0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/29(木) 08:26:01.23ID:bNm6JDy+0
>>951
ノーマル同士だったら勝てる場面は無いんじゃない？ 0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/24(月) 22:25:43.67ID:a5+JBeOV0
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/25(火) 07:34:52.30ID:iRXmVsI30
速い車がほしくて買うような車じゃなくなったよね
金掛ければ速くなるけど、車体代とチューニング費用考えたらエボとかの方がもっと速くなるし
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/25(火) 07:44:54.85ID:6Hf0qM+W0
4G時代のエボでも普通に手強いと思う
>>955
最高速ならチューニングすればRB26に部があるんじゃないかな？
それくらいしか勝てなさそうだけど 0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/25(火) 12:41:24.51ID:nzuGTKw70
第二世代は進化してるとはいえ RB26＋アテーサという基本構成を
続けてきたが、34は重すぎた
32のニスモが1400kgで34のVスペⅡが1560kg
渡邉さんがRB28にしたかったがお金がなかったと話してたな
10回目の車検通した
今回排気音量がグレーでも通してもらったけど
次からは無理かな？
排気音量抑えるにはバッフルに
グラスウール巻き付ければ音量抑えられる？
>>959
今回ギリギリだったなら、バッフルにグラスウール巻き付け＋フランジサイレンサー入れれば次回は大丈夫そうじゃない？ 0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/26(水) 08:10:12.95ID:BiQ219wX0
>>958
エボ10もGSRプレミアムになると
MTで1580キロ、ATで1600キロだから
BNR34より重いけどな エボ10のほうが安くて速いという結論でいいですか？
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/27(木) 20:40:54.17ID:EmSerwLY0
最高速以外はエボやろなー
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/27(木) 20:49:12.83ID:UqlzCypt0
全く参考にならんことを言うけど好きなほうで峠でおいかけっこするならランエボシリーズを選ぶかな
最高速はR34じゃないの？
出だし加速は圧倒的にエボXだけど
よーいドンしたら無理だろね
ロール対決なら分からんと思うけど
でもエボXとR34って販売してた頃はどっちも不人気で全然売れてなかったからなぁ
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/27(木) 22:10:24.77ID:VMq/mZhE0
ランエボは世代もそうだけどグレードやオプションでギア比が全然違うし、どちらにせよ基本的には加速重視なんでゼロ発進だと手強いよ
発進だけ考えたら
トルクスプリット四駆より50:50のフルタイム四駆のほうが有利だな
最高速も出すところとチューニング内容次第なんだからなんとも言えない
例えば500万円スタートとしたらR34を用意することすら出来なくなってR34はスタートラインにすら立てない
じゃあ予算を1000万にしたとして
R34を1000万で買ってきてもほぼノーマルかブーストアップ、マフラー良くてポン付けタービンまでついてるかな？って感じ
エボ10だと300-400万くらいで車体用意しても600万以上チューニングに使えるわけだから全然別の領域の車になる
予算度外視にするならフレーム、エンジン、ミッション一通り触った何も原型留まってない形だけR34、エボっぽいものになるから結果はあってないようなものになってしまう
ノーマルの車両が手元にあって同じ金額かけられるとしてもエボの方が優勢な気がする
R34の方が好きだけど新車製造年で10年も新しいスポーツカーには厳しいよ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/28(金) 00:25:44.34ID:gZwvmRpB0
>>972
聞いとらんがなw
勝てるか？勝てないか？であって
欲しいか？欲しくないか？はどーでもいい 欲しく興味もない車なんぞどうでもええんですが
他でなんでやんねえの？
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/28(金) 06:46:58.30ID:UIKoreuZ0
>>976
R34GT-Rに何かコンプレックスを抱いているであろう輩がランエボを餌にして食いついているんですよ。
元オーナーで底値の時に150万円で売却してランエボ買ったとかそんな所じゃないですかね？ 元は>>951
こんな厨な質問相手にするからだと思うよ >>977
BNR34に乗ってる事がむしろコンプレックスやろ。
元々不人気だったからなんでそんな車買うのと散々言われ、
35がデビューしてからはなんで35じゃないの？35買う金ないの？と言われ
いい歳して日産の中古車なの？オートマ買うお金ないの？と周りの女子に言われ…。
不遇の車だよ。 0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/28(金) 12:27:49.05ID:UIKoreuZ0
元々不人気だろうが今では人気爆発やん。
ランヘボ売っても34GT-Rは買えないけど34GT-R売ればランヘボ買ってもお釣りが来る。
すまん俺はエボヲタでもなくV2オーナーなんだ。
ずっとコンプレックスなんだよ…。
保険屋にもディーラーにもなんでこんな車買ったんですかって聞かれたよ。
いまの状況がむしろ気持ち悪い。手のひら返しすぎ。
ポールのおかげだね
あとは２６エンジン+アテーサが普通に凄すぎただけ。
Ｒ３５はＡＴになったから速さについては申し分なくなったけど、２６エンジンにＡＴが搭載できたら今でも通用する車になっていると思います
Foooooooooooooooo!!!
Go go Ferrari!!!
そういや相模原集団ストーカーズのラブホ不倫ヴォクシー乗りがフェラーリスレとSC相模原スレに書き込んでたのバレてたな
フェラーリはサーキット走れないモデルでもすごい高い。
ガソリン車の販売が禁止になったら、ガソリン車フェラーリの価格が上がるだけ。金持ちが買いまくるよ、そしてサーキットで乗るよ。行動走れなくなっても、コレクターズアイテムになるだけ。
貧乏人の86BRZ思想とは根本的に違う。
現金で買えば、売る時に委託販売で余裕で売却できる。
重い車はいつの時代もつまんないよ
35は半年で飽きた
残価で買う人が半分以上いるって聞いたのですが実際そうなのですか？
自分も買うなら利息は仕方ないとして現金が一気に消えるよりローンで不労所得分で補える程度で収まるほうがいいのですがやっぱりこの買い方はよくないですか？
>>829
ディーラーの担当がモンツァのナンバー取るのに小細工したら本社が許さんと言っていたぞ
どっかの中古屋がやっちゃったのかもしれないね 2.5FF18インチ vs 2.5HV4WD20インチ
末期買った！
クルコンかなり良くなってる、ナビも
デカいし楽しい。bose無いけど。。
おめ！
五味さんのレビューだと末期は乗り味が良くなってるらしい
組み立て精度が上がってるんじゃないか？って話だった
>>708
マンガのセリフじゃないけど、貴様の下らぬ観念を至上のものとして他人に強要するな
って言葉がピッタリですよ。
遅漏さんだっけ？のER34が1番て決めたのは遅漏さんと一部のファン達だけですよね。
恥ずかしいからそんな発言止めた方が良いですよ。教えてあげたボク優しい笑 10011001Over 1000Thread
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