【TOYOTA】新型スープラ Part24 【A90】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/19(土) 09:38:13.83

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 18:11:19.69

>>329
そうなんか
トルク値は気にしなくていいのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 18:14:44.32

ググったら、自動車のトルクは自転車で言う踏み込む力で加速に影響するって書いてあるじゃねーか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 18:17:18.27

>>331
踏み込む力の弱い人でも変速機能付いてたら走り出し軽いでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 18:18:48.21

>>331
踏み込む力がいくらあっても、加速はペダルをいっぱい漕がないと速くないけどな
そのたくさん漕げる能力が馬力だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 18:21:58.80

>>154
トヨタのレクサスもトヨタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 18:40:48.84

馬力は最高速に影響する
というのは昔オプションで読んだ。
チューンドスープラやGT-Rが湾岸をカッ飛んでた頃

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 18:44:06.54

出力とトルクの関係は「出力＝トルク×回転数」であり、互いに密接に関連しています。自転車にたとえると、ペダルを踏み込む力がトルクです。
踏み込む力、つまりトルクが大きいほど自転車はより加速しますから、トルクは加速性能と関係が大きいと言えます。
一方の出力は、トルクにペダルの回転数をかけたものなので、出力が大きいほどスピードを出しやすくなります。
つまり、出力は速度と関係が大きい指標です。クルマの最高速度は、他の条件が同じなら最高出力で決まります。

http://qa.jaf.or.jp/mechanism/engine/05.htm

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 18:46:47.54

馬力＝トルクと回転数じゃなかったっけ？

>>333
ギリシャの哲学みたいだね・・・
つまり無限の一歩は踏み出せないから運動は存在しないのである（意味不）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 18:48:49.56

>>329
それが大きいよな
排気量小さくてもクロスレシオやファイナルである程度の差は埋められる
その反面、排気量が小さいのに上のエンジンと燃費が変わらないなんてこともある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 18:52:08.32

>>333
そうでなくて、漕いだ結果の出力を表すのが馬力なんだよ
漕ぐ能力に関してはトルクということで大体あってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 18:57:45.88

>>329
それなら、トルク太ければ
より加速型のギヤ比に出来る事になるから
トルクが加速に影響するって認識で正解な気がするんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 19:01:44.38

トルクは”力（ちから）”で、馬力（パワー）は仕事率っていう割と単純な話だけど
クルマという乗り物がエンジン単体で動いているわけじゃないから、ややこしくなるわけだ。

そして、パワーとトルクを解説するサイトは、説明が下手で余計なことはごちゃごちゃ書くから混乱する人が続出する。
かく言う自分も、混乱しそうになるんだが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 19:11:11.84

お前らまとめてこっちに移動しろ

【馬力】と【トルク】これ良く分かってない奴 #3
http://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/car/1539528256

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 19:18:32.52

話がらっとかえるけど、この車の維持費ってどれくらいかかるのかな。
サーキット走ること考えるとでかい消耗品としてブレーキパッド＆ローターとかが真っ先に
思い浮かぶけど、社外品使ったとしても86とかと違って相当高額なのかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 19:24:42.48

>>339
一定時間にたくさん漕ぐ能力が馬力な
トルクは時間の概念がないと何度も言ってるだろバーカ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 19:28:25.73

>>340
馬力の方がより影響するよ
アホはいつまでも理解できないんだなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 19:31:18.05

加速は車軸トルクだろバカ共よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 19:31:50.33

>>345
馬力の方が影響あるかもしれないが
結局トルクも影響あるんじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 19:33:29.37

>>347
馬力の方が大事だよバーカw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 19:34:31.35

>>347
トルクだけあっても無意味
最終的に出力がすべてだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 19:35:18.52

>>348
どっちが大事かって話にすり変えてないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 19:37:34.51

