スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.140

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/26(月) 20:49:46.85

ｶﾞﾗﾌﾟｰはVR30DDTT右ハン四駆スカイラインをアップしてから書き込むように

ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ

前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.139
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602925058/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 11:16:02.79

>>950
もっと調べろよ
GPF着いてない車で煤つまるってことは、排ガスにPM出まくるってことだぞ？排ガスのPMの量は測ってるのにそんなことあると思うわけ？
んで、三元触媒はストイキ燃焼のときに浄化できるものなの。リーン燃焼時は三元触媒が利かなくなるからNOxを別のフィルター使うわけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 11:19:30.21

マツダがHCCI実現したってマジ？
それっぽい名前付けただけの優良誤認狙いのSPCCIの事じゃなくて？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 11:21:12.10

月曜にマツダの「赤」へのこだわりが宣言されるな
赤字拡大w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 11:32:03.27

>>952
だからDITなのに加給域でPMを出さい制御なんてできんの？って懐疑的に見てるって話なんだけど。
とにかくPMを出したくないんなら、DITは最悪な組み合わせだと思うんだけどね。
ポート糞射にしてストイキからやや酸素リッチに制御するならまだ何とかできそうな気もしなくもないけど。

EGRも併用してるみたいだしなんか言うほどリーンの領域広くないんじゃなかろうか、と思うけど。
特に実走のストップ＆ゴーでは酷いことになりそう。

ツダのヂーゼルの場合はアプローチが逆で徹底的にNOxを出さない方向で制御する代わりにDPFで煤をトラップするようにしてるよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 11:36:24.82

>>921
マツダスカイアクティブD
ディーラーで煤焼き有料でCO2垂れ流しwww

https://s.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=22790956/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 11:38:22.81

>>924
別にエンジン横置きFFのマツダと違って、
スバルはFRと同じ縦置きだから、
FR作ってもなんちゃってにはならんだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 11:54:50.85

>>955
ポート糞射wwww

普段の言葉づかいがよく判るね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 12:01:44.97

>>955
アメリカの規制クリアできずに尿素SCR使ってるスカイDが、徹底的にNOx出さない？
寝言か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 12:13:52.43

アメリカで2.2Dたたき売りした後に販売再開したの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 12:15:23.51

>>959
熱いコーヒーで火傷して数百億訴訟大国アメリカだから、
6万キロで糞詰りしたら大変な事になるからなw
北米はシレッと尿素SCR付けて発売www
日本人バカにしてるだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 12:32:12.70

>>955
NOxを出さないようにしているマツダ様ディーゼルが、なんで尿素SCR搭載したモデルを出さなきゃいけなったんだろうね。

それにさ、DITに懐疑的まで言うなら技報見ろよ。お前のチンケな推測より遥かに正確でエビデンスも示された内容が書いているぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 12:36:36.27

>>937
難しいことはよくわからないけど、やっぱりスバルって技術力高いんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 12:37:42.98

やばID変え忘れたw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 12:40:12.41

>>957
この程度のアホがスバヲタの限界だな
FFベースとFRベースの違いもわからんとはなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 13:21:52.96

>>924
BMW3シリとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 13:26:50.27

トヨタスバルスズキと普通に決算上振れしてるけどまさか赤字拡大するなんてないよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 13:27:54.41

>>961
EUもだなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 14:04:03.03

>>967
V字回復らしい

マジか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 14:19:59.76

またマツダに負けたスバル(´；Д；`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

2020年10月登録台数

MAZDA3＋CX-30　3,192
インプレッサ＋XV 3,153

CX-5　　　　1,834 年改直前で一部グレード売切
フォレスター 1,833 ※遂に再逆転を許す

http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/#

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 14:32:50.48

>>966
えっダブルウィッシュボーンじゃないの？
BMWもコストダウンかよ
まあ3尻なら庶民向けだし仕方ないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 14:40:37.02

