0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 14:51:04.65ID:Mczw13q00
無くなっていたので作りました！
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 10:06:08.64ID:VQT9v1+I0
v8乗りたい・・・パワーも四気筒より段違いですか？
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 22:28:12.40ID:c852MTi20
直4 試乗してみたいな
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 23:48:46.71ID:8DBjq6Dm0
現行のHOTWHEELエディション日本出る可能性ある？
v8乗ってきた
排気音がバリバリゴロゴロいってた
最近のアメリカンじゃなかなかの音
色が黒とか白だと2018モデルはそろそろ終了らしい
マイチェンした2019モデルは微妙だしな〜迷うところ
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0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 01:06:40.07ID:Z4B3NsA/0
首都高、カメラの前で減速意味ないよ 計測地点で下げなきゃ
小卒？
直4買って半年。
5TH V6からの乗り換えです。
車重が軽くなったせいか、加速は前V6より直4のが上。
20年前４ｔｈのV8にも乗っていたが、なんか今の直4のが速い気がする。
内装、装備共かなり良くなったと思っている。
乗っていて特に不満はないが、強いて言えば、音が物足りない。
もちろん金があれば迷わずV8を買っていたのだろうが、
通勤だけで1日100ｋｍ走るし、ガソリン代だけでなく自分の飲み代も結構使うので、
これで充分かな。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 17:39:59.13ID:4A+d5hje0
>>24です。
ちなみに燃費ですが、ハイオク12km/Lです。
前V6はレギュラー8km/Lでした。
ずーと前乗っていたV8で5〜6km/Lだったと思う。 >>26
直4エンジンなんてタダでもいらんわ
音が悪すぎて萎える
V6もイマイチやけどなんとか許せる
直6かV8しかイランわ >>27
軽自動車しか買えん奴に言われてもなぁ。
カマロ直6は無い。 まあ今更ながら高いよねえ。アメリカ人にカマロやマスタングの日本での値段言うとびっくりするもんな。
買うだけならアメリカから個人輸入も手なんじゃないだろうか
差額考えたら手間含めても結構アリなんじゃ？
アフターサービスは知らん
>>30
以前、5年ほどアメリカに行ってた友人が、
向こうで乗っていた車を日本へ持ち帰ろうと手続きしたところ、ものすごい手間と250万ぐらいの費用。
それに日本に持ち込んでも車検に通すための改造やらも必要だったらしく、
お気に入りの車だったが断念して現地で処分したそうな。
なのでちょっとでも安く買いたいなら、専門の並行輸入業者から買うのがいいのかも。
ただ並行輸入のカマロはメーター、センターディスプレイの日本語表示はなかったような気がする。
燃費表示も「100Km走るのに何L使った」とピンとこない。5ｔｈカマロはそうだったが、正規6ｔｈは「1Lで何キロ走った」の表示。 >>24
＞ 20年前4ｔｈのV8にも乗っていたが、なんか今の直4のが速い気がする
調べたら94年のLT1で0-60mph 5.7秒 1/4マイル 14.2秒
2019年の4気筒は0-60mph 5.4秒 1/4マイル 14.0秒とある
今の4気筒のほうがちょっと速い
>>26
俺は4thのV6だったけど4km/Lだった
V8とファイナルが違うんで低速での出足は悪くなかったけど
燃費はV8より悪かったね >>32
速けりゃエエっちゅうもんちゃうで
直4のカマロいっぺん乗ってみぃ
オレは10分でヤになった 0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 16:12:23.73ID:OSJTUZBz0
>>34
話しの流れからして、現行モデルの事じゃないの？ ディーラーに行って話を聞いてきた
「単体ではナビ機能はありませんがお手持ちのスマホと連動させれば・・・」
おいおい、ガラケー持ちの俺はどうしたらいいんだ
>>35
カマロに限らずエンジン全般の話
カマロならV8たがエンジンに限れば直6がいい 0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 08:39:03.01ID:rhHNFVbv0
昔の国産スポーツみたいな音のカマロなんて 嫌です
プリウスが低速で走った時のキュイーンって音が好き
プリウスのエンジン積んだカマロがあったらいいのに
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 08:33:44.93ID:XPEhQ91L0
>>39
ttp://acars-mg.jp/db_img/cl_img/9905/parts_img/2652/parts_img_2.JPG 石原さとみのドラマに4th前期コンバーが出てたよ
イケメン華道家の乗る高級車ってポジションで
現代でも通用しちゃう4thのデザイン、すごすぎる
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 21:11:09.81ID:wiU2n1KY0
あす直4納車。グラチェロＳＲＴ8から乗り換え。その前に乗っていた5ｔｈが忘れられず、半年で買い替えとなった。
SRT8を半年で見切る決断力と財産がありながら何故に直4なのか
>>43
ワイもそう思う
つーか税金高杉でヨメに殺されそうになったんじゃね？ あるいは速すぎて怖くなったとか
俺もコルベット買ったときはちょっと後悔した
あぁ、俺の腕じゃオーバースペックだった・・・と
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 21:03:34.03ID:cW9NKb640
>>43
アンカの書き方違ってたらごめんね。
昨年4月に3年乗ったラングラーから3000Ｋｍ中古のＶ6カマロに乗り換え。
初左ハンドル、初クーペでかなり楽しかったけど、やはりアメリカンＶ8に一度乗りたくなり、
12月にＨ14 26000ＫｍのＳＲＴ8に乗り換えた。 0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 21:10:23.96ID:cW9NKb640
>>45
ＳＲＴ8は使い勝手良く欠点はなかったけど、ご指摘通りオーバースペック。
アクセル開ける楽しみなし。
ハワイ5-0を見るにつけ、カマロを手放したことに後悔。
そこに先月ＧＭから50万プレゼントのお知らせ。 0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 21:11:13.98ID:cW9NKb640
でもって、昨日直4納車となりました。
人にはそれぞれ事情ってもんがあるからいいんじゃね。
俺も車は好きだけど、他にも趣味があるし、
ガソリン代の何倍も自分の飲み代かかるしな。
20年以上アメ車乗り継いできたが、俺も去年末に直4買ったよ。
思ってたよりずっといいぞ。
>>47
50万プレゼントってなに？
くわしく教えて ディーラーからくるダイレクトメールじゃないの
ステッカープレゼントなんてくだらないものから
キャデラック100万引きキャンペーンなんてのもある
そのダイレクトメール、申込締切時刻が昼12時までで、そもそも届いたのが申込締切当日だった。開封した時点で期限切れ。ひどい。
V6じゃ物足りないがV8じゃ持てあます
V7があればちょうどいいんだが・・・
>>53
トレイルブレイザーの4.2.L直6はいいエンジンだったのに
これを積んでくれたら文句ないわ
3.6V6はトルクが細くてイマイチ
直4ターボは論外 >>54
もっさり感が嫌い。
直4ターボ乗った事ある？
加速はずっといいよね。 つまり・・・直5があればちょうどいいってことだな？
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 09:50:24.05ID:8vh9PW/D0
ホンダビガーをどうぞ！
ハマーH3の直5はクソだった
トレイルの直6を一発削ったやつだったけど別モン
右ハンドル直4ターボをセリカリボーンとして所ジョージでCMしてトヨタでうるとトランプ大喜びの悪寒
ハーレーばっか乗ってるのも飽きてきたからカマロでも買ってみるかなー。てか雨車って駐車場に収まるのだろうか。
右ハンドルは難しいだろう
同じプラットフォームのCTSやATSにも右ハンはないんで構造的に無理なのかもね
しかしこのプラットフォームには四駆もあるからな
カマロでR35GTRを倒すのも夢じゃない！？