出力とトルクの関係は「出力＝トルク×回転数」であり、互いに密接に関連しています。自転車にたとえると、ペダルを踏み込む力がトルクです。
踏み込む力、つまりトルクが大きいほど自転車はより加速しますから、トルクは加速性能と関係が大きいと言えます。
一方の出力は、トルクにペダルの回転数をかけたものなので、出力が大きいほどスピードを出しやすくなります。
つまり、出力は速度と関係が大きい指標です。クルマの最高速度は、他の条件が同じなら最高出力で決まります

http://qa.jaf.or.jp/mechanism/engine/05.htm

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 19:37:42.99

○○kW×9549÷回転数＝△△N・mだろ
バカ共よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 19:38:44.96

トルクは出力を出すための手段にしか過ぎないんだよ
目的ではない
加速に必要なのは出力であって、それをどう出すのかはそれぞれなんだ
回転数で出すか、強大なトルクで出すか、両方のバランスで出すか、そんな感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 19:39:57.06

>>350
すり替えてないよ
加速は馬力で決まる(ただしピークパワーとは言ってない)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 19:41:49.65

ずっと逆の事言ってるバカがいるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 19:42:09.09

>>353
そそ、トルクを目的にしちゃってるからバカなんだよ
時間の概念のないトルク、しかもクランクトルクを語って加速などわかるハズもないw
トルクに回転数という時間の概念が加わって初めて意味があるんだよ。それが馬力

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 19:45:20.74

最高出力のことを単に出力といったりするからわかりにくくなってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 20:15:31.59

加速も最高速もパワー

下からトルクが発生するからパワーが発生する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 20:20:52.20

ロングノーズ、ショートホイールベースクソだせえ

昭和かよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 20:21:58.87

ショートノーズ、ロングホイールベースだせぇ

平成かよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 20:25:28.69

最近のクルマは2000回転で最大トルク発揮とかあるけど
要は物体を動かすエネルギー値のことでしょ？
動き出したら馬力

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 20:28:12.79

何いってるんだこいつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 20:32:53.33

>>286
86はスバルに、スープラはBMWに丸投げのトヨタ様に１からクルマを作れって言ってくれよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 20:35:24.32

>>361
馬力は最高速
2000回転で最大トルク発揮するエンジンなら、2000回転から最大の加速力を発揮できるということ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 20:37:43.50

馬力もわからんのかよ、馬ーカ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 20:45:05.98

>>364
それも馬力だバーカ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 20:48:30.91

この価格なら結構売れそうだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 20:58:24.03

bmwと同じ工場で生産してるとか
たぶん現地の従業員はなんだこれダッセーなとか唾吐きかけたり鼻くそつけたりしてるよ
見えないところに下品な落書きしたりね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 20:59:58.84

最大馬力は速度が出てトルクが下がっていく直線でものをいう
逆に速度を落としてから立ち上がるシーンでは最大トルクがものをいうのさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 21:07:34.32

>>369
ギア落とせばいいだけ
根本を理解してない典型

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 21:08:58.15

ギア比だけでエンジンスペックひっくり返せたら苦労しないよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 21:10:15.40

>>371
ミッションなくしてエンジンスペックは引き出せないけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 21:11:40.21

>>371
現にひっくり返してる車がたくさんあるが？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 21:15:22.07

>>372
じゃあエンジンも変速機も無いEVはどうしえるんだろうね？

>>373
例えば？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 21:17:15.90

>>374
なぜEVが出てくるんだアホ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 21:19:26.74

トルクを馬力とギアだけでカバーできるなら軽並みのトルクでもいいという言い分になるけど
現実的かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 21:23:15.56

>>374
MINIやBMWなんかは8ATモデルの方が6ATや6MTより加速がだいぶ速い。エンジン同じでね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 21:25:36.65

>>376
超優秀なミッションがあれば理屈はそうだよ
でも多段過ぎてコストに合わないからそんなのやらないだけだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 21:26:50.69

>>343
80スープラや86のように十分な数が流通すれば、そんなに変わらないんじゃないかな？（希望的観測

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 21:29:50.25

86より売れる事はなさそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 21:39:23.80

>>368
TVRかよｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 21:47:11.91

他所の車にトヨタマーク付けて商売しようってだけだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:01:25.54

