箱根の峠道でスバルのWRXに煽られたから、本気で引き離しにかかったら、タイトコーナーで俺と同じスピードで突っ込んできた
俺のゴルフRは荷重移動を上手く使って、後輪を流しながら綺麗に抜けた
しかしWRXの奴は前輪を滑らせてスキール音をたてて真っ直ぐ、ガードレールに突き刺さった

ゴルフRはWRXみたいなガキっぽいオモチャと違うからな
見かけも派手さはないし、知らない人間だったら、普通のゴルフと見分けがつかない
まさに羊の皮を被った狼だと思う

マニュアルトランスミッションを選んで正解だった
早く走るんだったらデュアルクラッチの方が確実にシフトは早い

しかし車を操る楽しさはマニュアルが勝るね
ドイツではRの8割がMTとのこと