>>673
普通はローダウンするスプリングは
プログレッシブの堅いほうはノーマルよりかたいんで
直進時からのロール量でいうなら減るでしょう。
あと、キャンバーが少しつくのでコーナーのタイヤの使われ方は
より優しくなります。

街乗り重視のローダウンはタイヤを少し立てる努力をしたらいいかもしれない。
ま、でもそれはかっこ悪いと感じるかもしれないね。