2.5ターボそのうち載せるやろけど、待つかcx-5にするか迷う
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-5jh1 [49.239.67.44])2018/11/29(木) 08:18:30.41ID:r8RrOL2yM
発売されて最初のMC後に買うかな
初期型からどんどんグレードアップされていくのを見るのは悲しいわ
けっきょくサイドラインとサスペンションをケチったフルモデルチェンジなの？
トーションビーム化が改良とか
で、いつマルチリンクに戻すの？
売れないアテンザと差別化するために頑張っちゃって
このセグメントごと諦めるの？
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d667-hzet [153.220.92.82])2018/11/29(木) 08:30:29.25ID:8m/bJUae0
1年後くらいにこれをベースにした新型CX-3を出してほしい
カローラスポーツがアクセラが出る頃2.0HV出して来たらスカイアクティブXでも苦戦だろう
１.6のターボも開発中らしいし
このトランクの深さはREレンジエクステンダーの布石？
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Saea-lzSb [111.107.169.222])2018/11/29(木) 09:30:42.87ID:VNHYZVS6a
アクセラの過去記事おさらいしてみると、Xよりもむしろシャシーの評価の方が目立つな
シャシーはグレードに関係なく恩恵受けれるから、Xで人柱に拘る必要はないか
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf14-hzet [60.238.219.128])2018/11/29(木) 09:41:11.66ID:V0AlDWpS0
15G・・・非力で遠乗りは不可、街乗り専用
18XD・・・いろいろと面倒くせ、マニア向け
20X・・・海の物とも山の物ともつかぬ、地雷臭プンプン
売れると空想するのはマツダ関係者だけ
日本では売れない、海外で売れるか？
シャシ＆ボディ、タイヤ・サス回り全体で必要十分な性能が出せたら、
そりゃ安くてコンパクトで軽量なほうを使うのが合理的判断でそ。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMf7-828e [110.165.199.38])2018/11/29(木) 09:46:30.91ID:+KRK+xDlM
ついにアレクサ搭載！アクセラと呼んでも反応可！
アマゾン専売モデルはアロワナグリル付き！
Xというよりはマツダ初のマイルドハイブリッドも、トーションよりは新シャシーが
どうなのかも、試乗できるようになるまでなんとも言えんな。
ミニバンみたいな、背の高い重量級でのトーションはコスト以外は悪い方向にしか
作用しない気がするが、これはアクセラだもの。
ただ、写真見てがっくりくるレベルで、やっぱり後席は狭いな。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-OArL [182.251.253.4])2018/11/29(木) 09:53:02.47ID:7USWksyWa
>>979
そりゃダメ出ししたら取材拒否されるからなw
トーションビームw 0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-egAi [210.138.177.20])2018/11/29(木) 09:59:46.45ID:GqMzaNwvM
これのセダンはマーク×と同寸法なんだよね。
これに亀1.5？
マルチリンクがトーションビームに変えられるケースで
提灯ライターにはダメ出しされたことはないだろアホかよ
トーションビームだろうが3気筒でもライターにいくら積んだかよ
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