【日産】V36スカイライン語る Part78【SKYLINE】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/08/13(日) 16:31:03.78

前スレ
【日産】V36スカイライン語る Part77【SKYLINE】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494141650/

V36スカイラインが好きな人、オーナー、購入を希望している人がマターリ語るスレです。
粘着荒らしは完全放置で紳士的使用をお願いします。

■現在、スレの進行を妨害するスレッド荒らしが横行しています。
２ｃｈ専用ブラウザの導入によるNGあぼーん対応をお薦めします。
以下の文字列を書き込むレス、その相手をするレスは荒らし関係者です。
以下の文字列をNGワード登録すれば荒らしの書き込みをキレイさっぱり排除できます。

オナニーアフォゴルフ自演 ⌒ o |

荒らしがNGワードを回避して荒らしはじめてきた場合には、随時ワードを追加して対処してください。
また、時間のある方、荒らしを運営に報告お願いします。繰り返し通報することで悪質な荒らしをアク禁に追い込むことができます

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/09/09(土) 21:16:15.65

>>147-150
↑↑↑
敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2017/09/09(土) 21:44:37.35

>>150
アルファード走るね、しかも全天候で使える４駆が羨ましい

2017/09/09(土) 23:09:30.12

>>144
プラグ交換、パワステオイル交換、ファンベルト、デフオイル、ブレーキオイル、TEIN車高調
に交換でOK

2017/09/09(土) 23:10:11.51

MTモードとパドルってどう違う？

2017/09/09(土) 23:48:11.35

>>152-154
↑↑↑
敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2017/09/10(日) 05:02:58.78

>>154
昔ながらのシフトレバーでガチャガチャやるか、ステアリング後方のレバーでガチャガチャやるかだけの違い

シフトレバーでガチャガチャだと手前か奥かどっちがシフトアップか判らなくなる時があるww

ちょいとスピードを出してた時に交差点なんかで減速したい時に左手でパドルを弾くとオートブリッピングでシフトダウンしてくれるから楽で気持ちいいコーナリングできるよ。
パドルならステアリングから手を離さないしね

2017/09/10(日) 05:04:20.71

パドルならＭＴモードを切り替える必要なく、勝手にＭＴモードになる
そのまま回転数が安定して走ってると勝手にＡＴモードに戻るよ

2017/09/10(日) 06:41:12.13

>>156-157
↑↑↑
敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2017/09/10(日) 09:07:02.01

>>152
でも足がグニョグニョなんだよね。ミニバンだから当たり前なんだけど。アクセル強く入れてフロントのトラクション足りなくなってリヤにトラクション掛かるとリヤが腰砕けになるのが分かるw
パワーに対して足がついて来てないから怖いクルマだよ。重くて車高高いから慣性も凄いし。街中で飛ばしてるアルファードには近寄らない方が良いと思ったわw

>>156
ウチのは評判良くない前期5ATだけど、シンクロレブコントロールは本当に便利だよね。ワイドなギア比でもあれのお陰で結構な高回転域までダウンシフトが効いてくれるからワインディングでMT的に走らせられる。
この手のATのギミックって大して使えない物が多いんだけど、V36のパドル+シンクロレブコントロールは本当に良いと思う。

2017/09/10(日) 09:22:08.23

>>159
↑↑↑
敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2017/09/10(日) 10:09:00.01

先日アナログ時計バックライトがちらつくと言っていた者ですが
保証で交換になりました

2017/09/10(日) 11:51:02.07

シフトバーのMTモードって多少燃料濃くなったりしてないのかな？
もしそうだとするとMTモードに入れずにパドルでシフトチェンジしたときと何か違うのかな？
基本パドルなんかシフトダウン位しか使わないし戻すときは長押しだし全然差はわからないんだけど

2017/09/10(日) 12:05:35.25

MTモードってよか、シフトレバー右倒しでDS、そこからシフト操作でMモード固定でしょ？DSモードはシフトタイミングの変更だけだから、DS→MでもD→Mでも自動回帰がある以外は同じじゃないの？

2017/09/10(日) 13:27:13.38

いつもMTモードで走ってるは。
1速～3速で。

2017/09/10(日) 14:52:55.47

俺のはタイプPでパドルシフトは付いていないんだけど、
街中の渋滞と高速巡航のとき以外はDSで走っている
任意でシフトダウンしたい時ってよくあるしね

2017/09/10(日) 15:47:52.40

>>165
走りは、SUBARUレヴォーグ

2017/09/10(日) 16:32:23.15

>>161-166
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2017/09/10(日) 21:30:35.62

