>>952
常識的にオプションを1.6でも無理だろ。 公式見たら本体で300するんかいな。
E型今年車検やから下取り良かったら乗り換えようかなと思っただけやけど、価格も上がったのねえ
>>887
車が価格が高くなったのか、給料が物価相応に上がらないから高く感じるのか...。 0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sd33-b2by [49.96.20.73])2021/02/02(火) 11:54:29.67ID:VW4ifw+dd0202
日本だけ所得あがってないからグローバルな車は高く感じるようになってるねぇ
悲しみしかない
ヴィヴィオ、インプ、フォレと乗り継いできたけど、これ以上高いのは無理だわ。レガシィには行けなさそうだ。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 697c-S9uN [180.43.42.73])2021/02/02(火) 12:31:42.94ID:smPrH6hB00202
車はほんと贅沢品よ、まして4WDのSUV
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Src5-+bh2 [126.255.173.131])2021/02/02(火) 12:42:19.99ID:+pbBodrqr0202
年収350万だけど買ったよ
独身だから可能だった気がする
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW fb67-yt8j [111.102.197.161])2021/02/02(火) 13:27:06.87ID:TdcWnfJw00202
フルタイム4wd 搭載でこの価格帯は超激安だぞ
2代目XVのガソリンが240万だったのに今は300万だから60万も高くなってる。ハイブリッドしかないのもキツい(2㍑は)
20年前くらいに買ったレガシィGTが360くらいしたな
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 134e-merL [61.192.73.193])2021/02/02(火) 18:21:16.08ID:v4tu/1n400202
>>957
後者、
世界的には給与は上がっているので それに合わせて車の値段が上がる、
日本だけ価格据え置きは出来ない。
雑誌の受け売りだけど。 0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 7bf4-TUqx [119.242.115.133])2021/02/02(火) 18:21:31.19ID:VMsn9wgl00202
本体価格からオプションでエグいくらい上がるしそこから値引きで結構下がるしでよく分からなくなる
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 13e1-/1CP [123.198.79.136])2021/02/02(火) 18:24:39.55ID:lVDsLC2K00202
C型アドバンスだけど40万引きで総額365だったよ。フォレスターとの差は30かな。
ナビなんて自分の用途的には絶対社外品で十分なんだけど、位置問題でパナソニックにしちゃった。
冷蔵庫何台買えるんだよって感じだが、金銭感覚麻痺してくるんだよね
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 41a0-kRxb [152.165.211.160])2021/02/02(火) 19:39:47.06ID:ScWiEYf000202
なんてイーボクサーのみにしたんだろうな
ビルトインナビにしないと、見た目がダサく見えるの悪意あるよなー
ビルトインにしたけど、メリットあんまないし、たけー！！wwwてなったw
まぁ値引きありきなんだけどさ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 7bf4-TUqx [119.242.115.133])2021/02/02(火) 21:44:22.35ID:VMsn9wgl00202
7インチか8インチかで全然見栄え違うんだよな
土曜日点検でスバル行ったら試乗車プラズマイエローあったけどウコン色やったぞ
まぁ人それぞれでよろしい
1.6でパナナビなどオプションてんこ盛りで290万か
2.0で楽ナビにして310万くらいか、、、、悩むこ
>>975
まだ実車を見たことないんだけどウコン色なのか… 楽ナビにするなら社外ストラーダつけるってのはどうだろう
画面大きいからナビ下付き問題は解消できるか
>>977
GPポップスターのソリットの黄色のが、黄色のがカッコ良かったよな～って思た >>978
２DINを超える7インチ以上の社外ナビでXVに取り付け可能なものがあるとは知らなかった
専用化粧パネルも用意されているのかな ストラーダってコンソール外に付くやつね
そりゃぁいけるわな
失礼しました
>>976
一人で乗って、高速あんまり走らないなら、1.6でも良いと思う。それ以外なら2.0の方が快適と思う。 >>970
CAFE対応準備等の縛りなんかね
今のうちは純ガソリンで乗りたい派だけど1.6ではねぇ
EJ15の二代目インプワゴンが昔家にあって、トロいわ燃費悪いわ何やかやで小排気量の水平対向に良い印象無いんだが、FBはマシになってんのかな >>976
後で付けれるものも多々あるが1.6と2.0の差は絶対埋まらないぞ
「迷う理由が値段なら買え、買う理由が値段ならやめとけ」という言葉を送ろう >>976
オプションてんこ盛りの2.0インプレッサにも手が届くよね 2.0だな断然、ビルトインにしても見た目以外にメリット感じないからだし
内装も2.0の方がいいかな、シフトが安っぽいよなー1.6はプッシュエンジンも標準じゃないし
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13f9-+y4s [27.126.130.208])2021/02/03(水) 08:23:54.07ID:B37gLX580
プッシュエンジン🤣
ビルトインしないと、デザイン崩れるのはわざとか？と言えるレベルだよね。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f188-czmT [106.167.31.230])2021/02/03(水) 12:12:17.46ID:75/fIMJD0
>>976
俺はオプションをかなり乗せてる350万相当の2.0i-Lを
1年落ち（走行9,000km）中古250万で買ったけどとてもいい買物だった
下手に新車でグレード下なら走行1万kmぐらいの上位グレードの中古をお勧めするな
XVはB→C AVHが付いただけ（だよね？）
B→D TAがついただけ（だよね？）
だからTAにこだわらなければB、C型でも十分だよ
B型アイサイト3で十分レーンキープするし >>990
Bは前後6センサーがオプション。
個人的には一番重宝してるオプションかな。 新車派でさらにグレード上が良いというか、
つけられる機能は全部付けたくなる派だから、高くついて仕方ない
>>976
1.6乗りだが高速でも大して不便感じないが登りはダメだな。箱根で痛感した。 都内では首都高含め普通に走る分には1.6で全く問題無い。郊外の高速で頻繁に追越し車線出るような運転するなら2.0の方がストレス無いと思う。俺は遠出する時はルーフにカーゴ載せて荷物満載になってどっちにしてもスピード出せんから1.6で満足。
ストップアンドゴーが多いとこではeボクサーついてたほうが有利？
乗るのは一人ないし二人なんだけど
>>995
燃費上がることは上がるけど、それより加速が良くなるのがe-boxer。
キビキビ走りたいなら選ぶといいよ。
自分は全く気にならないけど、ガクガクとか言う人いるから試乗はしたほうが良いかもね。 0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 536b-S9uN [147.192.126.221])2021/02/03(水) 21:12:21.05ID:oTaLSQRF0
あの粘着質最近こないなコロナで死んだ顔
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