出て1年位でガクッと中古値下がりしたのが
出回り始めたら4気筒は見向きされなくなるかな。
新車で400万のSZと1年落ちのRZ400万で。

新車の税金って変わるんだっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:05:01.93

若いヤツが簡単に買える価格じゃないが、中年オヤジが乗ってたらかなり恥ずかしいエクステリアデザイン。これどういう層が乗るんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:09:15.23

>>334
何歳？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:09:39.57

訂正

>>384
何歳？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:10:09.52

おいらも20201入札したかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:12:10.75

>>384
小金持ってる若者か、人からどう見られようと気にせず我が道を行く中年オヤジでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:12:33.73

金持ちin

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:12:57.81

SUPER GT+【東京オートサロンで特ダネ探し！▽スープラ▽レースクイーン】
2019年1月20日（日）テレビ東京1 23時30分～24時00分

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:13:57.40

86がそうなったようにまずは余裕ある中年以上が新車買い→安くなった中古を若者層も買う

同じ流れだと思う
その為の4気筒設定

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:17:22.62

>>215
昔の280馬力シリーズのカッコ良さ

1位　NSX
2位　FD
3位　70スープラ
4位　GTO前期
5位　Z32
6位　80スープラ
7位　R32/33/34
8位　Z33
9位　GTO後期

https://www.leithcars.com/blogs/1421/wp-content/uploads/2016/05/Beautiful-Acura-Nsx-Wallpapers-HD-1-1024x576.jpg
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2016/04/1efad1b5aa917a846fa5b3fc11367269-680x510.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2361/2561733739_66f5fe6d0e.jpg
https://www.maxrev.de/files/2011/08/supra300zx.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:18:09.21

月に10台程度しか売れん未来しか見えない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:18:11.24

2020年、トヨタスープラに「エボ」…3リットル直6ターボは431馬力？2019年1月19日（土）07時30分
『ベストカー』2月10日号

新年になって最初の号だが、早くも「2020年に登場する！　まだ見ぬ大物」である。『ベストカー』によると、2020年には先鋭的なモデルが登場するという。

そして新型が登場したばかりの『スープラ』のエボリューションモデルなどが2020年に登場が期待されている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:18:24.06

GTはなんでこの前期が
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCar/306970/p1.jpg?ct=2ea7d02c2fcf.jpg

後期で糞ダサくなったん？
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/000/863/828/863828/p1.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:25:37.04

>>394
こういう記事って、もし実際に出なかったら何かの責任が問われたりしないの？

BMW→M→Sエンジン→スープラにも乗るはずだ！
馬鹿でも思いつく妄想だけど、実際にスープラに載らなかった場合、ベストカーはどうすんのよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:28:43.65

2020年まで待たないといけないの(´･ω･｀)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:30:03.66

ベストカーの扱いなんて東スポと同じだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:32:28.24

>>388
小金持ってる若者＝アウディ、ベンツ、BMW
我が道中年＝ポルシェ
本当の購買層＝トヨタグループやデンソーなどの結婚予定のない独身若手社員

こりゃ売れないわ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:33:08.18

超高級外車ならまだしも、ヨタ車でこのデザイン。50オヤジが乗るとご近所から基地外呼ばわりされること間違いなし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:33:26.26

GRMNのことでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:34:49.62

>>396
月間ムーに嘘っぱちだって文句言う奴いないだろ
廃刊になっても困るし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:36:07.40

>>379
やっぱ流通量によるかね。
サーキット走行やカスタムを楽しむって考えだと6気筒より4気筒。
もっというなら86も視野に入れるべきか。

でもやっぱ6気筒の音は格別なんだよなあ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:39:53.86

シルキー6

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:40:06.74

>>403
俺はヤマハのエンジンが好き。
だから、今回のプースラはないわ。
へぇ。BMWのエンジン音そんなにいいんだ！
6発ならなんでもいいんだね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:40:22.10

6気筒がいいけどお金ないから4気筒にする(´･ω･｀)
やっぱ乗ってると6気筒がよくなるのかな。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:41:24.40