>>166
それはそうだよ。
レガシイターボ乗ってるおれからすると３７０でも遅く感じるし

2017/09/10(日) 22:44:33.05

>>168
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/09/10(日) 23:30:18.95

オラオラ系ls600hlが煽るから加速勝負したら負けた笑。
横に人乗せてるから100%じゃないと言い訳だけど、たぶん勝てないな。なんだよCVTで5Lプラスモーターって。変態過ぎ。
370typeSP

2017/09/11(月) 00:18:27.40

>>170
LS600hの中間加速は下手なスポーツカーを食えるレベルなので・・・
ちぎりたいならRS6クラスを持ってこないときついｗ

2017/09/11(月) 05:35:46.32

>>170-171
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/09/11(月) 08:14:24.46

LS600hってそんな速いのか。LS460乗った時は意外に大したことなくて、こんかもんかと思ったんだけど。
もっともLS、足は柔くて煽る動き出るし、ステアリングは何も情報伝えてくれないしで460の動力性能でもかなり怖かった覚えがある。
ゼロクラ以降のアスリートは結構しゃっきりしたのに、何でレクサスがああなったのかが不思議。

2017/09/11(月) 12:45:55.02

>>173
↑↑↑
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/09/12(火) 12:38:40.04

LSってCVTなんですね

2017/09/12(火) 12:50:19.61

電気式無段変速と呼べ

2017/09/12(火) 14:23:44.71

>>175-176
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2017/09/13(水) 22:46:45.15

車高調とかいれてる？

2017/09/13(水) 22:50:30.05

雪が積もる地域では車高は下げられない

2017/09/13(水) 23:15:03.11

車高調なら上げることもできるからゆきぐにでも有用

2017/09/14(木) 09:14:30.67

>>178-180
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/09/14(木) 10:44:44.11

>>170
アホ同士で仲良く事故って死ねよ。

2017/09/14(木) 15:55:23.10

>>182
↑↑↑
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/09/14(木) 18:33:57.61

皆エンジンオイル交換ってどんな頻度で交換してる？
自分が以前乗ってたスポーツ系は5000km越えたらか季節の変わり目に交換してました
（夏は純正上位グレード、冬は純正グレード）
V36に乗り換えてぶんまわす機会が減ったのでどういったサイクルで交換するか迷ってます

2017/09/14(木) 19:40:26.66

>>184
3000円くらいのを3000キロ目安で

2017/09/14(木) 19:43:25.00

>>182
まったくだ
敢えて語弊のある言い方するけど、
この車は名前こそスカイラインだけど、R系のような「お子ちゃま車」じゃなくて「大人の車」なんだよな
「走り」を求めるなら他にいくらでも選択肢がある

>>184
オイル交換は普通に5000km交換でいいと思うよ
俺はちょうど年1万kmくらい乗るんで、半年毎の点検で交換している

2017/09/14(木) 21:00:57.71

>>184-186
↑↑↑
敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/09/14(木) 23:15:38.98

>>184
俺も夏冬越したら交換ってイメージで、5000キロ1回の年2回交換って感じかな。
前車はK20A赤ヘッドのクルマで、その時と同じタイミングで同じオイル使ってるが、交換間際のヘタレ具合はVQ35のがキテる感じだな。
K20Aもオイルには厳しいエンジンだったと思ったけど、排気量ある分やっぱ熱的に厳しいのかもね。

2017/09/14(木) 23:18:41.10

メンテパックで点検毎に換えてるから、
6000キロだったり2000キロくらい
だったこともあるな。

2017/09/15(金) 05:34:17.90

>>188-189
↑↑↑
敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/09/15(金) 21:45:09.06

過走行になりエンジン音が悪くなってきた気がする・・・
あと足回りも劣化してきたね

2017/09/15(金) 22:10:46.39

>>191
プラグ交換だけでも全然変わるよ。
余裕があればスロットル洗浄もすれば尚良し。
俺のも4年8.5万キロだからそろそろ交換してみるか。
来年の車検の頃には10万キロ行きそう。

2017/09/15(金) 23:27:36.59

V36のスロットル洗浄は要注意らしいぞ。DIYでやってマトモにアイドリングしなくなる例が結構あるらしい。TAS学習にも手間掛かるからプロに任せた方が無難らしいね。
http://minato-motors.com/blog/?p=7389

