0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 18:31:37.32ID:umC4e5ya0
韓国車は世界一シェアの三割を占めており、規模や技術力は今やトヨタを超えています。
世界中で売れている韓国車、世界中からバッシングされてる日本車
どっちが優れているか一目瞭然でしょう
糞日本人は韓国車を日本市場から閉め出し、国ぐるみでこの現実を隠蔽しています。
こんなことをしているジャップに未来は無いでしょう
むしろ未来がないほうが世界のためですね
0048anonymous2018/04/30(月) 21:48:08.38ID:iW0VUvUa0
新しいi30N: 230km/h時の安定性は Golfとほぼ同等みたいです。
^^ワイパが風圧で速く動かないのは不味いですが,,
ttps://www.youtube.com/watch?v=yES318GkSFg
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 12:52:30.59ID:T0JsjeEA0
WTCRで優勝してるやん
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 13:06:54.89ID:oWUlkhY30
5/12(土) の独ニュルブルクでも勝っている。
5/20 明日の JSportsで録画を放送予定.
ttps://www.autosport.com/wtcr
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 18:13:00.01ID:PGDT6hiI0
日本で乗ったら在日か知恵遅れと思われるだろ
>>6
お前はチョンでもありジャップでもある
最悪だな 生きている意味なし 見た目や内装、装備はいいんだけど本国の評価がイマイチなのがなぁ
アメリカや欧州の評価は糞ほどアテにならん、文化が違いすぎる。自分で修理当たり前だったり、200km/h前提だったり
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 06:23:59.23ID:EwhVtQAR0
スバル車も混ぜてやれや。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 14:10:57.47ID:npFA6DL80
WRCで強い
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 20:01:09.80ID:RZ7APYsn0
正直一度乗ってみたい
最近の韓国車メーカーはヨーロッパのデザイナーや技術者を数多くヘッドハンティングしているから欧州車と全く遜色のないスペック･デザイン共にかなり魅力的だな
キアのスティンガーなんか特にそう
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 00:25:38.16ID:0ou6FuLL0
>>58
確かトップギアでジェレミーが昔ソナタをケチョンケチョンにこき下ろしたことあったけど
あの頃とはえらい違いだよね
時代の流れを感じる
スティンガーのトップグレードのGT-Sでも日本円で600万円だからなかなか魅力的なプライス
現時点では>>21の報告待ちかな 0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 01:42:25.14ID:0ou6FuLL0
マジでさ、価格帯的にも若者でも全然手が届くじゃん韓国車は
これで日本の若者の車離れを打破してほしい
スティンガー一見すると豪華だが車格に対してブレーキ貧弱だったり普通のユーザーが気にしない部分を抜いてる気がする。
>>63
中身は同じで、デザインが上（というか一般人にわかりやすい）だから
キアは韓国でドイツ車を作ってる。ヒュンダイは韓国でオリジナルを作ってる。その差。
ヒュンダイの流体彫刻というコンセプトもかなり良いんだけど、キアのわかりやすい「カッコいいドイツ車」よりはわかりにくい。
日本車より遥かに先を行ってるのは確か。
デザインだけに限れば、完全に負けてる。 0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 17:18:11.83ID:n74w9Yni0
>>64
それもそのはず、ドイツをはじめとするヨーロッパ諸国の自動車メーカーから多数人材をヘッドハンティングしているから
こういう金にモノを言わせたやり方は嫌いじゃないな 0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 21:06:23.76ID:WPTdRkiC0
アイリスオーヤマなんか、色々ヘッドハンティングして
それでもって安く作ってるな
耐久力 初期不良 細部の雑さ
どう見ても二流だけど 似てるなどこかの車と
>>66
I30Nだけはガチ。
本気でゴルフに勝てる 0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 19:34:57.62ID:PGFjNJSJ0
アwwwイwwwサwwwティwww
i30n はTCRでもブッチギリの無双状態だからな。
速いのは事実。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 01:41:04.36ID:T/nMBWKM0
>>64
それは初耳だったわ、親会社ヒュンダイとうまく差別化してるんやね >>64
デザインって、勝ち負けを決められるものじゃないけどね
個人の好みが大きく左右するものだし
韓国、日本車に限らず、誰もが認めるダントツ格好良いデザインのメーカーなんて物も存在しないよ >>71
今のキア、シュライアーが推し進めてるソリッドなドイツ車＋タイガーグリル、てのは今のラインナップ見る限り成功してる。 0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 21:58:50.11ID:cerq1deK0
アイオニックは売れてるのか
坂道発進できないとか
>>76
どこらへんがステルスしてるの？
シュライアーにしろビーアマンにしろ
めちゃくちゃ露出してるし、それを売りにしてる。 0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 04:00:11.45ID:aVmCTFi60
>>1
確かに自動車レースではいつも韓国車がTOYOTAの上にいるね
ほんとにチョンが作ってるのか
