【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part22

2018/07/29(日) 09:54:20.90

2016年2月5日発売～『オデッセイハイブリッド』RC4専用スレです。

★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
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■公式サイト
　http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/
　http://www.honda.co....om=ODY_hybrid#hybrid

■公式ニュース
　http://www.honda.co....4160204-odyssey.html
　http://www.honda.co..../odyssey_2013-10-31/

■製品情報　http://www.honda.co....auto/ODYSSEY/201602/

■取扱説明書　http://www.honda.co....uto/?m=odysseyhybrid

■よくある質問　http://customer.hond...aq_auto&;id=60317

■前スレ
【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part21
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528385287/

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2018/08/01(水) 12:35:19.46

走らない不満ばかりのオデハイオメ(笑)

2018/08/01(水) 15:40:25.25

と走らない不満ばかりのママチャリにしか乗れない乞食が昼休みに喚いています(笑)

2018/08/01(水) 16:43:41.17

あの位置の電子式ブレーキのスイッチって、一応考えられたものだったんですね。
毎回前かがみにならないと操作できないのにはそういう意味があったんですね。

2018/08/01(水) 18:57:11.20

>>17
煽りに反応するなよ。

2018/08/02(木) 11:23:53.61

オデッセイハイブリッドアブソ、車酔いしやすくない？
先日試乗したときに2列目に乗った嫁と子供、運転交代して3列目に乗った俺が酔いました。
試乗なので15分程度、私は運転してないと極端に酔いやすいので問題外として嫁が酔うのは珍しい。

2018/08/02(木) 11:26:32.26

で、購入ペンディングになってるんだけど考えてる原因は
・慣れないハイブリッドのせい⇒フィールに慣れればOK？
・アブソのせい⇒無印にすればOK？
・トーションビームのせい⇒今はエリシオン。次期FMC待ってみる？
こんな感じなんだけど、近くにガソリンやアブソじゃないオデハイの試乗車がないんだよね。
みんなは同乗者がよく酔うとかそんなことないかな？

2018/08/02(木) 11:59:05.78

>>20
それは、家族全員で脳神経科の受診を勧める。この車で酔うならば(笑)

2018/08/02(木) 12:13:34.96

いやハイブリッド酔いでしょ
ハイブリッド　車酔い　とかでググれば事例いっぱいでるよ

ガソリン車と加減速の感覚が違うから三半規管が混乱して酔うやつ
その場合はなれれば酔わなくなるけどそれと別に電磁波で酔うパターンもある
電磁波の場合はよくしらないけどガソリンにしたほうが無難かもね

2018/08/02(木) 12:22:29.23

家族で乗っても誰も酔ったことないな

2018/08/02(木) 12:35:13.99

家族で誰も酔ったことない。
でも、今はなれて大丈夫だけど、エリシオンから乗り換えて初めての長距離ドライブ、疲労こんぱいした記憶がある。

2018/08/02(木) 13:58:51.70

ググって出てくるのは素人の思い込みだけじゃん。

もっと医学専門家の見解示せよ。

こういうやつが、流言飛語に騙される(笑)

2018/08/02(木) 14:00:56.72

>>19
運転がヘタクソに一票

2018/08/02(木) 14:17:00.59

https://toyota.jp/lifestyle/topics/sickness/#cont5

ここよく読め！
それでも酔うなら病院行け！

2018/08/02(木) 14:33:19.46

>>25
医学専門家の見解今更示さなくても原因は視覚と感覚のズレって常識だよ。電磁波はごめん俺もよくしらないのに書いた。
酔わない人は解らないだろうけどガソリン、ハイブリッド、ディーゼルで違うし、人による。
俺はディーゼルが全くダメ、ハイブリッドは車種による。

