【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part92【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/06/10(土) 07:07:25.01

フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。

1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 荒らし（煽り、スレチ）は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。

■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html
・Polo　http://newpolo.jp/
・Polo BlueGT　http://polobluegt.jp/
・Polo GTI　http://pologti.jp/
・Cross Polo　http://crosspolo.jp/

■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part91【POLO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490581396/

■過去スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part90【POLO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part89【POLO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466944897/

★スレ立て時の【荒らし対策】について★
1. 名前欄に↓を入れる（ニュース記事等長文コピペ対策）
旭=2002

2. スレ立ての際、本文一行目に↓を入れる（ﾜｯﾁｮｲ）
!extend:checked:vvvvv:1000:512

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/07/29(土) 14:32:40.82

>>656
エアコンは設定温度や室温によって消費する電力が変化します。例えばパナソニックの10畳用のエアコン※では冷房時の消費電力515W（100～1,100W）、暖房時は690W（105～1,980W）

1馬力は約735Wだからせいぜい1.5馬力だよ

2017/07/29(土) 14:37:17.79

消費電力と冷房能力がごっちゃになってる人がいるけど
消費電力が1000Wだと冷房能力は4000～5000W
エアコンの馬力は消費電力を馬力換算で表示したもの

2017/07/29(土) 14:40:49.26

8畳用で冷房能力が2.8kw程度
(パナに限らずどこのメーカーも一緒ね)
この時の消費電力はcop値に依存
4馬力=2.94kw
これでわかりますかね

2017/07/29(土) 14:41:05.30

半数どころか9割方エアプだから仕方ない　POLOオーナーはその半分もいないし
ほとんどが暇つぶしのオタか脳内オーナー　現実は中古軽なのがばれてはいけないｗ
あー今は軽でも新車だと200万もするんだな　会社のBBAが自慢してたよ
しかし新車で200万越の軽て本末転倒だろうに　なぜ気付かないのかね

2017/07/29(土) 14:47:43.36

>>659
それだとほぼCOP１だね
そんな成績係数のエアコンは無いよな

2017/07/29(土) 14:51:35.41

>>661
カーエアコンのcopがゴミだから冷房能力だけ切り取って4馬力の冷房能力が家庭用8～10畳と同等と言ってるの

2017/07/29(土) 14:59:14.64

>>662
カーエアコンのエアコンもCOP２～3
は出るし、COP悪化前提の話をしなけりゃ誰にも理解されないだろ
家庭用はCOP5とか出るけど起動初期の高負荷なら３位だろ

2017/07/29(土) 15:04:04.57

荒れるからやめよう
カーエアコンはcopがアイドリングと負荷領域で大幅に変わるし、走行パターンの話になるだけや

2017/07/29(土) 15:08:44.13

軽だとコンデンサ小さいからCOP１とかあり得るがな
ポロのエアコンは全うだよ
じゃあこの辺で

2017/07/29(土) 16:47:24.80

>>656
1馬力で８～１０畳だよ。
(メーカー勤務で２種冷凍責任者の俺）

2017/07/29(土) 19:35:58.31

http://www.daikinaircon.com/shopoffice/info/pw/

4馬力だと11.2kW相当だね

2017/07/29(土) 20:53:19.24

こちらでどうぞ
ポロのエアコンは効きがあまり良くない
http://itest.2ch.net/medaka/test/read.cgi/car/1499772060

2017/07/29(土) 20:57:23.19

カーエアコン外して、パワーウインドウにウインドウエアコンつけたやついないの？

2017/07/29(土) 21:31:57.51

どっかの車がアクセルをベタ踏みすると
一時的にエアコンのコンプレッサーのクラッチを切るシステムいれてたな
今時の軽なんかは全部そうなのか？

2017/07/29(土) 21:35:39.12

>>670
普通直結。空調だけに動力分割機構
なんて無駄なもんはない。その点、
ハイブリッド車は電動コンプレッサ
なので有利。

2017/07/29(土) 22:09:47.64

普通エアコンはクラッチ付いてるでしょ
と言うか直結なんてあるのか？
昭和の車から普通にクラッチ付き

2017/07/29(土) 22:27:05.34

>>672
電気的に負荷を変動させており、動力的には直結
してるはずですが認識が間違えてたらすみませんね。
Poloのエアコンにクラッチついてるの？

2017/07/29(土) 22:33:00.00

>>673
ポロのコンプレッサはクラッチレスコンプレッサというタイプでクラッチは持ってなく電気式のアクチュエータでコンプレッサの吐出量（エンジンの排気量みたいなもの）を可変させるタイプ
かなり高価なコンプレッサです

