【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part92【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/06/10(土) 07:07:25.01

フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。

1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 荒らし（煽り、スレチ）は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。

■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html
・Polo　http://newpolo.jp/
・Polo BlueGT　http://polobluegt.jp/
・Polo GTI　http://pologti.jp/
・Cross Polo　http://crosspolo.jp/

■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part91【POLO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490581396/

■過去スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part90【POLO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part89【POLO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466944897/

★スレ立て時の【荒らし対策】について★
1. 名前欄に↓を入れる（ニュース記事等長文コピペ対策）
旭=2002

2. スレ立ての際、本文一行目に↓を入れる（ﾜｯﾁｮｲ）
!extend:checked:vvvvv:1000:512

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/07/09(日) 09:39:11.26

>>499
50％はあってる
セカンドカーがビッツがだった頃もあったので　良ければ国産でも可
初代　2代目ビッツは外形は欧州車　中味はトヨタ流手抜き車　現行ポロに換えた時は衝撃が走った　うるさいCVTでないので　この興奮はゴルフ2以来　だからVWはやめられない　排ガススキャンダルあってもびくともしないVWは凄いは

2017/07/09(日) 09:44:31.15

ポロユーザー諸君はVWに乗ってることに誇りを持って　軽や国産コンパクトに煽られても煽り返さない事を切望する

2017/07/09(日) 09:48:14.98

嫌です

2017/07/09(日) 09:56:07.47

>>502
煽ったのに普通に返されたわ
取り敢えず煽ってスマソ

2017/07/09(日) 10:13:39.01

>>502
>>505
双方とも大人な対応で
見ていて嬉しくなったｗ

2017/07/09(日) 10:13:55.75

>>501ないよ

2017/07/09(日) 10:30:44.53

排ガス問題は、上層部の問題で
現場はさっすがドイツメーカーで、真面目に作ってるからなあ

2017/07/09(日) 10:36:25.69

偽装デバイス
偽装エンジン音
偽装マフラー
http://i.imgur.com/oDMgz3l.jpg
http://i.imgur.com/aWKMArJ.jpg
貧弱片押しブレーキを対向キャリパー風に偽装
ただの貧弱1ポッドキャリパーにカバーを付けて誤魔化す
http://i.imgur.com/tSSyQqo.jpg

真面目に作ってたらこんな小細工しない

2017/07/09(日) 13:21:21.77

そろそろ他のネタ出しなよ。

2017/07/09(日) 14:09:07.44

>>501
ミニが5ナンバーに回帰すれば良いんだけどね。
5ナンバーサイズでPoloの代わりになるものはないな。
スイフトターボがどうなるか、、、DSGでもASGでもなさそうだし。

