ABARTH124spider part7

2017/12/26(火) 21:32:48.18

2016年発売のアバルト124スパイダーのスレです。
【メーカー公式サイト】
http://www.abarth.jp/124spider/
【PV】
https://youtu.be/MXuz4QM2QCA
【みんカラ】
http://minkara.carview.co.jp/car/fiat/abarth_124_spider/
【Abarth・Fiatチューニングショップ】
A.TRUCCO
http://www.a-trucco.com/
THREEHUNDRED
http://www.threehundred.jp/
TEZZO
http://www.tezzo.jp/
G-TECH
http://www.g-techgmbh.jp/
FLATOUT
https://www.flatout.jp/shop/products/list.php?category_id%5B%5D=61
【マツダ・ロードスターパーツ】
AutoExe
http://www.autoexe.co.jp/car/nd.html
オクヤマ
http://www.carbing.co.jp/japan/latest/nd5sp.html
MAZPARTS
http://mazparts.biz/wdp/?p=5078
rallybacker(ハードトップ)
https://www.rallybacker.net/mazda-roadster-mx-5-nd-hardtop

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/12/26(火) 21:33:46.17

【海外124spider forum】
http://www.124spider.org/
【前スレ】
ABARTH124spider part6
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504012817/
【関連動画】
https://youtu.be/mK3UUpZY0DY
https://youtu.be/v3DjRhFqHRM
https://youtu.be/FW1nYR92JSo
https://youtu.be/-wxxHgJorVE
https://youtu.be/AZlM8gpBMKg
https://youtu.be/0bUzzpzmWJU
https://youtu.be/Uhsgzk6VeS0
【海外レビュー】
リチャード・ハモンド
http://www.grandtournation.com/3144/why-richard-hammond-prefers-the-fiat-abarth-124-spider-mp1123/
ジェレミー・クラークソン
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1061074815.html
アバルト124スパイダーとロードスター2.0比較
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1060230580.html

2017/12/26(火) 21:34:00.25

【ECUチューン】
Digi-Tec
http://www.digi-tec.jp/products/fiat-abarth
170→194ps 250Nm(25.5kgm)→310Nm(31.6kgm)
Tezzo(Digi-Tec)
http://tezzo-style.ocnk.net/phone/product/1917
Digi-Tec10%増し(自称)
Threehundred
開発中
500MADDNESS(海外)
http://shop.500madness.com/fiat-124-cid528/performance-products-cid537/fiat-124-spider-ecu-clone-maxpower-by-madness-pid4379
【サブコン】
RaceChip(RaceChip ONE，Pro2，Ultimate)
http://racechip-japan.com/hinban/rc_abarthg.htm
ONE 193ps 296Nm(30.1kgm) Pro2 200ps 308Nm(31.4kgm) Ultimate 205ps 319Nm(32.5kgm)
EUROCOMPULSION(海外)
https://shopeurocompulsion.net/products/euro-drive-lite-tuning-system-fiat-124
500MADDNESS(海外ショップ、サブコン？Street/Truck2種(+Bluetooth有無)あり
http://shop.500madness.com/fiat-124-cid528/performance-products-cid537/fiat-124-spider-engine-control-module-maxpower-by-madness-street-bluetooth-control-pid4050
G-tech
http://www.g-techgmbh.jp/partstuning/performancekit/index.php
190ps 30.5kgm

2017/12/27(水) 06:26:18.51

シャシダイデータEUROCOMPULSION
https://i.imgur.com/eDoKXu0.jpg

2017/12/27(水) 07:10:47.93

大型インタークーラーキット装着車
https://i.imgur.com/3tlhslD.jpg

2017/12/27(水) 07:58:56.70

１乙

2017/12/27(水) 19:19:11.98

クソスレ立てんなks
削除依頼出しておけよ

2017/12/28(木) 04:55:22.70

>>1　おつ

2017/12/30(土) 23:26:29.61

サブコン付けようかなぁ・・・

2017/12/30(土) 23:46:21.80

サブコン全部エンジンチェックランプついてまうで

2017/12/31(日) 02:50:32.28

そうなん？
そうすっと出足のトルク上げるにはやっぱECU書き換えが良いのか？

2017/12/31(日) 10:16:25.13

>>11
サブコンで十分トルクあるみたいだよ

2017/12/31(日) 10:34:49.37

>>12
でもエンジンチェックランプ点いちゃうんでしょ？

2017/12/31(日) 10:42:03.16

出足の感覚だけならスロコンで十分違和感なくできたよ。BLITZのスマスロの3をONスタート設定で常用中。

2017/12/31(日) 13:00:57.59

>>13
一度ついたけど勝手に消えたよエラーコード拾ってるかな？と思って見ようと思ったけど国産しか見れないやつしか持ってないから一応マツダ(でいいのかどうかは知らん)に設定してみたけど特にエラー拾ってなかった

