スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.105

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/19(金) 18:03:45.94

慢心、環境の違い

※スバル・マツダの並びは五十音順で、他意はありません

前スレ　
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.104
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562759848/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 14:23:11.01

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190727-00010001-bestcar-bus_all&;p=2

スバルは、個人的にはCVTが（出来のよし悪しとは関係なく）好きになれないのだが、それはそれとして乗ればスバルとわかる「らしさ」がある。連綿と受け継がれてきたスバルらしさがちゃんと息づいている。

　マツダは、新しくモダンで、エンジニアリング的な完成度は高いが、スバルほどの個性的な乗り味はない。ここがマツダの足りないところで、今後マツダが取り組むべき課題なのではないかと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 14:25:12.91

>>950
その考えヤバすぎへん？
ガイジやんか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 14:29:53.12

>>907
マツダって試験対策用に造ってるからな。
付け焼き刃が多い。
飛び出し対策で、
異様に助手席側だけセンサーの反応がうるさかったりするよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 14:30:58.72

>>912
ちゃんとPRって書いとけよwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 14:32:44.42

>>881
スバル「コストカットするならキモオタばかりのスバオタより歩行者の安全を優先しよう」

なんて優良企業なんだwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 14:34:58.84

>>947
HYUNDAI起亜マツダオタに何言っても無理。
日本人のメンタリティじゃないから、
平気でユーザーの名誉毀損とかやってくるから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 14:46:13.90

>>947
マツダの事を叩くより
スバルのブランドイメージをあげて
皆さまに買っていただく事を考えろ
マツダの事が大好きで叩いてるんだろうけど
韓国が日本に対して思ってるのと同じだな

うん違和感ねーなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 14:48:20.27

>>956
国別に事故の傾向が違うからしょうがないね
日本は歩行者の死亡事故が多いからその対応で歩行者エアバッグやね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 14:55:45.98

https://autoc-one.jp/hikaku/5004547/
マツダ MAZDA3 vs スバルインプレッサ｜走行安定性比較
なおMAZDA3は、リヤサスペンションを独立式のマルチリンクから車軸式のトーションビームに変更したが、欠点は感じない。トーションビームで優れた走行安定性を得ている車種はほかにも多い。
・勝者：MAZDA3

マツダ MAZDA3 vs スバルインプレッサ｜乗り心地比較
おそらくインプレッサが目指しているのも、MAZDA3をもう少しマイルドにしたような乗り心地だろう。走行安定性を含めてMAZDA3が進歩的だ。
・勝者：MAZDA3

MAZDA3は、動力性能、走行安定性、乗り心地が優れ、安全装備も充実させた。インプレッサは視界と取りまわし性、後席の居住性が上まわる。両車は個性が異なるので、ニーズに応じて選べば良い。

走りの良さを重視するなら断然MAZDA3だが、居住性、積載性、取りまわし性も考慮するバランス型のクルマ選びでは、インプレッサやCX-30を推奨したい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 14:58:03.90

バレなきゃ（バレても）不正しまくりってシナチョンのメンタリティ
不正が発覚してからも1年以上不正続ける企業姿勢

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 14:58:06.02

フォレスターは歩行者エアバッグも外して更にコストダウン！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 14:58:41.47

>>952
スバルらしさ（不正）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 14:59:49.78

>>960
ちゃんと結論のとこも書かなきゃwww
やっぱり後方視界はネックだよなあ

ただし、MAZDA3 ファストバックの後方視界の悪さと後席の狭さは、少なくとも日本の市場では大きな欠点になる。このサイズのクルマはファミリーカーとして使われ、家族を後席に同乗させたり、買い物に出かけて後退する機会も多いからだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 15:01:31.89

>>962
新型フォレスター、歩行者エアバッグついてるみたいやけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 15:04:48.75

>>964
視界はインプレッサの勝ちだけどそれはリアサスとは関係ない話なわけで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 15:07:41.47

マツダとスバルは対極。多くの人がロードスターの人馬一体を誤解している
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20180903-20104237-carview/2/
例えば、スバルが作るスポーティなモデルだと、圧倒的な安定感でドライバーを包み込み、誰がいつどのような環境で乗っても運転がうまくなったように走れる世界を大事にしているように思える。
運転の善し悪しをクルマの動きに明確に出すマツダの「人馬一体」と、運転が上手くなったかのように走るスバルの乗り味の世界は、対極と言っていいほど違うとも言える。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 15:07:48.26