2017/07/29(土) 22:35:28.35

>>670
どの車もついてますよ

2017/07/30(日) 16:12:14.11

>>674
POLO6R系はサンデン製だね　DENSOの技術をライセンス生産してるらしいけど
コストダウンでサンデンなのは如何なものかと
DENSOとサンデンってトヨタとダイハツみたいなもんか　株食われて言いなりのパターン

2017/07/30(日) 18:31:32.48

サンデンだけどポーランド製、75CCのR134a。
ドイツ製より冷房能力が高いと聞いたことあるけど
ドイツ向けが何CCの冷媒を使っているかわからない
のでなんとも言えない。

2017/07/30(日) 19:16:22.92

>>677
140ccだよ

2017/07/30(日) 19:42:08.94

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/259617379
そうなの？

2017/07/30(日) 19:42:17.66

２２℃設定のＡＵＴＯで冷えるから、これでいいや。

2017/07/30(日) 19:44:44.59

>>679
75ccはオイル量
PXE14が型式で14は140ccの吐出量を意味してる

2017/07/30(日) 19:45:55.84

なるほど

2017/07/31(月) 10:49:00.33

エアコンAUTOにすると足元出してくれない

2017/08/01(火) 09:39:16.86

>>638
スイフトは安定しているが、ロードノイズが大きいね。
扁平率40%のせいかな。
スピード出した時の静音性はポロが一番。

2017/08/01(火) 20:57:07.81

スイフトのリアってポロのパクリだよねw

2017/08/01(火) 21:08:32.26

そっくり過ぎだよね

2017/08/02(水) 01:43:54.73

スイフトに限らず鈴木のパクリは有名。
専属のデザイナーがいないのかね。

2017/08/02(水) 05:43:09.14

パクってる割には全然イケてないしｗ
スイフトは前のモデルの方が良かったな

2017/08/02(水) 09:39:39.66

スイフトの実車は良かったよ。塊感があるというか。
フロントバンパーの笑ってるような形だけは受け付けないけどなw

2017/08/02(水) 21:56:27.37

次期スイスポは　150ps　970kg　で確定らしい
安っぽいじゃなくて安いクルマなので仕方なんだけどNVHが最悪なだよな

2017/08/02(水) 21:59:16.95

は？

2017/08/02(水) 22:10:13.33

>>690
スイスポはポロのSモードみたいな燃費と走りになりそう
195/45R/17だって

2017/08/02(水) 22:20:00.34

>>690
おっ中の人？そこん所詳しくお願いしま～す

2017/08/02(水) 22:44:03.06

>>693
販売店向けのカタログが公開されてたよ
情報流出に加担するみたいでリンク貼り付けるのも嫌だけど

2017/08/02(水) 22:49:20.72

わりとどうでもいい。

2017/08/02(水) 23:11:24.50

わりと欲しい

2017/08/02(水) 23:30:01.08

150馬力970kgが本当ならポロGTIとPWRが完全に一致

2017/08/03(木) 06:53:02.14

スイスポ凄いじゃん
ライバルはポロ抜かしてゴルフになるんかな

2017/08/03(木) 06:59:43.23

スイフトとかどうでもいい。

2017/08/03(木) 07:18:43.26

現スイフトは形が残念だからなぁ…

2017/08/03(木) 10:14:08.36

おダイハツか？、っと思ってしまう造形

2017/08/03(木) 13:21:44.16

ポロとは方向性が違う

2017/08/03(木) 15:19:47.05

指名買いのスイフトに対し、ポロは本当はゴルフ欲しいけど予算的に厳しい層が仕方なく選ぶイメージかな？

2017/08/03(木) 16:34:32.51

次期ポロどうよ？
俺は内装が好きくないカモ。

2017/08/03(木) 17:11:55.81

スイスポのハッチラインはＭＩＮＩをまんまパクったそうだよ。

2017/08/03(木) 17:36:59.62

>>703
生活環境や個人的嗜好など様々やん。

2017/08/03(木) 19:58:32.25

スイフトって100キロ以上の走行で足回りの追従性ってどうなの？
