130系マークX vol.60

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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 15:18:09.38ID:VGmCSiJX0
130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー`)人(´ー` )ノ
あと、スバオタは来ないでください。

次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。

http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/

■前スレ
130系マークX vol.59
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526829113/

0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 22:49:26.59ID:9C0F/21j0
2.5ベタ踏みしたら180超えても安定してて未だいけそうだなぁ・・・
リミッター外したら何キロ出るの?230くらい?

0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 23:25:34.43ID:W0Xc7fCK0
GRMNは冬頃ですかねぇ

0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 00:01:46.04ID:CbXD1a2A0
無い

0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 00:11:26.49ID:oL/hDQvW0
>>951
クラウンより100キロ軽くてフットワーク軽快なのがマークX。

0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 08:10:25.40ID:nLfkLq0A0
>>952
純正足に初期タイヤでも180付近でも安定してます
リミッター外したら230くらいが限界なんですかね
出すにはタイヤ太くしたりしないとダメなんでしょうけどね
140くらいだと静かで余力まだまだだなって感じます

0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 09:25:21.66ID:Dk25owEE0
>>956 3.5だと180kmのメーター振り切るよ おそらく覆面パトカーと同程度は出るんじゃない? 加速は違うだろうけど

0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 09:28:13.45ID:Dk25owEE0
ECUいじれば360kmに届かないくらいは出そう

0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 10:26:14.16ID:Uv0kXmsv0
>>958
ないない
200km/hを超えると空気抵抗が馬鹿にならないほど立ちふさがってくる
300km/h超えるには最低でも400ps以上で流線型でないと無理

そもそもギア比から考えてエンジンをレッドゾーン以上に回しても絶対に到達しない
あまり子供みたいな幼稚な発想しないでね

0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 10:29:48.67ID:Yl/Vb1iM0
まあ、200とか300より街中とか高速での余裕が大事だよね。
それを考えるとスーパーチャージャー付きは良いなぁ。

0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 10:58:03.38ID:pVXCK0Yq0
別に350で充分だよ

0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 11:12:36.29ID:Dk25owEE0
>>959 300km/h超えは言い過ぎたわ
だけど360馬力の250km/hオーバーはいけそうだぞ 警察仕様がそうだし

ノーマルの3.5で直線アクセル全開で走ったことあるけど
メーターの180を大きく振り切ってたよ 針が200以上を示してた 表示もなんもないけど
ガキの妄想だと思ってくれ

0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 12:22:58.23ID:hSoHQ6vr0
どうも軽乗りは捨て台詞吐いて逃亡するよな

0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 13:05:59.70ID:WRrU3ND/0
ウンコスレチ野郎にも逃亡して欲しい。マジ不愉快。マジ迷惑。

0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 13:25:58.83ID:L2hmzURr0
3.5で230弱と聞いた

0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 15:25:19.59ID:MYJd5ELT0
youtubeを観ると、前期350S(リミッターカット)の富士ストレートで225km/hとか、ロシアの120系(3L)で260km/hメーターを振り切ってるのとかあるね

0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 09:18:17.53ID:IxwggUtP0
>>958

おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。

0968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 09:23:42.73ID:xfZKW7qJ0
そのコピペで来たか(笑)

0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 11:47:24.38ID:my4qxXYS0
俺のメーターだとエコモードのゲージだけ出て
右側の平均燃費まで同時に表示されないんだが前期だから?

https://i.imgur.com/Qy0H4uG.jpg

0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 12:28:43.43ID:UQIbaPUa0
>>967
懐かしいコピペだな

0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 15:43:36.21ID:c4MvBjCA0
沈むとか言う奴ただのデブだろやせなよー

0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 20:58:25.15ID:FIjkSq5q0
>>969
平均燃費ちゃんと表示されとるやん

0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 21:20:04.42ID:aNhUAeeL0
今、TBSテレビで十津川警部補シリーズに後期出てた
グリルのX部分を変なのに貼りつけてたが

0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 21:22:44.49ID:MOgkrmgs0
後期はダサいからな

0975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 21:53:55.81ID:tlmJpyZ20
中期はダサいね

0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 22:17:04.48ID:U/ieUOCu0
後期はダサいね

0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 22:22:44.30ID:Myr1wysQ0
中期が一番ダサいな

0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 23:05:02.48ID:tJkzLOSu0
>>972
これネットで拾った他人のマークxのメーターだよ

0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 23:28:45.64ID:T2goC2uu0
>>969
これマークXなの?アベレージなんて同画面に出てないよ

0980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 20:57:54.83ID:VieiJt1K0
>>979
前期中期のFパケのメーター
後期はFパケでも白文字液晶だったはず?

0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 21:53:37.11ID:XtmGJOty0
後期は別画面に給油後の平均燃費と通算の平均燃費が出てるよ

0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 09:53:49.01ID:wEX0sFFj0
350GRスポーツって350RDSがベースなの?

0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 10:00:30.70ID:wEX0sFFj0
RDSについてるAVS TSS LEDヘッドランプ付いてないのに250との価格差がおかしくないか?

0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 11:20:04.51ID:Lef/21l+0
パワーシート無し

0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 12:10:34.05ID:6urW3Ldv0
全グレードパワーシートじゃないの?

0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 12:20:46.69ID:6urW3Ldv0
grは重くなるようなもの付けてないのか

0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 13:23:48.18ID:6eGgl/8p0
クラウンでも下位グレードは手動シートなんだがw

0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 13:53:56.33ID:s1yZphYk0
ぶっちゃけパワーシートなんか2-3回調整して
セットしたらあとは滅多に使わねーよ

0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 13:54:24.85ID:LNrG2oBV0
やっぱり6発はええなあ
4発のBMWとかメルセデス乗ってるアポが心底気の毒に思えてくる

0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 13:55:43.68ID:LNrG2oBV0
>>848
フラット4(笑)

0991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 13:57:10.39ID:LNrG2oBV0
所詮FFのスバル買う奴って精神疾患なんだろうな(笑)

0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 13:58:05.13ID:AfXogb130
>>988
嫁と運転交代したりするから、
メモリー機能があるタイプが羨ましいとは思う

あと仮眠した時とかw

0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 17:01:00.98ID:URkmL5em0
マークXってベストポジションのスイートスポットが狭くってな
調整するの面倒臭い

0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 19:20:24.49ID:V6mX7u070
>>989
30M3の俺涙目w

0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 21:45:00.70ID:6urW3Ldv0
他車にはまた違った良さがあるでしょう
ディスるのはやめましょ
マークXはマークXの良さがあるわけだからね
買ってよかったと思える車です

0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 08:40:56.34ID:nT3r+MzX0
次スレ

130系マークX vol.61
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536795362/

0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 11:03:57.17ID:dsu8zYLX0
>>995
ホントそれな
あと前中後期でディスり合うのも寒いわ
同じXなんだから仲良くしようや

0998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 18:30:36.90ID:rMrbsk5X0
中期が一番いい

0999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 18:32:06.04ID:fXX+1j4C0
>>997
全部好きなんだがな

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 18:34:00.73ID:fXX+1j4C0
1000なら大金持ちになる

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