両者ストラットで煮詰めてあるんだな
新設トーションビームは煮詰まってないしただのコストダウンだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 14:46:00.76

>>965
じゃ、違いを教えてくれんかねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 14:47:35.74

>>970
ヒント利益率

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 14:47:57.53

普通車用の横置きトランスミッションが無かっただけじゃね？
4WDだって東北電力に頼まれた改造車だろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 14:48:57.62

>>970
フォレスターもMC前でだいぶ前から注文止めてるけど流石ツダチョン
チョンみたいやな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 14:50:13.85

>>974
搾取率は優秀

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 14:51:03.04

>>970
インプはMC直後でデリバリーが遅れ一ヶ月フルのデータじゃない
フォレスターは今月MCで先月は注残のみ
むしろそんなスバルに僅差しか付けられないマツダヤバい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 14:52:34.91

ディーラー2.5倍ある上に平均購入価格が80万低いんだから3倍くらい売らないと
去年国内大赤字叩き出してんのにツダチョンはアホやな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 14:55:50.78

>>970
これ、マツダやばない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 14:59:55.89

早くもMX30がランク外、目標台数割れw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 15:01:50.26

>>970
デミオ6の時はFMCからの年数考慮しれってツダヲタが発狂してたのに
インプもXVもE型だよ？
去年度FMCしたばっかのと比べるのにどんな考慮したの？

それとレヴォーグとデミオ6のワゴン車の販売数比較されてたときは、デミオ6のセダン抜くな、ひとつの車種だってわめいてたのに、なんでインプと比較するとき、デミオ3とデミオ30足してんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 15:17:19.54

レガシィ無かった事にされとるな(´・ω・｀)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 15:17:31.90

アメリカ大統領選

民主党が勝った地域が
そのままスバルが売れている地域なのがわらえる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 15:51:26.41

>>977
搾取されまくりでマツダに利益が全然残ってないw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 16:16:31.50

>>975
わざわざ軽自動車向けに考えられた
動力性能やハンドリング性能の下がるだけの横置きFFエンジンレイアウトなんか作らないよ。
横置きFFなんてフロアトンネルがなくなって車室が広くなる位しかメリット無いから。

マツダはその利点をエンジン効率全振りして、
張り出したエキマニが車室を狭くして潰してるけどw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 16:20:04.60

>>970
フルモデルチェンジ4年落ちのインプレッサと
販売台数変わらない新型2車種って、
マツダはマジやばくね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 16:22:01.96

利益を上げるのは企業として1番大切なんだけど、
マツダって共産圏のメーカー思想なのかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 16:30:12.11

>>1000ならすみちゃんと婚約！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 16:49:55.27

>>988
え、ユーザーとしては利益率低い方が良くない？
それだけ商品にコストかかってるんだから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 16:54:08.08

>>982
デミオデミオうるせぇ
殺すぞキモヲタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 16:58:33.60

>>986
ベンツもBクラスまで、BMWも2シリーズまで横置きエンジンのFFだよ
そもそもFFで縦置きエンジンにする基地外はスバルだけだよ
そんな基地外メーカーが好きな奴はマジ死んで欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 16:59:31.04

>>991
プークス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 17:04:39.39

なんか凄いの湧いてきたなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 17:11:15.60

>>990
マツダはエビカニ代ばかりかかって車のコストかかってないんだよなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 17:12:30.32

マツダの様に無価値のゴミだと乗せられる付加価値がないから利益率が低い
そもそも金自体かかってないから当然だけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 17:15:26.94

>>990
高いだけで中身カスみたいなスカイXをお忘れですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 17:50:53.97

>>886
レッド三途www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 17:53:45.57

>>992
コストダウンで横置きFFなんかにしない、
真面目にクルマ作ってるスバルが基地外とか大丈夫か？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/06(金) 17:59:58.70

>>999
お前本当はﾂﾀﾞｵﾀだろ？

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