★☆★NISSAN RASHEEN 日産ラシーン★☆★【19】©2ch.net
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日産ラシーンについて語るスレです。
マーチやラパン、そしてキューブといった個性的かつ
ややファンシー寄りに振った車が売れている今日この頃。
格好良い、そして可愛い。
何ともいえない魅力を持ったラシーンも、中古市場で密かに人気？
マーチ、キューブときてウイングロードはちと違うし、
その先のエクストレイルとの間を埋めるには、あの名車（迷車？）ラシーンしかない。
今そこ受け入れる人は多いと思うラシーンの復活こそ、日産の急務だと思いませんか。
⊂≡⊃ 初期型
⊂III⊃ 後期型
OOIIIOO フォルザ
新旧グレード分け隔て無くマターリと語りましょう。
※前スレ
NISSAN RASHEEN 日産ラシーン【18】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1423663401/ >>378
オクのページに書いてある通り、たぶん次の車検通すのに追加出費が必要だと思う。
逆に言えばその程度でのりつづけられると思えば安いかもだけどね。
まあうちは子供もいるし趣味にあまりかけられなくなってきたって感じ >>379
ウチも子供いるが、奥さんにデカイの乗ってもらうことにした。
まあ、家それぞれの事情がある。
大切に乗ってくれる人見つかるといいな。 深夜アニメのゆるキャンとかいうやつにラシーンが出てきやがった
アニヲタに思われないか不安で仕方ない 俺はギャレスゴジラに出てるの自慢してるぞ
君も胸をはりたまえ 全盛期の小室哲哉が国産車で唯一持ってた車、それがラシーン この時期改めていいなぁと思わせる
雪？いくらでもふってこいと思わせる
しかし各所サビと4万近くの税金がきついと感じる甲斐性なしの為今期でさようなラシーン
機関はまだまだいけそうなんだがすまんラシーン 雪道走るとブレーキ踏んでも効かずにグググーと進んでしまう ラシーンのABSって効きの悪いブレーキみたいな感触だよね。
あのグッグッグッグッって感じ。 ラシーンにリア込みのドラレコつけた
ドラレコシールも貼ったら煽りかけて止めるやつがいて面白い ラシーン手放しました。
お好きな方にお譲りできて良かったです。
さよなラシーン 俺なんか30万km超のラシーンをまだ修理して乗り続けようとしてるのに >>396
どの辺りの故障修理が大きかったですか？ >>398
ここによく書かれてるような定番の故障や修理はひと通りどころか2、3回経験してるけど、
一番大きかったのはヘッドガスケット抜けか、ATミッションからのオイル漏れかな 車買い替える時期に某アニメのせいで
ラシーン可愛いじゃんってなってしまった…
日産はこういう車を復活させなさいよ… >>400
ロードスターのようにリビルドしてくれないかな >>400
あの頃の日産はもうこの世にはないんだ
あるのはルノーのアジア支社に過ぎない会社だ パオ、フィガロ、ラシーンあたりの日産はとがってたんだな 日産に限らずだけど今の車はみんな似たり寄ったりの流線型って感じだな 往年のゴルフとプジョー足したような感じ。
現物見たいね >>406
2ドアで出ることがまず無いだろうね
ファミリー向けの4ドアで一気にダサくなる ラシーンはSUVというよりはステーションワゴンだと思ってる >>410
思うも何も車検証にそう書いてあるでしょ >>413
無理
全てにおいてナンチャッテ四駆、ナンチャッテワゴンだよ >>414
そう思ってたけど、雪が降った時の走破性は十分だったよ。 >>415
腐っても四駆というか
ある程度林道もいけるよな
よほどの不整地でなけりゃ 洗濯機のモーターで後輪を駆動させる自称４WDとは雲泥の差 まぁ腹を擦らない程度の凹凸の、雪道や泥濘ならなんとか使えるね。
アクセルあおって前輪を滑らせないとビスカス効かないので、ギクシャクしがちだけど
便利なのは確か。 すごいなー＞16万km
どっか調子悪いとことかあります？ 同じく16万キロ突破
今月車検通して自賠責と税金込みで8万5千円だったわ ベースが大衆車だから基本的なメンテやってたらそんなには壊れないよ
ちょくちょく壊れてるのは乗りっぱ車両でしょ >>415-417
1.5のフルオートフルタイム4WDと1.8/2.0のアテーサの比較だと
どのくらい違いがあるのかな? スキー場に取り付くための、FFはチェーンがなければスタックするような数センチ厚の圧雪路の登り坂、楽勝だよ。 >>427
当時の日産は、通常FFで滑った時だけ後輪も駆動するシステムを、「フルオートフルタイム4WD」と呼称していた
http://www.blooom.net/htmls/history.html
１５００ｃｃモデルは、「フルオートフルタイム４WD」は通常はFF状態で走行し、前輪のスリップ状態に応じて後輪に 駆動力を配分するシステムです。 廃車なんだけど
一万こっちが払ってストックヤードに一時置いておくから好きなパーツ持って帰って
と
無料で手続きとか全部やるけど最低限走れるパーツは残して
ってのがあるんだけど
フォルザで微妙にレアなパーツ多いし変えたばっかのパーツもあるんだよなぁ
各パーツ売りさばけば3万くらいにはなりそうだけど