2017/07/09(日) 17:04:13.65

ブルーGT、走り出してしまえばパワフルなんだが、極低速からの発進がもっさり過ぎる。
Sモードにしたらちょっとは良くなるけど、仕様だから仕方ないのかねぇ

2017/07/09(日) 18:23:43.71

GTIも同じようなもんだよ。

2017/07/09(日) 18:32:58.69

そうそう。

必要最小限の燃料を噴いてりゃ良いんでしょっ
ってモードと
必要十分なトルクを出してあげましょっ
ってモードにタイムラグはあるし、ギャップが大きいよ。

2017/07/09(日) 18:47:40.96

エンジンにしても足回りにしても可変ものって大嫌いなんだがどうにかならんのかね

2017/07/09(日) 22:35:04.77

６ＣのＢＧＴはロケットスタートで困ってたくらいだけど、ＧＴＩに
買い換えたら、べた踏みすると抑え目になるね。ＤＳＧ保護なんだと思う。

2017/07/09(日) 22:50:03.99

ブルーgtは数値だけでフィーリング最悪だった
二度と乗らん

2017/07/10(月) 13:57:37.81

アクセル開度に応じてのレスポンスがいい感じになってないんだよな。
全部電子制御だから変えようと思えば変えられるんだろうが。

レスポンススイッチみたいなのがあればいいな。
シャープ、普通、ソフトみたいに切り替えがあって、キビキビ走りたい時はシャープ、
エコで走りたい時はソフトとか。

2017/07/10(月) 15:38:43.28

そうかなぁ？6RのBGTの方が余程アクセルのツキが良すぎてたけど。
6Cの150PS仕様からあの良すぎる出足が少しマイルドになってるって事なんだが・・・

2017/07/10(月) 16:06:44.35

>>518
外付けスロコン付けるしか。

2017/07/10(月) 16:40:41.72

ミリ単位でのアクセルワークを身に付ければ良いのだ。

2017/07/10(月) 19:16:32.04

オルガンペダルに付けかえ要

2017/07/10(月) 19:54:47.21

スバルに乗り換えれば標準でシャープ付いてくるよ

2017/07/10(月) 20:33:29.20

>>523
ワーゲン→スバルって多いよね。
逆も然。
ボクサーと相性良いけど。
CVTは、、良いかな、、。

2017/07/10(月) 21:32:47.13

>>521
そんなことしたって、電スロにゃ何の役にも立たんでしょ。
入力のポテンショメーターに変化があったって、出力のスロットルバルブや
燃料噴射アクチュエータを動かそうとしないんじゃ。

2017/07/12(水) 11:49:20.77

今時はスロットル以外もバイワイヤー化が著しいからフィーリング云々言ってても仕方が無いでしょ。
でも再現性が都度違うって訳じゃないんだからそこは使う側が対応して慣れるしかない。
まぁ適応する気が無い人には何言っても仕方が無いか。。。

2017/07/12(水) 22:51:00.05

6R乗りで9Nスポーツライン乗ったら高いところから落とされる様な乗り心地なんだがこんなもんか？
重ったるいしドアはなんだか攻撃的だし内装は質感高いけど、ベタベタ

2017/07/13(木) 11:16:09.09

シートがもう少し柔らかければ、５ナンバーポロ最終バージョン買ってあげるのに

2017/07/13(木) 11:17:22.30

クリンゴンのバトルシップかこの椅子は？って

2017/07/13(木) 11:37:07.96

ロックしたときの自動ミラー格納を止めるにはどうすればいいんですかね？

2017/07/13(木) 20:01:41.41

>>530
インフォテイメントシステムでメニューがあるぞ。

2017/07/13(木) 21:23:20.11

>>531
ありがとうございます調べてみますね

2017/07/13(木) 21:42:37.15

ベンツも排ガス不正やらかし
こりゃBMWもあかんやろ

2017/07/13(木) 22:02:34.70

そもそもだけどアクセルワークで変わる排出量を基準値定めるのは土台無理なんだな

2017/07/13(木) 23:17:41.88

最近ニュートラル走行にはまってる
国道20号を四谷三丁目から新宿駅に向かって走り、新宿御苑の地下道に65キロで侵入、下り坂の途中でニュートラルに入れると新宿高校の地下道出口までノーアクセルで行けることに気づいた
タイヤはルマン

2017/07/14(金) 01:05:20.98

貧乏臭い

2017/07/14(金) 03:46:58.62

途中クソ大使館があってムリ

2017/07/14(金) 06:00:23.21

ポロGTスポーツエディションかっこいいなぁ

2017/07/14(金) 07:40:54.96

>>536
燃費で言うなら、ニュートラルは良くはないから貧乏とは関係ないだろう
たんなる好奇心、探究心からくる挑戦でしょ

2017/07/14(金) 09:21:21.71

コースティングとニュートラルは違うのけ？

2017/07/14(金) 12:33:06.54

ニュートラルは燃料カット働かないでアイドリング状態、コースティングはカットなってるんじゃね？

2017/07/14(金) 14:29:04.26

じゃあ厳密に言うとニュートラルよりコースティングの方が燃費良いはずだね

2017/07/14(金) 16:00:02.12

>>539
535だけどニュートラルのが表示燃費はいい
トータルではわずかな区間だからわからない

先の信号が赤でギア入った状態でアクセル抜いたら周りに迷惑なレベルに速度落ちるって時にニュートラルにして停止線の手前20メートルくらいでDレンジに入れてエンブレかけてる
気のせいかもしれないけど、放熱がいいのかDSGのショックが少ない

2017/07/14(金) 19:09:29.30

>>543
上でも言ってるがアクセルオフで燃料消費0だぞーNにするとアイドリングの分燃料消費するから確実にDの方が瞬間燃費は良い。しかもポロそんなにエンブレ強くないからSじゃない限りDのままアクセルオフの方がいいと思う。