全部ドイツ人におまかせとかなんじゃね 0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 04:03:12.43ID:aVmCTFi60
>>1
閉め出してる訳じゃない
みんなが買わないだけ
マーケティングしてないでしょ
ちゃんとDをつくり宣伝したりメリットを訴えれば売れるかも知れん
何より日本では在日も韓国車を買わないんだから
推して知るべし
うちの近所の糞チョンもクラウンエステートと
レクサスとBMW置いてるけどチョン車なんて見たことないよ 0080252018/08/14(火) 10:19:53.24ID:hvtocMwx0
我が家のマティスは5月にエアコンの故障でリビルド品に交換して、今年の夏は何事も無く過ごせるかなと思っていたら、鍵がシリンダーから抜け無くなるトラブルで盆前3週間入院しておりました。
販売店で廃車から鍵周り移植して貰って、今乗れてはいますがエアバッグの警告燈が点きっ放しの状態です。
まあ、ここまでして維持する程の価値有る車で無い事は承知はしていますが、思い入れの有るヤツなんでもう暫くは粘ってみます。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 10:34:46.08ID:x6Sfe/uf0
本気でスレ立ててれば、基地外
何かの意図があるなら でも基地外
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 10:48:02.90ID:x6Sfe/uf0
ヨーロッパの二流デザイナー使って
くどいデザインにして、世界のデザインも
連れ悪 してる感じ
>>82
シュライアーが2流なら誰が1流なんだ？ww ソウルに旅行来てるんだが、ヒュンダイもKIAもデザイン普通にカッコいい
値段が安いなら普通に買いたいわ
日本メーカ負けてんじゃん
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 18:22:59.96ID:Ele9mgv+0
このスレの有志で韓国車の小さな代理店を営む妄想
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 20:34:53.79ID:/oEjHgk40
この夏ドイツのeuropcarで貸し出されたのはKIAだった。
アウトバーンには全く対応出来てない足回りのショボさは1キロも走らずに露呈。
とにかく真っ直ぐ走らない。ほんのわずかな轍や横風にぴこぴこと左右に振られっぱなしで、終始気を抜けず。
信号ダッシュだけは軽快にスタートするけど、150キロから上の伸びが全くなく、うっかり追い越し車線に入ろうものならあっという間に後続のミニやポロに煽られる始末。
どこかで見た事ありそでなさそなゴテゴテしたデザインのせいか、車内は狭く、トランクはスーツケースすら入らず、ホントにガッカリだった。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 13:04:52.12ID:pvev7PI70
>>86 借りたのはeconomyの Poloクラス(= KIA Rio)でしょうか。いつもMUC空港の
EuropecarでPoloクラス(= Opel Corsaの場合が多い)を借りて伊ドロミテに行って
いますけど、180k/hを安定に出せないとストレスが溜まりますね。CompactのGolf
クラスであればHyundai/KIA同一シャーシなので、ほぼ同じ高速走行性能の筈です。 0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 17:32:16.54ID:58lP/NCT0
Stonicというクルマでした。店の前にはVWがズラーッと並んでいて、渡されたクルマがこれだった時は思わず、「チェンジ！」と言ってしまいました。
車高が高いのと、オールシーズンタイヤだったのも、ハンドリングの印象をスポイルしてたかと思います。
ダッシュボードがテカテカ反射したり、デザイン優先でAピラーが邪魔だったり、書き出すとキリがないですね。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 20:16:33.08ID:XC3Kfe6I0
>>88 どうも、Stonicは RioベースのSUVですね。Rioが最高170k/h程度なので
納得です。Autobahnを安全に走行するには180k/hでの安定度が必須なので、
やはり最低でもPolo~i20クラスが必要かな.. と思います。 0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 15:17:05.24ID:/XHswmHq0
>>89 Hyundaiからも同等シャーシのSUV: Konaが出ていました。もう少し
馬力が有って横風さえ無ければ,180k/h〜でも特に安定度に問題は無さそうです。
Hyundai Kona 1.0 T-GDi (120 PS) Testdrive AUTOBAHN
ttps://www.youtube.com/watch?v=Lppz3_bg_Ac 0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 12:07:03.84ID:g+p2dj5M0
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 04:49:15.64ID:PI7U2C+N0
ジェネシスって英語圏ではネットで調べる限りすげえ話題になってるのに日本では２ｃｈで専用スレすらない状態なのかよ
デザイン最高だと思うのに何でこんなに冷淡なんだ
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 13:27:18.87ID:PzTNZpia0
売ってないから
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 13:40:57.09ID:Rn6KU1l80
スティンガー並行輸入した猛者はこのスレにはおるか？
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 17:31:35.85ID:P4M2+2Mx0
KIAマジかっけぇよ
今なら日本車市場に十分参入できるだろ
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 01:01:28.31ID:NxeiitZo0
人の不幸とはとどのつまり"負い目"であると