【HONDA】フィット2ハイブリッドGP1GP4 51

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/09(木) 16:27:31.67

ここは２代目フィットＩＭＡハイブリッドのスレです。
現行フィット４のスレは他にありますよ(´・ω・｀)

ホンダ４輪製品アーカイブ　フィット　ハイブリッド
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/fit/fit-hybrid_2010-10-08/
フィットハイブリッド取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/fithybrid/2011/japanese/30TF26102.html?m=fithybrid&;y=2011&l=japanese
ホンダ　ＩＭＡ
http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/honda-ima/
HondaJazzHybrid
http://www.netcarshow.com/honda/2011-jazz_hybrid/
前スレ
【HONDA】フィット2ハイブリッドGP1 50【FIT HV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552268643/

過去スレ
【HONDA】フィット2ハイブリッドGP149【FITHV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515811539/
【HONDA】フィットハイブリッドGP143【FITHV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363363800/
【HONDA】フィットハイブリッドGP144【FITHV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376754465/
【HONDA】フィットハイブリッドGP145【FITHV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391432916/
【HONDA】フィット2ハイブリッドGP146【FITHV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408556882/
【HONDA】フィット2ハイブリッドGP147【FITHV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1433943620/
【HONDA】フィット2ハイブリッドGP148【FITHV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1465913522/
★仲良く使ってね(´・ω・｀)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/14(火) 09:43:03.26

次はスイスポかなぁ。
ハイブリッドのMT車に乗りたくてGP4を買ったけど、だいぶ乗って満足した。
次は純ガソリン車のターボのMT車に乗りたいけど、シビックは高くて…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/14(火) 10:44:44.41

みんなeconって使ってる？どのモードの組み合わせが一番燃費が伸びるんだろうか

次は5代目フィットの末期までるか6代目フィットの初期モデルかな。正直その頃になるまで金ないだろうし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/14(火) 13:52:22.28

>>771
組み合わせるほどのモードってあったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/14(火) 14:04:26.70

>>772
ごめんそうだね。あとDモードかSモードかだけだね。
econ+Dでリッター21(エアコンON)だから文句ないんだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/15(水) 21:27:34.36

>>770
シビックはデカ過ぎなんだよね
更にTypeRは過剰性能だし
CR-Vの1.5ターボ載せたフィットSiRはよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/15(水) 22:01:20.64

トルクウェイトレシオが凄いことになりそう。
ターボさえ効けば2000回転から最大トルクを出すエンジンだから、踏むとすっ飛んでいくんじゃないかな。

シティターボIIの夢再びという感じ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/15(水) 22:21:14.41

>>775
純ガソリンエンジン車最後の打ち上げ花火にそんなクルマ良いね。まぁホンダ的にはシビックtypeRがそれなんだろうけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/16(木) 22:12:58.85

>>775
1t切ってるのに230n⋅mなスイスポもあるからねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/17(金) 09:11:28.69

>>43
1300台くらい受注があって(ディーラー等含む)、想定外の大人気！特に39歳以下の若者に好評！売れてる売れてる超売れてる！！
ってやるんでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/17(金) 10:17:03.21

>>778
えっと
そうかもしれません
ちょっと分かんないです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/17(金) 21:22:14.93

1t切りの1リッター4気筒DOHC-VTEC Turboエンジン搭載
FIT SIR 6MT/10AT
250万円から
なんて夢想・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/17(金) 21:33:33.96

>>780
ホンダは軽量化下手だから1t切りは無理わよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/19(日) 15:52:23.59

N-BOXですら1ｔ超えている品

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/19(日) 17:47:05.48

前に乗ってたGA2は760kgだったなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/20(月) 17:34:19.42

軽くて有名なスイフトが立木に衝突して真っ二つになってたのネットニュースになってたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/05(水) 20:44:10.03

今中古車市場値上がりしてんのマジ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/05(水) 20:56:19.18

MTだけでは？
CVTが今更高くなるかなぁ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/05(水) 21:02:22.49

貴重なスカイルーフ付きだから売ってあげないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/05(水) 21:52:23.92