ポロBGTしか乗ったことないからわからないど。

2017/08/03(木) 21:30:30.72

スイスポを一言で表現すると軽のあんちゃん

2017/08/03(木) 21:54:46.17

スイスポもそうだけどノーマルスイフトも足回りには定評あるよね
西のゴルフ、東のスイスポって呼ばれてる感じかな

2017/08/03(木) 22:02:30.60

聞いたことないww恥ずかしすぎるだろ
スイフトの足がいいのは同意だけど

2017/08/03(木) 22:28:01.03

もうスイフトの話題はお腹いっぱいです
これ以上はスイフトのスレでやれ

2017/08/03(木) 23:14:34.33

クソ車と一緒にすんな

2017/08/04(金) 09:08:08.03

gti買う予定だけど値引きはどんなもん

2017/08/04(金) 11:50:05.18

>>713
ハイラインだが、30万以上だった。

2017/08/04(金) 14:02:12.50

>>713
下取り車は？

2017/08/04(金) 19:04:34.97

2012年式up!です。
gti MT狙ってます。
下手こいてスイスポになるかも

2017/08/04(金) 19:59:39.24

>> ID:Jypn1AtLd
そもそも手に入るか否かが問題かと。
値引き云々で買う車じゃないし。

2017/08/04(金) 20:33:57.56

>>713
下取りと値引きで５０くらいならいいほうじゃないか？

2017/08/04(金) 21:03:48.04

>>716
下手こいて　⇒　具体的にはどういう事ですか？

2017/08/04(金) 21:57:19.23

オッパッピー

2017/08/05(土) 01:21:52.52

エアコンのエバポレーターの洗浄をヤリたいのですが、６Ｒポロのエバポレーターって、どの位置にあるんでしょうか？

エアコンフィルターを外して下からミラーで位置を探りましたが、目視できる場所には無いですね。
左側に銀色のスリット状パーツが見えたけど、あれブロアファンの一部みたい。まあ、ついでに洗浄したほうが良いけども。

右側の狭い風道の奥に、エバポレーター鎮座してるんでしょうか？　細いCCDカメラでも突っ込まない見えん。　
缶スプレーで燻煙するんじゃなく、薬剤を直接エバポレーターに、これでもか！ブワ～～～っとブッかけたいんですわ。

2017/08/05(土) 05:34:12.46

フィルター外して手突っ込んでみたらファンがあるみたい。その先にあるんじゃないかと思うのでたぶん難しい感じ。
恐らく外気→フィルター→ファン→エバポの並びかと。

2017/08/05(土) 07:58:20.22

>>716
スイスポのほうが現実的　GTIMTはもう在庫ないよ　中古もほとんど出ない
正直お勧めしないけどね　乗って楽しい車じゃないから
個人的にはGTIMT売っぱらって新ランエボかZ34買うつもり

2017/08/05(土) 09:28:46.87

ランエボもZとポロGTIは、用途が全然違う気がするけど

2017/08/05(土) 09:33:53.93

そもそもの選択ミスでしょうねぇ

2017/08/05(土) 09:46:50.95

gti乗って楽しいクルマじゃないの?
up!はめっちゃ楽しいけど、、

2017/08/05(土) 11:43:29.67

>>726
楽しいよ
車重も軽いし元気に走れる
でも専用のスポーツカーでは無いからねぇ
実用性能ありきでスポーツ性能を乗せた車
スポーツ性能に全振りで街乗りはおまけの車
それぞれベクトルが違うと思うのよね
（個人の感想です)

2017/08/05(土) 12:43:36.67

速さに関してもDC型のタイプRと同等くらいだと思うよ。サーキットタイムもそんなに変わらなかった。

2017/08/05(土) 13:46:10.07

エボ、Zとgti、スイフトじゃ用途が違うと思うます
何とかファーストカーとして使いたい、セカンドカーは持てないて感じの車じゃん

2017/08/05(土) 16:09:43.53

>>598
＞スターレット、、グランツァ笑
＞所謂、ヴィッツ。c
〒920-0855 石川県金沢市武蔵町１５武蔵ヶ辻（バス）te〒920-0855 石川as県金沢市武蔵町１５武蔵ヶ辻（バス）a〒920-0855 石川県金沢市武蔵町１５武蔵ヶ辻（バス）deeryrr

2017/08/05(土) 18:04:44.30

エボは見た目からして仰々しいので乗るのはちょっとｗ
GTRがこないだ走ってたけど、ちゃんとマナー良く走ってたのが良かった。
運転してたのはいい歳のオジサンだったな。

