1円でも安くあげたい派と、安心は金で買いたい派
どっちもアリやね！
有給休暇24日出るんで1か月に2日ペースで取得しなきゃなんないから、別に検査場行くくらいどうってことないんだが。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-owAQ)2021/12/09(木) 10:16:47.21ID:LNR/89Wsa
走行距離14万キロのソリオ買っても大丈夫かな？
40万円くらいで。
0432430 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-owAQ)2021/12/09(木) 11:45:21.89ID:khARkG/FM
0434432 (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-owAQ)2021/12/09(木) 13:20:01.56ID:LNR/89Wsa
>>433
とりあえず試乗してみるわ。
あんまり気に入らなかったら新車買う。 0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-owAQ)2021/12/09(木) 17:51:01.48ID:9dXmghjoM
10万キロ以上走ってるソリオ乗りいる？
調子はどう？
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-wWd3)2021/12/10(金) 10:11:41.85ID:be23PCiuM
10万キロのを50万でこの間買ったところだよ
まぁあまりこだわりないのと、状態が良かったので気持ちよく乗ってます
意外とシートがヘタってなかったなあ
もうすぐ14万キロ。段差乗り越えた時のキシミ音がちょい大きくなったのと、エンジン音がガサツになった気がするが、それ以外は順調
10万キロ40万円で買ったけど1年半で
まわりがいろいろ壊れて
廃車にするつもりだから
>>430
に、譲ってやってもいいよwww
自走は可能です 0439435 (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-P1va)2021/12/10(金) 18:06:12.88ID:fmjmTtTMa
やはり10万キロ超えると色々出てくるよね。
新車買いたいけど高いしなぁ。
まもなく10万キロ
細かい不具合は買ってからすぐあったが、8万キロ過ぎたあたりからロアアームがだめになったりプロペラシャフト一式がだめになったりと変なところが大きく壊れるようになった
幸い中古部品が豊富なんでシャフト以外は中古部品使って直してそれ以来今のところ故障なし
プロペラシャフト故障はディーラーがメーカーに連絡して保障にならないか聞いたほど珍しい故障だった
高いって言ったって嫁さんメインのセカンドカーじゃないのか？
現行は300超えちゃうとか？もうスズキは2度と買わないからしらんの値段
現行はナビとか入れたら軽く250万超えるし、四駆にしたりオプションてんこ盛りにしたりすると300万近くなる
もちろん最小限にすれば200万少し超える程度で終わるけど
現行型スレで金額自慢しててお前らアホかと思ったよ
全方向モニタがないと乗れないとか言うやつまでいたし
バカに合わせて車作るから装備もどんどん増えてアホみたいな額になる
>>442
メインカー使用も多いよ
今は軽をメインカーにする家だってある時代だし >>441
いや、そのロアアーム、ペラシャフトがダメになったって、ホント他車でも聞いたことないんで、詳しく教えてくれないか >>445
プロペラシャフトは正確に言うとスパイダーにガタが出て、さらにビスカスカップリングから異音が出て交換
プロペラシャフトのスパイダーは部品単品で出なく新品シャフトASSYまるごと交換
ビスカスカップリングは中古品に交換
ロアアームはブッシュ部分が脱落しガタガタに（左側）、右側は問題なかったが念のために左右とも中古品に交換、脱着のついでにスタビブッシュも新品に交換
フロント・リアショックもがたつきが出てたので中古品に交換
さらにステアリングラックとシャフトもガタが出るようになってこれも中古品のものに交換
そしてブレーキマスタバックが圧漏れしてこれも中古品に交換
最後はCVTの変速不具合をメーカー保障で修理
これが全部まとめて発生した。修理代がかさむから廃車も考えたがシャフト以外は中古品の低走行のものを手配したのでかなり節約できた
修理してまもなく1年だが故障は発生していない んー、要はスズキは10万キロもたん、ということか…
車の乗り方、使い方によるでしょw
同じ年式、走行距離でも、荒い運転(急加速・急ブレーキ・急ハンドル)が日常的にされてる車と、労わって乗られてる車とでは違うし、
毎日一人で通勤に乗って行くのと、休日に家族と荷物のせて遠出するだけで使う人とでも違うでしょう。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-P1va)2021/12/11(土) 08:21:59.90ID:kgi5ZYvqM
ソリオの中古探してたけど、走行距離が少ないのは結構高いし、中古に70万円以上出すなら、もう新車の方が良いかなと思い始めてきた。
NBOXのプチバン出たら、現行ソリオと比較してみるかな。
来年のカレンダーマーチはあったけど
ジューク無かった、、、
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-0eEv)2021/12/18(土) 11:39:27.86ID:/u7QU6zsM
7万キロのこの型のソリオって買ったらヤバい？
60万円。
67000キロで買ってきて今79000キロくらい
不具合はなにもないですね
ディーラーの下取り車、33万でAuction落札して、手数料と整備費で合わせて49万払いました、車検込み
Auction代行費込みですよ、タイヤなども交換してもらいました
>>456
タイヤ代込か…
はじめっからそれ言わんと 外気温５度以下ぐらいだと、ずっとエンジン回転数が2000ppmぐらいに張りつくのは仕様？
>>458
新型ソリオでその現象なります。
早朝で30分以上走っても2000回転位でした。 30分走ってもずっとそれなら異常かもね
冬場にエンジンとCVTの油温上げる為の仕様だけど普通は低油温マーク消えてちょっと経つと通常の回転数まで落ちるんだけど
30分はおおげさかも。でも20分は絶対経ってた。週末専用で1か月に2回位しか乗ってなかったし、まだ2000kmちょっとしか走ってないんだけど。
ヘッドライト点灯させた時にドアミラーの開閉ボタンて点灯する仕様になってないの？ウインドウのボタンは点灯するんだけど。うちのソリオ、タマ切れしてるのでしょうか？
>>468
おめでとう
アイドリングストップやハイブリッドがないのがいいね。 >>468
前向きで停める際は、車止めには要注意。
フロントスポイラー下部(道路側)を擦るよ。
後期モデルは、その心配が無かったっけ？ >>472
アレ？
車止めにぶつかる（底辺を擦る）苦情を受けてデザインを変更した……と、前にどこかのサイトで見たのだけど。
違うのか。 >>474
数年前に中古のＤ：２（前期モデル）を購入する前、ディーラーの人から教えてもらった。
前のオーナーも、やらかしてた（笑）。 そろそろオイル交換をせんといかんのだが、フィルターはどこが安い？