0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 21:58:20.50ID:syrX34Td0
>>950
そりゃレジェンドもN-BOXも横置きFFのSOHCだし
同レベルだわな トヨタって必要か疑問になるよね
全カテゴリーでホンダに負けていてN-BOX以外で可哀想
(-。-)y-~
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 22:20:43.30ID:1DCPw0BA0
>>953
なあ。そんな全く意味のない支離滅裂投稿をするだけの人生って楽しいかい？
現実逃避しないと自殺しそうなのかい？
でも現実と向き合わないと親共々自殺する事になるよ？ 0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 22:34:19.95ID:q5wnfTyR0
N-BOX以外が可哀想な販売台数のホンダ(笑)
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 22:34:47.13ID:Ui+njnio0
>>953
', ,' ::. ; ; ,;; ; ヽ人_从人从イ
Ｖ ,' ::. ; ; , ; ;; ; ＞ ＜
り ::. -‐‐‐‐‐‐‐‐‐- ; ;; く ぶ ホ さ く
レ'"´:::::. -‐=＝＝=--‐=＝＝＝ く ち モ あ く
ヽ,. '´ ｀｀` '"´ く 込 ダ. 遠 く
/ く ん の 慮 く
. / く で 愛 は く
/ !! く み を い く
. / (''｀w´) く ろ ら く
/i ,: :, ゞ ！ ん 彳
::::i ; , ,' . ::', Y⌒YWィ´
::::i ; ; , .. .._,. ｲ. . .....ヽ __.. .. , / /.:.:::::.ヽ
::::ヽ ; ; , /;;;;;;;;;;;;;;;', / /.:.::::::::::.:.',
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ホモダカーズ◯▼南 社長 >>953
ホンダはN箱や安物Bセグ専門メーカーまで読んだ
Cセグ以上の車種は全て廃止すべきだな… Nシリーズとフィット派生車種だけだもんなあ
他はオデッセイがちょっと売れてる程度か
アクアベースしかないと、ホンダのスモール戦略には歯が立たないということだね
タンクにしろ今週のベストカーで酷評されてて、トヨタってダメなんだと思わざるを得ないよね
＞＜
>>957
心配しなくても、安物とは真逆のレジェンド級という絶賛評価らしいよ
クラウンならN-BOXをすすめられるのも無理はない状況だね 昔のホンダを知っているファンなら今のホンダラインナップなんざ選択肢に入らんよ
あんなもの有り難がってるのは昔のイメージに引きずられてる情弱だけだな
オデッセイも当初のコンセプトを完全否定し、エリシオンと統合して全く別物となった車に
売れてた方の名前付けただけだろ
エスティマが基本的なコンセプトを継承し、完成度を高めているのとは対象的だな
ンダグソが有り難がるジェイドも意味不明…
何故ストリームを廃止した数年後にあんな物を販売したのか未だに理解出来ん
だったらストリームを継続販売して熟成させた方が万倍マシだっただろうよ
ンダグソ共にはっきりと言ってやるが、お前らが自慢するジェイドの３列目よりストリームのそれの方が
遥かに出来が良かったからな
それすら知らずにあんなレベルの車を上質とか阿呆の集団か？
>>960
レジェンドの走行性能は軽乗用車並みまで読んだ
そんなぼったくりカーなんぞ売れなくて当然だな
あんな車に700万も出すならクラウン、GS、LS、フーガでも買った方が
万倍幸せになれるだろうよ 軽自動車メーカーのイメージを払拭するために売れないことはわかった上でのシビック投入がどうなるか
GT300クラスに参戦するプリウスGT
アクアの制御システムとモーター、プリウスαのバッテリーを流用して搭載（自社開発）
16年からはZVW50型の新型プリウスがベースに
かつてGT300クラスに参戦していたCR-Z
ザイテック製、LMP用の回生システムを搭載（外注）
自社開発出来ずに撤退www
WECに参戦するTS040 HYBRID
市販車のTHSをベースにバッテリーをキャパシタに、モーターを前後輪に付けた発展型の「THS-R」を搭載（自社開発）
2014年にスポーツカーレースの世界選手権では日本のメーカーとして初めてマニュファクチャラーズタイトルを制覇
GT500クラスに参戦するNSX-Concept GT
ザイテック製、LMP用の回生システムを搭載（外注）
サプライヤーに見捨てられ、16年からは非HVで参戦www
17年の開幕戦では全車トラブルで脱落するという情けない事態にwww
自社製のレーシングHVも開発できずに、ンダグソ共が自慢するiDCDもシェフラー製…
人の褌で相撲を取って結果も出せないとか、ホンダも堕ちるところまで堕ちたものだな
>>964
＞全車トラブル
あえて高度な未完成技術を使ったテストを敢行するから当たり前
子供の運動会レベルで1等賞を取る他チームのレース展開なんか関心ないのは考えなくても分かるね
ホンダのチャレンジ精神があまりにも高尚で、他社が戦々恐々となるのも時間の問題か 無駄金はたいて結果がなかなかでないF1PUメーカーがあるようだ
ポンコツリコールHV販売してタイムスケジュールがめちゃくちゃなメーカーもあるようだ
>>965
