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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part61【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529755668/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴いた方が良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 後方視界は本当に酷いから嫌な人は絶対選ばんだろうな
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdf-7Xk9 [103.84.127.161])2018/08/19(日) 15:04:09.39ID:+h7n9as1M
そこまで酷いと、みんなはどうやって運転してるん？
リアカメラ取り付け？
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17db-YDAK [124.27.52.211])2018/08/19(日) 15:41:46.95ID:Rvvh53TT0
補助ミラーを必死に否定して、後方視界が悪い悪いと連呼する
ホンダ・マツダ・スバルのディーラーマン達ｗ
>>950
後席窓から直接目視って言うほどはしないと思う。
ただBMWはどの車も後席の窓がよく見えて安心感はあるし、特にデザインが悪いとも思わせないね。 0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-0iZK [49.104.13.189])2018/08/19(日) 17:08:23.26ID:fH1DfGfud
>>957
フィルム…笑
にしても、ここにはエスパーがいるみたいやな。 視界が悪いと言ってるのはエアプだぞ
実際乗れば問題ないことは分かる
視界ガー言う奴はまず自分のC-HRの画像をあげてみろ
もちろんID付きでな
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff18-QxOT [121.111.152.66])2018/08/19(日) 17:17:38.38ID:dZatDIF10
>>952 後方視界、そんなにも悪いですかね？
オーナーレポいろいろ見てると、慣れると問題なかった的な感想が多いのだが・・。
てか、「試乗だけ」で判断することは、基本的に間違いだからね。
これ車に限らず、オフィスチェアなど身体との一体感が重要なプロダクトにみな共通するけどね。
なぜなら、試乗というのは、非日常だから。 緊張してたり、いつも走ってる道じゃなかったり、ちょいワクワクしてたり。
それは、正しいジャッジを下せる精神状況ではない、ということ。そもそも、得られる体感的な情報が、圧倒的に足りない。
だから、実際に購入して、少なくとも一ヶ月は生活をともにして、慣れてきて、あらゆる状況下で使ってみて、そこからが本当の評価。
自動車評論家が、本気でジャッジするときは二週間くらい借りて毎日乗るのも、これが理由らしい。 >>953
どの車でもバックするときはリアカメラと前方左右だけ見といたほうが安全でしょ。
>>955
マツダは後方が見にくいのは同等以上では。
ただ、全周カメラが安くつく。 >>964
金持ちが燃費気にしてハイブリッド買う訳ないやん
とんだ言いがかりやな 一日レンタルして市街地・立体駐車場・スーパー・郊外・山道・高速と走ったけど、後方視界に違和感なく運転できた。
ただし、バックカメラのおかげ。メーカーOPのカメラは映りが良くて必須アイテムかも。
それよりもFMラジオの音がAMみたいな音質で残念だった…
>>961
C-HR買ってからもうすぐ三ヶ月くらいになるけど、試乗したときとそこまで感覚かわらないよ
確かに慣れては来たけど目視はやはりきつい
まあ、死角があること前提で予測運転すれば良いんだけど、自転車やバイクの巻き込みが怖いな
あいつら当たり前のように脇をすり抜けてくるからな 0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-0iZK [49.104.13.189])2018/08/19(日) 19:57:20.60ID:fH1DfGfud
>>960
人に求めるならまず自分からが世の中のマナー… >>965
燃料代なんか気にして乗っているのはきっと僅かだよ。
HVって燃費が良いから面倒なGSに行く回数や遠出して観光地とか不馴れな土地でGS探すとか気にしなくて良いのが良いんだけどだから燃費とかになる。
こんな考えが少数派かな？ C-HRは1年2ヶ月で売却！！
エクステリアは最初は許容範囲かと思ったが時が経てば経つ程奇抜さが気になり
周りの好奇な視線も悪い方向に捉えるようになるwあと後部座席がとにかく狭い！
自分のドラポジに合わせると
運転席側の後部は座れない程のスペースしか無くなってしまう。
まぁでもそれらは百歩譲っても売却の最終的な決定打はワイパービビりが解消されなかった事。
ディーラーに何度か持ち込んでワイパーゴム･ワイパーブレードの交換は勿論の事、
ガラコの撥水コートはやらず、月一でフロントガラスの
油膜取りを自分で行ったりまたビビりにくい市販のグラファイトワイパーに変えたりなんかもしたが……
はい、全く治りませんでした。
ディーラー曰く「これだけやってもダメだとウチとしては我慢して乗って頂くしかもうないですね。」と
白旗状態。対策品が出るのを待っても良かったがどうせ売るなら1分1秒早い方が良いので
売却する運びと相成りました。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 572f-xQfD [110.135.118.92])2018/08/19(日) 20:08:59.63ID:FbYUByTa0
