0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f7fd-JAAg)2018/09/28(金) 22:13:28.43ID:drwYFa990
乗り心地、ノーマルタイヤ交換やらスタッドレスタイヤの費用、燃費を考えると15インチだな。
他車の話だけど15と17だと結構変わる
1インチ程度だと、まぁ変わったかな…くらいだったよ
>>951
205/60R16で履いてますよ。
オートバックスで履き替えました。
物理的にはOK。ただし車検時に速度差でNG喰らう可能性がある、と忠告受けました。 ノーマルは16で、スタッドレスは15がベスト
高速に乗ることが多いなら絶対16の方がいい
15インチでレグノに換えればクラウンにも負けない乗り心地らしいぞ
>>957
高速は何で16インチがいいの？
もちろん法定速度内って前提でねw ロードノイズに定評のプレがタイヤで改善したとて一時のもんだべ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-JAAg)2018/09/29(土) 07:05:25.66ID:6KiN0CLuM
デフォのダンロップのsp何とかってタイヤからブルーアースに変えただけで、
ノイズと乗り心地と燃費が別物になったのが素人の俺と嫁にも分かった。
>>960
15だと柔らかすぎて安定感がないように感じた
16だと確かに街中だと多少硬めに感じたけど、許容範囲＆高速でもしっくりきた
それから自分の場合は純正ホイールだけど16の純正は17の純正と似ていてそこそこかっこよかったのもある >>964
了解、貴方がそう感じたのなら貴方には16インチがベストなんでしょうね。
私は高速も法定速度内や法定速度少しオーバー程度なら15インチで全然問題無いけどね、もちろん乗り心地はいいよ。 15だとカーブでちょっと攻めるとぐにゃる感覚はあるね
普通の範囲内で走る分には不満はない
あ、見た目イマイチとい不満はあるか
>>836です
そうそう、15インチだとちょっと攻めたり、高速の時にグニャッとした感覚があるんですよね
見た目も17の方が圧倒的にカッコいいし
まあ所詮ファミリーカーなんだからっていうのはその通りですよねw
妥協点で16インチっていうのがすごく納得です
ライトはLIMEYってメーカーのLEDをポチりました
付けるのが楽しみです 15インチの欠点は横から見るとタイヤの接地面が潰れて見えるところ
ミニバンの中では軽いがそれでも1500kgだからしょうがないか
>>969
その潰れて見える部分がショックを吸収するので乗り心地がいいだろう そもそも17の方がカッコいいという感覚が分からん
それならなぜメーカー設定のない18にしない？もっと目立てるぞ
もちろんシャコタン改造はやってるよな？もっとカッコいいぞ
>>972
別にそんなヤンキー方面の改造じゃなくても、ホイールを大きくして、タイヤを薄くするっていうのがスポーティでカッコよく見えるっていうのは、一般的だと思いますけど >>965
ちなみに両方乗ってみましたか？
自分は両方乗ってみて比べてみての感想です
もちろん15でも問題ないです
でも16を乗ると、引き締まるというか安定感が増しましたし、
あと他の方もいってるように特にカーブの安定感と安心感が増しました
もちろん法定速度内での話です
それから高速をほとんど乗らず、街中だけなら（＆デザインは関係なく、走行性能だけを求めるなら）もちろん15でもいいかと 0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 7f22-tsV1)2018/09/29(土) 17:40:52.44ID:iVcNryWy0NIKU
15インチ タイヤ代が安い
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 17f7-tsV1)2018/09/29(土) 23:20:16.06ID:a3PAm6eF0NIKU
15インチでも、ブルーアースやビューロ・デシベルなどハンドリングもしっかりしたのあるんじゃない?
無論１６インチの方が、スポーティタイプもあるから、さらに選べる選択肢は増えると思うけど?
外見だののこだわりは無いが、ほしいタイヤが付けられなかったので15→16インチにしたお
17インチ＆純正のへっぽこタイヤから、16インチアルミ＆ブルーアースにしたけど、良かったよ
そんなに飛ばさないけど、安定感は欲しかったから、いいチョイスだったと思う
ダンロップのSP SPORT 2050
だったよ
CW後期スプレモ17インチ
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d7db-4nyy)2018/09/30(日) 10:19:55.65ID:kCBxdJHv0
プレマシーは16インチで設計してるから16インチがおすすめ
15や17だと何かしら不満でるのはそのせいだね
>>982
俺は15インチで大満足してるけどねー
良く15インチだとグラつくと言う人が居るけどそれは急ハンドル切り過ぎで運転が下手な人だと思うよw >>984
だから16インチに一度乗ってみなって
少しスピードを出したなら制限速度内、通常運転でも違いが分かるから
15はたしかに悪くはないけど16に比べるとやっぱり見劣りする
なんでそんなに15にこだわるのか…16とか17を買えなかったからひがんでるって思わざるを得ない(笑) 人によって重視するポイントが違うんだからどっちがいいかは人による
スタッドレスが15だけど、毎冬履き替えた時に感じる頼りなさが嫌だからね
スタッドレスとはサイドウォールの剛性が違うから、一概には言えないんだろうけど
家族で遠出する時にはもっぱらこの車だし、17は少し過剰と感じてたから16に落として正解だったわ
17インチなら未だしも15インチと16インチではほとんど変わらないだろうw
普段乗りならストップ&ゴーがかったるいので軽さ求めて15インチがやっぱり好き
スポーツ思考のミニバンとはいえ100Rを100キロで曲がるような運転する車じゃないから15〜16インチで十分
>>988
15と16の違いが分からないってけっこうヤバいと思うよ(笑)
街中で低速なら明らかに15の方が乗り心地いいと感じるし、逆に16なら少し固めに感じる
街中メイン（＆低速）なら15でもいいかと思うけど、郊外を50〜60kmで走るとか、高速に乗ることが多いなら断然16を勧めるけどね
なんか15がいいっていってる人って16とか乗ってなくて「想像」で話してる人が多い感じ。実際乗ってその感想なら、17乗っても何乗っても変わらないくらいの感性だと思うよ タイヤ変えてないのに
タイヤ変えましたよ、って言って乗せたら
「やっぱ違うな」〜って言いそう
16インチにトランパス、15インチにアイスガードだけど、
ホイール径よりもスタッドレスタイヤの感覚でだろうけど、乗り心地は全然違う。
15インチにスタッドレスは踏ん張り感というか接地感が薄くなる。乗り心地はいいけどね。
正確な比較は同じシリースのタイヤとホイールで交換しないとわからんかもな。
同インチでもノーマルとスタッドレスじゃ全然違うから
>>991
1インチの違いが凄く分かる貴方はF1
パイロットですか？w
恐らく>>992さんの言ってる事が一番正しいと思いますよw 0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saab-HGqR)2018/09/30(日) 14:19:21.19ID:R2VTYccia
スタッドレスの15インチは
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saab-HGqR)2018/09/30(日) 14:19:45.39ID:R2VTYccia
ぐにゃぐにゃだよ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saab-HGqR)2018/09/30(日) 14:20:05.06ID:R2VTYccia
なんでか、こたえないと、あなたはしぬよ
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