> あえて高度な未完成技術を使ったテストを敢行するから当たり前
まともな開発者だったら最低限は動くものを投入するんだけどな
さすがは日本でi-DCDのβテストを継続中のホンダだよな ジェット機を飛ばすだけなら他に例を見ない優れた性能など必要ない
それなのにホンダは世界ーの性能を持つジェット機を作った
F1参入時は世界を驚かせる方法で勝つと言ったから、普通に勝つだけなら公約違反になる
ホンダに期待が集まるのは当然なんだね
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 00:40:50.63ID:H8+Fi9SV0
＞＞968いつまでやってるの？そんな全く意味のない支離滅裂投稿をするだけの人生って楽しいかい？
現実逃避しないと自殺しそうなのかい？
でも現実と向き合わないと親共々自殺する事になるよ？
>>968
> ジェット機を飛ばすだけなら他に例を見ない優れた性能など必要ない
> それなのにホンダは世界ーの性能を持つジェット機を作った
まるでホンダ単独で作ったような物言いだな
実際にはGEと組まなければ滑走路を走るだけのものしか作れなかっただろう
> F1参入時は世界を驚かせる方法で勝つと言ったから、普通に勝つだけなら公約違反になる
確かにドライバーに車を押させて世界を驚かせたな
そんなポンコツさで勝つとは普通じゃないよな 0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 01:46:04.13ID:kM4yTO2R0
2017〜欧州乗用新車販売・1-8月累計・・アジアメ-カ-分(ACEAデ-タ)
▼ホンダ一人負け 〜 スズキとトヨタ快調続く！
・1-8月シェア・・累計台数(前年増減)
トヨタ・・4.7・・・493,312(+14.8)
日 産・・3.7・・・387,961(+5.8)
スズキ・・1.5・・・163,184(+22.0)
マツダ・・1.5・・・155,309(-3.7)
ホンダ・・0.9・-・・94,403(−12.4)
三 菱・・0.8・-・・79,586(+0.1)
他日本・・0.2・-・・23,706(-8.0)
EU+EFTA・100・・10,559,543(+4.4)
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 03:10:11.95ID:XT7G4Ee70
箱バンメーカーホンダ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 06:39:45.60ID:OD0Zh7GF0
外国でモニター募集する気か？
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 07:02:12.67ID:H8+Fi9SV0
>>973
新技術のサプライヤー買い物宣言したメーカーが、どうしてそうできるか詳しく。
いつまで虚しい投稿続けるだけの虚しい人生を続けるのかね？ 0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 07:04:09.48ID:LlKRcMNK0
>>973
八郷隆弘 社長「アーバンEVコンセプトは、遠い未来のビジョンではない。
アーバンEVコンセプトの量産モデルは2019年、欧州市場に投入することになるだろう」(｀・ω・´)ｷﾘｯ
まーた、いつもの大本営発表だろ
(´ー`)y━~~ 0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 07:14:12.53ID:AWEpCkT00
ホンダの展望はこれまで大体思い通りになってない
そして常に後塵を拝してる負け犬、ここ十年先駆的なことは何一つない
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 07:30:53.95ID:3H5auqsg0
>>965
マクラーレンから三下り半突き付けられて草wwwwwwww アクアの100馬力問題を解決できないポンコツハイブリッドメーカーを尻目に、
ジェット機で世界の頂きに立った、高性能ハイブリッドメーカーがあるようだね
トヨタ大丈夫か！？
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 12:09:17.69ID:AEsGyMpD0
>>973
欧州「F1みてたらホンダの車なんて買えねーわ」 0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 12:09:59.92ID:AEsGyMpD0
>>979
フィットHV Lパッケージ他OP各種（システム出力137ps／モード燃費33.6km/L）
0→1000m 35秒92
アクアG ツーリングパッケージ他OP各種（システム出力100ps／モード燃費33.0km/L）
0→1000m 34秒32
デミオXD 他OP各種（エンジン出力105ps）
0→1000m 32秒08
http://i.imgur.com/y2c2IqS.jpg
105馬力のデミオに全域でぶっちぎられる137馬力のすぽーつはいぶりっど（笑）
実馬力は80馬力程度がいいところ
(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ 0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 12:10:22.55ID:AEsGyMpD0