2017/09/16(土) 05:22:22.55

>>191-193
↑↑↑
敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2017/09/16(土) 10:59:43.58

>>192
レスありがとうございます。
プラグ交換でよくなるそうですね。
プラグ交換のついでにスロットルの掃除も頼んでみます。

2017/09/16(土) 11:01:21.93

>>193
日産のディーラーか整備工場でやってもらう予定です。

2017/09/16(土) 13:21:07.28

店舗のイベントセール来てるんだけど型落ち地デジナビが気になる
車両情報とか表示できなくなるけど社外に変えた人っています？
前期V36だと地デジもないし外部はアナログケーブルやコンパクトフラッシュ(懐い)
BTなんて古いverのせいか接続悪いし

2017/09/16(土) 16:51:38.36

新しい曲のCD録音するとタイトルが所得できませんが、更新する方法はありますか？
また、ナビの更新、アップデートは自力では不可能ですか？
ディーラーに頼むと高そうなので

2017/09/16(土) 17:42:11.96

>>197
確か純正システムはどこかに移設して機能を生かしたまま
社外品を付けないとエンジンが掛からなくなるんじゃ無かったっけ？
車両情報とECUが紐付けされてたと思うんだけど。
後期乗りだから、前期については詳しくないけど。

2017/09/16(土) 18:07:52.31

>>199だけど補足で。
純正のBluetooth機能はコンサルトⅢとの通信にも使ってるから
オーディオを完全に外しちゃうとトラブルの原因になるよ。

>>198
ナビのアップデートはコンサルト経由でないと書き込めないから自力じゃ無理。
タイトル取得は携帯から取得するか、PCからUSBメモリーに
DLして転送出来るよ。詳しくはナビの取説に書いてある。

2017/09/16(土) 18:47:59.27

>>195-200
↑↑↑
敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2017/09/16(土) 19:18:33.87

Bluetoothっていえば、iPhoneのOSを10にして以来音飛びしたりすぐ切断されたりめっちゃ不安定になっちゃったんだよな。iOS9の頃は至極快適に使えてたのに。
でも会社の旧型アルファードの純正ナビでは安定してBluetooth接続してるから、クルマ側のバージョンの違いもあるんだろうな。

2017/09/16(土) 20:12:25.54

マークX
http://minkara.carview.co.jp/smart/car/toyota/mark_x/review/detail.aspx?cid=150114

2017/09/16(土) 20:23:51.35

v36を超えた走り
http://minkara.carview.co.jp/smart/car/toyota/mark_x/review/detail.aspx?cid=121972

2017/09/16(土) 20:40:12.00

>>199
>>200
情報サンクスです
地デジは使用頻度考えて諦め
オーディオは面倒だけどコンパクトフラッシュ買ってHDDに保存するか
SDカードに比べてコンパクトフラッシュたけえんだが…

2017/09/16(土) 21:21:49.10

コンパクトフラッシュなんてこの車買うまで聞いたことも無かった。
自分のノートPCにはアダプタが無かったから、アダプタまで買ったから、かなりの出費になったわ。

2017/09/16(土) 21:30:48.25

>>206
昔はカメラとかに使ってなかった？

2017/09/16(土) 21:56:21.20

スロットル洗浄はバタ弁周囲のグリスをなるべく落とさない様に注意したら大丈夫！
ゴムパッキンは出来たら交換推奨

洗浄後は強制学習すれば早いけど時間かかっていいならアイドリングさせとけば勝手に学習する

これぐらいのメンテナンスは誰でも出来る

2017/09/16(土) 22:03:32.32

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

2017/09/16(土) 22:40:24.21

>>202
OSのせいか知らないけど、初めは普通に聞けていてもしばらくすると、途切れ途切れで聞けたもんじゃなくなる

2017/09/17(日) 01:05:59.57

>>208
プラグ交換も自分でできるもんなのかな。
工賃がやたら高いね。

2017/09/17(日) 01:07:45.10

>>203
>>204
乗った事あるけど、出だしが遅いしそうでもなかったぞ。

2017/09/17(日) 01:14:50.03

修復歴なし
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6165384998/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock

2017/09/17(日) 05:35:34.43

>>202-213
↑↑↑
敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2017/09/17(日) 05:36:24.59

