【MAZDA】他社から次世代ロータリーエンジンが登場

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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 15:14:49.48ID:jEjVNSbi0
小型発電機のサイズを5分の1にできる次世代ロータリーエンジンが登場
https://gigazine.net/news/20201217-liquidpiston-x-engine-us-army-contract/
マツダのロータリーエンジンを超えた高性能!
特許で守られ、そう簡単に真似もできない!どうするマツダ?

0002名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 15:23:15.99ID:ovvdDWlD0
ワンケルエンジンほど燃費が悪くなさそうだけど吸排気が軸方向だからローターを連結させるのに向いてないように見えるな

0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 15:40:46.03ID:8OlyLv5z0
おにぎりを回すのでなく、側にしたったこと?
逆転の発想の一種と考えていいてのかな?

0004名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 16:57:08.36ID:ScqB35BS0
マツダはもうロータリーやらないだろ

0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 22:44:41.17ID:nZlNuEvo0
確か発電機として作るはず

0006名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 22:40:01.85ID:VnbshPBy0
>>1
クルマに搭載を狙ってるってはっきり言ってるね。
実際の強度、燃費、排ガス処理とか色々とテストを重ねなければわからない事もあるが、
将来的には米国メーカー高級車とかに載りそう。

0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 10:55:32.07ID:RofHe1Zc0
魔改造にも程がある。前代未聞、「6ローター」ロータリーエンジンを押し込んだBMW M6が登場
https://intensive911.com/?p=114899
https://farm5.staticflickr.com/4474/37300388430_6ce9af851c_b.jpg
https://intensive911.com/wp-content/uploads/2017/10/m6.jpg

0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/21(木) 23:59:48.42ID:BCKLeLJy0
燃焼室の表面積が広いのがロータリーの燃費の悪さの要因って言われてるけど、これはさらに悪いのでは?

0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/22(金) 00:04:39.46ID:HICRnefn0
燃費とか気にして魔改造はやらんだろw

0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/22(金) 00:21:44.35ID:O18NDTsm0
>>7はスレチ

0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/18(木) 22:33:36.19ID:776lN0NU0
>>8
圧縮時の燃焼室は半円形の部分だけだし、映像で見る限りはバンケルより効率いいんじゃない?
実際に理論通りうまくいくかどうかは判らんけど

0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/18(木) 22:36:53.97ID:4m6xQiKM0
燃焼室が移動しないだけマシに見える

0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/01(月) 07:24:11.12ID:yXlDXsAh0
アペックスシール劣化とかチャターマークとかバンゲル式の最たる欠点のそういう類の不具合はないのかな。

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