パーツストックする場所と休日外しにいく手間とか考えたら綺麗さっぱり持って帰ってもらった方がいいよね？ >>432
フォルザ持ちじゃないけど、レアパーツがあるのなら持ち帰って頂いて捌いてもらった方が所有者としてはありがたいと思う。
こんなんまだあるの？！なんてあれば、3万も余裕かも。
内装とか、全車共通でいけるのもあるかもしれない。
簡単なものだと木目のシフトレバーとか。
あ、とったら走らないって言われるかな。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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XNIA0 ラシーンに乗れば彼女ができるって言ってた奴出てこいよ >>436
★裸進の儀★（裸身でラシーンを100km乗り回すペアリングの儀式）を
済ませないとモテラシーン効果は表れません。 ゆるキャン△に影響されたキモヲタと同類に分類される 小綺麗にしつつ易しめの生活林道でサイドシル擦ってて錆びてる、ぐらいでいいだろ
暖かくなってきたし、灯火類の「最後の交換」でもするか。でも、まだまだ乗るよん あのアニメのやつは丸目でシートも張り替えてあるし
全く同じようにするのは金かかりそう やべぇ１．５リッター、１５万キロの愛車のエンジンがかからない
２週間くらい放置してただけなのに
プラグは濡れてるから燃料は出てるみたい
１番のプラグコード抜き差ししながらセル回してもカチとも言わないから
火が飛んでない臭い
中古のデスビ買って換えてみようと思います 今の車にはない姿かたちが良いなと思って中古車屋いろいろ探してみたけど
10万km超え20年落ちの車にしては強気価格だし維持していける感じしなくて断念 なんかエンジンかかるようになったわ
原因不明
たぶん二回目
原因わからんと怖くて遠出できないな 15万kmはともかく20年だからねえ…
どこがどう壊れてもおかしくないだろ 10年ぶりにオーディオ交換しようと思うんだけど、アースのことで教えてください
本体に付けるブラケットのところにネジと一緒に締めればアースは取れてるの？
あと、何買おうか調べてて知ったんだけど最近の機種は電源入れてるだけで
ソースをラジオにしていなくてもアンテナ伸びっぱなしになるんだね
ラジオは聞かないからアンテナコントロール線を外そうと思うんだけどみなさんはどうしてんのこれ >>455
アンテナはガラスに貼るやつ
アースはバッテリーから引っ張ってエーモンので分岐させてる アースは2DINの下に車体(ー極)と直接繋ぐネジがあります。
オーディオはケンウッドのときは「オートアンテナの設定」でラジオを使用するときだけ伸ばせたので問題なかった。最近のカロに変えたら設定そのものがないので伸びっぱなしになったので、アンテナプラグのコードの途中にONOFFスイッチをかませて手動アンテナにしました。
スイッチはハザードやヒーターのあるスイッチ列の空いているところを利用しました。スイッチそのものはヤフオクで購入。うちのラシーンはヒータースイッチが2つになってます >>457
うちも同じ。ヒーターのスイッチが2つ！ >>456
>>457
今のところラジオや交通情報は全く聞かないので
いずれ聞きたくなったらガラスアンテナかスイッチに変更してみます
アースはやっぱりブラケットからじゃ不十分であまり良くないのかな
パネル外した時に取れそうなところを見てみます
参考にしますどうもありがとう 今後ラシーンで山梨近辺のキャンプ場に行くと
もれなくアニヲタだと思われますｗ >>455
僕のも常時アンテナ伸びっぱなし
アンテナに行ってる線にスイッチつけようかと思ったけど
面倒くさいんですそのままにしてる
冬にアンテナ凍って収まらなくなったから、いよいよ加工しなければ
と思ってる にょきにょきアンテナシステム面白いけど冬になると閉じなくなるんだよな 最近15万㎞の1800㏄・AT買っちゃいました。
始動直後のATレバー操作R・Dで後ろから結構大きなガッチン音とショックあり
暖気後回転下がればカチャ程度でショックの少しましになりますが・・・
距離的にこんなもんですかね？皆さまのはどんな感じですか？ 変速ショックはエンジンマウントかＡＴＦの劣化じゃない？ 変速はスムーズなんですよね。ブレーキ踏んでレンジ切り替えたらワンテンポおいて
音と動力伝わりましたって感じの振動。ATFも数回交換履歴有でした。
ミッション逝くのかなー 緩みないみてみます 価格といえば、廉価な中古パイクカーと思いきや
ここにきて価格上昇中という噂を聞いた。
ゆるキャン△か？ゆるキャン△の影響か？ 元々人気あるから中古の値段は安くない
アニオタうざい ２０万キロ超えた。エポキシ塗料ベースの錆転換剤に世話になる所が増えてきた。
エンジン始動時のザラツキ音も。でもまだあと１０年乗ってやるぜ。 >>471
昭和の車の値段みたことあるか
何やかんやで平成車は安い 見た目以外は特に良いとこないのに人気だから高いよね そりゃそうだけど、まあまあ堅牢だよね
、、、、というわけでもないｗ この形でリアはフルフラットにならず、
ラゲッジスペースの床がベニヤ板
ワゴンとしてもホント使えないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