>>979
フィットHV アクア
0-200m 12.07秒 12.17秒
0-400m 18.32秒 18.72秒
0-1000m 35.92秒 34.32秒
※ソースはアホンダ大好きDriver誌テストより
フィットHVは0-1000m計測１回でほぼバッテリーを使い切り
0-400計測ではアクアは0.2秒落ちくらいなのに対して、フィットHVでは1.5秒タイムダウン、0-100km計測ではフィットHV2.6秒もタイムダウン
たった1000mでバッテリー使い果たしてホニョホニョのフィットHVに対して、アクアはラップを重ねてもタイムが落ちない
THSは圧倒的に楽しくi-DCDの貧弱バッテリーは許しがたいほど退屈だと散々な結果だ
知ってた
(-。-)y-~ 心配しなくてもフィットハイブリッドは32秒台だよ＞トヨタお抱えのCGテスト
良かったね
こうはなりたくないものだね
トヨタ…
2015年10月ベストカー
動力性能評価
フィットＨＶ ８
グレイスＨＶ ８
シャトルＨＶ ８
アクア ６
カローラＨＶ ６
by片岡秀明
e燃費アワード2015年〜2016年
ハイブリッド車部門
1 ホンダ
グレイス137馬力 23.3km/L
2 トヨタ
アクア100馬力 22.2km/L
3 ホンダ
フィット137馬力 21.8km/L
http://e-nenpi.com/award/award20152016/
やはり年間を通してもホンダのハイブリッドは「まとも」
たった100馬力(笑)で、世界一の燃費をうたう赤っ恥メーカーがあぶり出された形だ
＞＜ 0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 12:36:07.56ID:euqh54240
>>979
ボーイング・ロッキード「小型のプライベートジェットごときで世界の頂きってバーっカじゃねーの？」 0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 12:40:29.25ID:5L7KSA0Q0
リコールで世界の頂に立ったハイブリッドがあるらしい
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 12:46:39.13ID:yEsZYRTc0
>>984
何も反論できない時のコピペ
アホンダってバカですぐ逃げるんだな
困ったね >>984
今何年だと思ってるの？
2年くらいお勤めでもしてた？ >>983
> 心配しなくてもフィットハイブリッドは32秒台だよ＞トヨタお抱えのCGテスト
フィット以外の車のデータを出すのは都合が悪いんですね
わかりますよ >>984
> e燃費アワード2015年〜2016年
千葉君の苦し紛れのいつものコピペは楽しいなぁ
本当の赤っ恥メーカーがホンダだってばれちゃうから
最新のe燃費アワード2016〜2017のことには触れずに
いつまでもe燃費アワード2015〜2016のコピペ
まるで2017年になってからも14.5M型とか言って
製造年の古い車を売っていたホンダのようだね 0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 13:08:54.65ID:+aFkUPRa0
千葉はアホンダからアホモダにクラスチェンジした方がいい
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 14:04:47.95ID:yEsZYRTc0
フルボッコ千葉とか
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 14:31:04.23ID:CsA/c7rq0
ロリコン糞野郎だけどな
MCしたフィットとアクアを試乗比較して、フィットを選ばない理由が無いと断言したのがアクアオーナーの清水草一なのは致命的だよね
選ぶ理由が皆無のペチャンコ貧相アクアは早期のFMCが待ち望まれるが、パワーダウンで燃費が良くなったふりをするのはやめて欲しいものだね
この点、じり貧プリウスもカムリも残念だった
＞＜
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 15:05:20.63ID:XZ4HcTZj0
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 15:12:55.35ID:noTXQbeQ0
>>994
そいつは既にS660とBMのオーナーでアクアオーナーじゃないけどな
お前、情強とか情弱とか言ってる割に情報が遅いな。何時迄も変わりばえしないコピペと一緒でさ 0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 15:17:12.68ID:yEsZYRTc0
アホンダも一生懸命、涙拭きながら書いているんだろうなｗ
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 16:19:12.60ID:3xOp+EdN0
>>984
その後 リコールがあった
ホンダの数字はリコールの起こる確率だったか
８が最高点で >>995
N-BOXに駆逐される前にアクアをどうにかしないと
アメリカ並みの３桁が視野に入ってきそうでおもしろいね 10011001Over 1000Thread
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