2017/12/31(日) 23:17:22.30

とりあえずスロコン付けてエンスト解消してみようかなw

2018/01/01(月) 00:04:22.09

両者に何の関係もない気がするんだが

2018/01/01(月) 08:05:11.71

スロコン着けるなら、アクセルしっかり踏めばいいのでは？
エンスト防止だけで言えば、スポーツモードだけでも十分だと思うけどね。

2018/01/01(月) 11:52:13.51

スロコンはスロットルカーブ全体の補正がメインだから、発進～加速の段付きとかもたつきをなくすにはいいけど、エンストとか言ってるレベルなら単に運転が下手かこの車にまだ慣れてないかどっちかだと思うな。

そもそもエンストするってことは回転数とか音とか車速とか傾斜とかステアの切り具合とかをちゃんと総合的に注意できてないってことだからね。

低い方の最初の部分をグッとを持ち上げてくれる設定ならまあ多少エンストしにくくはなるかもしれないけど、MTの運転能力鍛えるなり車に慣れるのが今後もMT楽しむ上では自分のためだと思う。事故らないためにも。

2018/01/01(月) 12:02:09.19

最初なれるまでスポーツからノーマルモードになってた時はエンストしそうになってたけどな
スポーツ固定にしたらすごいラクになった

2018/01/01(月) 12:12:09.44

スポーツモード、スロットルカーブ変わるよね。
でもノーマルでもS2000前期型とかに比べたら全然エンストしにくい思うけど。慣れ。
そしてまた固定ネタかよ笑

2018/01/01(月) 14:20:16.93

あけお

2018/01/01(月) 16:16:37.94

スポーツモード固定は実際できるのか？
前スレのはガセだったんでしょ？

2018/01/01(月) 17:06:02.77

少なくとも前スレの方法では無料。

2018/01/01(月) 18:06:26.32

明けお
まだガセとか言ってんのかよ！スポーツ固定できるだろ
直ぐできたわw固定コマンド無料でできたわ
正月元旦常スポオープンしてきたわ

2018/01/01(月) 18:18:53.69

未だにきちんとした手順書かれてないから再現しようがないし、特別困ってもいないから試す気にもならないし、まあつまりガセでもマジでもどうでもいい

2018/01/01(月) 18:22:04.83

あんな適当な書き方されて一発でできるわけがない。
だからできたとしても何度か試してできるはずで、それならこんなコツがあるぜ！って言う感想が書かれるはず。
それにこの手順自体みんカラとかネットにも全然出てこない。ディーラーに聞いた人もいない。
だから十中八九ガゼ。

2018/01/01(月) 18:26:16.81

大体、できたって言ってる奴が、他にやりたがっている奴がいるのにも関わらず、そういった詳しい手順とかコツをはぐらかして、ちゃんと教えてくれない、協力的じゃない時点で、騙して楽しんでるやつの可能性が高い。

2018/01/01(月) 18:35:18.84

スポーツモード固定に成功したって言ってるのや言い出したのがBossらしきｱｰｸｾｰとｴｰｲﾓしか居ない件

2018/01/01(月) 18:45:19.60

>>25
ガセとかは、たぶん非オーナー（笑
俺も3回目でできた。♫ってその♫長押しねってなったけどね

2018/01/01(月) 19:00:48.30

>>29
俺もできたぞー

2018/01/01(月) 19:09:28.09

これはまじでいいよー
ノーマルモードに戻したいときだけスイッチ触ればいいのだから、、、渋滞してるときしかノーマルは役にたたないからめっちゃいい

2018/01/01(月) 19:18:55.94

>>30
確かに最初よくわからんくて10回はやったな

2018/01/01(月) 19:25:08.12

>>30
間違えた
>>28 ね
何度かやってるうちにできたから具体的にどれが正しいやり方かわからなくなってきたのはある
10回以上やったと思う

2018/01/01(月) 19:36:35.67

３回目→10回以上w
俺は一発だった

2018/01/01(月) 20:46:01.76

自演臭満載のような