スバル「後席の衝突安全性なんてどうせ日本のスバオタなんて独り身の童貞爺ばかりだし関係ないでしょ？」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 15:08:56.39

>>966
リアサスとか云々論じる以前に、後方視界とリアの居住性が大きな欠点という評価なんでしょ、これ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 15:12:40.44

悪代官スバル「胡麻と従業員と下請けは、絞れば絞るほど出るものなり」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 15:14:34.52

>>969
全てが100点満点の車はありえないわけで
選択肢が多いのはありがたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 15:15:07.31

いまのマツダの車なんて鈍亀のゴミしかないやん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 15:15:39.58

>>971
そんなこと言ってないわけだがwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 15:16:26.43

>>958
マツダのブランドイメージは、
ツダオタが下げてますから。
日本人じゃない工作員ばっかりw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 15:17:12.13

>>958
マツダの事を叩くより
スバルのブランドイメージをあげて
皆さまに買っていただく事を考えろ
マツダの事が大好きで叩いてるんだろうけど
日本が韓国に対して思ってるのと同じだな
ちゃんと入れ替えろよ
起亜マツダｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 15:18:55.74

>>967
人馬一体のマツダロールスター()
https://youtu.be/PP1P0pRmYwU

ロール~♪
ロール~♪
ロール~♪
船酔い～♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 15:19:54.93

殆どのユーザはハイパワーなんて求めてない
スバルだって売れ筋は1.6のインプやXV

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 15:23:27.74

>>977
XVは2.0のほうが売れてるで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 15:23:59.75

>>967
ドリフトマスター土屋圭市ですら、
船酔いするほどロールするし、
ハンドルが暴れて怖いって言ってるのに、
誰がマトモに扱えるのか？
馬じゃなくて狂牛病だろこれwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 15:25:08.44

>>977
1.6は売れてないぞ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 15:34:10.71

>>974
ツダオタガー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 15:44:59.75

スバルが売れてない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 15:50:38.48

スバルはなんで1.6Lなんだろう
欧州狙いならわかるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 15:59:40.31

>>899
どうせアイサイトなしモデルだったんだろ？
万能アイサイトがあれば25歳という若者の将来を台無しにせずに済んだのに
まあ現行のスバル車はほぼ全車種アイサイトついてるから安心だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 16:02:38.58

>>906
胸くそ悪い
お前の胸ぐら掴んで叩きつけるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 16:06:04.62

おは引寺利明？
大野木亮太乙？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 16:07:44.23

異常事態(´・ω・`)

ダニー・ボイル新作『イエスタデイ』
公開直後からビートルズの曲が続々とビルボードランキング入り
Youtubeでは1週間で5,120万回再生を記録
2000年11月に発売されたベスト盤『１』も全米4位に
https://www.udiscovermusic.jp/news/yesterday-beatles-us-chart-revival

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 16:08:18.04

>>951
えっ普通の人は空気圧の点検なんてしないよ？
タイヤ交換とかしに行ったついでにやってくれるじゃん
自分で空気圧点検するなんてキモい、車オタクだけだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 16:13:09.59

>>985
もしかしたら本人かもしれんよ。あれは普通擁護できんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 16:41:53.67

スカイアクティブ技術ってこんなイメージ
https://imgur.com/aRuNS9j.gif

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 17:04:12.52

>>990
妄想以外のなにものでもない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 17:18:20.09

ツダオタもスカイアクティブには良いイメージ持ってないんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 17:22:37.86

マツダはポンコツのイメージが定着してるからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 17:33:35.85

もし1000ならすみれちゃんと婚約！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 17:33:47.61

スバオタお楽しみすみちゃん争奪タイム

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 17:34:35.92

>>996ならすみちゃんとホモォSEX

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 17:35:50.98

まあ自動ブレーキなんて発想はマツダからは生まれなかっただろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 17:44:34.05

マツダ地獄だと健全な生活はできんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 17:58:11.94

マツダ3またリコールだと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/27(土) 18:00:13.73

また来週～

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