2017/07/14(金) 19:14:39.39

マジレスしてあげる人がいるなんて。

2017/07/14(金) 21:51:08.80

くっさwww

2017/07/15(土) 00:49:28.50

ギアいれて燃料カットされるけど途中でアクセル踏みたさないといけないシチュエーションならニュートラルでアクセル踏まない方が燃費いいよ

2017/07/15(土) 01:26:40.99

車の特性を理解してなくて危険だね　子供っぽい実験も良いが迷惑かけないように

2017/07/15(土) 02:18:38.09

AT限定免許は廃止すべき

2017/07/15(土) 06:15:24.71

燃費稼ごうと下りでエンジン切ってブレーキサーボ効かず突っ込んだ無知もおりましたよ。

2017/07/15(土) 07:42:39.51

保険は下りるのかおいw

2017/07/15(土) 08:10:52.49

CLME納車待ち。GOLF6TLからの乗り換えです。
小さくなったけど装備が良くなったので楽しみです。
夫婦プラス子×2なのでこれで十分。
我が家のガレージの幅はGOLFにはきつかった。
次期モデルも良いと思うけど幅がちと辛い。

2017/07/15(土) 08:55:02.55

>>550
昔、ブレーキ補助の効果を知るために、下り坂で意識的にエンジンストップしたことがあります
半端なく、ブレーキが重くなりますね。相当な脚力がなければ、踏み込めないですね
パワステ（今は重ステはないでしょうが）の場合、ステアリングも重くなりますが、走っていれば回せますね

2017/07/15(土) 09:38:16.82

やるのはいいが、人を巻き込むなよ。

2017/07/15(土) 20:16:19.60

キーOFFでハンドルロックかかったら死ねるから注意な
でも、ニュートラルは燃費いいし、エンジン切ったらもっといい、
といっても値段にしたら大したことないだろうけど

2017/07/15(土) 21:07:58.99

>>555
値段ww

2017/07/15(土) 21:19:42.16

値段！？

2017/07/15(土) 23:37:03.50

GTIｽﾚ　落ちたのか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

2017/07/16(日) 05:24:10.16

>>556
たぶん、ガソリンを節約できる金額のことかと。

2017/07/16(日) 15:07:17.05

18インチだと、どのサイズまで入ります？

17-7J+46を18-7.5J+4Xにしようかなと。
タイヤは225にして。

2017/07/16(日) 18:48:42.01

オラも大きいホイールとタイヤにしたいだ

2017/07/16(日) 19:03:48.71

>>561
ローダウンしないとだせぇよ
フェンダー折ったり大変

2017/07/16(日) 19:26:23.42

>>561
なぜ？
乗り心地悪くなるし、替えタイヤの値段も高い。
18インチなんてポロには要らない。

2017/07/16(日) 19:27:29.47

そこは価値観の違い
趣味嗜好の話でしょ

2017/07/16(日) 21:36:52.61

個々の価値観でしょうね。ＣＬをあちこち手を加えて、ＧＴＩが買えるほど
の投資するユーザーもいますし・・・

2017/07/16(日) 22:23:53.63

インチアップも程々のバランスってあって、あまりタイヤ薄くなるとゴム巻いてるみたいでかっこ悪くなる。馬車の車輪みたいで。個人的にはヨンマルまでがバランス良く見えるギリギリかな。

2017/07/17(月) 05:59:24.36

>>560
今が17インチてことはGTIかBGT乗ってる人なのかな？
俺もBGTだけどこれ以上のインチアップは必要性感じないわ。
ドタバタ感が酷くなりそうだし、Uターンも大変そうだし