>>210
ウチのは音楽再生始めて暫くすると、電話を前席付近に置いて下さいとか言い出して切断が切れる。
あとは一瞬音飛びしたり、オーディオは鳴り続けてるんだけど電話だけ接続が切れたり、iPhoneの操作は車両側で出来るのに音だけiPhoneから出たり。。
iOS9迄は何の不自由も無かったのに、10になったとたんこの不安定さ。11になったら改善されるのかもっと悪くなるのか。。

2017/09/17(日) 07:05:09.39

中古事故車は修復前と修復後の写真を掲載してどの程度の事故か判断させてもらえたらありがたいね。

2017/09/17(日) 07:22:56.43

フロントに曙ブレーキと２４５の１９インチ装着したら壊滅的にステアリングが重くなった。

2017/09/17(日) 09:34:45.66

一年前に前期350 数社に来てもらってオークション形式で40万で売ったら店に、込み込み60数万で売り出してたなあ
利益ほぼないでしょ？修復歴あり後期顔スワップ

2017/09/17(日) 09:40:47.96

その価値しか無かったって事やろ
そもそもセダンやクーペって不人気やから高値でなんか売れないよ

2017/09/17(日) 12:27:54.23

>>215
iOS10は自宅のBluetooth接続のサウンドバーやワイヤレスイヤホンでも
接続がプツプツ途切れたりしてるからiOS側の問題だと思ってる。
USB接続の方がやっぱり安定してる。

2017/09/17(日) 12:43:24.39

>>218
俺は去年まで乗ってたのが07年式走行10万のアコードユーロRだったんだけど、買取業者が110万で買取ってくれた。で、その店の自店舗販売で初め129万で売りに出してたんだけど売れなくて、最終的には115万円で売れたみたい。完璧赤字だろうなw

で今のV36は07年式走行2万のワンオーナー上質車だったけど3年保証付けても込み込み95万円だったからお釣りが来た。何気にV36はアコードを新車で買う時に検討してたんだけど予算不足で手が届かなかった車だったから、アコード一台分の金額だけで2台味わえて超ラッキーw

2017/09/17(日) 12:49:09.17

>>221
セダン好きなんだな

2017/09/17(日) 12:57:43.90

>>220
アップデートしてから不安定になったからiOS側の問題なのは間違いないんだよね。ネットで調べた解決策は設定リセット含めて全部試したけど効果無し。ウチのは前期型でUSB接続が出来ないからBluetoothが不安定なのは辛い。。

家にあるJBLのワイヤレススピーカーと会社の08年型アルファードのメーカーオプションナビでは不具合出てないんだよね。

2017/09/17(日) 15:01:07.73

>>213
格安じゃん。

2017/09/17(日) 15:02:18.46

>>218
スバルレヴォーグおすすめ

2017/09/17(日) 15:02:29.73

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
大排気量は加速感がなくつまらない　４

2017/09/17(日) 15:03:59.84

>>224
整備も保証も無いぞ・・・

2017/09/17(日) 15:34:53.71

>>227
バーゲンプライス

2017/09/17(日) 15:35:03.26

大排気量車はストレスがたまる？
http://souzouno-yakata.com/2006/01/15/728/　５

2017/09/17(日) 15:42:44.53

>>228
自分で直す技術か金が無きゃただのガラクタだろ

2017/09/17(日) 16:01:22.63

中古で買ったオンボロ純正ナビだけど、cfカード認識しないよー
これで音楽聞こうと思ったのにねぇ
思い切って社外にしたほうがいいのかな？
みんなはどんなナビ使ってるの？

2017/09/17(日) 16:05:50.29

>>204
走りとか燃費よりフルフラットできるってのが羨ましいと思った

2017/09/17(日) 16:53:31.63

>>228
20万超えだとどこがあやしくなる？

2017/09/17(日) 16:53:59.57

>>232
走りのマークX

2017/09/17(日) 16:56:38.44

>>232
遠出した時の仮眠時にトランクスルーにして身体伸ばして横になれるのは良いよね。疲労の回復度合いが違う。
ただV36の場合はトランクスルー諦めた代わりにあのボディ剛性があるから軽々しくトランクスルーにしろとは言えない。
V36も後半ボディ剛性に有利なクーペはトランクスルー採用してるしね。