ハイパワー車でかっ飛んでるのは本人は優越感バリバリなんだろうが
周りの車からは「はいはい速い速い、スゴイね」って冷笑されてることに気付くべき

2017/08/05(土) 18:06:29.12

型落ち高級車ほどダサいものはないよね

2017/08/05(土) 18:45:45.12

大事に乗ってる感があればダサくもなんともなかろ

2017/08/05(土) 21:12:40.14

6Rマイスター、ナビ不具合発生ディーラーでは現時点原因不明とのこと

2017/08/05(土) 21:45:06.10

>>734
機関に異常なくて良かったね。

2017/08/06(日) 00:19:45.24

>734
ちょっと前に6C CLの716SDCWのコンパスが狂って、曲がった時に全然違う方向を指してリルートする症状が出て、結局走行データリセットで

2017/08/06(日) 00:21:00.29

途中送信スマン。

ひとまず症状が治まったのでとりあえず様子見状態です。

2017/08/06(日) 00:52:37.51

ついこの前10月生産分のオーダー入れられた。
値引とか悩んでる暇ないよ。
買わない理由言ってるだけになるよ。

2017/08/06(日) 05:40:15.67

たとえ予算の都合上でスイスポ買ったところで大事に乗らなくなるから、あちこち
ぶつけてミッションガリガリやっても気にならなくなる。３年でポンコツ同然の
シャシーがよれて、結局ガラクタになるだけ。

2017/08/06(日) 09:03:38.74

今回はup!車検してup!gtiを買うよ

2017/08/06(日) 13:01:21.26

>>738
良い色買ったな

2017/08/06(日) 13:17:55.51

driverテストの実測値

0-100キロ加速/0-400ｍ加速
ミニクーパー　　 (6AT・136PS) 　　 8秒99/16秒47
スイフトスポーツ (6MT・136PS)　　　8秒88/16秒51
ロードスター　　　(6MT・131PS)　　　8秒62/16秒20
ポロブルーGT 　 (7DCT・140PS)　　8秒53/16秒40

2017/08/06(日) 18:40:51.47

>>742
BGTはもっと速いはず。条件よければ０－１００で７秒台は出る

2017/08/07(月) 15:28:13.11

6R 1.2DSG 9.2s
6R GTI1.4 6.9s
6C 1.2DSG 11.5s
6C blueGT 7.8s
6C GTI1.8DSG 6.7
間違えてると思うが

2017/08/07(月) 15:30:27.80

マニュアルの回転あわせてのとオートマ比べるのは意味がないと思う
マニュアルは腕がいるし、なんどもやればクラッチも消耗するがオートマは誰でも同じ様に結果出る

2017/08/07(月) 15:54:23.85

blueGTのオートマはDCT保護してるのか知らんけどスタートが異様に遅い

2017/08/07(月) 18:55:11.78

>>746
踏み込みが足んねーよ　ガバッと踏んでみ　
反トルクでリヤがガクンと下がるくらい猛ダッシュするからｗ
馬力よりもトルク値が体感出来る車　その代わり伸びが悪い　音もダサい
もうちょっと官能的な音にしてくれやAUDIみたいに

2017/08/07(月) 19:07:39.13

確かにアクセル強めに踏めばFタイヤが鳴くくらい猛ダッシュするんだけど、
浅いと凄くかったるい。両極端なんだよな。中間が無いってゆーか

2017/08/07(月) 22:01:50.99

そもそもGTI以外、猛ダッシュかけるポロは無い。

2017/08/07(月) 22:41:32.51

ローンチコントロール使わなきゃ。
ブレーキ踏んでアクセル踏んで4000回転キープ。
ブレーキ離したらロケットスタート。

2017/08/08(火) 01:15:06.67

ポロのDCTって乾式なんですか？

2017/08/08(火) 07:01:51.41

>>750
ポロできんの？乾式DSGはクラッチ保護のため
それできなくならなかった？ゴルフ6以降できない
はずだが？

2017/08/08(火) 07:44:31.04

>>751
そうですが
6Rはパワーでクラッチが削れその粉でショックが出やすいから6Cでパワーダウンしたってディーラーで言われたけど、blueGTはどうなってんの？

2017/08/08(火) 07:46:15.52

>>751
現行は乾式

>>752
TCSみたいなの(名前は失念)切れば出来るんじゃない？
そのままやればブレーキ外した瞬間に勝手にアクセル調整される

2017/08/08(火) 08:18:45.90

ローンチは出来ないよ。

2017/08/08(火) 12:37:53.93

俺の6RブルーGTは2気筒に切り替わった時と減速後再加速する時にｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗって音すんだけど、Dで治るんかなコレ。
前者はそんな気にならないけど、後者はちょっと性質の違うデカい音だから気になるわ。同じ症状出てる諸兄はおらんだろうか。

友人所有の同年式ブルーGTはこんな音一切しなかったんだよなー。