アラフィフ自営、若い頃は高級外車に乗る自分の姿を想像したが、
いざポルシェくらい買えるようになっても、これが欲しくないんだな
まぁこれが日本経済停滞してる原因だな

スープラは欲しいというか買う予定

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:42:01.51

>>405
ならば次期V8ターボエンジン搭載車を買うといいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:45:06.06

イケメンオヤジが乗ってもイマイチしっくりこない感じだしな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:51:15.34

ベストカーの記事の信憑性についての例えとして、

・東スポ
・月刊ムー

を挙げて頂きました。
他にご意見はございますか？

東スポなんて、裁判で「報道機関の記事の内容を信用する人間なんていない。よってうちは悪くない！」って言って、東京高裁から「報道機関が自分でそんなこと言うな」って怒られたとこだぞ。
ベストカーはそれと同列なのか？
「車雑誌の記事の内容なんて信用する人間はいない。よってどんな妄想記事を書いても良い！」ってか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:51:43.18

>>408
それならコルベットにするw
V12ディーゼルダーボで4000まできっちり回るエンジンにしてや。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:54:37.45

>>411
ヤマハが好きなんでしょ？
ヤマハの新開発V8ターボエンジンでも？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 23:03:23.53

GR Supra & MARK X GRMN 新井敏弘インプレッション動画

https://www.youtube.com/watch?v=VSPWOJ55_5c

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 23:24:38.29

新井も老けたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 23:40:49.23

リアはガラスの面積多いのに、なんで実際は外が見えない面積が多いんだ？
ガラスにする意味がないと思うのだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 23:43:01.75

>>415
日本車あるあるだな
CUBEとか酷い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 23:49:37.06

NSXやGTOやFDが後期でDQN車っぽい面構えになったのはヘッドライト関連か何かの規制があったんじゃなかったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 23:53:39.26

>>407
というか高級ブランドスポーツカーを買ってもあまりに様にならなくて、そう長続きしないもんだよ
クルマ自体は良くても、どうしてもそれを求める自分の中に虚栄心が紛れ込むし、理想の姿と現実の差に嫌気が差してくる
人から一目置かれない程度のクルマが居心地がいいもんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/21(月) 00:38:51.69

決めた、これ買うわ

他車の話してる奴は全員NGな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/21(月) 00:50:36.59

>>290
バカは気付かないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/21(月) 01:02:57.62

>>403
チューニングベースなら直4の方が良いかもね

直6はゆったりのんびりツーリングを楽しむ用

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/21(月) 01:19:59.15

試乗会で既に残念評価もらってるしな
大人の事情で、本音の記事書かれてないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/21(月) 01:21:29.58

人は自分の信じたいものしか信じない

そして往々にして
自分の選択が間違いであったことも
受け入れる事ができず
間違いであった事を認めれる様になるのは
成長した後である
(スプラントス)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/21(月) 01:40:20.77

スープラと言いつつ半分以上BMWだしとにかく試乗してみないと分からんね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/21(月) 01:45:33.63

自分が2L買うからと言って
3Lはまったり仕様だとか
ホント呆れるけど
まぁ買って売ってモヤモヤし続けるのは自分だしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/21(月) 02:12:34.57

>>424
90%BMW製

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/21(月) 02:22:08.57

素朴な疑問、なんでチューニングするなら4気筒なんだ？
4気筒より6気筒でいじり倒した方がパワー出るだろ。
3.8LのGTRだってガンガンに弄るやついるくらいなんだし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/21(月) 02:37:53.43

初めは待ってる人も多いし何台受注今注文したら何ヵ月待ち
みたいな記事が出ることだろう
問題はそれがどれだけ続くか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/21(月) 03:41:19.22

トヨタは自ら4気筒エンジン提供すべきだったよ
廉価版に4気筒設定するならね
ランクル用の2700ccでも載せとけっての

【TOYOTA】 新型スープラ Part24 【A90】

【TOYOTA】新型スープラ Part24 【A90】