0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/10/06(水) 15:22:03.44ID:VH81N2tW0
ありがとう。今月末納車予定楽しみ。オイル交換は2ヶ月ごと、毎回フィルターも交換してるので安いの探します。やはりモノタロウですかね。これからよろしくお願いします。
フットレスト後付けした人いますか
オススメありますか
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/05/14(日) 21:55:14.08ID:LMQ3HJI20
初年度登録年月
グレード
判ればアドバイスできるぞ
平成30年1.3Fです。アドバイスよろしくお願いします
中期と後期どっちが好き？
今買うなら後期だよねやっぱ
中期は後ろから見た目古臭い。今からなら後期だろ。30万以下5万km前後なら中期もありかな
GRガレージでフットレストつけたけど尻、腰がシートにピタッと収まってコーナーの安定性が何も無いのと段違い。かなり走りが楽しめる
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/07/05(水) 23:41:50.53ID:P+kti9hz0
次はタワーバーかな、ミニにも負けないゴーカート仕様のヴィッツが出来上がる 楽しみ
新青梅街道の瑞穂町のあたりに新しいGRガレージ作ってるな
今日オイルとオイルフィルター交換ヴィッツで初DIYしてみたがペーパーフィルター方式は難易度高めだよな、中身だけ交換はゴミが少なくてデラでは良いかもかだけど特にフィルターが他と比べて安いわけでなしオーナーにとってはカートリッジの方が楽だな締め込みトルクも強いしいいことないな
中期1.3F海苔やけど、フットレストは足元のカーペットの下に敷いてある発泡材を
アクシオ/フィールダー中期以降のAT用のに交換で満足
今も同じ部品取れるか知らんけど品番は55215-12160
ヴィッツハイブリッドのマフラーを替えようと考えています。
柿本改
か
ガナドール
で
迷っています。
最終標準175/70/r14タイヤだと最安送料込で3千円以下であるから値上がってねーのな
この紫外線のせいか片目のヘッドライトのハードコートが剥がれてきてた
店でクリア塗装してもらうのも結構高いんだな！
そろそろ10万kmのNHP130(ハイブリッド)、140km/hで走行したのが原因か分からないですが、70km/hあたりを超えると、ブーンという音がするようになりました。
マフラーがタコい車が加速するときの音です。
エアコン切っても変化なし。
70km/hを出しても音がしないこともありますが、それより低い速度域では音がしません。
走行直後は音はしないような気がします。
タイヤに異常はありません。
左後方から音がしている気がします。
前方の音は至って普通です。
何が原因として考えられるでしょうか。
>>529
自己フォローですが、ハブベアリングの故障を疑って持っていったところ、その通りではないかということで、交換の運びとなりました。 乙
どうせ外すんだからブレーキ周りも見てもらうと良いかも
そろそろ固くなる頃だろうし
みんな平均燃費どんくらいですか？
俺はハイブリッドですが、高速を多用するせいか、21km/hくらいなんで、ガソリン車でも良かったかなあと思う今日このごろ。
異音の件、ハブベアリングを交換し無事なおりました。tnx
ﾄｰﾁｬﾝ(86)が乗るからCVTでも燃費が悪いｗ
>>532
2015年式1.3で14km/lくらい
道路事情の悪い東京埼玉の街乗りメイン 0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/08/20(日) 09:22:31.25ID:PA2V5+h00
ストップゴーメイン1.5で最高13km/L
クーラーつけたらもうガタ落ち
そろそろ走行16万kmの二代目ヴィッツがエアコン効きにくくなってきた。
そのままコンプレッサー動かなくなるかな…
今までずっとネッツで0-20wのトヨタキャッスルオイルを入れてたけど、普通に量販店などの同じ粘土の別メーカーオイル入れても特に問題とかない？
>>540
って言うかエンジンを大切にしたいなら10w-30がいいよ
0w-20なんてオイルは燃費の為だからね >>541
そうなのか
全く知らなかったわ 10-30のオイルのがエンジンには良いのか 現状の気候だと夏は10w30冬は5w30 0w20で良いかもしれない。実際0w20で圏央道30キロていど走った時点で明らかに熱ダレ感じたし@鈴木ディーラー交換オイル
>>543
サラサラのオイルは油膜切れが心配ですよね
だから俺は燃費なんてそんなに変わらないので10W-30のオイルしか入れてません 0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/08/24(木) 23:49:13.01ID:lArdbNBD0
日産0w-20を20L缶買って入れている
ムーヴも同じオイル入れてる
ユーチューバーあすかさんによると市販品ならどんなオイルでもサーキット走る以外は、いやサーキット走っても問題全く無いと言ってたな
>>546
ここで言い争いしてもしょうがないので自分の好きなオイルを入れて下さい
結果はオイル喰いや騒音として出て来ます 0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/08/25(金) 10:45:53.39ID:9nxqLWrD0
普通に0w-20でもこまめにオイル変えてれば無問題 20万キロ超えたぞうちのは
>>548
ソースは有ると思うけど俺は知らない
だけど常識で考えれば分かると思うが
でもそれでもサラサラのオイルがいいと思うなら入れればいいと思うよ、貴方の車なんだから 0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/08/25(金) 12:50:55.97ID:9nxqLWrD0
>>550
それって結果ではない
それあなたの感想ですよねww 夏場は10w-30,冬場は0w-20とかで使い分ければいいんじゃん
GR 1NZ 久しぶりに高速道路乗って燃費計測
16km/L
前期の1000って地雷なの？
足車としてもやめといた方がいいんかな
>>554
街乗り専門なら全然OKだけど
ドライブ旅行等に使うなら1000ccは止めた方がいいよ、特に夏場はエアコンを使うのでパワーが全然足りない
ヴィッツなら1300ccを買うべき >>555
そうなんだ…
前期1000が格安だったからどうなんだろと思ってさぁ
軽自動車と比べても変わらない感じかな？ 0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/09/07(木) 21:16:50.28ID:nyhbtIOh0
軽で満足できるなら軽でいいよｗ
>>556
前後関係なく1000は地雷と思っていい
格安な理由はまさに地雷だから
軽と変わらないのはその通りなんだけど、軽の中古は割高だからコスパ比べると悩ましいところかね
まあヴィッツに乗るなら個人的には1300以上絶対だと思う >>558
昔っから1000評判悪いのは知ってたけど
止めとくかな…
1000なら軽とも迷うんだよねぇ 1000も1300も材料の量は変わらないんだろうから、いや、なんならシリンダの金属量が少ない1300のほうが安いと思うのだが、お得ってなんだろうって思うね。