【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part101

2018/05/29(火) 19:27:40.54

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。

※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
　このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです

<<このスレでのお約束ごと>>
　●オーナー同士の意見・討論は当然OK
　☆過度なマンセーや宣伝はお断り
　★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
　☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
　★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
　☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
　
前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part100
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526201696/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/06/09(土) 19:20:41.84

>>543
FFみたいになるよ

2018/06/09(土) 19:21:22.37

>>545
好きな方買えよ

2018/06/09(土) 19:26:55.30

>>544
パワースライドでしか走れない奴には違いはわからんよ

2018/06/09(土) 19:30:02.96

>>547
結構違うの？

2018/06/09(土) 19:30:20.40

今日湾岸線で前走ってくれたシルバーのD型の人ありがとう。眠気と戦っててやばい時に
同じ車同士で走れてちょっとテンション上がって目が覚めたよ

2018/06/09(土) 19:49:01.85

きも

2018/06/09(土) 19:57:21.25

いのは俺の顔

2018/06/09(土) 20:02:29.13

そういえばデフロックにすると、高速で飛ばしても安定してた気がするなぁ

2018/06/09(土) 20:04:23.93

FRとは根本的に違う

雑誌の提灯記事を鵜呑みにしてはいけない

2018/06/09(土) 20:18:13.83

このスレで使ってる人がいるか微妙だけど質問
BLITZから出てるADVANCE POWERの可変シールドを調整することで、走行中の吸気音(音量)が変わったりするものでしょうか？
知ってる人がいたら教えてほしいです

2018/06/09(土) 20:37:12.61

何時もオートだけど、ヘアピンが連続する峠でフリーにすると頭がガンガン入ってく様になるね。
安心感で言うとフリーはケツが出そうでちょっと怖い。
BRZはもっと曲がるんだろうか。

2018/06/09(土) 20:57:48.88

みんなは4WDの方が好き？

2018/06/09(土) 21:07:19.24

>>557
雪ば降りよったら積もりよるけん
４駆だと楽と＠ほぐりぐ

2018/06/09(土) 21:10:26.90

特に4WDにもスバルにも思い入れは無かったけど
4ドアセダン6MTで選ぶとこれかマツダのしょーもない車か、納車1年半待ちのシビックRか、新車560万だけど新古車300万円のBMW320か1000万超えるM3位しか無いから…

2018/06/09(土) 21:22:33.37

シビックは...
https://i.imgur.com/4XXLIs3.jpg

2018/06/09(土) 21:24:21.10

>>556
前車BRZだけど、BRZだから特別曲がるってことはない。
BRZはアクセルオンで車を曲げられることはできるけど絶対的な速さはSTIには敵わない。
曲がってる感覚がよく感じるのは車重の違いが効いている気がするよ、BRZ軽いからね。

2018/06/09(土) 21:25:36.61

>>557
FRは運転する楽しさはあるけど、安心感はないよね。
裏庭で200km/h出す時には手に汗握るFRと鼻くそほじれるSTIと差があるよ。

2018/06/09(土) 21:27:06.94

>>550
あまり見ない車だからこその仲間感あるのわかる。79.5みたいに合図出しあいたいくらい

2018/06/09(土) 21:44:59.47

>>558
>>562
やっぱり4WDやな！安定感が違うわ

2018/06/09(土) 22:23:37.63

>>560
プロボックスじゃねーかw

2018/06/09(土) 22:42:44.63

>>549
違う時はすごく違うし違わない時はffだろうがfrだろうが4wdだろうが一緒だし　乗り方次第

2018/06/09(土) 22:52:17.77

>>559
シビＲは４ドアセダンじゃなくて５ドアハッチバックだけどな。
シビック４ドアセダンはＲでないタダのAT車

2018/06/09(土) 22:56:18.25

自家用のＶＡＢの他に
農作業用でアトラストラック　アクティバン　サンバートラックがあるから
ＦＲ　ＭＲ　ＲＲ　４ＷＤ全部乗ってるぜ羨ましいだろｗ

2018/06/09(土) 23:05:42.41

>>557
雪道だとFRはかなり気を使う
そんなこともあってstiにした

2018/06/09(土) 23:22:55.80

525だけど、異音の件はS207の取説に書いて有る

2018/06/09(土) 23:43:49.34

この車がいい車というのはわかりましたが、もう少し待つと限定車が出るのでしょうか？あと納車までどのくらいかかりますでしょうか？

2018/06/09(土) 23:49:58.51

>>521
>>524

乱立してるスイスポスレは0→100km加速何秒だの
MT]よりATのが速いだの
筑波タイムがどうとか完全に
インプGD時代を思わせる雰囲気

2018/06/10(日) 00:00:51.16

>>550
VAB見かけると嬉しくなる反面、ソイツが荒い運転だったりフォグ点灯させてたりするとガッカリする

2018/06/10(日) 00:03:47.85

FF,FRと乗り継いできて、今VAB Dだけど、初めて峠にいったときは
想像以上に曲がるな。と思ったよ。

2018/06/10(日) 00:21:51.32

窓が閉まる時に少し乱暴に思うくらいガチって閉まるの好き。
今日初めてリアシート倒して横になってみた。
広さ的には175cmの私で問題無いけどなかなかの段差できるのね。
これなら運転席倒して寝る方が現実的かな。