軽自動車へのダウンサイジング許せばダイハツタフトとかあるんだろうけど広さが段違いだわな

これだけでは何なので…

寒くなってきて加速時凄い勢いでバッテリーが無くなるのは10年10万キロ超えたからかな
あと交差点曲がって加速していく時真っ直ぐ走ってるのにいきなり左右に小さく揺れるのは何が起きたんだろう
以前のようにタイヤ釘でスローパンクチャー食らった時と違い空気圧は大丈夫だった
あと三年持つかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/06(木) 05:49:58.43

GP4だっけ？RSはいまだに100万近い値段がついてるのはさすがに異常。
GP1もわずかに落ちてるけど、ここ数年の値落ちはゆっくりだね。
コロナで全体的に相場も下げ止まりだし。
まだまだ乗りましょう！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/06(木) 13:42:05.87

段差を越えるときなどに後ろの方からミシミシという音が聞こえる。
もうすぐ9年目の車検だから、仕方ないかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/06(木) 13:45:11.39

ラゲッジのランプユニットが届いた。暖かい日に取り付けよう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/07(金) 09:11:03.63

結局昨日ラゲッジランプ取り付けたんだけどそれだけで気分上がるな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/07(金) 09:19:03.42

あれなんで付けなかったんだろね
最初見たとき不良品かと思ったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/08(土) 05:19:57.86

>>792
自分のはトノカバー付きだけどあると全然違うよね
解体屋さんでストリームのが300円であったから即購入したよ

トノカバー付きだと下向きになるから明るい奴欲しかったけど、
https://www.axs-corp.com/product/813/
このサイズだと入らんくて
https://www.axs-corp.com/product/798/
これにした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/08(土) 07:56:49.61

>>794
解体屋とかでどうやって部品見つけるの？普段から立ち寄っては解体部品の山から宝探ししてるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/08(土) 08:23:10.03

今どきの解体屋さんはインターネットを利用します

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/09(日) 01:49:56.59

GP1　IMAバッテリから12V鉛バッテリーに充電するが、エンジンの発電機から
常時充電でないから何年かで突然落ちるとか。鉛バッテリの延命は
①ソーラー発電パネル10W(12V-14.4max　0.7A)を直結か、
②電気消費削減（LED化　ポジション、ライセンス1W 70Lm、室内灯は使わない）
どちらが効果的？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/09(日) 02:07:54.59

こいつは充電制御すら必要ない最低レベルの鉛バッテリーで良いので交換が一番良い
IMAバッテリーからの常時給電ではないが、充電制御に相当する機能はIMAバッテリーが担うので、鉛電池は格安で良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/09(日) 10:12:03.20

>>797
この車はELDで実際に使われている消費電流を見てDCDCの12V供給量を増減してるから②はあまり効果なさそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/10(月) 09:53:15.97

ありゃ、そういう仕組みなんだ。
GP4だけど1回バッテリーをあげたことがあって、それから高い奴が良いのかなと思ってパナのカオスを使っている。
次回から普通のにしてみよう。

もっともバッテリーをあげたのだってディーラーでの点検直後だったから、エンジンをかけずにナビの地図更新をやったのではないかと疑っているけど。
他にもやらかしているので、あのディーラーでは2度と車を買わん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/10(月) 12:16:08.38

多分、しばらく乗らなくて鉛バッテリーが上がっちゃっうことが頻繁に起きるなら、安い鉛バッテリー+太陽電池が良い
一月ぐらい乗らなくても起動できる
鉛バッテリーはIMAシステムを起動さえさせてしまえば充電できるので、それほど容量なくても大丈夫

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/10(月) 14:40:42.62

IMA はバッテリー上がりやすいイメージがある
今までバッテリー2回替えたけど
ディーラーも3年ぐらいで交換が多いと言っていた
一度上がるとチャージャーかけてもまたすぐ上がるから怖い
買い物から帰ってきたら突然かからなくなって
助けを呼んだことが2度あったから
ブースターケーブル常備になっちゃったよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/10(月) 14:50:52.60

やはり安物のバッテリーだと負担が大きいんだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/10(月) 15:46:17.62