このトヨタのサイトにHV車やPHV車はクルマ酔いしにくいって書いてあるけど、あくまで酔いにくいだけでダメな人はハイブリッドが一番酔うこともあるよ。
オデッセイは走りがスムーズだから多分逆に酔うんだと思う。俺新幹線でも酔う人だからなんとなくわかる。在来線は酔わない。
あくまでズレだから、もともと弱い人がガソリン車にやっと慣れて平気になった状態でハイブリッド乗ると感覚狂って酔う。

あと、医者かかるときは脳神経科じゃなくて、まず耳鼻科ね。

以上、5分先のスーパーに行くだけでも酔う俺からでした。

2018/08/02(木) 14:38:43.61

>>28
耳鼻科はとっくにうけてるだろ？
それでも、治らないなら、脳腫瘍疑うべきだ。

2018/08/02(木) 14:39:35.51

>>24
やっぱエリシオンよかったよね。オデも気に入ってるけどたまに思い出す。
車名はもうオデでもいいから次のFMCでエリシオンみたいにしてほしい。
とりあえずサスと着座位置とインパネ頑張ってほしいわ。

2018/08/02(木) 20:55:14.64

>>30
床下格納が不要って事だよな？

2018/08/02(木) 20:59:44.57

安バンオデが不要
売れてないねぇ

2018/08/02(木) 21:17:34.99

>>32
おまえよりはずっと人気があるし
おまえの人生よりは価値もずっと上だけどな

2018/08/02(木) 21:31:30.43

人気と価値があってこの惨状(爆笑)

2018/08/02(木) 22:01:51.32

>>34
人気と価値が全くないおまえの惨状は目も当てられない(爆笑)

2018/08/02(木) 22:25:29.60

価値観が売れない安バンオデ(笑)

2018/08/02(木) 23:18:07.97

>>36
おまえの人生ほど安くて価値がない物はないけどな(爆笑)

何年も毎日他人のミニバンに時間使ってるんだから(爆笑)

2018/08/03(金) 06:45:48.53

>>37
何年もミネオの相手で時間使ってるオマエの人生も…どうなんだろうな？

2018/08/03(金) 06:46:35.92

既に買った者としては売れなくても全然構わないんだけどね
むしろ売れないほうが他人と被らなくていい

2018/08/03(金) 07:23:35.28

だな(爆笑)ｗｗｗ

2018/08/03(金) 07:36:04.73

>>31
元エリ乗りとしては床下格納なんてあってもなくてもいいから>>30に同意。あとエクステリアのデザインもなんとかしてほしいかな。

2018/08/03(金) 07:36:14.03

さぁ、ドカタミネオの炎天下の重労働ごくろうさま。

いつかは買おう、オデハイ！
いつかは買える、CR-V!

2018/08/03(金) 07:51:08.78

オデ廃なんか毎日粗利だけで買えますね(笑)

2018/08/03(金) 09:07:12.34

>>39
売れないと次が...