>>970
もったいない
数年後にはプレミアムカーになってて数倍の値段で売れただろうに…
2000GTの再来だと思ってる >>970
今対策品ワイパーに無料交換してくれるけど？ 確かに左後方視界は悪いな
免許取って2〜3年の経験だと
この車は難しいかもね
後方視界がいいとは言わないが、ちょっと気をつけてれば何の問題もないのに、C-HR乗りは下手くそばかりか。教習所からやり直せよ。
これは嘘やわｗｗｗ
いまワイパーは対策品と無償交換や
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM7b-/23F [210.149.253.220 [上級国民]])2018/08/19(日) 21:40:12.48ID:+YEuautvM
カロスポって売れる売れないとか全く気にならないからいいよな
プリウスとかC-HRは売れてもっと他にも乗ってる人がいて貰わないと恥ずかしくて恥ずかしくてたまらないｗ
でも販売数を必死に増やそうとしてたC-HRよりもたくさん売れて大成功を収めた
プリウスを見てると、やっぱりC-HRの失敗原因はカッコ悪さにあると思う
だから、結局プリウスを超えることが出来なくてプリウスに敗北したんだと思う
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM7b-/23F [210.149.253.220 [上級国民]])2018/08/19(日) 21:50:14.55ID:+YEuautvM
>>956
想像だけど、前に乗ってた車や「今乗ってる車」によっては観にくいのだろうなと
コンパクトカーやクーペの視界と、ワンボックスやワゴンRの視界ってかなり違う感じだから、そんなとこかなって想像 0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sadb-ipLS [106.133.170.197])2018/08/19(日) 21:51:37.13ID:fCtiefNRa
カッコ悪くてもっさりしてて、カローラスポーツよりも狭い
C-HRは新古車を大量に垂れ流しながら頑張ってるが
カローラ店だけで販売するカローラスポーツは販売数とか必要なくて
HB需要の受け皿として手堅く販売される車種ではないかな
現時点ではHB車種では最も売れているが
カテゴリーとか関係なくC-HRは販売台数（奨励金による新古車の数が凄いがｗ）が多いから成功なのでしょ？
ならプリウスの方が幅広く売れてるので圧勝じゃないかｗ
結局C-HRはダサくてプリウスに敗北したということｗ
C-HRはアメリカでもダサくて全く売れてないｗ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sadb-ipLS [106.133.170.197])2018/08/19(日) 21:56:55.41ID:fCtiefNRa
プリウスは営業車があるから〜とか、そんなの言い訳
プリウス以上に宣伝しまくってるのにダサくて全く売れていないC-HRが
もっとも流通しているところは中古車店とレンタカー店
全販売チャンネルを生かして、新古車とかレンタルカー市場に卸してるから
営業車とかそんなの微々たる差
しかもそれいったら、ヴェゼルが切り開いたSUV市場の方が販売的には有利ともいえる
C-HRはその外観の醜さからプリウスにも敗北したことは明白
それはプリウスよりも劣っている、あるいは落ち込みが激しい販売台数が示している
>>968
おい早くしろよ
>>876>>926>>946
これ全部お前の書き込みだよな
画像あげれないなら視界ガー連呼厨は未所持エアプだとお前自身が証明することになるぞ >>983
じゃあデザインでC-HRを超えてる車上げてみなよ
国産どころかドイツ車と比較しても頭一つ抜けてると思うけどね ダサい失敗作で宣伝しまくってるのに避けられてるC-HRに乗ってるお前とは関係ない
お前は経営者か？ｗ
カロスポはHBの市場でホンダ、マツダ、スバルが安定した利益をあげてるから、その市場に投入されたわけだろうし、
数をかさ上げして「うわーすごい！○○でナンバー1！」とかいう販売手法ではない
>>988
ワッチョイスレでIDコロコロしても意味ないぞ
早く>>970これ書いたお家の回線に戻したら？ｗｗ >>991
日本市場のCセグメントハッチバックで売れてるのはインプレッサくらいでしょ。
それもSUVのXVに負けてるのが現実。
カローラスポーツはそのインプレッサにすら勝てる見込みはないと思うよ。 0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77aa-ipLS [122.135.75.190])2018/08/19(日) 22:27:02.70ID:hBTMjy170
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sadb-ipLS [106.133.176.232])2018/08/19(日) 22:31:21.72ID:3Tz+E8MAa
>>993
カロスポはHB需要の受け皿として手堅く売れるとは思うしインプレッサスポーツより売れるよ
現在インプレッサスポーツは1500〜2000台かな
まぁこのカテゴリーは販売数とかで宣伝する車ではないけどな
しかし、カッコ悪いため販売数しかないC-HRは全販売チャンネルで取り扱ってるが
ダサくてプリウスよりも売れずに失敗作といわれてるけどなｗ >>994
2年も後発だよ、判っている？
何出してきてるのやらwww >>994
>>995
だからコロコロすんなって
お前家のWi-Fiリセットしてまでコロコロしてんのかよｗｗ
てか
過去の書き込みみたけどお前粘着しすぎ
荒らしの半分くらいお前やんｗｗｗ 視界ガー言う奴は未所持の荒らしということが実証されたな
次スレではその辺を踏まえて対応するようにしよう
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