0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 01:33:41.32ID:kumQ8VUE0
ちょっと待て
もしかして北海道って、ゴールデンウィーク〜シルバーウイークあたりまで、ずーっとオープンのシーズンなのか!?
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 23:43:14.58ID:lSD//5F/0
S2エキシージのスタイリングに惚れ込んで買った俺涙目 w
俺はエリーゼならS2
エキシージならS3が好きだな
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 02:20:46.53ID:a3IdHuDr0
>>954
なあ
火山灰の粒子がエンジンに入って傷だらけじゃんw 0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 06:32:11.25ID:DSFpdd+D0
エリエクで錆びる場所って
どこ?
鉄材はブレーキディスクぐらいしか思いつかない
アルミの腐食は有るのかなぁ?
山梨茨城にもディーラーできたのか。
売れるのかなぁ…
エンジンルーム見てみたけどエンジンのボルトとか錆びてるわ
最近はどこの峠もゼブラがらの凸凹ペイントがしてあってエキシージで走ると逆に危なく感じる
安全のためなんだろうけど接地感なくなるし振動はすごいしあれなんなんだろなぁ
なお地元の若い走りやのS14やスイスポは何も気にしてないもよう
でも首都高の継ぎ目のバタツキなどはV6エキシージやエリーゼなどよりもFDのほうが酷かったけどな。
ノーマルの足でもカーブでは段差を越える度に少しずつ横っ飛びしてたよ。
エクセルやエスプリ、エヴォーラが好きだなエクセルやエスプリなんて20年以上見てない
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 20:07:54.36ID:Bbqfu+870
>>969
曲線をカーブと言う
数学でも曲線C1とか言ってたろ アルミも錆びるからな
電解質が付着したり他金属が接してるとボロボロになっていく
融雪材まかれた道とかヤバイ
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 22:08:53.11ID:01Vc4Szp0
>>971
エスプリライダーの俺としては嬉しいねえ 0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 00:15:59.22ID:nzuC7siy0
牽引フックって常にトランクにいるのに錆びるよなw
息を潜めてもヒロシ...か。
先人は良いことを言う
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 04:19:35.71ID:qUeDWRQP0
>>967
基本バイクのハングオン対策だから、まあ仕方がないちゃあ仕方無いwww 原宿のお店でエキシージのシートに座った。
カッコイイけど凄い狭いね(´・ω・`)
もう少しラクに乗れるクルマないの?
アルファ4Cのほうが全然楽だよ。
色々とエグいけど。
エキシージのレースモードって電子制御オフのイメージが強いけど実は素人がサーキット走ってもタイムが縮むベスト設定なんだよね
電子制御オフモードは別にある
アイドリングが高くなるのが音はいいけど町のりだと燃費の無駄に思えてスポーツモード+マフラーフラップ解放
この組み合わせで走ることが多いけど
09939772018/06/01(金) 10:04:46.42ID:C8l2NnqY0
>>980
因みに新車購入ワンオーナーです
車が残ってるのが一番だがそんな個体も減ってきてそうだな 0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 12:03:28.22ID:C8l2NnqY0
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