不足なくやりくり出来ればいいんだが
ま、技術のある会社ならできるんじゃねーの？

[978 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spb5-7Y7s) 2019/12/05(木) 11:50:26.18 ID:Dzl9NkrVp]

エアコンは駆動用バッテリーから供給されるので
エンジン止まってても冷え冷えなのです。
ptcヒーターも駆動用で熱々にして欲しかった

[979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b5b0-npJl) 2019/12/05(木) 12:31:11.49 ID:aWherP9G0]

鉛バッテリーなしって
セルモーターの電源どこから引っ張るつもりなんだろうか

[980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb5-eogS) 2019/12/05(木) 12:52:27.73 ID:jZJNns/Mr]

ボロ中古引いたアホがホンダスレで発狂してるんだが

http://hissi.org/read.php/auto/20191205/R0J3aFFXWExN.html
http://hissi.org/read.php/auto/20191205/QUlJbzJmeWNN.html

[981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb5-eogS) 2019/12/05(木) 12:53:54.41 ID:jZJNns/Mr]

こいつね
http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html

[982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa82-WBaP) 2019/12/05(木) 13:01:35.40 ID:Rvygih2Pa]

e-Powerスレでセルモーターの電源って・・・

[983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sde5-FHoT) 2019/12/05(木) 13:50:26.29 ID:RDmoTlcid]

>>979
セル無くね？
発電機回して始動だろ？

[984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-miCc) 2019/12/05(木) 14:28:11.13 ID:99WTfXilM]

超でっかいセルモーターがついてますよ。

[985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-qsxE) 2019/12/05(木) 14:40:21.07 ID:v0q3udPld]

セルモーター無しにどうやってエンジンかけるのかな

[986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM75-owtM) 2019/12/05(木) 14:41:54.54 ID:uApQxp2VM]

リーフの走りを期待すると緩く感じるな。

[987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM89-GGZf) 2019/12/05(木) 14:44:51.49 ID:BuACX+/xM]

あー、ペテンHVには無理なのか
再始動もいちいちセルモーターなの?

[988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-miCc) 2019/12/05(木) 15:09:14.60 ID:99WTfXilM]

エンジンをぷん回してエネルギーを捨てられるくらいデッカいモーターが付いてる。

[989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-qsxE) 2019/12/05(木) 15:27:49.29 ID:v0q3udPld]

エンジンに繋がってないモーターでエンジンかけるとか凄いな。

[990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-m7pn) 2019/12/05(木) 16:00:21.19 ID:9rLMgDx8d]

中卒？
高校の一般教養レベルだろ電動機は

[991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-7J7f) 2019/12/05(木) 16:33:43.25 ID:eUOqdQP9d]

>>990
こういう偉そうな馬鹿ってw

[992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d1b2-Ffv0) 2019/12/05(木) 19:08:27.77 ID:yXORrvLU0]

ノートって電気自動車？ただのハイブリッド？

[993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MMfe-HXf7) 2019/12/05(木) 19:17:52.62 ID:VtxGg5DYM]

>>992
化けの皮が剥がれたペテンハイブリッド

[994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b52b-miCc) 2019/12/05(木) 20:21:38.37 ID:XMOmdNW80]

>>992
ただのシリーズ式ハイブリッド電気自動車。
高性能だけどね。
高レスポンスで高燃費。
EVの走行感覚でどこまでも走れる。

[995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d1b2-Ffv0) 2019/12/05(木) 22:26:55.89 ID:yXORrvLU0]

一応 新しい形の電気自動車 だからな

[996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dd7b-qsxE) 2019/12/05(木) 22:51:30.67 ID:BFkQp8PD0]

仕組みは昔からある気動車なんだよなぁ

[997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3655-GGZf) 2019/12/05(木) 22:52:15.39 ID:f81eOFzR0]

>>996
馬鹿乙

[998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dd7b-qsxE) 2019/12/05(木) 23:02:10.64 ID:BFkQp8PD0]

>>997
無知乙

[999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3655-GGZf) 2019/12/05(木) 23:09:34.33 ID:f81eOFzR0]

>>998
気動車知らない馬鹿は黙っていろ

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3655-GGZf) 2019/12/05(木) 23:10:14.67 ID:f81eOFzR0]

あの、質問していいですか?