2018/06/10(日) 00:43:53.58

>>560
後部座席はおまけだな

2018/06/10(日) 01:14:40.65

>>574
安定してて、でも曲がるAWD最強やな！！

2018/06/10(日) 01:52:54.71

今日峠でバイクに追い付かれた
泣きたい

2018/06/10(日) 02:21:49.09

>>576
後輪も多分オマケ

2018/06/10(日) 03:11:17.82

まあ、グリップならよく出来たFFの挙動だね

ダートだったら違うと思うけど

2018/06/10(日) 03:57:39.73

>>578
一般道ならバイクには勝てないよ。
道を広く使えるし。

2018/06/10(日) 04:13:43.73

WRXは見た目がダサいから買う気が起きないんだよなぁ

おっさんセダンにデカ羽付けただけだし

2018/06/10(日) 04:16:27.81

現行モデルは意図しないとデカ羽が付かないようになってまっせ

2018/06/10(日) 05:28:05.46

>>582
その昔にstiにはデカ羽根という刷り込みを受けたオヤジがメインターゲットだから正解なのだよw

2018/06/10(日) 06:35:37.89

今時セダンというのがダサい。
ハッチバックを復活させてほしい。

2018/06/10(日) 06:42:47.56

今時クルマというのがダサい。
人力車を復活させてほしい。

2018/06/10(日) 08:35:46.17

>>570
BBタービンは低負荷から回るから
ヒューンという音が聞こえやすいが
タービンが回る音が異音か？

2018/06/10(日) 08:40:59.41

>>578
綴織の峠で常にハンドル切ってるような峠しか勝てんだろ

2018/06/10(日) 08:45:29.13

セダンとクーペが好きやな
ハッチとSUVのがあんまり好みやしな

2018/06/10(日) 09:18:31.24

>>585
GRBのリセールの悪さが全てを物語ってると思いますが…

2018/06/10(日) 09:45:40.26

動画
http://www.youtube.com/watch?v=Xo14fBhfWbs
http://www.youtube.com/watch?v=Wflf_GNymDY

2018/06/10(日) 09:59:27.10

>>582
そもそもオッサンセダンベースのラリーマシンだから。
ラリーマシンのセンスが判らんなら買わない方が良いよ。

2018/06/10(日) 10:04:16.30

ガキに買える値段じゃないから自然とオッサン志向のクルマになるわな。

2018/06/10(日) 10:08:04.82

本質は安全性を重要視したファミリーカーですよ
高性能バージョンが妙に目立ちすぎてるだけ

2018/06/10(日) 10:13:46.88

インプ時代からガキが買える値段か？　

2018/06/10(日) 10:35:03.30

S207のタービンってGVB specCとタービン一緒？

2018/06/10(日) 10:48:42.08

>>595
ガキってのが20台って意味なら買えるよ

2018/06/10(日) 10:54:34.95

>>595
昔は、新車は無理だったけど、中古なら、それなり数があったから
若僧は、中古買って楽しんでた、良き時代もあった。

2018/06/10(日) 11:03:02.96

>>595
GCならSTIでも300万以下だから買えるだろ
あの当時はFRの方が人気あったからガキはほとんどS13,14に流れてた

2018/06/10(日) 11:05:46.41

>>597
買えるね。

いま36歳で家族3人養って家のローン払いながらVABとコンパクトカーの2台を維持してるけど、
20代の時の方が良い車乗ってたよ。

2018/06/10(日) 11:30:37.11

じゃぁ離婚して独り身になれば、もっといい車乗れるね♩

2018/06/10(日) 11:38:00.80

>>586
俺は肩車派だぜ！

2018/06/10(日) 11:48:21.15

セダン大好き

2018/06/10(日) 12:01:33.25

>>602
おもいっくそスベってますよ？

2018/06/10(日) 12:08:33.46

>>604
そうか…

2018/06/10(日) 12:21:59.70

池田大作！

2018/06/10(日) 12:22:24.49

そうかそうか！

2018/06/10(日) 13:00:31.59

>>578
どっちも乗ってるけど車の方が速いよ。バイクは加速は良いけどコーナリングは車の方が速い

2018/06/10(日) 13:21:43.53

ワイルドスピードに出てるのは、ハッチばっかじゃん。
やっぱ世界的には、ハッチの方がかっこいいんだよ。

2018/06/10(日) 13:26:22.79

Ｈ２に一瞬で抜き去られた

2018/06/10(日) 13:33:11.92

>>609
剛性はセダンの方が上でしょ？

2018/06/10(日) 13:36:44.76

北米メインのスバルが
ハッチよりセダンを選んだんだからそういうことだろ

2018/06/10(日) 13:37:46.57

ラリーってBセグハッチしか出てないし

ポロ GTI 直列4気筒DOHC 2.0リッターターボ（200PS/320N･m） 6速DCT 3,448,000円

WRCで4年連続してマニュファクチャラー部門、ドライバー部門で4連覇したポロの新型だけど
ACC、可変ダンパー、DCT装備で350万切るとか国産でこういうの作れないだろ

