表面に貼るものでスポンジ製でも無い限りタッチが変わるわけ無い
逆に純正とバッタもんでブライドテストして区別できるやついるのか？
バッタもんって結局横流し品だろ ほとんど
おれアマゾンで1000円だったけどデーラーだと10000円超えだろｗｗｗ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-WDFS [106.180.44.40])2022/01/08(土) 18:19:17.96ID:raKlxf6Ka
>>949
え、こんなもんにも偽物が流出してるんかw 有名どころのアリエクあたりでも純正風パチもんの山だぞ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb88-d6ka [113.153.121.140])2022/01/08(土) 21:12:07.75ID:aE8L0oe00
>>955
すまん、納車直後から蟻で仕入れたペダルカバーつけてるわw
もちろん機能性など求めてはいない 0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b5e-RIjm [143.189.11.16])2022/01/08(土) 21:36:55.88ID:LP2nssuj0
ペダルカバーなんて純正でも社外でもドレスアップ効果しかないだろw
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-WDFS [106.180.44.34])2022/01/08(土) 21:53:39.84ID:RCt0gEjpa
踏み応え結構変わりそうちゃう？
今ついてるペダルカバー外すの大変だから頑張れよ
ドライヤー当てると外しやすいから試してみてね
>>957
MTの場合はH&Tをやり易くする為のセッティングの側面があったけど、ATのペダルは…自己満足のドレスアップでしかないわな パチモンのペダルカバーなんて、まともに試験してないんだろうから、走行中に破損とかしたら嫌だからつけたくないな
皆さんATF交換は実施してないんですね。横浜にATのオーバーホールやってる店が交換をしているみたいだから、五万くらいで済むならやってみようと思う。
もしそれ以上なら放っておこう。
DSGの事なら交換してるぞ
マニアクスでMOTULのオイルに交換したけど、オイル代込みで3万くらいだったかな
ミッションオイル交換、ディーラーに聞いたら79000円ほどって言われてmaniacs STADIUMに行った…。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb88-d6ka [113.153.121.140])2022/01/09(日) 19:49:50.55ID:MrvbnlUk0
多分キャリブレーションするからフィールは変わると思われ
You TubeにDIY交換の動画がたくさんあるぞ
みんカラで見つけたDSGクラッチの穴にホースで水かけて洗浄するやり方で変速の滑りが結構改善した。
>>966
ええな、ATFオイル交換みたいなデメリット無いなら替えようかな、と思ったら>>963は湿式みたいだな
乾式は57000円なんでちょいと悩む >>968
探したけど見つからなかった。
リンク貼ってくれたら助かります。 元デラの整備士が教えてくれた裏技らしい。自分の場合は30分水注入して
その直後の走行ですごいジャダーが出るがそのあとスムーズになった。
駐車場が黒くなっていたから鉄粉等が出たんだろね。自己責任になるが。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb88-d6ka [113.153.121.140])2022/01/09(日) 23:22:57.22ID:MrvbnlUk0
記事に書いている通りやめておくのが無難
つーか、絶対ダメだと思うわ
今日やって結構改善したけどね。クラッチ交換25万で本気で考えたんだけど延命できてたすかった。でも穴が開いてる時点でクラッチカス以外の砂やゴミも入るだろうと思ったわ。
メカニックは自分の車にはやるが客にはしない裏技なんだろう。
クラッチ交換する前に一応やってみるってレベルだろうね
気軽にやると大変なことになりそう
30分水かけてる時はアイドリングと同じで異音もなにもない。走行時にゴーストップを数回やればクラッチ内の水も抜けるのか変速時のジャダーも無くなる。
トルクアップを感じてそのあと高速行ったけどマニュアルモードの変速も速くなった感じ。終わったらすぐ走行して水抜き乾燥しないと錆びるからしたほうがいいかと。
>>964
高杉ワロタw
ATF自宅交換１回1250円の60倍と考えるとなかなか大変ですな オールトラック湿式6速乗りですが3万キロ走行の1回目車検時。
ディーラーはDSGオイル交換は必要無しと言われました。
そろそろ4万キロ行くんで、ディーラー外で交換頼もうかと。
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bd4-hVwc [121.95.193.177])2022/01/10(月) 09:10:24.41ID:jB14pN1U0
>>976
逆もあるのかな
客の車では試すが自分の車では試さないとか よくまぁ命に直結する様な事を、元メカニックとかの怪しげな情報を元に試す気になるなと。ホントに元正規ディーラーのメカニックなら、おいそれとそんな事は勧めないな。
全く違う製品のサポートをやってるけど、壊れるのは大抵純正以外パーツを使った案件が多い。なのに無償で修理しろとか、純正使ってましたよとか嘘をつく奴が多過ぎ。
水分混入によって腐食する方が致命傷を与えると思うけど
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MMeb-d6ka [27.253.251.156])2022/01/10(月) 10:55:25.84ID:n5d5HUjvM
検討にも値しない
おそらく、ネタだと思うので、このくらいにしとこうか
先日やった経験上効果あり。乾式DSGクラッチにあんなデカイ穴あいていると普通に湿気もクラッチ内に入る。湿式だと4万キロ毎にオイル交換しないと駄目なのもクラッチカス放出のためだしね。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MMeb-d6ka [27.253.251.156])2022/01/10(月) 12:46:06.99ID:n5d5HUjvM
ダメ。絶対。
>>985
レリーズベアリングとか軸のスプラインとか錆びたらもっとたち悪い気がする。 湿式の場合、循環してる作動油にオイルエレメントって着いてないの？
>>993
エレメントあるよ
DSGオイル交換したけどエレメント交換もセットだね 自分でライト類交換したいんだが工具って普通にそのへんで売ってるドライバーでええんかな？
>>995
ライト類といってもヘッドライトAssyから電球1個までいろいろあるんだが >>973
水よりはパーツクリーナーの方が良さそう。 1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b528-in9a [118.8.246.4])2022/01/10(月) 19:50:50.86ID:aLMb9JlC0
うんち
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