【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part44【ZC33S】

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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/07/14(日) 17:44:46.31ID:vKx+Huwr
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↑スレ立ての時は2行記入するようにすること

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R03_20180625043649.pdf

※大人の対応を心掛けましょう
sage推奨
荒らしはスルーしましょう

前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part43【ZC33S】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561805392/
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レースチップはヤバそうだもんな

レースチップって、ブースト圧騙してるだけだからかなり詰めないと馬力上がらんし、エラー吐きそうだよね
中途半端な金額出すなら書き換えが良さそう

pivotで満足です

電源の取り方に違いはあるがどれも繋ぐ場所は同じみたいだしレースチップが攻めた設定もあるだけでは?

攻めるも何もブースト圧誤魔化してる度合いだけの話ではないの?

レースチップは初心者向けだと思う。すぐ戻せるし

ACCは燃費伸びると思っていいの?

サブコンは所詮ノーマルECUの制御下にあるからリミッターカットもできないしレブ縛りも抜けられない

>>958
ACCは楽する為のもの
特別伸びるって事は無い

>>959
その代わりすぐに戻せて保証に響かないというメリットもある
少し楽しみたいって人にはちょうどいいかと

低燃費-意識したエコラン-規制速度固定ACC-流れに合うACC-特に意識しない運転-意識して踏む運転-高燃費

俺の運転だと大体こんな感じ。ACCはアクセル踏まないし、イライラしたりワクワクする事がぐっと減るので結果的にアクセル踏む量が減って燃費が良くなる

ノーマルECU6000レブなのに5700くらいでレブ当たったりするから
書き換えてよかった6500まで引っ張れる
まぁ5500くらいでシフト変えるのが一番よいみたい

>>962
なるほど。

レブ=revolution=回転


>>965
俺が言うレブはレブリミットな

じゃあそう言えという話

だよね

アホでもない限りわかるやろ

またレブ警察か。言葉の正確性にこだわるのは発達障害

リアルで近くにいる奴が「レブが」とか言っても、まったく反応しない事にしてる
言葉の正確性とかじゃなくて、そんな言葉を使って通ぶった態度が気持ち悪いからだ

そんな言葉を使ってる奴が言うことに反応して、同類と思われる事が我慢できない

>>971
本気で言ってるなら俺の感性ではお前のほうが気持ち悪い

レブる!

よかった

>>974
ホンダのバイクがどうしたって?

毎日通勤でバイパス降りた直後に通る高架下をレブ手前まで回す、高架に反響する排気音が心地よい

回転手前w
意味不明www

デフって言ってLSDを指すそれと同じだろ
予測変換すらできない無能はAIに仕事を奪われる典型
今すぐドカタに転職しろ

車ヲタ用語は荒れるんだから使うなよw
昭和なら通じたのかも知れんが、今の時代違和感を覚える人は多い

MTの事をミッションと呼ぶと怒られるで!
関西のおっさんに酷いけどな
おじいさんになるとATはノークラとか言うし

どうでもいい

>>980
無知なだけでは?

そんな略語 知ってても、知識とはいえない

逆に、そんな略語知ってたところで、お郷が知れるってもの

無知だから略語と知らずに使ってるという説が濃厚

まさしく、お郷が知れるって事だ

無知だから通ぶった風に聞こえてしまうのだね

通ぶりたがってるように見えるだけで、通には見えない

全部全く略せずに話してたら会話しんどいやろw
誰とも話ししない人でもなきゃ

そんなんじゃJKと付き合えないぞw

じじくそと付き合いたくない

JKと付き合う

やるだけならまだしも付き合うは無理ゲー

いんこーじゃんかよ

JKなんてションベン臭いだけですよ…

>>920
うちの近所の格安スタンド、つい最近それで潰れたわw

>>996
計量じゃなくて水増しの方だったw

淫行でつかまったのかと

黄金水サイコーw

スイスポさいこーぉ

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