2018/08/03(金) 09:52:14.46

>>44
オデッセイの場合、その心配は全くないだろ

2018/08/03(金) 10:27:49.37

買った頃は滅多に見かけなかったけど最近は近場に買い物に行くだけで5～6台は遭遇するようになったな

2018/08/03(金) 10:54:43.46

>>41
床下格納が無くてエクステリアがエリみたいだったらオデ買ってないわ

2018/08/03(金) 11:15:40.20

初期型アブソで慣らしたうちの家族はオデハイは極上の乗り心地ともうしておりますぞ。

次はオデPHEVを買いたいけど、PHEVがラインナップにのる頃まで低床低全高で生き残ってくれてるかが心配・・・

2018/08/03(金) 11:15:45.66

>>43
ドカタミネオは九時から奴隷作業。そんなおまえの時給で毎日買える？
爆笑

2018/08/03(金) 11:44:05.21

>>47
まぁ「元エリ乗りとしては」って書いてある通りだよ。
エリシオン乗ってた人からは現行オデッセイはいろいろと残念。

ちなみに現行オデのエクステリアはエリみたいじゃん、実際オデをちょっと豪華に化粧直ししたのが2代目エリシオンになってるし。

2018/08/03(金) 12:20:35.25

>>50
エリシオン復活はないよ。　
もう、アルベルとの格差は埋まらない。

2018/08/03(金) 12:23:44.95

元エリシオン乗り、現マイチェン後オデハイ乗りだけど、オデハイはすごく気に入ってる。
オデハイにしてから、遠出も増えてエリの頃の3倍くらいの距離乗ってるし。

ただ、ハイブリッドじゃなくてガソリンにしてたら、満足度は相当下がってだと思うわ。

2018/08/03(金) 12:35:37.15

最近またCM売ってるからかディーラーへの引き合いが増えたらしい
ホンダ派は一巡してコンパクト、ノアボクからの乗り換えが増えてきてると

2018/08/03(金) 12:35:47.78

格付けからしてホンダ最上級ミニバンはエリシオン
オデはステップと兄弟車
ステップベースのトーションクソ足(笑)

2018/08/03(金) 12:37:38.98

>>53
３桁バンですよ(爆笑)
Ｎに流れるホンダ乗り
ホンダなんかに他社からは来ませんよｗｗｗ

2018/08/03(金) 12:55:58.90

ドカタミネオくん、昼休みだけスマホできるんだね。、
粗利400万だもんね！ψ(｀∇´)ψ

2018/08/03(金) 12:58:25.38

>>55
おまえの惨めな人生よりはずっといいけどな(爆笑)

2018/08/03(金) 13:06:19.90

黒よく見かけるけどめっちゃかっこいいな
白じゃなくて黒にすれば良かった

2018/08/03(金) 13:10:31.85

白オデはイマイチだよな
見た目的にダークカラーが似合う

2018/08/03(金) 14:43:02.72

>>51
いやわからんよ、エリシオンという車名は戻ってこないかもしれないけど今はよりロールーフよりハイルーフミニバンが売れてるから次期FMCでエリシオン程度のサイズになっても狙いとしてはおかしくないと思う。
逆にね、アルヴェルともろで競合しない今のサイズだからいいってこともあるかもしれないけどね。

2018/08/03(金) 14:44:20.34

あ、アルヴェルとの格差埋まらないってのは同意ね。
次がもっとエリシオン寄りになる可能性はあるんじゃないかってだけ。

2018/08/03(金) 19:22:11.07

>>61
車格的にエスティマがライバルだからね

2018/08/03(金) 21:32:18.35

>>59
白は飽きないな

2018/08/03(金) 22:41:12.55

他の色も別に飽きないがw

2018/08/03(金) 23:27:06.66

>>62
エスティマも2019年ていわれてるからお互いどんな感じで来るか見ものだね

2018/08/04(土) 00:21:33.90

>>60
どんなにFMC頑張ってもエリシオンレベルにはなれないと思う。あのレベルにすると安全装備やハイブリッド搭載したら価格的に売れなくなる。どこまでいってもオデはオデ。

2018/08/04(土) 05:12:35.98

オデハイ出るまではホンダのミニバンなんて全く興味無かったな
エリシオンとか一代で消えた無名の不人気車でしょ

2018/08/04(土) 06:22:32.89

>>67
ホンダのミニバン知らないならエリシオンのことを勝手な思い込みで語るな。　

ステップワゴンがFFワンボックスとしてミニバンブームの契機となったことも知らないようだな。

ドカタミネオの知性と同レベルたな。

2018/08/04(土) 06:30:04.96

>>61
ミニバン大型化は団塊世代、そのジュニア世代の存在が背景にあったと思う。
少子化が進むと、いやそれどころか生涯未婚率が年々高くなっている現状では多人数乗車を前提としたミニバンの大型化は当分ないのでは？