2017/07/17(月) 08:46:39.74

>>560
どこの田舎？
都内じゃおじいさんお婆さんの
下駄車
ホイールでかくするお金あるなら
自分を大きくすることに金つかおうぜ

2017/07/17(月) 13:23:51.91

何で？必要ないだろと指摘されるの承知で
書いたつもりだけど誰か替えた人いない？

2017/07/17(月) 13:33:04.54

それこそみんカラ覗けばボチボチ出てくるだろ、そんな情報。
何で？なんてこんなとこで文句言ってないで自分で調べれば？

2017/07/17(月) 13:35:30.64

>>569
色々言いたいことはあると思うけど
グッとこらえてスルーするくらいの器がないと
18インチみたいなビッグなホイールは乗りこなせないぜ

2017/07/17(月) 15:32:32.05

>>571
２ちゃんなんて適当に書き込んでるから何言われても良いんだよ

2017/07/17(月) 20:43:52.58

マジレスすると…

225/35R18でも225/30R18でもかなりのメーター誤差でるよ
車検通る範囲内ではあるけど

215/35R18が限界じゃない？

タイヤの選択肢がない

2017/07/18(火) 01:14:59.13

無駄なインチアップやめて欲しいわ

2017/07/18(火) 07:58:54.85

インチアップとDQN率は比例する

2017/07/18(火) 09:59:31.15

個人の好みを押し付けるのもやめて欲しいわ

2017/07/18(火) 20:41:43.68

ほんとそう思う。
しかし選ぶタイヤが限られるのも事実で辛いところ。

2017/07/19(水) 20:31:33.80

ポロ6Rの後部座席にチャイルドシートx2、助手席にチャイルドシートx1を装着して
子供3人乗せて母親が運転してるのを見た。

旦那はどんな車に乗っているんだw

2017/07/19(水) 23:07:03.10

>>578
チャリ笑

2017/07/20(木) 09:36:11.44

国産車だと後席にチャイルドシート１脚だけで残りの２人は
節約節約・・・チャイルドシート無し事故って子供２名死亡

助手席装着可の車選んだ母親の安全意識の高さがみてとれる

2017/07/20(木) 12:32:24.80

それはない。

2017/07/20(木) 13:31:20.60

>>578
普通に考えたらベビーシッターじゃないか？

2017/07/20(木) 13:41:28.58

タントでも買ったほうが幸せなんじゃないかな
ポロじゃさすがにギチギチだろうに

2017/07/20(木) 15:09:32.21

>>583
なんで、タントになるのか、、意味不明。センス無さすぎやろ。

2017/07/20(木) 21:36:47.28

>>583
ポロはサイドエアバッグが必ずついているからね。
プリウスやヴェゼルはオプションでついていないのも多い。
安全性を取ったらポロじゃないの？

2017/07/20(木) 21:59:23.73

安全性をとったらハマーじゃね？

2017/07/20(木) 22:04:59.40

>>586
ハマーは、重すぎて冬道止まらんからやめとけ。笑

2017/07/20(木) 22:24:33.17

>>585
エアバッグ警告灯ついてひらかないよ

2017/07/21(金) 04:18:45.00

>>588
寺へ池。

2017/07/21(金) 06:39:30.02

>>589
リアルにおとといついた
こないだディーラーもって行ったのに

2017/07/21(金) 21:26:19.31

>>585
バッテリー交換したのいつ？？
してないのなら、交換してみれば？

2017/07/21(金) 21:27:37.84

安価間違えた
>>588
>>591

2017/07/21(金) 22:39:01.46

先日GTI(M/T)納車した、ほんとじゃじゃ馬だからなかなか慣れない

2017/07/22(土) 00:06:41.08

50のオッサンに個人的な意見なんだけど、現行GTIミッションが出て、
すぐ買ってそこそこ乗り込んだつもりなんだけど
昔乗った韋駄天スターレットの方がはるかにじゃじゃ馬だったイメージがあるんだよね。

今のはそんなにじゃじゃうまってイメージなの？別に揶揄するつもりは毛頭ないんだよ。

2017/07/22(土) 05:55:59.44

そりゃ昔の車と比べたら出力特性やら足まわりの仕上げて具合とか違うでしょうよ。ターボだってガツンと効いたりアンダーステア傾向からのタックインで一気に曲げたりとか、今の車じゃ有り得ないでしょ。
洗練度って言えばいいのか…万人向けに扱いやすくするのはどの車も同じ。フェラーリから軽までね。

2017/07/22(土) 12:03:23.87

スターレットの頃と比べたらじゃじゃ馬とは無縁だよ
上すごくお上品な車です
それでも今の国産車と比べたらスポーツしてて楽しいと思う

2017/07/22(土) 12:07:59.64

どの国産と比べてんの？

2017/07/22(土) 12:24:29.63

スターレット、、グランツァ笑
所謂、ヴィッツ。

2017/07/22(土) 17:06:18.66

韋駄天スターレットってFRでなかったか？

2017/07/22(土) 17:13:57.06

ググって見たらepか
FF化初代のスターレットターボなら、そりゃじゃじゃ馬だったろうな

2017/07/22(土) 17:50:59.07

今の車は全部電子制御されてて、思い通りには無茶苦茶できなくなってるからね。
そういう点では昔のほうがまだ楽しかったとは思う