2017/09/17(日) 17:34:58.51

同時期のE90は確かスルーできるんだよなあ

2017/09/17(日) 18:47:17.97

>>236
BMWが皆が絶賛する程イイ車だとは思わないけど、やっぱボディの要素要素に金掛かってるのは感じるな。V36はコストの縛りの中で精一杯努力した感がある。抜けるトコは抜くみたいな。
ただドイツ車は樹脂部品やゴム系、電気配線の出来は最悪なんだよね。自動車としては優秀なんだけど耐久消費財としてはお粗末みたいな。日本車は自動車としてはお粗末なのが多いけど耐久消費財としては優秀なんだよな。

2017/09/17(日) 19:08:44.39

>>237
日本とヨーロッパとでは車に対する考え方が違うらしいね

2017/09/17(日) 19:52:05.61

>>215-238
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2017/09/17(日) 20:44:14.32

>>184
だいたい4000～5000の間で交換してるけどV36のエンジンってDLCコーティングだから
一応対応品をってなると純正しか選択肢がないんだよね
なんでDで交換するしかないんだが高いですな

2017/09/17(日) 21:02:59.57

>>205
>オーディオは面倒だけどコンパクトフラッシュ買ってHDDに保存するか

CFから音楽データをHDDに保存は出来ないよ
CFはMP3を再生出来るカセットテープみたいなもん
大容量CFは認識出来ないからCFを何枚も用意してその都度入れ替えるしかない

>>231
>中古で買ったオンボロ純正ナビだけど、cfカード認識しないよー

CF認識には容量制限って地雷がある
動作保証は4GBまで（32GBまでは認識するらしいけど）
更に音楽ファイルは1000曲までしか認識しないから大容量自体に意味が無い

USBが使える後期型とは天と地の差が有ります

2017/09/17(日) 22:58:10.42

深夜東名ワイパー二段階目にする程度の雨の中130kmで走行中、少し水溜りのように見える部分があり（ブレーキ軽く踏んだ程度の抵抗がかかりました）ハイドロプレーニング現象と思われる挙動をしました。車体がふわっと浮く感じで、ケツが左にブレてかなり焦りました。
溝が充分なタイヤでもこんな挙動しますか？
高速の割には道が荒れてる印象でした。

2017/09/17(日) 23:15:33.41

>>235
V37もターボ車はメーカーOPでトランクスルーの設定があるんだよな。
ただトランクスルーって後席のシートバックのクッションが薄くなりがちだから一長一短なんだよね。

2017/09/18(月) 04:29:29.20

>>240-243
↑↑↑
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2017/09/18(月) 09:25:12.65

>>234
当たり前な。
とくにマイチェン後は、
ドイツ車とかわらん
スポーツカーや

2017/09/18(月) 09:31:53.46

昨日、台風直撃の中、帰省先から帰ってたら軽く死ぬかと思ったわ。

途中の峠道で前がぜんぜん見えねえの。ライトもワイパーもまるで役に立ってないし。

それにしてもFRなのにあの大雨でも安定してんな、この車。

だけどもう台風の中で絶対運転せん。次はたぶん死ぬ。

2017/09/18(月) 09:54:24.60

>>246
V36は曲がりとスタビリティのバランスはかなり高いからね。ゼロクラウン、200クラウン、120～130マークX、旧型IS&GS辺りのシャーシは後ろ足の出来が悪くてトラクションが足りずに路面状況悪くなるといきなり取っ散らかる。
おまけにクラウンとマークXはステアリングがスローで中立付近の手応えが曖昧なので、ケツが出始めた時には手遅れってパターンが多い。先月中央道で単独クラッシュやらかした200系クラウン覆面パトカーもこのパターン。
VSC付きなのにあっさり制御不能になるんだなこれが。エンジンとATが良くてスピードは出るだけに余計に危険。

2017/09/18(月) 17:46:17.78

アナログ時計のライトがチカチカしてたから交換してやろうと取り外したけど
基盤に直接半田付けされてた
お手上げだ

2017/09/18(月) 19:06:59.92

>>247
全部所有して乗ったことあるのか!?
ネットで得た情報を書き込みましたって感じだぞ

2017/09/18(月) 20:06:03.06

みんカラ見てると１本の導線から２つのLEDを光らせてるからLEDに負担が掛かってLED一つでも点灯しないと２つとも切れちゃうのが原因らしいっすね。
秋葉原あたりでLED加工してくれるお店があるなら導線を２分化してさらに強烈なLEDに代えたい