2018/08/04(土) 07:22:27.22

トレンドとエリ・RBの瀕死ぶりから言ってRCが最適解だったんだろうけど、だったらもう少し細かいところまで作り込んで欲しいよね
予算の少ない窓際部署が何とかやりくりして作った感がありあり
あと10万くらい上がっても大して販売台数変わらんでしょ

でも気に入ってますよ
もし現行で廃版になっちゃったら、俺もきっとエリ乗りみたいに未練がましい男になる自信はあるw

2018/08/04(土) 07:57:13.53

エリシオン懐古厨はスレ違いだってことに気付けよ
消えたポンコツ車をうだうだ語られてもな

2018/08/04(土) 08:11:57.97

>>70
RB1/2は大ヒットだった
4代目がさらにロールーフにして失敗した

2018/08/04(土) 08:39:10.59

ん？
エリシオン、中国で売ってるだろ。
あのままハイブリッドで日本で出てたら買ってたぞ！

2018/08/04(土) 08:43:57.02

あのエクステリアが受け入れられるのか…
俺には全く理解出来ん

2018/08/04(土) 08:45:45.59

>>74
これだろ？

https://i.imgur.com/gPLUjYS.jpg

2018/08/04(土) 08:48:21.69

中国では、
化粧オデッセイ→エリシオン
化粧アコード→インスパイア
として売られてるな

2018/08/04(土) 08:58:57.51

>>75
それだよ

2018/08/04(土) 09:08:59.29

日本はステップ→オデッセイ
中国以下だもんなぁ

2018/08/04(土) 09:24:53.02

>>77
んー、ミニバンの外見の格好良さってあんまり解らんからなぁ～
使い勝手だけで選ぶ。
でも友達に格好良いと言われたことあるな。
夜は確かに格好良い気がする。

2018/08/04(土) 09:52:20.63

>>22
電磁波とか妄想。
自分は関係する仕事をしているが車内の
人に及ぶ電磁波は観測されないぞ。
電力線の鉄塔下などは本当にヤバい。
ハイブリッド買えない？ガソリン派などが
ウソの情報流している可能性が大きいな。

2018/08/04(土) 09:53:55.46

>>79
使い勝手だけなら何故にオデ？

2018/08/04(土) 09:54:29.01

>>43
粗利の意味が分かっているか？
おかしな返答だぞ…あっバカだった。

2018/08/04(土) 09:55:57.72

>>81
i-MMDを衝動買いだわ。
んで、デカけりゃデカいほうが良かったんで。

2018/08/04(土) 11:23:33.21

運転して楽しいミニバンはオデくらいしかないからなあ

2018/08/04(土) 11:41:17.06

>>83
それで十分な購入動機です。
わたしも大は小を兼ねるってことで即決した。

2018/08/04(土) 11:46:10.31

>>84
イエス！それはいえる。
もう、ミニバン卒業してSUVにのりかえようとおもって、オデハイ乗ったら心変わりした。

2018/08/04(土) 13:13:37.51

アセントと迷う

2018/08/04(土) 15:41:25.40

安バン乗り顔真っ赤

2018/08/04(土) 15:51:57.66

>>71
消えたポンコツ車はどっちかっていうとオデッセイだけどね。一応統合車にオデッセイって名付けてるけどエリシオンの要素の方が強い上に劣化してるから残念て話でしょ。オデッセイの要素って名前以外なくない？3列目の畳み方くらい？