いくら高い鉛バッテリーを入れてもIMAバッテリーの保護にはならない
IMAバッテリーを満足に充電できないような短時間で鉛バッテリー切れるような低頻度な使い方だとIMAだけじゃなくハイブリッド全般が向いてないだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/10(月) 18:14:59.19

>>804
どんな使い方だよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/11(火) 08:15:53.14

まだ、バッテリー交換なんて一回しかしてないわ。問題なく始動する。カオスのバッテリー。
２年前に交換勧められたけど、何ともないわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/11(火) 09:20:03.95

12Vバッテリーが死にかけていても気付きにくい車だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/11(火) 09:38:39.33

とりあえず距離と年式を書いてからにしようか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/11(火) 11:36:49.49

フィットシャトルスレで見たんだけど、兄弟車のフィット2やモビリオとかでも使えるのかな？

370 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/01/10(月) 21:28:46.86 ID:FG+YvCJt0
今さらだけどアマゾンでOBD2端子に繋ぐ中華のHUD買ってみたけど、なかなか面白いね。速度メーターは今風にデジタル化されたし、電圧計で補機バッテリー上がりが予測しやすくなるし、リアルタイム燃費が表示できる機種にしたからメーター内はHV電池残量表示固定にしておけるようになった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/11(火) 12:11:04.98

>>809
人柱よろ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/11(火) 12:13:43.43

201211登録
１０年目
5年くらい前にカオスのバッテリー交換。
２年前にディーラーから交換を勧められたが、簡易チェックと電圧チェック(２年前の真冬)で問題なかったわ。
今でも１発始動するよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/11(火) 12:14:20.80

>>811
走行距離は、５万キロちょい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/11(火) 14:19:09.23

カオスのバッテリー買いたいけど値段上がり過ぎやろｗ
マジふざけんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/11(火) 16:39:06.42

Fit2 GP1　2010-2013　数万-20万km over　車検4-5回　12Vバッテリ
数回交換　Ｄ車検のパッケージワイパー、Oilと一緒に交換
新車購入oneオーナーも中古購入の場合もこのケースが多い
露店日晒駐車10年外装劣化　　まだ初代GD-のような塗装剥がれは見ない
　スマートキードアボタンで硬い　交換数万円　日よけシール
　フロント　ワイパー周辺、ダッシュボード黒プラスチック　アンテナ　やや白化変色
　シート　ナビの現在地　シフトレバー　摩耗カスレなど　距離・年　相応
不運の故障　ドアミラー格納　　シフトレバーの位置灯切れ　車幅などT10灯切れ
　IMA冷却ファン故障　　Ni-MH 0.7Kwhの故障は少ないが容量劣化は不明　20%？
標準液な状態はこのくらいかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/11(火) 18:53:14.01

左肩腱板断裂まで読んだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/13(木) 19:26:38.97

GP1だけど2年前にカオスの60B19Lを4000円位で買った
今見たら7590円かよ、これもコロナのせいなのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/13(木) 20:34:22.38

>>816
12月に値上げされた。他メーカーも追随予定。BOSCHは今はまだ大丈夫。買うなら今だよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/18(火) 13:50:52.13

60は40の１.５倍高性能だからGP1の充電制御IMAと電装消費では
大電流のセル駆動もないし　6年10万km、廃車までは持ちそう
フローのIMA0.575Kwh充電がいつも半分以上なら12Vバッテリ約0.4Kwh充電自動で死なないだろう
時々電圧テスターで12.4V（キーOFF）あれば突然死しないはず
GP1　2012-2013　9年　　不利と言われても回生利用のためエンブレ多用のはず
https://www.honda.co.jp/recall/auto/other/170120.html?_ga=2.112553540.1742583236.1642477642-626825096.1636460983
ブレーキは後続車への合図のためカチカチペダル触るだけ　　充電メモリが2-3上がる
長い距離ならエンブレ効かさないように距離に合わせた減速でアクセル緩めるだけの回生

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/25(火) 10:34:38.81

推奨の通りに暖機なし市街地20分走行で、メーター読み19Km/L
重いのを乗せてるせいなのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/25(火) 12:54:11.30

>>819
季節的に悪くないと思う
因みに暖機したらどの位になるの？