2018/06/10(日) 14:19:29.16

剛性どうなん？

2018/06/10(日) 14:25:01.44

オーバーハング短いハッチの方が速い
先代STIは筑波で0.5秒ぐらい
剛性いいだしたらクーペに敵うわけない
速さ求めたらトランクあるセダンはありえない

2018/06/10(日) 14:35:14.06

オーバーハングが短いのが利点なのはラリーのようなタイトコーナーを旋回するときに邪魔にならないからじゃないの？
サーキットだと４ドアの方がタイム短いようだが
剛性はノーマル比なら３ボックスの方が有利　競技車はロールケージ入れちゃうからボディタイプはあまり差がないだろうね

2018/06/10(日) 14:38:07.42

>>601
独りになっても家のローンと養育費はかかるじゃん
ばーか。

2018/06/10(日) 14:45:16.78

セダンのM3とクーペのM4でも結構差が出るし
高速サーキットのニュルだと上位はクーペのみ
2リッタークラスはハッチのシビックとゴルフ
サーキットでセダンボディは明らかに遅い

2018/06/10(日) 14:52:56.90

>>617
なんて頭の悪い

2018/06/10(日) 14:53:42.28

>>610
F1だって危うい

2018/06/10(日) 15:07:04.56

>>616
やっぱり？

2018/06/10(日) 15:09:07.03

ハッチバックは荷物を多く乗せる事ができて便利もしれないが
grbはffコンパクトカーみたいで好きでなかったな
デザインは現行車が一番好き

2018/06/10(日) 15:25:26.93

当初はランエボXのパクリやん
と思ったけどね

2018/06/10(日) 16:21:00.69

リコールのお詫び５万がやっときたー
もう欲しい物はポチったので
会社中抜けして換金してくるぜ

2018/06/10(日) 16:40:29.96

>>618
トランクリッドやドアは構造物ではない
リアウィンドウ下部で左右のタイヤハウスを相互接続するクロスメンバーが入ってるセダンボディのほうがハッチバックより剛性が高い

2018/06/10(日) 18:39:13.09

>>595
新卒二年目の安月給で555乗ってたよ。かつかつだったけど。

2018/06/10(日) 19:00:42.97

https://minkara.carview.co.jp/userid/2673905/blog/41569119/

ここのスバル寺は最悪だな

2018/06/10(日) 19:14:23.74

既出

2018/06/10(日) 19:22:01.25

>>583
S4のでかっ羽根付きが本当は欲しかったおっさんです。

2018/06/10(日) 19:52:07.15

剛性はセンターピラーがあるセダンが上じゃなかったの？
クーペは開口部でかいから。
もちろん空力とかはクーペだろうが

2018/06/10(日) 20:08:32.22

>>630
クーペでもセンターピラーがちゃんとあるやつは問題無い

Bピラーの無いハードトップやリアの開口部の起きなハッチバックの剛性はダメダメ
屋根無しは論外
ハッチバックでもCピラー付け根付近の左右を繋ぐような補強をすればOK

2018/06/10(日) 20:13:53.14

>>627
フロントメンバー損傷有りらしいな
さすがに新車買ったはずが修復歴有り車が来るとか...話にならんね

2018/06/10(日) 20:30:57.05

これバンパー交換だろうけど修理歴アリにはならないんじゃね？

2018/06/10(日) 20:45:06.20

固定してなかったとはいえサイドブレーキ引いた状態で輪止め越えて前に突っ込んで来るんだから
相当な速度で急ブレーキを踏んだのでは無いかと思う
見た目よりダメージ負ってそうだね

2018/06/10(日) 20:48:50.21

>>633
バンパーじゃなくてメンバーやられてるから暦有だろう

2018/06/10(日) 20:56:37.99

>>627
2年前に見たわ～

2018/06/10(日) 21:18:16.40

しかし見にくい写真だな

2018/06/10(日) 21:25:40.06

何回見てもなぜ同じ写真を並べまくっているのかが理解できんなこれ

2018/06/10(日) 21:40:35.60

無償修理はもちろんのこと１００万位は返してあげないとだめだよね

2018/06/10(日) 21:45:46.24

S208の人自分の記事に自分でトラバしたりイイねも付けて
どうしたいんだろう

2018/06/10(日) 22:01:45.67

車要らないと言ったから契約一旦白紙で返金
２０８欲しい人なら他の車探してもらうでしょ

2018/06/10(日) 22:03:14.35

そりゃあ大ごとにしたいんだろ

2018/06/10(日) 22:25:16.45

結局どうしたいんかねこのオーナー未遂のひと
キャンセルで全額返金？S208を新車でよこせ？
まさか慰謝料？

2018/06/10(日) 22:27:59.31

受け取り拒否って出来るんじゃなかったっけ？

2018/06/10(日) 22:44:31.31

スゲー、クレーマーだな。