2018/08/04(土) 16:23:10.91

>>78
？
そのオデッセイをエリシオンとして売ってるわけだが

2018/08/04(土) 16:28:48.83

>>89
おまえの方がポンコツにおもえるけどな（嘲笑）

2018/08/04(土) 16:39:37.10

どっちも良い車だったけど時代に合わなかったで良いじゃないか

2018/08/04(土) 16:44:53.83

>>90
オデッセイをエリシオンとしてではなく
コストカットしてステップとして売ってるんだよばーか

2018/08/04(土) 16:49:42.09

トーションビームwwwwwwwwwwy

2018/08/04(土) 16:50:26.97

>>93
は？
何言ってんの？

2018/08/04(土) 16:55:08.29

>>93
中国では、オデッセイとその上級バージョンとしてエリシオンを売ってる
中身はほぼ同じ

2018/08/04(土) 16:58:55.33

>>94
確かに道の悪いとこでは揺れるな。

2018/08/04(土) 17:03:09.22

>>97
安物トーションビームはおとなしく走らないとタイヤが偏摩耗するしね

2018/08/04(土) 17:07:00.40

オデッセイの上位車種としてエリシオンがあったように、今のオデッセイはステップワゴンの上位車種なんだよ

2018/08/04(土) 17:39:20.59

>>88
乞食のおまえには一生買えないけどな
ママチャリにしか乗れないからw

2018/08/04(土) 18:32:57.26

>>96
中国のオデッセイは四輪独立
日本はトーション

これがホンダの答え
ジャップはこれで充分

2018/08/04(土) 18:46:08.30

トーションビームの何が悪いのかは聞いても答えてくれず、ただ盲目的にトーションビームを親の仇のように罵倒します。

2018/08/04(土) 18:58:49.82

欠陥トーションを理解できてないバカ

2018/08/04(土) 19:01:25.83

>>103
人間性の欠陥を理解できていないドカタミネオ(爆)

2018/08/04(土) 20:03:08.65

理解できてるなら、なぜトーションビームがダメなのかしっかり説明して欲しいのだけれど。
「安い」以外の理由ね。
あと、コピペもやめてね。
しっかりと自分の言葉で書いてないと理解してるとは言えないから。

2018/08/04(土) 20:10:17.77

トーションビームはダブルウィッシュボーン等のマルチリンクに比べて接地性が糞、でも安く頑丈に作れるから貨物自動車向き

2018/08/04(土) 20:25:29.37

安いだけのゴミ足

2018/08/04(土) 20:29:02.22

まさにミニバン向き

2018/08/04(土) 20:40:48.49

>>101
ウソ書くな。中国もトーションじゃねーかｗ

2018/08/04(土) 21:28:45.72

買えないくんの火病り方がハンパネーwww
早く定職につけとかまた親に怒られたんだろうなーwww

2018/08/04(土) 21:35:45.15

>>104
一本～！

2018/08/04(土) 22:22:00.96

>>105
横レスだけど、理解とかじゃなくて乗り比べれば感覚でわかるもんだよ。先代オデやエリシオンから乗り換えた人ならわかりやすいんじゃないかな。もしくは試乗してこれが理由で見送った人もいると思う。というか自分がそうだった。結局訳あって買ったけどね。

2018/08/04(土) 22:26:10.44

言葉で説明すんのは難しいけどやっぱ一番は追従性かな。ダブルウィッシュボーンは素直にトレースしてくれて違和感ないけどトーションはどうしても繋がってる逆側に影響でるからそれをいなす必要があってその分不自然に感じる。

2018/08/04(土) 22:32:22.40

>>91
え？なんで？間違ったこといってる？ポンコツって表現は悪かったけど>>71の引用なんだが。

2018/08/04(土) 23:09:10.57

>>114
ま、今のオデッセイはオデッセイとエリシオンの統合車ではあるがどっちつかずで中途半端ではあるな。
オデッセイ側から見るとヒンジドアやサス、3、4台目の低全高なんかのアイデンティティがすべてスポイルされてる。
エリシオン側から見ると低床化、室内高の拡大、スライドドアの継承、3列目ユーティリティの改善など正常進化のひとつの形態と考えられなくもない。
だからエリシオン寄りと言えないこともない。
ただサイズの縮小やトーションビーム化など、改悪もあるからやっぱ中途半端。
先代までのオデッセイ、エリシオン、両オーナーに取って満足しにくい。新規ではじめからこういうもの、と思える層にはまあまあ。売れ行き見てもそんな感じ。